apologize

Перейти на "родное" масло Mopar MaxPro 5w-30.

Это рекомендует не завод. Рекомендация в двигатель LE5 от производителя General Motors одна - это 5w-30 Dexos1 (с 2015 года Dexos1 Gen2).

Мои советы, как Вы называете, Вы даже толком не изучили и разводите просто бла, бла, бла. Выше я предлагал масло Mobil delvac1 LE 5w-30, с зольностью 1%(широко используется Ford в США в легковых дизелях среднего и большого объёма) .У данного масла имеется почти двойник Total Rubia TIR 9900 FE 5w-30,который показывает неизменно хорошие анализы отработок с дизелей Land Rover да и других производителей. И далее Вам к размышлению, в новейших легковых дизелях малых объёмов 2.0 и 3.0 литра Ford в США не использует ACEA B5, а рекомендует API FA-4 + свой допуск WSS-M2C214-B1. Да и в Toyota видать не дураки, стали рекомендовать в свои легковые дизели вместо ACEA B5(в дизели без DPF) лить API FA-4 + JASO DL-0. А Вы, если желаете, можете в дизель своего авто лить хоть ILSAC, я не против.

Я бы Вам посоветовал отправиться.... на драйв и там обсуждать бред г. Марченко.

Alex-161 , если на авто присутствует сажевый фильтр, то желательно использовать допуск VW 507.00.

Алекс113 , зачем так реагировать? Форумчанин посоветовал из лучших побуждений, но возможно не всем раскоксовка помогает. Применение Вами масла вязкостью 5w-40 сделало свое дело и впереди светит только ремонт. Продолжайте и дальше следовать мануалам неизвестно кем и для кого нарисованным.

Это не я ссылаюсь на пенту. Ещё раз цитирую источник : https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_D5_engine на русском :" D5244T также предлагается в качестве морского двигателя Volvo Penta под названием D3. Маринованный двигатель по большей части идентичен D5244T. Это включает в себя коленчатый вал, поршни, распределительные валы, клапаны, блок цилиндров, головку цилиндров, турбокомпрессор, форсунки и насос высокого давления." Разве Вам кто-то озвучивал что в двигатель Вашего авто надо лить минералку 15w-40 с зольностью 2%? А это уже шедевр, поэтому в комментариях не нуждается.

Я откровенно говоря не доверяю отработке г. Марченко. Мало того что человек не знает как правильно маркируется двигатель авто, но и цитирую : "Срок эксплуатации масла -11 месяцев (с 19 января по 30 ноября 2014г)". При этом дата отбора масла на анализ (указано в анализе) 22.07.2015.

О какой отработке речь?

Tatneft luxe 0w-30 и 5w-30. Подделок нет и цена хорошая.

Добавлю рекомендацию производителя по двум спецификациям : Rest of the World (ROW) North American Specification (NAS) Смотрим здесь, страница : Engine Oil 38 : https://www.federperiti.com/sites/federazione/files/stories/pdf/info_tecniche/lr_vehice_specification_9-2011.pdf

Bredikhinser , ну и напрасно Вы льёте в этот двигатель сороковку. Вполне достаточно Xw-30 АСЕА А3, это с запасом по вязкости учитывая что двигатель атмосферный и с пробегом.

Shelby , если Вы выше сказали что, то как бы при такой температуре масла рекомендовать Xw-30 я не стал. Но если всё же температура масла в пределах 110 °С, то можно и 5w-30 смело лить.

Зачем Вам масло с BMW LL-04? Лично мне нравится Addinol super light 0540 5w-40. В многих авто отлично себя проявляет.

Двигатель у Volvo маркируется B4164S3, а у Ford маркируется HWDA. Вот тут всё рекомендации можно глянуть: http://www.volvohowto.com/volvo-s40-v50-c30-c70-engine-petrol-diesel-recomended-oil-specifications-2004-to-2013/