vcxz4321

Averon это провода с медной жилой. Маленько длинноватые сделал, с запасом если придется наконечники перезаделывать. Идут куда им и положено. Я на них уже пятый год. Меня все устраивает. Первый хозяин шумил.

Если паспортные данные смиксовать, то получится около 12 при 100гр. Так что на лето самый самолёт.

Замешал на лето. Собрал все остатки былой роскоши + Лукойл купил по акции за 360р.

Вот здесь поддержу. Эльф это ещё та параша. У меня ЗИК ГФТ 75/90. Этой зимой морозы были до -22, с ЗИК намного лучше.

Я уже 45ткм на Zic GFT 75W-90. Мне погуще больше нравится, особенно в жару.

Ну да, как вы будите мотать на индивидуальную катушку и совать в "колодец".

Я вместо ATF III залил PSF-3. Она жиже автомата.

Максим Шутов есть доступный ВВ провод - индуктивный, а уж если индивидуальные катушки, то тут уже.... У меня индуктивный летом 3года будет. Летом 22г при перегоне до Москвы 700км в жару скинул показания.

Зато скоростя переключаются без затыков.

Летом 90 однозначно лучше 80. В жару небо и земля.

Где про это сказано?

Я одного не могу понять а что это за условие такое? Я не могу понять, а что мешает взять масло получше? Ну так и залейте пожиже, Полно масел 75W-90 с ПАО.

А вам ни кто и не предлагал заливать минералку. Так это как? По вашей логике прогуливаем авто только в жару. Вот я яго высказываю.

Adaman Vazquez масла разные бывают. Например из паспорта ZIC GFF 75W-85 вязкость при -40 74753, застывание -45гр ZIC GFT 75W-90 вязкость при -40 30673, застывание -47,5гр Так какое тут в мороз гуще? Масла разные бывают. Выбирайте.

Вообще то они оба 75W-. Живу чуть южнее вас. Была калина I. Думаю коробка не сильно "похорошела" с тех времён. Так же по ощущению 75W-90 было лучше. И сейчас в логоне должно быть 75W-80, а залил 75W-90. И опять почему то 90 по мне лучше. Только я залил с добавление ПАО для зимы.