Pavel_NSK

Много что поменялось, мотор стал кардинально другой. Почитайте для начала Программу самообучения по серии ЕА211, все станет сразу ясно.

плотность масла в характеристиках любого производителя посмотреть слабо?

На Вашем автомобиле, на Вашем топливе, при Ваших условиях эксплуатации, при Вашем стиле вождения. Что-то я не помню отработки 0W-20 PUP на этом моторе. Разве что этот https://www.oil-club.ru/forum/topic/34542-shell-helix-ultra-sn-0w-20-otrabotka-na-kia-ceed-jd-g4fg-posle-8790km/ Не следует в лоб сравнивать даже 2 одинаковых автомобиля и говорить это масло лучше. Тем более сравнивать металлы износа, которые отличаются на 1-2-3 ррм. Все индивидуально!

не страдай ерундой и 92й не вздумай использовать.

1. Я в Lexus лил 2 года, потом запасы кончились и мне стало скучно, кругом очень много интересных масел, обратил внимание другие бренды. Перестал использовать только по этой причине. Отличное масло, низкий износ (подтверждается многочисленными отработками). Мотор разбирал частично (клапанные крышки и поддон) с целью посмотреть как "нагадил" Лукойл. И знаете... ничего! Все замечательно. 2. Льют не только в Mersedes, но и в Porsche Cayenne Turbo, Cadillac, Toyota Land Cruiser, BMW 6-series, Lexus GX, VW Tuareg и другие замечательные авто. И спасибо их владельцам за анализы отработанных масел в лаборатории. Читайте тему Масла Lukoil Лукойл ОБЩАЯ, в шапке темы все отработки этих автомобилей. не уважает свою машинку тот кто обслуживает ее у дилера, точнее сидит на дилерских интервалах. Вот такие моторы как раз и попадают в скором времени в ремонт, и картина ужасная при вскрытии будет при использовании любого масла.

CHiCHo Вы задали вопрос в анализе свежего 2015 года. Ваше сообщение перенесено сюда, в профильную тему. Теперь смотрим шапку темы и ищем более свежие анализы.

Cupper Haldex V+ свежее за анализ спасибо одному человеку из сообщества Шкодоводов и ВАГоводов (пожелал остаться неизвестным). Масло в лабораторию прислал он же. Анализ выполнялся для владельцев полноприводных Skoda, VW, Audi с муфтами Haldex. Видео приемки в лаборатории УРЦ. Cupper Haldex V+ свежее.pdf Заявленные характеристики: Описание: Применима во всех типах гидроприводов с фрикционными муфтами. VAG: G055175A2 VAG: G060175A2 VOLVO: 31325136 VOLVO: 31367940 VOLVO: 31367941 Land Rover: LR 054941 Ford: 1931273 GM: 88863349 Jaguar: T4A15328 ИК спектр Фурье

Чего? За 150 моточасов Fe=3, Al=2, Cu=1 Это точно Субару? P.S. Прошлый анализ тоже норм был в этом плане, этот ещё лучше Agnosto Надо просто запомнить - ILSAC на 150 моточасов, 200 предел.

Да, дизеля меньше садят щелочное число (если топливо нормальное, а не тепловозная соляра). Вполне допустимы интервалы 7500 км и даже 10000 км (лучше подтвердить анализом отработки именно в Ваших режимах эксплуатации и на топливе Вашего региона). Я бы менял на 7500 км, как раз половина дилерского интервала.

Gl80 Оба одноклассники, смотрите по обстоятельствам или попробуйте оба.

Да, вполне. Ничего страшного не произойдет. Если много пробок и прогревов, то не более 5000 км. Так как пока ДВС запускается несколько раз за ночь на Х минут, масло все это время работает, окисляется и т.п. Тоже самое и в пробках - стоишь, а ДВС работает и в не самом благоприятном режиме. Поэтому пробеги зимой между ТО надо сокращать.

На Oil-Club все анализы дублируются в соответствующих темах по брендам, см. Масла Pennzoil --> Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru Это на будущее... Анализ ниже, это желтая канистра старого образца, выпуск 2016 года, так называемый PYB (Yellow Bottle) Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка Lexus RX300 после 4950 км Не G4NA, зато с богатой историей по отработкам (А5/В5, С3, А3/В4, ILSAC), представить можно сколько чего ходит

не особо то и раньше, 200 моточасов легко ходят. Я Pennzoil использовал, после 150 моточасов анализ отработки говорит что масло еще бодрое достаточно.

Нет, это совершенно разный пакет присадок под разные допуски, хоть и от одного производителя Infineum. С учетом зимних запусков по температуре и зимней эксплуатации это масло максимум на 5000-6000 км при городской эксплуатации. Зимой 5000 км, летом 6000 км. На 7000-8000 км обычный Shell Helix Ultra 5W-30, аналогично - зимой и летом. так, наверное лучше будет, а себе поищите 0(5)W-30 А5/В5, А3/В4, ILSAC GF-5 P.S. Для ILSAC GF-5 рекомендации такие же как и для С3

по мануалу АСЕА А5/В5 0W-30 какая обратная совместимость? где в тех.описании масла указано про обратную несовместимость?