Северянин

Приветствую, нет сейчас в наличии у дистрибьютора на 20 л, ни 4,76 л, только кварты. Есть IDEMITSU ATF, 20 л (30450248-520) - 8 000 руб.

Toyota Avensis 2008 г, дв. 1.8 (1ZZ-FE), пробег 185 тыс.км., попробовал бы Venator 5w-30 (4 литра с головой, доливать не требуется). Как раз хотел менять масло в понедельник, подожду до конца недели). Был анализ Kixx PAO 5w-30, но очень давно.

я здесь, сообщение в СПАМ ушло, ответил на почту

Привет, зовут Роман, можно писать сюда 79990361714@ya.ru, в личку и Вайбер + Вотсап на тел. + 79990361714

Приветствую, 60 л - 18 000 р, 20 л - 8 000 р, 1 л - 560 руб доставка СДЭК до Черноголовки 20 л в районе 550 руб.

Приветствую, продукцию MOBIL мы возим под заказ 1 - 2 дня от московского дистрибьютора АВТОРУСЬ, соответственно спецификации и допуски там будут заявленные производителем https://b2b.autorus.ru/parts/Mobil/154285?source=oils_catalog и дату производства до прибытия на склад уточнить не могу, но она безусловно будет в действующем сроке годности. Цены на сегодняшний день, следующие 4 л. - 3 015 р, 1 л. - 795 р.

без проблем, дата производства ноябрь 2019 г, если что устроит для анализа и слав из 4х литровой канистры ?

я помню, жду поступления свежего масла, как вариант при заказе лояльного заказчика или соседнего СТО, могу под видеозапись слить пол литра из 4х л канистры (возместив заказчику масло), 4х литровые сейчас на складе ноябрь 2019 г, эта дата розлива подходит для анализа ?

если честно думаю многовато, масло среднезольное, контролируйте после 7 тыс.км. уровень, как начнёт угорать больше чем обычно, это может служить косвенным сигналом, что масло пора менять (сработался пакет присадок).

По заявленным параметрам NESTE Pro С3 5W-40 более современный продукт, превосходит Neste Premium+ 5W-40 по температуре вспышки, температуре застывания и индексу вязкости, думаю также используется более современный загуститель вязкости, т.е. при разнице в стоимость 300 руб за 4 л, я бы себе залил NESTE Pro С3 5W-40. Но уверен, что и Neste Premium+ 5W-40 должен неплохо отработать интервал 7,5 - 8 тыс.км. (продукт всё таки теперь среднезольный АСЕА С3), тем более у Вас не самые лютые условия зимой, скорее всего.

Это частая практика, официальный допуск нужно оплатить и пройти испытания продукта у автопроизводителя (у NESTE Pro С3 5W-40 этот допуск ранее был), через определённое время нужно снова оплатить продление допуска, видимо NESTE этого не стало делать (допуск не самый современный) и выпало из офиц.списка. Возможно сейчас данный допуск получает обновлённый продукт Neste Premium+ 5W-40, у него тоже заявлено соответствие. Совершенно не обязательно получать офиц.допуск, если продукт или производитель не претендует на конвейерную или гарантийную заливку, параметры допуска известны, соответственно можно провести сторонние испытания и не тратиться на офиц.допуск, заявив соответствие допуску, тем самым взяв на себя ответственность - так делают многие "уважаемые производители".

В официальном списке https://erwin.volksw...50500_50501.pdf сейчас продукта нет, нужно расценивать. как соответствие заявленное производителем, т.е. Neste берёт на себя ответственность, заявляя, что продукт соответствует требованиям W502.00/505.00/505.00

Приветствую, Neste Pro Gear 75W-90, 1 л. - 740 р. Neste Pro Axle 75W-90, 1 л. - 760 р.

Приветствую, NESTE Pro С3 5W-40 и Neste Premium+ 5W-40 сейчас соответствуют спецификации API SN, есть ещё полусинтетический продукт Neste Premium 5W-40 -API SL

0w-40 продукт специфического спроса, литрушек продаётся не такое большое количество, как более популярных вязкостьей, а разливают его промышлено оправданным партиями. Нам сейчас приходит на склад сентябрь 2018 года, возможно барнаульские коллеги привезли паллет (480 шт) и продают его. Но я не вижу проблем, масло практически в середине срока годности, нужно хорошо встряхнуть канистру и смело использовать).