dimm7777

В основном, подходит.

"Незаменимых у нас нет")))

Когда существует возможность ч-л продать задорого, наука, действительно, не стоит на месте. Если не затруднит, дайте, пожалуйста, официальное опровержение написанному о влиянии меди в приведенной мной книге.

Почему??? Возможно, что не хуже.

Есть и ещё круче

Возможно, разный состав базовых масел и разные базовые масла, и пр. компоненты.

А вот Аксенов А.Ф. в книге "Авиационные топлива, смазочные материалы и специальные жидкости", 1970, с.160, считает, что медь, железо и свинец ускоряют окисление масла.

Сейчас же в машинах пластика больше, чем железа, вот из его излишков и делают жестяные канистры)))

Видать совсем у немчиков плохо маслишки продаются, раз как достижение приводят то, что для всех остальных четырехколесных балалаек на любом неподдельном масле уже давно стало нормой))) Пусть уж расскажут ещё и про сказки венского леса заодно)))

Обычно добрые сервисники идут навстречу клиенту и за доплату всё делают сами)))

chaser97 Есть много бюджетных масел в вязкости 75в-85: зик, фукс, вольф и т.д.

Зик 75в-85

Inzhener Там были советы и "меняй, как хочешь", "меняй раз в полтора/два года" и пр. На данный момент, ТС уже сменил вопрос на "сколько времени масло сохраняет свои свойства в двигателе" или нечто подобное, поэтому тема постепенно набирает страницы, как снежный ком, обрастая всё новыми нюансами или уточнениями. А насчет двойных стандартов - все мы не идеальны, говорят, даже у христа были какие-то искушения.

Всем спасибо, было прям очень интересно, но есть прекрасные темы: подбор масла, оффтоп, густые и вязкие масла. Клянусь, что там будет ещё веселее и интереснее!

Масляная пленка - это не икра, которой чем больше, тем лучше. Но если хочется пленки потолще, есть масла с вязкостью 20в-50 и 10в-60, можете попробовать их. Рекомендую делать подобные изыскания в теме подбора масел, удачи!