SL1

Для судовых газотурбинных двигателей!

Английский MSDS дает больше информации http://www.wynnoil.co.uk/wp-content/uploads/2015/03/66963_Super-Friction-Proofing_EN_MSDS.pdf А на штатовский аналог без слова Супер FRICTION PROOFING ENGINE OIL TREATMENT есть вполне подробный msds. Составы наверное отличаются https://www.wynnsusa.com/downloads/sds/

Сравнимо с Royal Purple XPR 0W-8/0W-10

ВВС А сколько ориентировочно должен стоить этот бидон 18л? А то по интернету совсем сориентироваться сложно. Вроде реально 11250р за бидон ИПМ 15 кг. получается?

Характеристики есть в инете. Более актуальный вопрос где купить в розницу и цена? Минимальная тара 15-20 литров?

Не всем замкам глина будет полезна, а цена на смазку, скорее всего, взята исходя из пищевого допуска, а не из синтетичности, близкой по низкотемпературным параметрам к минеральности. А в личинку, я бы вообще ни глину, ни алюминиевое мыло, не клал.

Вам в другую тему, там в шапке информация есть. BF5 и BF6 аналоги DOT5.1

Рекомендую заказать Petro Canada Peerless LLG, пока есть в наличии, если сравнить цену и характеристики с синтетическим сульфонат-кальциевым Амсойлом, то PC выигрывает у него. А 300 часов жизни РС по ASTM D3527, как у полимочевинных смазок, кладут сравнимый AMSOIL Synthetic Multi-Purpose Grease с его приличными 120 часами на лопатки. Хотя, для коллекции, можно иметь и то и другое.

Я тоже думаю, что Textar смазка достойная, просто чтоб у читающих форум не создалось впечатление, что Hydratec это PFG110.

Это разные антиоксиданты. Просто для понимания того, что смазки близки по свойствам, но отличаются по составу.

Textar CAS: 10081-67-1 TRW PFG CAS: 68411-46-1

Не помню, был ли здесь MSDS на смазку, поэтому прикладываю, там видно, что TRW PFG110=GLK1 sd15670_-_trw_glk_1_brake_grease_ru.pdf Надо бы в шапку добавить.

Получается, что у Textar вязкость 220сст против 363сст у PFG110, да и состав как будто отличается.

Ну и ездите на здоровье до следующей замены. Смазка на 100% PAO. То, что не ступичная не важно, просто не написали об этом, т.к. основное предназначение другое. Вязкость, да высоковата, но если ступицы не греются, то все нормально, а в следующую замену заложите разрекламированную здесь и широко доступную Mobil Mobilith SHC 220. LM и BPW наверное подойдут для Европейских зим, но я бы вместо них лучше Chevron Delo или Castrol LMX заложил, если за -30 ездить не надо.