Перейти к публикации
Gazpromneft Premium JK 5W-30 API SP свежее ×
Petrolero Full Throtlie 6 свежее - присадка ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

skorp777

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    13 027

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    30

 Тип публикации 

Все публикации пользователя skorp777

  1. skorp777
    Сергей Правдин не могу разобраться, сколько РВС в пересчете на граммы действующего вещества нужно в вариатор, полный объем масла 6 л, и в двигатель V 0,66 л, 2,8 л масла в поддоне? Есть флакон , на котором написано "1 гр порошка".
  2. skorp777
    По кругу пошли... Не такие уж сложные у вас условия, на самом деле. Но если считаете себя гонщиком, то вам сюда: Какие он должен дать ошибки? А заливать 4 л масла на долив за 8000 км и считать, что мотор исправен- ну, продолжайте верить в сказки от официалов, что 1 литр на 1000 км- это норма.
  3. skorp777
    Классика... Мотор просил ремонт, но масло виновато... За интервал в моторе сгорало 4 литра, оставляя нагар везде, и при этом масло же и было виновато... Просто так тарелка обломилась? Ага. Может, стержень во втулке заклинило от нагара, и поршень хлопнул по клапану? Или кокс загорелся и стержень срезал, как автогеном. Следить за мотором, и на любом нормальном масле , при разумных интервалах, все ОК будет. Кстати 12 литрв на 8000 км, имеем 960 литров, делим на 4,3 ( объем масла) получаем 224 л бензина на литр масла. Есть эмпирическая формула, 1 литр масла в по
  4. skorp777
    Эту нужны анализы именно с вашего двигателя, при ВАШИХ условиях эксплуатации.
  5. skorp777
    Как это никто???? Тема РАЗ. Тема ДДДВВВАА. Читайте, выбор за вами. А здесь тема по выбору масла, а не обсуждение масел. Народ вам пытается обьяснить, что мотор гибрида чаще недогрет, чем даже просто нормально нагрет, и 0W20 ему за глаза. Если в это не верите, я же вам уже три раза посоветовал 5W40, опять что то не так? По выбору чудо -присадки: это личное дело, читайте, принимайте решение САМОСТОЯТЕЛЬНО.
  6. skorp777
    Так то да, тем более, что многие 0W30 по вязкости не сильно от 0W20 отличаются. Только один нюанс есть: 0W30 качественно сделать сложнее, чем 0W20, без ПАО не получится. А хорошее 0W20 нормально получается и на гидрокрекинге. Кстати, скорее всего, ваша машина свои первые 70 тыщ км проехала на 0W20, и по японской жаре. Может, продать побыстрее?
  7. skorp777
    Ну, за милую душу и 5/40 льют. Потом либо машину через год скидывают, либо сюда за советом приходят, там, раскокосовку подобрать, неугорающее масло найти.
  8. skorp777
    Джоба с вашими убеждениями - только 5W40 A3. Никаких ликбезов вести не собираюсь, ибо вы читаете только свои посты.
  9. skorp777
    Все нормально с Кастроль, если он не подделка. Интервал замены какой был? А, увидел, 7-8 тыс км. Странно. Если в масле уверены, то скорее всего либо пробег смотан, либо изначально была неисправность, требующая ремонта. Масложер какой был? Тем более, в ваших режимах, закоксовка " на ровном месте" и при условии настоящего Кастроля маловероятна. А расход топлива какой средний у вас был? Думаю, что "источник" покупки масла ваш не слишком надежный.
  10. skorp777
    biguxa классика жанра. 9 лет назад все это ему советовали, но он залил один раз 20-ку, оно оказалось неудачным+ внимательное прислушивание к шуму мотора, далее вывод, что все 20-ки такие, шумные и угорающие, ну и имеем в итоге то, что имеем.
  11. skorp777
    Хорошее описание масел Полимериум У Синтека хотя бы все по традиционной технологии, даже на присадках Инфинеум есть масла.
  12. skorp777
    А ниче, что вязкость при 100 у них отличается всего на 0,5 сантистокса, вы серьезно считаете, что мотор заметит эту разницу? Если Да, залейте 5w40А3, вот где самый жир-то! Вашей зимой точно 0/20 было бы лучше., как раз для продления ресурса двигателя. Впрочем, если вы считаете, что при запуске -25 и ниже более густое масло продлит ресурс, то не буду с вами спорить. Кстати, вы же раскокосовку вроде делали? Закоксованные от перепробегов и густой минералки 2-й группы кольца что, то же продляют ресурс? А чем жиже масло, тем менее оно склонно к закокосовыванию колец, при прочих равны
  13. skorp777
    Если прочитали тему на этом ресурсе, почему "хз что за зверь"??? Вроде там все расписано, с отзывами и тестами, даже измерениями компрессии. Или АрмАктив. Выбор за вами.
  14. skorp777
  15. skorp777
    Все хорошие.Только зачем вам А3, я не знаю. Но если хочется -лейте, дело ваше. Есть хорошая формула: 1 литр масла в поддоне может выдержать 150-200 литров бензина, в зависимости от качества масла, топлива и особенностей мотора. И еще от скупости владельца авто. Дальше самостоятельно сможете посчитать?
  16. skorp777

    Пригон авто

    skorp777 ответил в теме пользователя Sanyi в Автомобильный форум

    Смешные вы люди, сибиряки))). Поди, сами по такой схеме народ наЕживаете? А че там у вас моржу делают? У нас моржей нет. ТО, что вы имели в виду-мАржа. Кстати, я сам по трем таким объявам звонил, все ОК, одну из них и купил, ибо на ауке играть надоело. Сегодня утром пароход под выгрузку встал.
  17. skorp777
    Если бы все зависело только от вязкости, но на самом деле вязкость определяет в основном гидродинамические потери. А ещё бОльшую часть времени вариатор работает не прогретый, особенно зимой. Гляньте в ТТХ масла вязкость при 40 град, насколько она больше, чем при 100, и подумайте, если бы от лишних 2 сантистокс вязкости вариаторы бы сильно изнашивались, то они просто не переживали бы первую же зиму.
  18. skorp777

    Пригон авто

    skorp777 ответил в теме пользователя Sanyi в Автомобильный форум

    Junener а под заказ- что вы имеете в виду? Именно обявление со статусом "под заказ"? Дак это замануха, там нет реальной машины. Под заказ- это просто предложение попробовать поискать такую же машину, месяца за 2-3, вдруг повезет. А скорее всего нет.Обьява "в пути"- авто уже куплено, можно попросить номер кузова, на Japanstat за 400 р пробить историю продаж и пробег, за 150-200 р купить перевод аукционника и принять решение.По любому по уже купленной машине информации можно найти больше, и дешевле, чем по тем , которые только выставляются на аукцион. Дешевле- потому что меньше машин надо прове
  19. skorp777
    mvi а вы можете прикинуть, сколько бензина за интервал замены масла у вас сгорает? Мне кажется, что с вашими прогревами зимой, у вас масло к 5000 км уже требует замены.
  20. skorp777
    Gtrs2000https://www.oil-club.ru/forum/topic/36893-posoveteyte-analog-bmw-dtf-1-83222409710-v-razdatku-bmw-x5-xdrive-30-d-0818/ Почитайте тему, 75w90 пустовато будет, лучше просто 75W или 75W80. У Бардаль есть 75W80 GL4/5, может, его?
  21. skorp777
    Расскажите это специалистам Вальвика, повеселите их. Аналогичная жижа уже есть у КИКС, скоро их много станет.
  22. skorp777
    Извините, мне лень писать 2 экрана текста. Все то , что сказано мной про мульти-АТФ, то же применимо и к мульти-СВТ. уhttps://www.youtube.com/watch?v=OUNcqqJeulo
  23. skorp777
    А чем не устроили те, на которые я ссылки дал? Если вы пришли не масло выбрать, а поговорить, то вбейте интересующее вас масло в строку поиска внизу страницы, и читайте, все не раз обсуждалось.
  24. skorp777
    m-01 вот ЭТО не лучше будет?
  25. skorp777
    На самом деле, звук работы двигателя не имеет никакого отношения к качеству масла. Впрочем, я вас понимаю. Как вариант: MIRAX MX7 5W-40-тот же Синтек, только попроще линейка, +сейчас цена на него выгоднее, чем на Синтек. Или MIRAX MX9 5W-40 Если прям топ нужен, то Shell HELIX ULTRA 5W-40 Если чтоб и качество, и сделано в европах, то Valvoline SYNPOWER 5W-40.Все магазины проверенные, можете брать смело. Но дорогие варианты я бы на зиму оставил, если замена сезонная, то первый вариант за глаза. Можно даже 10W40 взять.

×
×
  • Создать...