apologize

А зачем Вам нужно min возможное КВ40? Если такое масло чаще всего замешивают на базовом масле низкой вязкости и приличном количестве полимерного загустителя.

Просто как можно тщательнее слейте масло после обкатки и этого достаточно. В Тюмени зимой (можно и круглогодично) что-то типа этого :

MeatBoy72 , на обкатанный мотор нет смысла это заливать.

Sanya154 , авто какого года? Году в 2013-2014 если не ошибаюсь пошли трехкомпонентные катализаторы (TWC) для которых полнозольные масла не желательны.

Масла в вязкости 0w-30 более подходят для зимней эксплуатации в Новосибирске. Например из не дорогих : Zic x7 0w-30, Kixx G1 0w-30, S-Oil Dragon SN 0w-30.

Kostya_p , а что настораживает в этой "десятке", меньшее количество загустителя чем в маслах 5w-30 или вязкость 10.1?

chaser97 , для лета и трассы вот такое можно рассмотреть : https://www.mobil.com/English-US/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-10W30

MeatBoy72 , почему я выше упоминал ZDDP и зачем он нужен, можно здесь почитать :

На машинке трения думаю более правильным и показательным, с технической точки зрения, проводить сравнительные испытания трансмиссионых масел, но никак не моторных.

Залейте 5w-30 ACEA A5/B5, т.к. количество ZDDP чуть выше чем в ILSAC.

Правильное масло - понятие очень относительное. Зимой авто эксплуатируете?

Конечно, на канистре указано не PUREPLUS, а ACTIVE CLEANSING.

Kritik , только я так понял что поляки вот этот продукт предлогают: https://hand.net.pl/wp-content/uploads/2014/02/GPCDOC_GTDS_Shell_Helix_Ultra_AJ_0W-20_SN_GF-5_en_TDS.pdf под видом вот этого : http://tdc.ge/wp-content/uploads/2014/03/HELIX_ULTRA_SN_0W-20.pdf http://shell-nn.ru/assets/files/shell_helix/Helix_Ultra_SN_0W-20_TDS-rus.pdf А уже и свежий появился : https://www.shell-livedocs.com/data/published/en/33fea361-c8d2-4cbd-b3a4-aff1b35fac61.pdf

=SmiLe= , вот, согласно требований производителя : https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/product/431/meganza-lsp-5w-30/853/

ed1974 , вот примерно такое масло: