-
Публикаций
97 546 -
Зарегистрирован
-
Дней в лидерах
1 893
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя torcon
-
Alexey79 были такие критерии 1) действительно когда щелочное падало на 50% от свежего - рекомендовали сменить масло. 2) я обычно руководствуюсь Щелочное сровнялось с Кислотным (допустим 2.5 и 2.0) - значит подлежит смене. 3) но если еще точнее, то нужно смотреть pH кислотность - если она ниже 3-4 - есть вероятность коррозии деталей, отложений итд. Бывает, что щелочное = 2.5, кислотное = 2.0, а pH = 4.7. То есть масло еще не совсем убито, можно еще потянуть, но зачем? Разве задача - выжать последние соки из масла? Я бы поменял. 4) Щелочное сработалось до 2.0 и не может ос
-
Cworks Superia Multi CVTF свежее
torcon ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Woody331 да нет имхо в таких CVT эстеров. Пик есть например у Profix но пик не 1746 а совсем на другой волне 1731. Это что то другое, загуститель например. ИК от Profix -
Lacoste почему ты продолжаешь поносить Синтек? Выше тебе привели достаточные доказательства (одинаковые пакеты присадок, с маркером оригинальности цирконий). Хотя бы для того, что бы ты задумался и помолчал, до появления каких то весомых аргументов против. Нет ты продолжаешь обзываться "шлак", "китай", "бадяга". Тут все отлично с маслом, оно отходило на ура.
-
ZIC Flush промывочное масло свежее
torcon ответил в теме пользователя torcon в Анализы промывочных масел
по сути да, промывочное масло только и может сделать, что собрать остатки старого масла растворить в себе во взвеси и вынести с собой. Притом если вы в свежее масло добавите 100мл отработки оно уже будет выглядеть ужас каким темным. Ничего оно со стенок из отложений толком не моет, я к этому. А то что оно темнеет, это такой себе аргумент, растворило в себе несливаемый остаток, который есть в любом моторе, вот и потемнело, это для него нормально. -
Скидываемся на лабораторные анализы СВЕЖИХ МАСЕЛ
torcon ответил в теме пользователя torcon в Лаборатории
вбил и 1000 добавил на кваларда 307) -
Скидываемся на лабораторные анализы СВЕЖИХ МАСЕЛ
torcon ответил в теме пользователя torcon в Лаборатории
Lacoste блин ну и название Каларад NEO -
Cworks Superia Multi CVTF свежее
torcon ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
1) Пакет присадок верный, такой встречался у японских CVTF. Например тот же Profix. 2) Вязкость динамическая по Брукфильд -40C = 12000 - отлично, можно на нем морозов не боятся в Сибири. 3) Температура застывания -54С это подтверждает. Я думаю поменьше она на самом деле. 4) Вязкость 40 и 100С правильная 34 и 7, сравнил с другими CVTF. 5) Коррозия на медной пластинке высшая оценка 1а. 6) Интересно зачем сделали тест на форсунке Bosch? Просадка минимальна. Такое ощущение что загустителя вообще нет, либо крепкий и мало. За 2600р канистра масла сделанного в Японии -
Cworks Superia Multi CVTF свежее за анализ спасибо официальному представителю Cworks Russia. Масло заявлено как: AUDI MULTITRONIC CHAIN CVT; BMW MINI COOPER EZL 799; DODGE/JEEP/CHRYSLER NS-2 AND CVTF+4; DAIHATSU AMMIX CVT, CVT FLUID DC AND CVT FLUID DFE; GM DEX-CVT; HONDA Z-1 ANDHMMF (*EXCEPT FIT/JAZZ OF THE 2001-2007 MODEL EQUIPPED WITH THE START CLUTCH), HCF-2; HYUNDAI/KIA CVT J1; MAZDA JWS 3320; MITSUBISHI DIAQUEEN SP-3, CVTF-J1, CVTF-J4 AND CVTF-J4+; NISSAN NS-1, NS-2 AND NS-3; SUBARU ECVT, ICVT AND LINEARTRONICS CHAIN CVT;SUZUKI CVTF TC/3320, NS-2 AND CVT GREEN 1&2; TOYOTA
-
ZIC Flush промывочное масло свежее
torcon ответил в теме пользователя torcon в Анализы промывочных масел
Theo понимаете в чем фокус, когда вы похолостили на этой промывке, она собрала не сливаемые остатки, старого, грязного масла с деталей, ванночек внутри двигателя, картера. А так как слили это все в тазик/емкость/широкий сосуд + масло только что вобрало в себя взвесь + глядите на толстый слой масла со взвесью (а не тонкую струйку из канистры, когда его заливали.) - любое промывочное при этом, будет казаться очень темным и грязным. Хотя вобрало в себя может 200мл отработки... Оптический обман. -
Mobil1 ESP 5W-30 SP отработка на Renault Duster после 14943 км
torcon ответил в теме пользователя Димдим в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Димдим согласен, да и с чего ему тут греться. Масло ездило с августа по февраль...- 70 ответов
-
- renault duster
- k9k
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Скидываемся на лабораторные анализы СВЕЖИХ МАСЕЛ
torcon ответил в теме пользователя torcon в Лаборатории
супер, но покупать канистру этого масла для анализа не смогу - дорого и не целесообразно. Если захотите себе залить отчерпайте нам бутылочку 0.5л на анализ. -
Скидываемся на лабораторные анализы СВЕЖИХ МАСЕЛ
torcon ответил в теме пользователя torcon в Лаборатории
вбил застарелые кошельки по которым люди не ответили в течении долгого времени раскидал по разным позициям. -
Скидываемся на лабораторные анализы СВЕЖИХ МАСЕЛ
torcon ответил в теме пользователя torcon в Лаборатории
Sander7573 много что то добавили собрали 9950р, а нужно 8374 - напишите куда остатки кинуть, на какое масло в сборе... в кошелек пока положу 1576р. -
Mobil 1 ESP x2 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq после 15620км
torcon ответил в теме пользователя denmaster в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
1) Вы чего судите отработку по щелочному ASTM D2896, для свежего масла? Масло отработало 400мч и судя по такому щелочному, уже давно пришло, если измерить его щелочное ASTM D 4739, оно там будет 1.5мгКОН в лучшем случае. 2) Кислотное и pH кислотность тем более не измеряли. 3) Нитрация 12 - но лаба ее занижает, это по УРЦ где то 16-17. 4) Износ нормальный, он просто накопился за большое количество моточасов. Если бы автор проехал 200-250мч то были бы безобидные 11-13ppm железа 2 алюминия. Mobil1 ESP наоборот не самое живучее масло в своем классе, нечем тут восхищаться. Но -
urman смотря какие конечно дизеля, твой может и льет, БМВ многие льют, но в целом у классического дизеля более полноценное сгорание топлива чем у бензинки, потому что под давлением, самовоспламенением - соответственно меньше топлива попадает в масло. Зайди в анализы отработок с дизелей, попробуй посмотреть широким взглядом на 10-20 отработок, там у многих вязкость как была в свежем, так примерно и осталась в отработке - первый признак что топлива льет мало. К анализам на содержание топлива, нужно относится насторожено - они часто врут. Вязкость не изменилась, а содержание топлива уже показывае
-
Я говорю ты ошибаешься. Сравни пакет этого Sintec с одноклассником по рецептуре Neste Pro+ W LL-IV 0W-20 у которого есть VW508/509 и цирконий наличие. Элементы одинаковые (бор в отработках уменьшается.) Теперь посмотри на другого одноклассника (тоже масло просто в другой банке с другим названием) Rolf S9 Ultra 0W-20 ACEA C5 элементы одинаковые, цирконий - наличие. У этого Sintec все нормально с пакетом присадок.
-
Mobil1 ESP 5W-30 SP отработка на Renault Duster после 14943 км
torcon ответил в теме пользователя Димдим в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
в каком режиме больше старт-стопов (разгонов и торможений тяжелого веса машины) тот и тяжелее. Трасса может быть тяжелой только одним местом - высокая температура масла при высоких скоростях, при совпадении условий жара, плохой обдув картера, жарит от полотна итд. Высокая температура - ускоряет процессы деградации масла.- 70 ответов
-
- renault duster
- k9k
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A отработка на TLC Prado после 5000 км
torcon ответил в теме пользователя антон76 в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
я в обоих анализах не вижу изза мутности сколько там меди. Скажите словами. Вообще это либо теплообменник, либо подшипники скольжения, либо извне. С маслом вряд ли связано. -
мысли по анализу 1) натрий здесь норма, это масло ACEA C5 он есть в пакете присадок. 2) вязкость осталась в SAE 0W-20. В этот раз много топлива не налило, видимо картер уже успел прогреть по трассе и выпарить бензин из масла. 3) с прошлым анализом на Suzuki Ecstar этот сравнивать нельзя, там нитрация 9 здесь 12. То есть износа здесь на столько же больше, на сколько тяжелее эксплуатация. 4) щелочное (2,73) почти равно кислотное (2,09) - масло на подходе, сменил вовремя, хотя оно как ACEA C5 может долго работать с щелочным "на нуле" Но все равно. Это не немец, это японский
-
Моя задача была показать как я его убью в прадике, разговор у нас был с официальным представителем в Екатеринбурге-Первоуральске. Было просто интересно, у него тоже прадик только 2TR-FE 2.7. Оба залилли это масло. 5000р этот Gulf Western Oil стоит. Да представители загнали этот бренд в премиум, широкого потребления он никогда не был. Хотя производится в Сингапуре, наверное могли сделать его дешевле.
-
это проблема большой компании, когда берет на складе один, фотает другой, отсылает третий, деньги переводит лабе бухгалтерия, связывается для выкладки анализов со мной четвертый, с лабой МИЦ связывается пятый. Не удивляйся, это для них норма. Менеджер просто не смог узнать партию, потому что не он брал на складе образец. Вспомни делал ли анализы и выкладывал ли их например Лукойл? Роснефть? Газпромнефть? То есть их вообще не было...
-
Antisymmetrizer на 100% сейчас никто ни от чего не уберегает, даже швейцарский банк Но вероятность подделки там очень низкая.
-
Toyota Motor Oil 0W-20 API SP Арабия партия от 23.06.2023 свежее
torcon ответил в теме пользователя Midin в Лабораторные анализы - Свежие
что и требовалось доказать спасибо Andysibir. Теперь надо разобраться что там было у Midin Как пить дать, лаба отчебучила опять...