Itseasy

меньше цинка, меньше серы, ниже кислотное. меньше щелочное (плюс низкий цинк), меньше зольность. "чистота" масла за счет меньшего количества соответствующих присадок еще и пик дисперсантов хиленький

очень вероятно, или как говорят наши непартнеры highly likely

Производство май 22, Ангарск ближе к Китаю)))

torcon CCS покажет 0W-, час работы в двигателе -20. Это просто добавление в ассортимент новой позиции, которая никак не отличается от 0W-20.

5w-30 - только пока не попало в двигатель. Мы же прекрасно видели, что происходит с высокоиндексными японскими топливоэкономичными маслами на тесте деструкции полимера.

прошу внимательно прочитать п.3.2., там вся суть этой классификации. Документ большой, в открытом доступе наверное нет его.

Вы это серьезно? Думаете, "конструкторские" масла испытавают на моторных тестах?)))

возможно. группа 1 с февраля почти в 2 раза вверх, группа 3 примерно на 20% пока.

а еще рентабельней переливать лукойл в канистру мобил. и претензий по эксплуатации не будет))) сейчас база подорожала, и стоит в европе примерно 2 евро за литр. Т.е. 4л. канистра, 80% в рецептуре при курсе 60 евро за рубль, т.е рубль за евро (классно описАлся))) - примерно 400 рублей. Даже если лукойл свою базу в 0 рублей оценит, канистра дешевле станет всего на 400 р.

не будет. Нет пропорциональной разницы между 4 и 5 л. и экстрим без допуска. допуск на своей базе несколько лямов евро стоит. конкуренты есть)))

есть что то подобное дешевле?

Алексей уже главный технолог? Молодец, если так.

надо все выводы делать по маслам, производство которых в июне и позже. Хвалить или ругать ранее произведенные масла никакого практического смысла.

сводная таблица деструкции загустителей в маслах 5w-30