Projector

Из Российских пока на памяти всплывает ДОТФ из Сибура , кислотное ниже чем у Sintoluxe L132 , масло быстро старить не будет , так как кислотное не поднимет , по низкотемпературным показателям ДОТФ немного уступает , но ccs при -35С завалить особо не должен , при -30С точно не завалит при добавлении 3-5% от объема масла

Я лил 50мл энергетика в традиционное масло , через пару заливок смотрел эндоскопом , наблюдалось бирюзовое покрытие на гильзах , но визуально что оно покрывалась по всей поверхности гильзы , а не только на вершинах хона ( мне так показалось ) тотесть процес планирования проходит химически , а не механически по трению , в моторе скорее всего износ не только механический , где тотнарывал информацию про водородный износ

В теории если это масло будет сильно загрязнено частичками сажи в современном бензиновом моторе , то на кольцах есть чему откладываться , бор то для того что бы частички во взесе держать и не давать им откладываться на деталях двигателя и в картере , больше нужно боятся старого загрязненного масла , а не 50ррм пропавшего бора из пакета , тот же молибден больше склонен откладываться на кольцах, чем бор , особенно если ли этого молибдена много в масле , надо покурить масла с молибденом в пакете в 700ррм свежего масла и отработки

Надо изучать эту тему , например органический молибден MoDTC при высоких температурах и трении переходит в состояние MoS2 - в твёрдую фазу , а разве органический бор не может точно так же перейти в твёрдую фазу ? , а как там по спектометрии он определяется ? , пики у органического и гексогонального видимо разные, вот и содержание в ррм разное, это типа как железная мелкая металлическая пыль определяется , а более крупные частички не определяются

Aleksszlat там если и ложиться на стенки цилиндров , то не более 10% пакета , и то при первой заливке такого масла , следующие замены масла идёт замещение , часть стирается и попадает в масло , часть набирается опять на стенки цилиндров , не более 5% пакета примерно, 15 долей на миллион с каждого литра , это космическая пыль , серы с топлива куда больше за интервал прилетит на керамику на таком масле

Так какая разница ? , если нет расхода масла то и олеаты никуда не вылетят без масла, по лабораторному анализу видно что медь не покидает масло и остаётся в отработаннлм масле , а если будет расход масла, то от от масла с троадиционным пакетом имеет больше золы , по этому и на тарелках поршней будет больше отложений , так же и на керамике в теории этой золы будет больше чем от беззольных олеатов меди

Точно так же можно предположить , что и пакет из традиционных масел в виде фосфора , цинка, кальция и молибдена если он есть в пакете , точно так же ложиться на керамику , только вот золы в традиционных маслах будет побольше чем в куппере на олеатах меди

Федор212 аппаратная замена масла была в АКПП ?

С фуллеренами С60-С70 масло должно быть красноватого оттенка , с С60 чутка фиолетогого или малинового при слабой концентрасии , есть фуллерены в другой форме , могут давать желтоватый оттенок , такие не увидеть не глазом не по пику , весной сделаю анализ с ИК и посмотрим видно эти фуллерены или нет , но там на 4л масла не более 0.1-0.2гр фуллеренов С60-С70

В теории олеаты меди выгорают без золы вроде как , тем более что медь ложиться на всю поверхность хона , включая все углубления , на вершинках хона находиться меньшая часть меди , в теории эта медь должна стираться кольцами вместе с вершинками хона и смываться маслом , часть меди коротая лежит в ямках гильзы может выгорать , другой вопрос если она должна выгореть без золы , то как она ляжет на керамике каталика ? , зольность Куппера на олеатах меди вроде как ниже традиционных масел ?

В таком случае они должны вылитать из картера в большом количестве, то есть должен быть расход масла, а если его нету , то и на Кате не будет меди , так как в масле и так всего 350ррм меди , то есть 350 частичек на миллион

Это печально, собаки убивают наши моторы за наши деньги

Вы знатный алхимик , ладно Куппер с олеатами меди , но блин присадка с ферроценами для повышения октанового числа? , вы же прекрасно знаете что такие железо - содержащие присадки увеличивают износ и никак не борятся с детонацией , или нет ?

Да медь это походу или не ?