torcon

Сергей Васильевич заметили да степень лицемерия? Там они обсирают Ойл Клуб, называют продажными жопами и клоунами, а сами лезут сюда попиарить свой телеграмм канал и запостить красивый анализ Polymerium. Который по нашим последним анализам уже два раза косякнул, то с CCS, то с золой. Не я к ним лезу со своими анализами и своим Ойл Клубом, они сюда "пищат" да лезут и при этом поливают нас дерьмом. Дошло уже до того, что регистрируют вот такие "спящие" ники. Зарегистрирован еще в апреле этого года и ничего не писал с того момента. И тут он стал выкладывать анализы "спасибо ТГ каналу".

Это нулевая точка отсчета, там нет топлива. Допустим здесь в свежем 200, в отработке будет 240, значит топливо попало в отработке Но это касается 4T масел, а здесь 2Т масло которое заранее мешается с бензином. Поэтому полезность данного параметра нулевая.

Mobil1 ESP 5w30. Какой у тебя двигатель то? Я же не Ванга

Сергей поздравляю С Днем Рождения! Побольше бы таких отзывчивых и адекватных людей миру.

У него для рыбалки есть два минуса, к нему фаркоп не приделать и не зацепить прицеп. У него проходимость неплохая, лучше чем у легковухи. 4WD, нулевые свесы. Но это конечно не прадик.

пакет присадок здесь честный, @Любознательный правильно провел аналоги. Новый Infineum P6800. По ИК спектру гидрокрекинг, но немного ПАО должно быть, потому что вспышка 239С и NOACK 10.5 для only гидрокрекинга 0W-20 слишком хорошие.

arskabir ну если так затягиваете, лить любое масло на Infineum P6780-82 - это новые пакеты присадок, щелочное высокое, срабатывается долго. ZIC X9 FE 5W-30 Volume Synline FE 5W-30 Valvoline Synpower FE 5W-30 можно и лукойлы A5/B5 и Sintec Premium 9000.

У Lukoil Genesis 5W-40 SQ фосфора цинка 1000-1200ppm.

Кто-нибудь посчитал, что изменит в масле добавление этой присадки по элементам фосфор, цинк, молибден? На много ли ppm увеличится фосфор, цинк, молибден в стандартном масле с фосфором цинком 900-1200ppm и 110ppm молибдена? Так то видно, что присадка по делу - без колдовских зелий. На эстерах, с добавлением противоизноски и модификатора трения. Но в масле уже есть это все, в количестве необходимом для антифрикционных свойств и противостояния износу. А лучше лучшего, часто уже не сделаешь. Только увеличишь золу. Разве только усилить масло в конце смены или сделать на осно

Я не знаю. Как и никто не знает. Масло же не проходило тесты ACEA и моторные тесты. Может "ничего страшного", а может, например, повышенный износ клапанного механизма или подшипников коленвала. Это эксперимент...

Ну да, все верно, щелочное еще не сработано 3.8. 1500-2000км оно будет работать. Просто @Andysibir как то необычайно быстро его срабатывает своим режимом.

Но это будет уже эксперимент. Вязкость ниже, пакет не тот - но если будешь недолго на нем ездить, думаю что все будет норм. Эстеры - слышал ваш электронный датчик уровня масла глючит от них...

Barmaley твои слова краткое описание к этому сериалу Конечно же это сарказм. Я всех их называю богатые и уважаемые люди. Это выражение позаимствовал у Бориса Юлина.

АлексейА вот так вышло, ага. Был выбор, прадик или букаш? Мы поразмыслили с товарищем: 1) в покемоне спать удобнее, ночью захотел в туалет, открыл широкую слайдер-дверь, ножки в шлепки поставил и пошел. Идеальная палатка на колесах. В прадике это квест, одеть ничего не можешь потолок близко - мешает. Ползешь как гусеница до узкой двери, высовываешь ноги, а земля еще в полметре. Руки до тапок не протянешь. 2) Прадик сожрет бензина на 7 тысяч. Букаш на 3.5 тысячи. 3) Разгружать загружать удобнее, ниже пол, шире двери, больше влазит. 4) спальное место ровнее и длиннее.

Да можно, вам в 2AD-FHV без сажевого Toyota рекомендует ACEA B1 5w30.