Mefistоf

Без набора документов жижа не отличается от набранной в сточной канаве? Это из рубрики: "Без бумажки ты букашка, а с бумажкой человек?" Понятно. Выше прикреплена "бумажка" из независимой лаборатории. Это лучше всяких MSDS и паспортов качества. Вы же как-то нашли сюда дорогу? И остальные найдут, если им масло интересно.

Можно промывкой, можно эстерами. Вы против?

В целом ход Ваших мыслей верный.

Для тех кто не знает чем Нектар отличается от других ДЕШЕВЫХ минеральных (и гидрокрекинговых) масел наглядно:

Ушёл.

Пакет присадок разбавится при добавлении AN и эстеров. Соответственно пакет присадок снизит свой ресурс в борьбе с тем же окислением.

Про вязкость написали уже + пакет присадок разбавится, т.е. ресурс масла снизится. То что в целом масляная плёнка станет крепче - факт.

А3 - соответствие для бензина, B4 для дизеля. XPRO2 перекроет требования производителя Вашего мотора.

С.А. старался сделать идиальное минеральное масло

Бред заключается в том, что прожарка не отражает того как масло отработает в двигателе. А прожарщики как раз уверены, что отражает. Это бред. Так понятно?

Я то да. А Вы?

Чтобы посмотреть что влияет на "хорошую" и "плохую" прожарки. Просто "спортивный интерес".

Общеизвестный факт, что у минеральной базы анилиновая точка ниже, чем у гидрокрекинга и ПАО. Вода мокрая, а небо голубое.

Я бы не стал в этот двигатель лить ILSAC. Вам нужно в сторону A3/B4 смотреть.

Подозреваю эстеры под конец запланированного интервала пойдут в качестве мягкой промывки

1я группа. Производителя пока не могу сказать

У него его нет. Он его не прожаривал ибо это бред

Три Оооочень тихое масло.

Нужно понять, что цена базы готового товарного масла не всегда влияет на его конечную стоимость. Хороший пакет присадок стоит денег. Если Вы считаете что М8ДМ от какой-нибудь Волги и этот Нектар - одно и то же (ибо и там и там минеральная база), то Вы сильно ошибаетесь.

Schmit_t Не смотря на приличный процент трассы и город без пробок, топлива через масло прошло явно очень не мало. Может фиксировали средний расход топлива за этот пробег?

Маслоотделитель ни одна присадка не почистит, если он загажен.

С сайта: Основные преимущества масел линейки XPRO2: 1. Высокая устойчивость к угару/испарению (за счет базовых ПАО масел высокая температура вспышки на тестах). 2. Низкие температуры замерзания (до -55 -60°С) и высокая прокачиваемость масла при отрицательных температурах (легкий старт в любые морозы и безопасное движение для двигателя при минимальных прогревах). 3. Устойчивая вязкость масла на протяжении всего пробега (за счет базовых ПАО масел не образуется так называемый «провал» вязкости масла при эксплуатации). 4. Добавление эстерового базового масла создает повыше

Polymerium Motofan 702 2T свежее Анализ проводил Polymerium. Масло заявлено как: API TC; ISO -L-EGD; JASO FD. Артикул для заказа в интернет магазинах: plmmf27021 - Polymerium Motofan 702 2T 1L plmmf27024 - Polymerium Motofan 702 2T 4L

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP свежее за анализ спасибо Polymerium. Анализ проводил Polymerium. Масло указано как: API SP. Артикулы для заказа в интернет магазинах: plmn880010204 - Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP 4L

Polymerium XPRO1 0W-40 API SN А3/В4 свежее 2024 за анализ спасибо Polymerium. Анализ проводил Polymerium. (описание torcon) Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5; VW 502 00 / 505 00; Renault RN 0700 / 0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-M2; BMW LL-01; Ford WSS-M2C937-A. 1) Вязкостные характеристики соответствуют стандарту SAE J300 как 0W-40. 2) Щелочное число = 11,44 - высокое. У масла хорошие моющие нейтрализующие свойства. Имеется большой запас до сработки щелочного. Обычно таких масел хватает на большие интервалы. Но лучше всего, конечно, покажет ан