DRON 33

Короче задачи ему обозначил , пусть моет форсы , хочет со сьёмом , хочет без , со сьёмом можно посмотреть распыл , а без сьёма помыть вместе с КС , ну и пусть делает раскокс Спасибо за помощь !

Dumus так , могут лить форсы , а может через кольца ? Есть расход масла на данном авто . Интересно , уровень падает из-за того что бенз испаряется из масла или "горит" в КС из-за залёгших маслосьемных колец ?

Dumus согласен , ореол по краю отлично просматривается . Надо форсы на стенде проливать , смотреть распыл , а может ещё из-за чего лить топливо кроме форс ? По самому маслу значит вопросов нет ?

Парни , прошу помощи . Помогите прочитать каплю

Особенность многих цепных ДВС

Во во , я тоже вернет поставил . Говорят родные со временем травить начинают

ivan90 Я на лаче заменил родной термос 87 на 92 , стало значительно лучше

Если не ошибаюсь , то двигатель как на Ниссан ноте 1.6 , там блок чугун . Ну так вот , заметил что ДВС с чугунным блоком прогревается , выходит на рабочие температуры значительно дольше алюминиевых.

Принимайте и меня в свои ряды Сегодня произвёл замену масла с доливкой 200 мл. эстеров Syntolux L132 Эстеры добавлял вот в такое маслице Вот такой вид под маслозаливной крышкой Вот так масло выглядит на щупе Пока каких то изменений в работе двигателя не замечено , как работал двигатель тихо так и работает . Что жду от применения эстеров ? Да я даже сам не знаю что Скорее ради эксперимента . Ну а пока буду наблюдать , буду наблюдать как скоро будет темнеть масло , за расходом бензина и прочим ...

В Емексе 5в30 появилось сегодня , 5в40 завтра будет https://www.oil-club.ru/forum/topic/32906-artikuly-kody-masel-tatneft-dlya-zakaza-v-internet-magazinah/?do=findComment&comment=1302646

dmg-34

ddis Народ спорит , а производитель заявляет - гильзы