Vasya-

Нишинбо то-же сейчас полимерная хрень а ранее был у них качественный с медной стружкой фрикцион. я когда-то только Нишинбо ставил на перед , 15лет, и до сих пор они стоят спереди, ещё со старых запасов. Никогда не пищали не скрипели не пылили, хорошо тормозили в жару по горным перевалам, долго изнашивались.

Мне Кашияма нравится потому-что фрикцион у них по более старой технологии сделан, c медной стружкой. А эти современные , какая-то полимерная хрень

Ну в х5 базовое масло тем-же методом изготавливают -гидрокрекинг, чуть не дотянули индекс вязкости до 120, ну там 119 и вот она 2 группа, индекс вязкости=121 и вот она 3 группа

В авто с климат-контролем обычно стоит защита .

Из под сальника кондея тоже может бежать. Cальник там стоит, многослойный. Просто подумал что моему кондею уже 25лет и сальник не течёт, а вот шланг ещё 15 лет назад прохудился.

А у меня было замасливание, но не так сильно как у него. Ему видимо масла во фреон больше нормы влили.

Это наверно этот шланг высокого давления пропускает., который в масле на фото., он часто именно в месте около металической обоймы от времени начинает сифонить. В ремонте кондеев этот шланг на метраж отрезают и в старую мет обойму вваривают, -это в разы дешевле чем оригинальный готовый покупать.

Ну не знаю не знаю, я когда-то BP 10w40 заливал с пурпоинтом -35, при чём базовое масло полностью на vhvi-6 +vhvi-8, а не на минералке 1гр, Дак на улице в 1л канистрочке остаток при -15 тёк как густой мёд, и двигатель заводился и глох сразу, c 3го раза только заводился. Только двигатель губил, но нужно было ехать -((

паджеро Мой товарищ в Акцент 2005гв с пробегом под 200 тыс км заливал этот Кастрол Магнетик 5w40. Кушал его 500-700 мл за 10 тыс км, он всегда менял через 9-10 ткм. Так что дело в состоянии колец.

Я Лукой купил ещё летом, думал по весне им промыть двиг, а в зиму залил Танеко на котором думал до весны проездить, но проехал на нём только 500 км и слил тк не понравилось как работал на нём двигатель -цокот распредвалов как при утреннем запуске так и на горячем, особенно на горячем. Cлил и залил Зик Х7 5w30 -на нём тихо работает, ничего не цокотит. Вот весной после Зика залью этот Лукойл, если цокотеть на нём не будут распредвалы тогда останусь на нём.

Ага ага, особенно если в вашу Хонду залить, у него хоть и написано тем-ра застывания -36, но уже при -10 как густой мёд.

Точно такие-же ощущения, только на Х7 SP. Интересно что хоть и тупит на разгон, но расход топлива не изменился в сравнении с лёгким на разгон аналогичной Петро-канадой cинтетик. Я на нём всю зиму буду ездить, у нас ниже -10 последние годы не бывает.

Кашияма которые чёрного цвета цепкие, 2 года стоят сзади. Ранее кашияма зелёная стояла, не цепкая, но диск полировала -он был как зеркало после них

Да я уже промыл Танеко -не зашло в мой двигатель, цокотели распредвалы.

Такое крутое масло можно и летом в жару использовать. А я его для помывки двигателя купил, теперь на нем ездить буду