skorp777

Летом- да. Круглый год- нет, если машину хоть немного жалко.

Astin007 вы со смартфона пишете? И он сам за вас восклицательный знак вместо точки ставит? Или вы так повышаете важность своих постов? На деле же просто читать неприятно.

Дык, то ты великий спец по маслам, даже вывел теорию, по которой у ПАО- базы выдающиеся моющие свойства, то не можешт определить, когда масло менять. Или просто слишком дорогое залил, жаба давит?

Там еще и админы чаще бывают, за порку чуши могут поганой метлой выгнать обратно, откуда пришел- на Драйв2, то есть.

С такими познаниями вам не советы давать, а ФАК читать надо.ПАО даже присадки в себе плохо растворяет. Другое дело, что иногда в составе масел в ПАО есть эстеры, и очень иногда их немного больше, чем стандартные 3-5%.

zmey073 zmey073понимаете ли, на самом деле,ни большое щелочное, ни, тем более, ПАО, не моют двигатель, скорее наоборот. Тут действительно, либо отн. недорогой, но рискованный путь Самурая с димексидом, добавками всяческих эстеров( от чистого синтолюкса-132 до авиационных смертельно ядовитых масел), либо платить тыщ пять за канистру эстерового Редлайна, и при этом все равно часто его менять, и долго ждать негарантированного результата .

Парни, расходимся, канистра Мобила поедет Железнодорожнику, можно больше ничего не писать и не ждать до 10 марта

Парни, а что такое G310? a, все , увидел, это Тоталь.

Евген 48 проскакивала инфа( на уровне догадок), что в маслах с жидкими ионами может быть литий.

Какой вязкости масло? Везде по разному. А вообще, это информация ДСП. У вас есть допуск?

Пусть будет так. Литий откуда? Элемент химически активный, как маркер его использовать- странно.

Титан- один из распространенных элементов земной коры,. Если попал песочек или пыль из воздуха, то будут алюминий, кремний, и возможно, титан. Мне больше интересно, откуда литий 5 ппм? Технологии жидких ионов?

Пластиковый коллектор может быть армирован стальной сеткой. Она внутри пластмассы, типа композитный материал.

Nickol ведите себя прилично, не надо на слабо брать, это недостойно. Или вы- женщина? Отмечаться в этой теме- дело сугубо личное.

Dumus для этого есть тема МоДжо в "экспериментах". Право слово, как новичок на форуме себя ведешь. https://www.exxonmobil.com/en/aviation/products-and-services/products/mobil-jet-oil-ii https://www.mobil.com/en-us/aviation/pds/gl-xx-mobil-jet-oil-254

Dumus это вопрос? Или наезд? Я должен предоставить пруфы? Или ты сам в состоянии гуглем воспользоваться? Первая ссылка , кстати, будет на офсайт Мобила. Сам справишься? ну так то спасибо за ап.

То что выделено, норм фирмы. Ну, Мотюль цены наворачивает, но не хочешь не бери. Липкая Моль- лавочка, вообще хз, за что такие деньги. Маннол- не брать даже даром.

Дюпелёк в Римете меди ещё больше,чем в Пламете.

Чем тут гордиться? Если бы 300 тысяч, это пробег. А так да, у вазовской классики норматив до капремонта- 150 тык, сколько заявляли для современных движков- не ведаю.

Там предыдущее масло (SHU 0W-20 + Синтек 5W-30 + MJO2 0,3 ) по факту может ближе к 0W-20- жаль, не указано примерное соотношение Шелла и Синтека. Снижение вязкости Новуса- это влияние несливаемого остатка. Большое окисление- то же от него, 10% эстеров это серьезно для окисления, даже если это было в предыдущем масле. Так что ВООБЩЕ все нормально. Кстати, очередной вопрос для гуталинщиков: почему Лада-Калина, в которую даже 30-ки многие считают ЖИДКИМи, 2 интервала ездила на 20-ках, и нет никакого видимого износа? А, да, как я мог забыть, волшебная 40-вка все исправила.

Чето тема приутихла. Надо набросить

Версия хорошая, но все же бронза- это не только медь, это еще добавки олова, свинца или алюминия, иногда железа. Если 169 ппм с меди с полукольца натерло, ( или с бронзовых втулок клапанов)то было около 20 ппм других составляющих сплава. Тем более, что сейчас стараются содержание меди в бронзе уменьшить, для экономии. А этого нет. 99%, что про Тритон Пламет забыл человек написать. Или постеснялся.

Добавка в масло Феном- это органический модификатор, типа хлорпарафинов. Он прозрачный и светлый, там нет даже намека на медь. Здесь же вообще применялся очиститель -добавка в топливо, он может натрий и калий дать , но чтоб медь, да в масло, да в таком количестве? СКорее всего, правы те, кто на Тритон-Пламет подумал. Судя про предыдущим миксам, владелец авто наш человек, и про добавку Пламета мог просто забыть, на фоне всех остальных экспериментов.

Никак, Жопанол?)))

115 р кинул.