dimm7777
-
Публикаций
4 471 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
-
Всех россиянцев с днем победы путина над немецкими рыцарями на Чудском озере! Или это Айфон Медведев, все-таки?
-
Тогда что же оно экономит? Это - риторический вопрос.
-
Кстати, да, справедливости ради с вами соглашусь. Тем более, кроме вас тут есть ещё один настоящий немецкий бренд, у которого допуски вообще от 2004 г.
-
Веретенщики/диарейщики надоумили? Пообещали прирост мощности, ускорения и снижение расхода топлива на 1%? Ну, ну...
-
ФЕ?
-
Кстати, у обсуждаемого здесь СХР допуски МБ тоже изменились.
-
Просто, если бы вы и др. производители указывали допуск полностью, например, "АСЕА С2-2012", многое было бы ясным, а то, например, каждая конторка указывает на "ультрасовременное немецкое, французское или американское моторное масло", с допуском аж от 2008 или 2012 года, хотя логично, что для "АСЕА" он должен быть 2016 г. Вам, конкретно, что мешает указывать допуск и год?
-
"Бардаль" и "Бмв" начинаются с одинаковой буквы, поэтому выбор очевиден.
-
"С2" - низковязкое, топливосберегающее, а "С3" - нет. Оба - мало/средне/недо/бритмозольное.
-
Согласен, но, возможно, бардаль подделывают чуть меньше и уважают в узких кругах чуть больше.
-
Спасибо. Если не ошибаюсь, с 2016 г. АСЕА убрала "двойные" стандарты, типа, "а5/в5" и "с2", "с3" и "а3/в4", "с2" и "с3", на одном масле.
-
Достаточно мощный мотор и электропривод справится в мороз даже с бардалем.
