skorp777

Ну, сейчас гораздо проще номер восстановить. Плати деньги коммерсам, 10 минут и готово, без всякой бюрократии.

Коржаков Алексей по моторному маслу- забейте в строку поиска в самом ВНИЗУ страницы модель мотора и слова "выбор масла"- поиск выдаст КУЧУ тем, только читай. В ГУР ZIC PSF 3. https://zicoil.ru/products/spetsialnye-zhidkosti/zic-psf-3.html

Сорри, а кто и где их обещал?

Это еще в брод в лесу не-лютые-джиперы едут потихоньку. У нас же все думали, что просто 5-10 см воды на асфальте, обычное дело для тропического ливня. И газовали, как обычно, +19 км/ч к ограничению скорости. А там было 0,5-0,8 метра воды, в итоге только на моих глазах двоих на галстуке из воды вытаскивали по причине гидроудара.

Это ты еще во Владивостоке не был. Я бы туда Москалей на экскурсию возил, чтоб не плакались, что у них пробки и организация движения через Ж. Один час за рулем по Владивостокским дорогам в час пик- и МСК раем покажется.Если пор теме- 20 км /ч в воде, по сопротивлению среды как несколько сот км в воздухе. Там даже скорости на треке отдыхают...

А у нас дождик прошел. Доставщик пиццы на сапе плывет там, где дорога проходит.Первое фото, с номерами, это уже когда вода ушла.

Tu-man высокое щелочное в 4В12 не даст никаких плюсов, а в долгосрочной перспективе проблемы дать может. И даже на юге этому мотору 40вка нафиг не нужна. ИЛСАК ваше все, в крайнем случае А5, если тянет на жЫрное.

Rokki55 извините, я не понимаю, что вы написали.Еще раз: серия А будет работать на ЛЮБОМ масле, которое сейчас есть в магазине, и это масло будет в разы лучше, чем то, которое было в 80 е годы, когда мотор создали. И при этом любое самое крутое современное масло этот движок ухлопает за 10000 км два раза, и поэтому интервал 5000 км, не больше.

Выбирайте по желаемой вязкости, доверию к названию и цене:

ИМХО, оно просто не заточено на борьбу с LSPI, этой проблемы у японцев вроде нет.

серега с рублевки а мне за вас еще и выбрать? Ищете, где есть нужные вам буковки и циферки, +устраивает цена и наличие в магазинах. ССылка: https://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/ Если так нужны анализы и пр, они в теме ниже:

Matvey_ У вас остались шелловские канистры? Перелейте в них Синтек, и сразу настроение поднимется Если чуть серьёзней, посмотрите масла от ZIC, в линейке Х9 и ТОР есть с нужными вам допусками.

масленкин я про то, что при 90% трассы на 5000 км слишком рано менять, а на 8000 нормально.

Скорее всего так. В начале 2000х тоже большинство автохимии и масел были по схеме серого завоза. Вот только сейчас интенсивно развилось изготовление канистр и этикеток, трудно отличимых от оригинала, и в связи с этим производство подделок на месте может быть в разы выше честного серого завоза.

1384node Зик правильно советовали, можете добавить к рассмотрению KIXX G1, в этой линейке все вязкости от 0/20 до 10/30, все на одном пакете присадок.Интервал 10000 км для такого большого мотора и с 6 л в картере- это много для любого масла, лучше сократить. Если трассы 90 %, то 5000 км перебор, но 7000-8000 км нормально.