Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

Павел-1966

Пользователи
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    526

  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

215 Участник Ойл-клуба

About Павел-1966

  • Rank
    Участник
  • Birthday 12/21/1966

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва и область
  • Интересы
    Инженегр и не только
  • Масло
    SUPREME SYNTHETIC PRO SAE 5W-40

Старые поля

  • Авто
    Лада Гранта - 22
  • Стаж
    до Луны и обратно

Recent Profile Visitors

1,779 profile views
  1. Павел-1966
  2. Павел-1966
    Замазал.
  3. Павел-1966
    Судя по анализу, для этого мала и 200 моточасов будет не предел. Только за счёт разбавления бензином сороковка стала тридцаткой.
  4. Павел-1966
    Отсюда: https://www.oil-club.ru/forum/topic/3530-petro-canada-synthetic-5w-40-eu-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%B5/?do=findComment&comment=108010 И глядя на кальций. Щелочное число не приложили, но есть в анализе от 2012 года. С учётом -12% по пакету можно условно считать 6,74. Что будет? Скорее всего ничего не будет. Хотя вот анализ на почти таком же масле (только 5W30) за 11500 на Volkswagen Golf: https://www.oil-club.ru/forum/topic/59831-petro-canada-supreme-c3-x-synthetic-5w-30-otrabotka-na-vw-golf-7-posle-11-500-km/ Жестокий перекат.
  5. Павел-1966
    Как понимаю, это масло тоже самое, что в анализе от 2012 года, только с похудевшем на 12% пакетом? https://www.oil-club.ru/forum/topic/3530-petro-canada-synthetic-5w-40-eu-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%B5/ Масло на 7000 км пробега.
  6. Павел-1966
    Интересный среднезольничек. SovetOil , makstor , если хотите более активного обсуждения, здесь больше привыкли к лабораториям УРЦ или МИЦ ГСМ. И приглядитесь к списку тестируемых параметров, которые здесь давно выкладывают представители других брендов. По этому тесту можно понять, что масло не подделка (понятно, что для этого и тестировали), но нет самых обсуждаемых параметров нами, потребителями масел.
  7. Павел-1966
    Приветствую, SovetOil ! Тут выложили анализ интересного среднезольничка Petro-Canada Supreme C3-X Synthetic 5w-40: https://www.oil-club.ru/forum/topic/80650-petro-canada-supreme-c3-x-synthetic-5w-40-svezhee/ Тонкий намёк: если к лету 2024-го созреете к полноценной акции, готов к ней присоединиться своими автомобилем и литературными талантами. С интересом присматриваюсь к среднезольникам. Будет что протестировать, обсудить, описать.
  8. Павел-1966
    Aleksszlat , у нас везде копирастят одну русскоязычную статью на американскую статью. Поиском не нашёл ссылку на оригинал. Непонятно, какая методика сравнения? Как учитывали различия в марках двигателей?
  9. Павел-1966
    vcxz4321 , изначально присоединён. И в этой теме мы уже обсуждали Зарублёвскую статью на ту же тему. Есть только одно уточнение по поводу американской публикации. В пиндостане, в отличие от нас, всё в порядке с контролем рынка моторных масел. API не только стандарты утверждает, но и контрольные закупки проводит. И публикует на своём официальном сайте не прошедших проверку. Доска позора, так сказать. Просто нарисовать соответствие, или однократно пройти тест, а потом лепить горбатого там не выйдет. Нам до них, увы, очень далеко.
  10. Павел-1966
    На просторах интернета наткнулся на вольный пересказ американского исследования. Некая фирма Blackstone Labs на основе данных от тысячи автовладельцев в результате проведённого исследования пришла к выводу, что износ двигателя зависит от чего угодно, но только не от бренда и стоимости масла. Так, для общего развития: https://www.drive2.ru/b/510024687414149660/?ysclid=ln50pm0ylx825696940
  11. Павел-1966
    Масло живее всех живых. До 200 моточасов могло бы покататься. Судя по средней скорости 51 км/ч, автор катается по свободным загородным трассам.
  12. Павел-1966
    А с кем же мне сравнивать? Насколько понял, сабж – корейский блендер с русским юрлицом. Вот я и сравниваю с самым раскрученным на нашем рынке корейцем. Логика, Петька, логика. Тем более, что буржуев, кроме корейцев, на нашем официальном рынке и не осталось. Начну сравнивать с чисто нашими брендами, скажут: «как ты смеешь китаеприсадки с буржуйскими сравнивать»! И оправдана премудрость сия чадами ея.
  13. Павел-1966
    Ну вот и пришли к общему знаменателю! Для двигателя 11182 лучше ZDDP побольше, защита вязкостью (никаких экспериментов с SAE за пределами Руководства по эксплуатации). При выполнении первых двух условий, масло с молибденом будет предпочтительнее. Конечно, не нужно. Если бы не одно «но»: все производители моторных масел стремятся свои топовые продукты сертифицировать по последнему писку API. Да и не только топовые: у ZIC уже и X5 по SP. SL 2000 года и SL 2023 года – это две большие разницы. В 2000 году – это топовые масла того времени. SL теперь – чаще эконом вариант «я его слепила из т
  14. Павел-1966
    В огороде бузина, в каком-то городе дядька. Выхожу из дискуссии, распавшейся на слабо связанные монологи. Тут каждый ферштейнит о своём.
  15. Павел-1966
    Вернёмся к обсуждаемому маслу: никаких ильсаков производитель не обещает. На канистре только SL/CF и не строчкой больше. На том Зике, который я привёл для примера, тоже самое, только SP. Так почему неуместно и некорректно? Ребята, чего вы в турбины и цепи вцепились? Я всего лишь говорил о ценообразовании и ни слова больше. Уверен, нашу полемику читает и продаван данного масла. ЗИК SP средний рядовой покупатель за те же деньги возьмёт гораздо охотнее, чем данное масло SL. Поменьше жадности и будет счастье. Только и всего.

×
×
  • Create New...