Масла Polymerium

[torcon 64 513]

Масла Polymerium

Официальный сайт: https://polymerium.ru/

Каталог продукции: http://polymerium.ru/prod.html

 

Технические данные партий масел Polymerium:

Скрытый текст

 

Паспорта качества некоторых масел:

Скрытый текст

Минеральные масла Nectar

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

Скрытый текст

Масла моторные PRO
plmp020gf51	POLYMERIUM PRO 0W-20 GF5 SN 1L
plmp020gf5208	POLYMERIUM PRO 0W-20 GF5 SN 208L
plmp020gf520	POLYMERIUM PRO 0W-20 GF5 SN 20L
plmp020gf54	POLYMERIUM PRO 0W-20 GF5 SN 4L
plmp020gf550	POLYMERIUM PRO 0W-20 GF5 SN 50L
plmp530a31	POLYMERIUM PRO 5W-30 A3/B4 API SN 1L
plmp530a3208	POLYMERIUM PRO 5W-30 A3/B4 API SN 208L
plmp530a320	POLYMERIUM PRO 5W-30 A3/B4 API SN 20L
plmp530a34	POLYMERIUM PRO 5W-30 A3/B4 API SN 4L
plmp530a350	POLYMERIUM PRO 5W-30 A3/B4 API SN 50L
plmp530gf51	POLYMERIUM PRO 5W-30 GF5 SN 1L
plmp530gf5208	POLYMERIUM PRO 5W-30 GF5 SN 208L
plmp530gf520	POLYMERIUM PRO 5W-30 GF5 SN 20L
plmp530gf54	POLYMERIUM PRO 5W-30 GF5 SN 4L
plmp530gf550	POLYMERIUM PRO 5W-30 GF5 SN 50L
plmp530a51	POLYMERIUM PRO 5W-30 A5 SN 1L
plmp530a5208	POLYMERIUM PRO 5W-30 A5 SN 208L
plmp530a520	POLYMERIUM PRO 5W-30 A5 SN 20L
plmp530a54	POLYMERIUM PRO 5W-30 A5 SN 4L
plmp530a550	POLYMERIUM PRO 5W-30 A5 SN 50L
plmp530c31	POLYMERIUM PRO 5W-30 C3 Dexos2 SN 1L
plmp530c3208	POLYMERIUM PRO 5W-30 C3  Dexos2 SN 208L
plmp530c320	POLYMERIUM PRO 5W-30 C3  Dexos2 SN 20L
plmp530c34	POLYMERIUM PRO 5W-30 C3  Dexos2 SN 4L
plmp530c350	POLYMERIUM PRO 5W-30 C3  Dexos2 SN 50L
plmp5w30pfeC21	POLYMERIUM PRO 5W-30 Premium Fuel Economy С2 1L
plmp5w30pfeC2208	POLYMERIUM PRO 5W-30 Premium Fuel Economy С2 208L
plmp5w30pfeC220	POLYMERIUM PRO 5W-30 Premium Fuel Economy С2 20L
plmp5w30pfeC24	POLYMERIUM PRO 5W-30 Premium Fuel Economy С2 4L
plmp5w30pfeC250	POLYMERIUM PRO 5W-30 Premium Fuel Economy С2 50L
plmp540a31	POLYMERIUM PRO 5W-40 A3/B4 API SN 1L
plmp540a3208	POLYMERIUM PRO 5W-40 A3/B4 API SN 208L
plmp540a320	POLYMERIUM PRO 5W-40 A3/B4 API SN 20L
plmp540a34	POLYMERIUM PRO 5W-40 A3/B4 API SN 4L
plmp540a350	POLYMERIUM PRO 5W-40 A3/B4 API SN 50L
plmp1040a3sl1	POLYMERIUM PRO 10W-40 API SN ACEA A3/B4 п/с 1L
plmp1040a3sl208	POLYMERIUM PRO 10W-40 API SN ACEA A3/B4 п/с 208L
plmp1040a3sl20	POLYMERIUM PRO 10W-40 API SN ACEA A3/B4 п/с 20L
plmp1040a3sl4	POLYMERIUM PRO 10W-40 API SN ACEA A3/B4 п/с 4L
plmp1040a3sl50	POLYMERIUM PRO 10W-40 API SN ACEA A3/B4 п/с 50L
Масла моторные XPRO1
plmx1016gf51	POLYMERIUM XPRO1 0W-16 GF-6А SP 1L
plmx1016gf5208	POLYMERIUM XPRO1 0W-16 GF-6А SP 208L
plmx1016gf520	POLYMERIUM XPRO1 0W-16 GF-6А SP 20L
plmx1016gf54	POLYMERIUM XPRO1 0W-16 GF-6А SP 4L
plmx1016gf550	POLYMERIUM XPRO1 0W-16 GF-6А SP 50L
plmx15305081	POLYMERIUM XPRO1 0W-20 C5 508/509 SP 1L
plmx1530508208	POLYMERIUM XPRO1 0W-20 C5 508/509 SP 208L
plmx153050820	POLYMERIUM XPRO1 0W-20 C5 508/509 SP 20L
plmx15305084	POLYMERIUM XPRO1 0W-20 C5 508/509 SP 4L
plmx153050850	POLYMERIUM XPRO1 0W-20 C5 508/509 SP 50L
plmx10201	POLYMERIUM XPRO1 0W-20 GF-6А SP 1L
plmx1020208	POLYMERIUM XPRO1 0W-20 GF-6А SP 208L
plmx102020	POLYMERIUM XPRO1 0W-20 GF-6А SP 20L
plmx10204	POLYMERIUM XPRO1 0W-20 GF-6А SP 4L
plmx102050	POLYMERIUM XPRO1 0W-20 GF-6А SP 50L
plmx10301	POLYMERIUM XPRO1 0W-30 A3/B4 SP 1L
plmx1030208	POLYMERIUM XPRO1 0W-30 A3/B4 SP 208L
plmx103020	POLYMERIUM XPRO1 0W-30 A3/B4 SP 20L
plmx10304	POLYMERIUM XPRO1 0W-30 A3/B4 SP 4L
plmx103050	POLYMERIUM XPRO1 0W-30 A3/B4 SP 50L
plmx10401	POLYMERIUM XPRO1 0W-40 A3/B4 SP 1L
plmx1040208	POLYMERIUM XPRO1 0W-40 A3/B4 SP 208L
plmx104020	POLYMERIUM XPRO1 0W-40 A3/B4 SP 20L
plmx10404	POLYMERIUM XPRO1 0W-40 A3/B4 SP 4L
plmx104050	POLYMERIUM XPRO1 0W-40 A3/B4 SP 50L
plmx110401	POLYMERIUM XPRO1 10W-40 A3/B4 SP 1L
plmx11040208	POLYMERIUM XPRO1 10W-40 A3/B4 SP 208L
plmx1104020	POLYMERIUM XPRO1 10W-40 A3/B4 SP 20L
plmx110404	POLYMERIUM XPRO1 10W-40 A3/B4 SP 4L
plmx1104050	POLYMERIUM XPRO1 10W-40 A3/B4 SP 50L
plmx110601	POLYMERIUM XPRO1 10W-60 A3/B4 SP 1L
plmx11060208	POLYMERIUM XPRO1 10W-60 A3/B4 SP 208L
plmx1106020	POLYMERIUM XPRO1 10W-60 A3/B4 SP 20L
plmx110604	POLYMERIUM XPRO1 10W-60 A3/B4 SP 4L
plmx1106050	POLYMERIUM XPRO1 10W-60 A3/B4 SP 50L
plmx15201	POLYMERIUM XPRO1 5W-20 GF-6А SP 1L
plmx1520208	POLYMERIUM XPRO1 5W-20 GF-6А SP 208L
plmx152020	POLYMERIUM XPRO1 5W-20 GF-6А SP 20L
plmx15204	POLYMERIUM XPRO1 5W-20 GF-6А SP 4L
plmx152050	POLYMERIUM XPRO1 5W-20 GF-6А SP 50L
plmx1530a31	POLYMERIUM XPRO1 5W-30  A3/B4 SP 1L
plmx1530a3208	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A3/B4 SP 208L
plmx1530a320	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A3/B4 SP 20L
plmx1530a34	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A3/B4 SP 4L
plmx1530a350	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A3/B4 SP 50L
plmx1530a51	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A5 SP 1L
plmx1530a5208	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A5 SP 208L
plmx1530a520	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A5 SP 20L
plmx1530a54	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A5 SP 4L
plmx1530a550	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 A5 SP 50L
plmx15305041	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 C3 504/507 1L
plmx1504208	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 C3 504/507 208L
plmx15305044	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 C3 504/507 4L
plmx153050450	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 C3 504/507 50L
plmx1530c31	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 C3 DEXOS2  1L
plmx1530c3208	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 C3 DEXOS2  208L
plmx1530c320	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 C3 DEXOS2 20L
plmx1530c34	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 C3 DEXOS2  4L
plmx1530c350	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 C3 DEXOS2  50L
plmx1530gf51	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 GF-6А SP 1L
plmx1530gf5208	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 GF-6А SP 208L
plmx1530gf520	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 GF-6А SP 20L
plmx1530gf54	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 GF-6А SP 4L
plmx1530gf550	POLYMERIUM XPRO1 5W-30 GF-6А SP 50L
plmx15401	POLYMERIUM XPRO1 5W-40 A3/B4 SP 1L
plmx1540208	POLYMERIUM XPRO1 5W-40 A3/B4 SP 208L
plmx154020	POLYMERIUM XPRO1 5W-40 A3/B4 SP 20L
plmx15404	POLYMERIUM XPRO1 5W-40 A3/B4 SP 4L
plmx154050	POLYMERIUM XPRO1 5W-40 A3/B4 SP 50L
plmx15501	POLYMERIUM XPRO1 5W-50 A3/B4 SP 1L
plmx1550208	POLYMERIUM XPRO1 5W-50 A3/B4 SP 208L
plmx155020	POLYMERIUM XPRO1 5W-50 A3/B4 SP 20L
plmx15504	POLYMERIUM XPRO1 5W-50 A3/B4 SP 4L
plmx155050	POLYMERIUM XPRO1 5W-50 A3/B4 SP 50L
Масла моторные XPRO2
plmx20201	POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF-6А SP 1L
plmx20w20208	POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF-6А SP 208L
plmx20w2020	POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF-6А SP 20L
plmx20204	POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF-6А SP 4L
plmx20w2050	POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF-6А SP 50L
plmx20301	POLYMERIUM XPRO2 0W-30 A3/B4 SP1L
plmx2030208	POLYMERIUM XPRO2 0W-30 A3/B4 SP 208L
plmx203020	POLYMERIUM XPRO2 0W-30 A3/B4 SP 20L
plmx20304	POLYMERIUM XPRO2 0W-30 A3/B4 SP 4L
plmx203050	POLYMERIUM XPRO2 0W-30 A3/B4 SP 50L
plmx20401	POLYMERIUM XPRO2 0W-40 A3/B4 SP 1L
plmx2040208	POLYMERIUM XPRO2 0W-40 A3/B4 SP 208L
plmx204020	POLYMERIUM XPRO2 0W-40 A3/B4 SP 20L
plmx20404	POLYMERIUM XPRO2 0W-40 A3/B4 SP 4L
plmx204050	POLYMERIUM XPRO2 0W-40 A3/B4 SP 50L
plmx25201	POLYMERIUM XPRO2 5W-20 GF-6А SP 1L
plmx2520208	POLYMERIUM XPRO2 5W-20 GF-6А SP 208L
plmx252020	POLYMERIUM XPRO2 5W-20 GF-6А SP 20L
plmx25204	POLYMERIUM XPRO2 5W-20 GF-6А SP 4L
plmx252050	POLYMERIUM XPRO2 5W-20 GF-6А SP 50L
plmx2530a31	POLYMERIUM XPRO2 5W-30 A3/B4 SP 1L
plmx2530a3208	POLYMERIUM XPRO2 5W-30 A3/B4 SP 208L
plmx2530a320	POLYMERIUM XPRO2 5W-30 A3/B4 SP 20L
plmx2530a34	POLYMERIUM XPRO2 5W-30 A3/B4 SP 4L
plmx2530a350	POLYMERIUM XPRO2 5W-30 A3/B4 SP 50L
plmx2530gf51	POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6А SP 1L
plmx2530gf5208	POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6А SP 208L
plmx2530gf520	POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6А SP 20L
plmx2530gf54	POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6А SP 4L
plmx2530gf550	POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6А SP 50L
plmx25401	POLYMERIUM XPRO2 5W-40 A3/B4 SP 1L
plmx2540208	POLYMERIUM XPRO2 5W-40 A3/B4 SP 208L
plmx254020	POLYMERIUM XPRO2 5W-40 A3/B4 SP 20L
plmx25404	POLYMERIUM XPRO2 5W-40 A3/B4 SP 4L
plmx254050	POLYMERIUM XPRO2 5W-40 A3/B4 SP 50L
Масла трансмиссионные
atfdexIII1	POLYMERIUM ATF DEXRON III 1L
atfdexIII4	POLYMERIUM ATF DEXRON III 4L
atflt711411	POLYMERIUM ATF LT 71141 1L
ATF-PRO	POLYMERIUM ATF-PRO multi 1L
ATF-PRO208	POLYMERIUM ATF-PRO multi 208L
plmaplv1	POLYMERIUM ATF-PRO multi L/V 1L
plmaplv208	POLYMERIUM ATF-PRO multi L/V 208L
CVT-PRO	POLYMERIUM CVT-PRO 1L
plmdsg1	POLYMERIUM DCT/DSG 1L
plmdtf11	POLYMERIUM DTF-1 TF-0870 1L
plmpsf1	POLYMERIUM Power Steering Fluid (PSF) 1L
plmxt75wlf	POLYMERIUM XTRANS 75W LF 1L
plmxt751	POLYMERIUM X-TRANS 75W LV 1L
plmxtlx75851	POLYMERIUM XTRANS LX 75W-85 1L
plmxt2751401	POLYMERIUM XTRANS2 75W-140 GL 4/5 1L
plmxt275901	POLYMERIUM XTRANS2 75W-90 GL 4/5 1L
plmxt280901	POLYMERIUM XTRANS2 80W-90 GL 4/5 1L
plmxt751401	POLYMERIUM XTRANS 75W-140 GL 4/5  1L
plmxt75140208	POLYMERIUM XTRANS 75W-140 GL 4/5 208L
plmxt7514020	POLYMERIUM XTRANS 75W-140 GL 4/5 20L
plmxt75801	POLYMERIUM XTRANS 75W-80 GL-4+ 1L
plmxt7580208	POLYMERIUM XTRANS 75W-80 GL-4+ 208L
plmxt758020	POLYMERIUM XTRANS 75W-80 GL-4+ 20L
plmxt758050	POLYMERIUM XTRANS 75W-80 GL-4+ 50L
plmxt75851	POLYMERIUM XTRANS 75W-85 GL 4/5 1L
plmxt7585208	POLYMERIUM XTRANS 75W-85 GL 4/5 208L
plmxt758520	POLYMERIUM XTRANS 75W-85 GL 4/5 20L
plmxt758550	POLYMERIUM XTRANS 75W-85 GL 4/5 50L
plmxt75901	POLYMERIUM XTRANS 75W-90 GL 4/5 Fully synthetic 1L
plmxt75904	POLYMERIUM XTRANS 75W-90 GL 4/5 Fully synthetic 4L
plmxt7590208	POLYMERIUM XTRANS 75W-90 GL 4/5  Fully synthetic 208L
plmxt759020	POLYMERIUM XTRANS 75W-90 GL 4/5 Fully synthetic 20L
plmxt759050	POLYMERIUM XTRANS 75W-90 GL 4/5 Fully synthetic 50L
plmxt80901	POLYMERIUM XTRANS 80W-90 GL 4/5 Fully synthetic 1L
plmxt80904	POLYMERIUM XTRANS 80W-90 GL 4/5 Semy-synthetic  4L
plmxt8090208	POLYMERIUM XTRANS 80W-90 GL 4/5  Semy-synthetic 208L
plmxt809020	POLYMERIUM XTRANS 80W-90 GL 4/5  Semy-synthetic 20L
plmxt809050	POLYMERIUM XTRANS 80W-90 GL 4/5 Semy-synthetic 50L
Масла моторные для мотоциклов MOTO-FAN
plmmf21	POLYMERIUM MOTO-FAN 2T 1L
plmmf410301	POLYMERIUM MOTO-FAN 4T 10W-30 1L
plmmf410401	POLYMERIUM MOTO-FAN 4T 10W-40 1L
plmmf410501	POLYMERIUM MOTO-FAN 4T 10W-50 1L
plmmf415501	POLYMERIUM MOTO-FAN 4T 15W-50 1L
plmmf420501	POLYMERIUM MOTO-FAN 4T 20W-50 1L
plmmf45401	POLYMERIUM MOTO-FAN 4T 5W-40 1L
plmsp2t1	POLYMERIUM Snowpower 2T 1L
Масла садовые X-GARDEN
plmxg21	POLYMERIUM X-GARDEN 2T 1L
plmxg410301	POLYMERIUM X-GARDEN 4T 10W-30 1L
plmxg410401	POLYMERIUM X-GARDEN 4T 10W-40 1L
plmxg415401	POLYMERIUM X-GARDEN 4T 15W-40 1L
Специальные жидкости
plmhsf1	POLYMERIUM AHC / HSF Hydraulic suspension fluid 1L
plmhsf20	POLYMERIUM AHC / HSF Hydraulic suspension fluid 20L
plmCF20CVAW	POLYMERIUM Calibration Fluid CV-AW 20L
plmCF200CV	POLYMERIUM Calibration Fluid CV-AW 208L
plmdot4045	POLYMERIUM DOT 4 450g
plmdot41	POLYMERIUM DOT 4 1000g
plmdot51045	POLYMERIUM DOT 5.1 450g
plmdot511	POLYMERIUM DOT 5.1 1000g
plmag115	POLYMERIUM antifreeze G11 (-40) GREEN 5kg
plmag12p5	POLYMERIUM antifreeze G12+ (-40) RED 5 kg

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Polymerium XPRO2 5W-40 API SP А3/В4 2024

Polymerium XPRO1 0W-40 API SN А3/В4 2024

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP 

Polymerium XPRO2 0W-20

Polymerium PRO 5W-40 SG/CD

Polymerium XPRO2 5W-30 A3/B4

Polymerium XPRO1 5W-30 C3 Dexos2 

Polymerium XPRO1 5W-50 A3/B4

Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A

Polymerium XPRO2 Oymyakon Hybrid 0W-20 

Polymerium XPRO1 5W-20 API SP GF-6A

Polymerium XPRO1 0W-40 A3/B4

Polymerium XPRO1 5W-40 A3/B4

Polymerium XPRO1 5W-30 С3, 504/507

Polymerium XPRO1 5W-30 A5/B5, A7/B7

Polymerium XPRO1 5W-30 API SP ILSAC GF-6A

Polymerium Pro 10W-40 API SG/CD

Polymerium XPRO2 0W-20 SP

Polymerium XPRO2 0W-20 старая версия

Polymerium XPRO1 5W-30 A3/B4 2023

Polymerium XPRO1 0W-20 API SP

Polymerium PRO 5W-30 A3/B4 апрель 2023

Polymerium XPRO1 10W-60 A3/B4 2023

Polymerium XPRO2 5W-30 GF6 2023

Polymerium PRO 0W-20 GF-5 2023

Polymerium PRO 5W-30 A5

Polymerium XPRO2 5W-30 A3/B4

Polymerium XPRO1 5W-30 GF5 2020

Polymerium PRO 5W-30 API SP, ACEA C2 (устаревшая рецептура)

Polymerium XPRO1 5W-30 API SP ILSAC GF-6A (рекламация)

 

Polymerium XPS 0W-40 4T 2023

Polymerium XPS 4T 5W-40 2023

Polymerium Motofan 704 15W-50

Polymerium Motofan 704 4T 10W-40 2023

Polymerium Motofan 304 4T 10W-40

Polymerium Motofan 7100 4T 10W-40 свежее Shear Stability Test + HTHS

 

 

Polymerium ATF LT 71141

Polymerium Xtrans LV 75 W API GL-4

Polymerium CVT-PRO NS3 

Polymerium ATF-PRO Multi L-V

Polymerium ATF PRO Multi 

Polymerium Xtrance 75W-80 GL-4+

Polymerium X-Trans LX 75W-85 API GL-5

Polymerium Xtrans 75W-90 GL 4/5

Polymerium Xtranse 2 75W-90 GL-4/5 

Polymerium Xtrans LV 75 W API GL-4

Polymerium CVT-PRO

Polymerium ATF Dexron 3 2023

 

Polymerium Motofan 702 2T

Polymerium XPS 2T ETEC 2023

Polymerium Snowpower 2T JASO FD

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Polymerium XPRО2 0W-20 ILSAC GF-6А отработка с Changan CS55PLUS после 9056 км

Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 10 287 км

Polymerium PRO 5W-30 gf-5 отработка на LC Prado120 1GR-FE 5192км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20 отработка на KIA Cerato после 7126 км

Роlymerium 10W-30 SP (красная) отработка на Лада Веста после 8003 км

Polymerium XPRO2 5W-30 GF6А отработка с KIA Rio после 10000 км

Polymerium XPRO1 5W-30 GF6А отработка с Toyota Camry после 13000 км

Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A отработка на TLC Prado после 5000 км

Polymerium XPRO2 0W-20 SP (устаревшая рецептура) отработка с Geely Atlas Pro после 7000 км

Polymerium XPRO1 5W-30 504/507 отработка на Audi A6 после 6890км

Polymerium XPRO1 5W-30 GF-6A отработка на Toyota Camry после 7500км

Polymerium SP 10W-30 отработка на Lada Vesta после 4026км

Polymerium XPRO1 5W-30 GF-6A  отработка на Honda Accord 7 после 10 257км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717км

Polymerium Pro 5W-30 GF5 отработка на Honda Accord после 5743км

Polymerium Pro 5W-30 GF5 отработка на Honda Accord после 5236км

Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8597 км

Polymerium XPRO1 5W-30 GF-6A отработка на Opel Astra J после 6095км

Polymerium XPRO1 5W-30 A7/B7 отработка на Lada Vesta после 5006км

Polymerium XPRO1 5W-30 ILSAC GF-5 отработка на  Toyota 1gr-fe (пропан) после 7500 км

Polymerium XPRO1 5W-30 504/507 отработка на Skoda Octavia после 6500км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км 

Polymerium XPRO2 5W-30 А3 отработка на Nissan Patrol после 10000 км

 

Отныне в этой теме офтоп будет просто удаляться, независимо от ценности информации. Чисто не там где убираются, а там где не мусорят. Вопросы не по моторным маслам задавайте в других профильных темах Polymerium.

 

Гоночные масла Polymerium Meteor

Транссмасла

2Т-4Т Масла

Автохимия

 

В теме присутствует представитель который ответит на ваши вопросы.

[Polymerium 6 707]

1 час назад, SL1 сказал:

В первом варианте Extreme был, но у него проблемы в нынешней ситуации. Новус прижился во втором варианте. Варианту 244/-54 многие будут рады, оптимально. К сожалению, народ у нас в большинстве своем, даже в Краснодаре, считает что живет в Якутиии и хочет -70.

Спасибо за совет, так и есть - тесты в бутылке на морозе будут проиграны 

[Polymerium 6 707]

1 час назад, dima62rus сказал:

и классифицируйте как 5W-xx 

 

соответственно 0W-xx 

 

« и овцы целы и волки сыты будут »

Ну оно так и будет, в 0W в любом случае будет пао4, чтоб не было по верхней границе в css.

[Itseasy 6 325]

24 минуты назад, Polymerium сказал:

Почему так себе? 

смахивает на борированный С-5А

[Dumus 5 582]

4 часа назад, Polymerium сказал:

идти в сторону высоких показателей по вспышке, ноак

Да, текучесть там и так более чем достаточная

[Polymerium 6 707]

1 час назад, Itseasy сказал:

смахивает на борированный С-5А

В данный момент этот 

[Itseasy 6 325]

33 минуты назад, Polymerium сказал:

В данный момент этот

да это TDS, бора там больше должно быть

[mefistofel3042 1 603]

5 часов назад, Polymerium сказал:

Вопрос ко всем, хочется услышать мнения. Мы сейчас заняты доработкой линейки XPRO2, которая на ПАО, и встал вопрос - идти в сторону высоких показателей по вспышке, ноак, или же в сторону хорошей текучести, css, сверх низких температур замерзания? Или третий вариант, сбалансированно, скажем так - такой средничёк. Регулируется это соотношением баз пао4/пао6. Наша пао 6 позволяет целиком сделать на ней и уложится в css, получим темп вспышки 244, но потерю текучксти в минус 54. Если смесь пао4/6, то вспышка будет 235 примерно, css ниже, темп застывания минус 65.  Вот хочется обсудить с вами, услышать доводы и желания. (Речь в примере про 5W-40).  Так же увеличиваем магний  и борированый сукцинимид (как десперсант и антиокислитель) при вводе 2% увеличиваем ppm бора на 70ед. (Не путать с бором противоизносным, он дает другие функции и большее значительно кол во если смотреть по частицам бора). Можно увеличить просто сукцинимид, он даст большее кол-во щелочного (1% - 1 ед щелочного, против борированого 1% - 0.3 ед), но с бором лучше, поэтому выбрали второй вариант. Так же будет увеличен молибден modtc Vanderbilt molyvan 3000 0.2% + 200 ppm. Рецептура давно не менялась, сейчас идем в сторону улучшения продуктов, и так чтоб не вывалится за грани современности в золе и серы. 

Можно иметь гамму больше 'крепкую' насколько это возможно, ну с тем или иным балансом. И прям минимум сезонно-'арктических' позиций..  например 0-30 а3/b4 и 0-20(макс жидкую) gf5..6...n (условные такие -5wX)

Остальным маслам без совсем экстрима(по морозостойкости) так и так хватит зимнего запаса в большинстве регионов применения(пролезая в стандарты ccs по своей Xw темп, и по застыванию так и так чутка за -50) Имхо. 

Так что я за пао6 да, если коротко))

[rodof 2 079]

6 часов назад, Polymerium сказал:

Вопрос ко всем, хочется услышать мнения. Мы сейчас заняты доработкой линейки XPRO2, которая на ПАО, и встал вопрос - идти в сторону высоких показателей по вспышке, ноак, или же в сторону хорошей текучести, css, сверх низких температур замерзания? Или третий вариант, сбалансированно, скажем так - такой средничёк. Регулируется это соотношением баз пао4/пао6. Наша пао 6 позволяет целиком сделать на ней и уложится в css, получим темп вспышки 244, но потерю текучксти в минус 54. Если смесь пао4/6, то вспышка будет 235 примерно, css ниже, темп застывания минус 65.  Вот хочется обсудить с вами, услышать доводы и желания. (Речь в примере про 5W-40).  Так же увеличиваем магний  и борированый сукцинимид (как десперсант и антиокислитель) при вводе 2% увеличиваем ppm бора на 70ед. (Не путать с бором противоизносным, он дает другие функции и большее значительно кол во если смотреть по частицам бора). Можно увеличить просто сукцинимид, он даст большее кол-во щелочного (1% - 1 ед щелочного, против борированого 1% - 0.3 ед), но с бором лучше, поэтому выбрали второй вариант. Так же будет увеличен молибден modtc Vanderbilt molyvan 3000 0.2% + 200 ppm. Рецептура давно не менялась, сейчас идем в сторону улучшения продуктов, и так чтоб не вывалится за грани современности в золе и серы. 

  Я, как житель немного северного региона, хотел бы видеть в ваших продуктах более хорошие низкотемпературные характеристики. Сегодня с утра подморозило - минус 30, завелся на гидрокряке дистанционно без проблем (вспомниная в ретроспективе танцы с бубном - паяльной лампой, при запуске Уазиков в минус 30 в 90х годах, тогда минус 30 было при запуске холодно, сейчас прохладно (по уровню смазочных материалов)). Этой зимой поставил собственный рекорд по запуску при низких температурах - завелся при минус 38 по Т двигателя, при минус 42 забортной Т (не стал борзеть - спустился, выжал сцепление - завелся). К чему этот пост - прогресс низкотемпературных качеств моторных масел с 90х годов изменился кардинально - то, что раньше было экзотикой, сейчас обыденность, и хотелось бы улучшения низкотемпературных качеств в новых продуктах и далее с течением времени. Понятно, что при необходимости я заведу автомобиль с залитой минералкой в ДВС и трансмиссии напр. при минус 45 - 50 гр. (вопрос времени и ресурсов при этой заводке), но я хотел бы, чтобы моя супруга (когда я нахожусь в командировке и не могу ей помочь) беспроблемно заводилась при как можно более низких температурах (на новый год был командировке, дома были 40 градусные морозы - без периодических прогревов заводила дистанционно (гидрокряк в ДВС) и каталась на авто - благо движок цепной - на мой вопрос: " с какой целью не ставила на периодический прогрев по температуре сигналки" - ответ: "я забыла , как это делать - она заводится, я езжу". Несомненно, успешность низкотемпературного запуска многогранный параметр - степень промороженности/заряженности АКБ, способность воспламененния топлива, устойчивость ремней обводных/ГРМ к низким температурам и т.д., но хотелось бы , по крайней мере со стороны залитых масел в трансимссию и ДВС, минимизировать негативное воздействие на возможность низкотемпературного запуска ДВС.

[Polymerium 6 707]

1 час назад, rodof сказал:

  Я, как житель немного северного региона, хотел бы видеть в ваших продуктах более хорошие низкотемпературные характеристики. Сегодня с утра подморозило - минус 30, завелся на гидрокряке дистанционно без проблем (вспомниная в ретроспективе танцы с бубном - паяльной лампой, при запуске Уазиков в минус 30 в 90х годах, тогда минус 30 было при запуске холодно, сейчас прохладно (по уровню смазочных материалов)). Этой зимой поставил собственный рекорд по запуску при низких температурах - завелся при минус 38 по Т двигателя, при минус 42 забортной Т (не стал борзеть - спустился, выжал сцепление - завелся). К чему этот пост - прогресс низкотемпературных качеств моторных масел с 90х годов изменился кардинально - то, что раньше было экзотикой, сейчас обыденность, и хотелось бы улучшения низкотемпературных качеств в новых продуктах и далее с течением времени. Понятно, что при необходимости я заведу автомобиль с залитой минералкой в ДВС и трансмиссии напр. при минус 45 - 50 гр. (вопрос времени и ресурсов при этой заводке), но я хотел бы, чтобы моя супруга (когда я нахожусь в командировке и не могу ей помочь) беспроблемно заводилась при как можно более низких температурах (на новый год был командировке, дома были 40 градусные морозы - без периодических прогревов заводила дистанционно (гидрокряк в ДВС) и каталась на авто - благо движок цепной - на мой вопрос: " с какой целью не ставила на периодический прогрев по температуре сигналки" - ответ: "я забыла , как это делать - она заводится, я езжу". Несомненно, успешность низкотемпературного запуска многогранный параметр - степень промороженности/заряженности АКБ, способность воспламененния топлива, устойчивость ремней обводных/ГРМ к низким температурам и т.д., но хотелось бы , по крайней мере со стороны залитых масел в трансимссию и ДВС, минимизировать негативное воздействие на возможность низкотемпературного запуска ДВС.

Спасибо за мнение. Так и в минус 50 можно заводиться, только с плохими последствиями для двс.

[Polymerium 6 707]

3 часа назад, Itseasy сказал:

да это TDS, бора там больше должно быть

Везде в подобном продукте разбег от 15 до 30, больше это когда он выступает в противоизносном назначении. Как видите чтоб достичь показателя в 300 ппм бора, такого продукта в готовом масле должно быть минимум 10% (что не возможно), поэтому в анализе легко различит какой продукт в пакете или смесь.

Изменено 8 февраля 2023 пользователем Polymerium

[mefistofel3042 1 603]

1 минуту назад, Polymerium сказал:

Спасибо за мнение. Так и в минус 50 можно заводиться, только с плохими последствиями для двс.

Ну тут экстрим можно придумать разный, особенно если акб ночует дома)) (отдельно от машины)

[Polymerium 6 707]

12 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Ну тут экстрим можно придумать разный, особенно если акб ночует дома)) (отдельно от машины)

0/5/10/15/20 универсальное?) Чтоб и для харле дэвидсон и для гибрида.

Изменено 8 февраля 2023 пользователем Polymerium

[LEXUSon 0]

Добрый день. Я простой обыватель, автовладелец. Соответственно не специалист по разного рода маслам и их составу. Имея в наличии автомобиль в первую очередь при покупке масла ориентируюсь на то, что рекомендует производитель в брошюре к авто. Следующий ориентир это цена на приобретаемое масло в розничном магазине. Цена имеет прямое отношение к моему доходу. Если есть выбор при покупке, например с допуском к моему авто BMW LL-01, то я естественно выберу то, что дешевле. Меня вообще не будет интересовать состав присадок и т.д. И к такому выбору придут более 80% автомобилистов.

Но мы живем к счастью в мире доступности информации, а так-же имеет свойство сарафанное радио (форумы, сосед по гаражу дядя Вася, автосервисы и т.д.) которые порекомендуют автовладельцу то масло которое по мнению сообщества более подходит тому или иному авто учитывая пробег, состояние двигателя и т.д. И человек идет и покупает, то что считает в данном случае лучше для двигателя и таких будет 20%.

Также есть категория автомобилистов которые берут автомобиль на 3-5 лет потом продают и вообще не заботятся что будет с ним дальше.

У меня вопрос к производителю, для какой ценовой аудитории ваши масла? Кого вы видите в рядах ваших покупателей?

Если учесть автопарк нашей страны где большая доля отечественных авто и иномарок которым более 10 лет.

[skorp777 12 259]

14 часов назад, Polymerium сказал:

Так и в минус 50 можно заводиться, только с плохими последствиями для двс.

 На самом деле, если ВСЕ-ВСЕ промерзло до -50( и аккум, и поддон) то запуск невозможен вообще. Но на эту тему столько срача было, и как выше сказано, даже в Краснодаое хотят на их суровую зиму масло с т.заст. -65. Я вообще за разумный компромисс, типа 30% ПАО,+5% эстеров , а остальное 3+ группа. Но у такого масла не будет красивых циферок в анализе. 

[Аргентум 6 303]

6 минут назад, skorp777 сказал:

 у такого масла не будет красивых циферок в анализе. 

 

в анализе клуба или в анализе который предоставит Polymerium ?

 

@Polymerium , а не думали делать своим маслам, например анилиновую точку (не уверен надо ли каури бутанол готовому маслу) ?

И показывать в tds? )