RUSNAC

Самолёты были. Но ещё был контролируемый снов в центре плотно застроенного города.

Видимо в этой и задумка автора, поиграться с визуальным восприятием букв. Это как с Киевом.

Есть подозрение, что наше мнение не совпало с авторским.

Я сперва подумал слева унитазы, справа писуары!)))

0W-29 )

Ну это была шутка! Туда щас вся индустрия катится. ) А если серьёзно, то смущает щелочное. Как на таком пакете может быть 12,5. Я Х.З.! На 250 или нет, больше зависит от топлива, условий и т.д.

Куда катиться ВАГ?!?!?!?! !! ! !

alex323 , грею в основном зимой. Т.к. потом дороже будет детям сопли лечить. А пытаться кого-нибудь переубедить я не стремлюсь. Времени жалко. Думаю в следующем анализе расход будет меньше, потому что уже тепло. да и возможно будет много трассы.

Верно. 508 допуск. Говорят они все зелёные.

Вроде видел эту фотку на Д2. )) Это же вроде своё а не дилерское? У меня уже в загашнике Вылволайн 508 лежит. Правда есть шальная мысль на лето Шелл 0-30 504 залить. Остатки от Октавии.

Служу России! Мне самому было интересно как оно там. Ибо! Движок китайский (даже не лицензия), прямой впрыск не льёт ли топлива. Да и что собственно с завода наши прищуреные брать льют. Да ещё я в феврале полазил Карсканером и увидел что температура масла в картере 102-105 гр. До этого момента считал что в ДВС под 0W-20 настройка термостатирования идёт на меньшую температуру. Аннннннет. Ещё и картер в шубе! Ужас! ))) Думал если ещё и топлива наливает то надо на 0-30 переходить. А скорее всего эффект обратный - из горячего картера бензин вентилируется быстрее.

До МАХ не пробовал довести? На Д2 камрад писал что заставил ОД залить до максимума. От середины уровня влезла литрушка! И то, с его слов, прям до верхней отметки не дошло!

Я это понимаю и в принципе к этому готов. Тут трассы 0. На новом масле проехал 40 км за город и обратно. Расход 8,6 стал.