Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 10 287 км

[Schmit_t 1,065]

Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 10 287 км

Масло: POLYMERIUM PRO 5W-30, А5

Автомобиль: Hyundai Solaris, 2016, рейсталинг, МКПП, 1,4 л

Общий пробег на одометре: 171 884 км к концу интервала

Пробег на масле: 10 287 км

Моточасы: 354 м.ч.

Средняя скорость: 29 км/ч

Израсходованное топливо:

Доливка масла: без долива

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, без налета и отложений

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений, двигатель чистый

Автозапуск по времени: 10-15 минут, в течение 30 дней

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: 1 цепь (заводская)

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: 30.09.2023 по 03.02.2023

Срок эксплуатации: 4 месяца

Топливо: Газпром 60%, Лукойл 10% и Роснефть 30%

Режим: 60% город (без пробок), 40% трасса

Фильтр масляный: Totachi TC-1055

Фильтр воздушный: NordFil AN1024

Марка антифриза: Coolstream A-110 (розовый)

Объем заливаемого масла: 3,2 л

Отбор масла: через сливную коробку

Отбор масло проходил с горячего или холодного двигателя? – с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: не делаю, не выкачиваю шприцом остатки старого масла

Присадки: нет, не использую

Ремонтные работы с мотором в период использования масла: не было

Что было до этого масла:

До 22 500 км был залит Shell А5, замена 1 раз в 7 500 – 8 000 км

22 500 км – 30 200 км: оригинальное Premium LF 5W-30 A3

30 200 км – 38 232 км: Kixx 5W-30 A3/B4 SN

38 232 км – 45 096 км: Идемитсу 5W-30 GF-5

45 096 км – 52 900 км: Идемитсу 5W-30 GF-5

52 900 км – 60 100 км: Идемитсу 5W-30 GF-5

60 100 км – 68 280 км: Mobil FE A5/B5 5W-30

68 280 км – 75 370 км: NGN Efeciensy A5/B5 0W-30

75 370 км – 83 367 км: NGN Profi 5W-30 A5/B5

83 367 км – 91 275 км: Neste 0W-30 A5/B5

91 275 км – 101 340 км: Neste 5W-30 A5/B5

101 340 км – 109 900 км: Neste 5W-30 A5/B5

127 685 км – 135 750 км: Роснефть 5W-30 A5/B5

135 750 км – 144 111 км: Лукойл Армотек 5W-30 A5/B5

144 111 км – 153 000 км: Полимериум PRO A5

153 000 км - 161 597 км: Полимериум PRO A5

161 597 км - 171 884 км: Полимериум PRO A5

[Schmit_t 1,065]

Предыдущие анализы с это авто 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/80099-polymerium-pro-5w-30-a5-otrabotka-na-hyundai-solaris-posle-8889-km-306-mch/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/81252-polymerium-pro-5w-30-a5-otrabotka-na-hyundai-solaris-posle-8597-km/

 

[torcon 85,206]

свинец смотрю ушел, с предыдущих анализов - топлива со свинцом где то хапнул. Ну нормально вроде все. 

[Mefistоf 4,327]

Schmit_t Не смотря на приличный процент трассы и город без пробок, топлива через масло прошло явно очень не мало. Может фиксировали средний расход топлива за этот пробег?

[maxxf 151]

Убийца G4FA или не убийца? Вот в чем вопрос... 

[Владимир09 6,567]

33 минуты назад, maxxf сказал:

Убийца G4FA или не убийца? Вот в чем вопрос...

Думаю, не принципиально, т.к. 3 л. масла и 350 м/ч при зимней эксплуатации - по данному анализу всё прекрасно)

[maxxf 151]

50 минут назад, Владимир09 сказал:

Думаю, не принципиально

Небольшая дискуссия была тут недавно, что g4fc убийца, а g4fa нет, в чем я усомнился, потому что движки одинаковые по сути, отличаются коленвалом (ход поршня отличается на 10 мм), ну и расход чуть поменьше у fa. А для этого анализа конечно не принципиально. 

[torcon 85,206]

Не убийца. Вот на нем как работает ACEA A5/B5 с щелочным 10 за 350мч щелочное 4,77. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32313-akkora-pro-5w-30-f-otrabotka-na-kia-rio-posle-8300km/

А у Polymerium Pro 5W-30 A5 щелочное изначально 12.3, в отработке щелочное 4.03.

[prv21 5,347]

прям четенько в интервал попал - щелочное еще не рухнуло (на грани), а кислотное уже пошло расти.

Edited April 25, 2024 by prv21

[prv21 5,347]

33 минуты назад, torcon сказал:

Не убийца

Нитрация там ощутимо меньше, те топлива сожжено меньше или режимы более щедящие

[Любознательный 6,318]

prv21 

Скрытый текст

У меня при меньшем нитровании G4FC ухлопал A5 за 250 часов. Поэтому можно говорить о том, что G4FA довольно бережно относится к маслам. Учитывая объём заливаемого масла, разумеется.

 

[maxxf 151]

5 часов назад, torcon сказал:

Не убийца. Вот на нем как работает ACEA A5/B5 с щелочным 10 за 350мч щелочное 4,77. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32313-akkora-pro-5w-30-f-otrabotka-na-kia-rio-posle-8300km/

А у Polymerium Pro 5W-30 A5 щелочное изначально 12.3, в отработке щелочное 4.03.

А откуда данные по щелочному 12,3? Единственный анализ свежего партии 2022 г с щелочным 9,8.

 

[Сергей Васильевич 3,237]

 В том анализе свежего NOACK=12,3, а не TBN.