Itseasy

В одном городе)))

Ни одного не встречал живого человека на масле купер, только слащавые под копирку написанные посты а интернете владельцев ML, ренджроверов и прочих бэх. Трюк с APL не прошел. И протокол ни о чем и масла купер там нет. Есть нанол с толстым слоем меди на поршнях и стенках цилиндра. Никакими сказками о счастливой жизни автомобиля на масле купер тут не поможешь. Как тут сказали 10 лет ужо это где то работает. 10 лет это срок, судя по продолжающемуся присутствию этого масла исключительно в широком круге узких специалистов интернет пространстаа, бизнес- проект полностью провален))) Где завод, где лаба, где расталкивающие друг друга локтями за право эксклюзивно продавать это чудо дистрибьюторы? Где все это? Только куча сайтов с такой туфтой вместо технической информации что жаль нормальных потребителей, вынужденных читать все это. И да, мне на купер ... Я также пишу про всяких супротеков, нанолов и прочих ксенумов. Масло - вещь до опупения простая и все эти чудо бантики на хрен не нужны, тем более еще и переплачивать за это. Вот.

Алюминий упадет, когда хон полностью исчезнет))) Как в протоколе APL

Да Вы кроме этого иссдедовательского проекта других то протоколов апл и не видели))) В конце дискуссии покажу))) А пока предлагаю порассуждать на показателем bore polishing, который есть среди прочих в одном из тестов для получения одобрения МВ. И читайте внимательно свой протокол, как он называется, какая процедура, каким боком там упоминается wear test. И не вводите в заблуждение неспециалистов.

Пипец, дилетант неисправимый. Все в кучу. Не видел в жизни ни одного протокола М271wear и гундит тут про нанол. В каком из этих трех независимых центров сам то был?))) Кстати, третий откуда взялся?

Нет такого стандартного теста при получении одобрения Мерседес. Я уж их то наполучал))) В протоколе просто исследовательский тест с туманными результатами, хоть и сделанный на двигателе м271. М271 - это двигатель, на котором делаются несколько стандартных тестов по отдельным методикам - на отложения, на износ, с обычным или биотопливом. Что то отложений и износа я в результатах не приметил. Исключительно расход топлива. Снизить вязкость с 11,57 у шелла до 9,7 и получить эффект - дело нехитрое))). Да, и что там за ржавчина на цилиндрах после нанола?

Ничего кроме шелла и трех присадок там не увидел. И тест не стандартный для определения потребления топлива. Учите матчасть. Есть море присадок, больше снижающих потребление топлива.

Это не присадки сели, а вода села. Налить в прозрачный стакан, п/э бутылку масла, добавить воду, взболтать и следить за динамикой. Бренд не важен.

Даже мараться не буду на эту тему, пока не сделают хотя бы один тест на двигателе по стандартной методике в независимой лаборатории. Я к Евгену поетензий не имею. Не выношу бред маркетологов про шустрость и магическое действие всякой херни.

Редко бываю, старожилов все меньше. Адекватные люди постепенно уходят с форума и тем больше, чем больше тут всякой ахинеи типа купера. Пипец, еще немного купером эту крету помазать и она начнет топливо вырабатывать Чао)))

Следить за окончанием срока допусков надо, а не отмазки потом придумывать

Адвансед 5-40 купи

На русский язык на сайте гуглом переводили?))))

По рецептуре фукса)))

Все новые с 2016 года, куда 0-20 заливается. Основная линейка движков на ближайшие 5 лет