SL1
-
Content Count
2,509 -
Joined
-
Last visited
1 Follower
Recent Profile Visitors
110,486 profile views
-
Я бы сказал, что в Premium PAO весьма специфический Diisotridecyl adipate DTDA bis(11-methyldodecyl) hexanedioate bis(11-methyldodecyl) adipate CAS 26401- 35-4.
-
Насчет наклеек на русском языке и русскоязычного сайта надо проявлять осторожность. Так, например, пишут, что Bulls Power на основе ПАО, в то время как он на основе гидрокрекинга CAS 64742-54-7.
-
alex323 В составе есть Alkylphenol Poly Oxy Alkyl Alkyl Amine (30-60%)*(20-30%)=6-18% Не химик, но очень похоже на PEA. В любом случае, судя по входящим в субстанцию группам, действие должно быть подобным. Выше есть msds на 3 in 1. Посмотрел еще раз название. Oxy Alkyl Окси алкилы это вещества содержащие группы с атомами C,H,O могут быть эстерами. Т.е. да, вещество содержит PEA или эквивалентную по действию субстанцию. https://en.wikipedia.org/wiki/Alkoxy_group
-
Тут где-то на форуме был рассказ, как при замене в точке Вашу канистру меняют на такую же, но с левым маслом.
-
Органический полностью растворяемый в масле молибден там.. Органический тоже есть. Пишут: "В состав этого масла добавлен специальный атомарный молибден, который прекрасно защищает двигатель от износа." Мне сложно представить атомарный молибден в органическом виде , хотя некоторые именно так и пишут в рекламе. IDEMITSU.pdf
-
Это откуда такая информация, про 18 месяцев? Вроде было так на канистрах написано. Не знаю точно. По сайту Акиры можно предположить, что 2 года. http://akira-oil.com/netcat_files/userfiles/Razdel_InformatsiyaMasla/Pisma_po_srokam_hraneniya_IDEMITSU.pdf
-
Нужна помощь в разборе полета с маслом для Quoris 5.0 V8
SL1 replied to Valeria369's topic in Выбор моторного масла для авто
У Zepro 0W-20 срок хранения 18 месяцев в связи с наличием металлического молибдена в составе. Возможно, условия хранения, перепады температур могли повлиять. -
Игорь-Пенза Свежак!
-
Где-то писали, что у Зепро 0/20 такой срок годности по причине наличия в масле молибдена в металлическом виде, может выпасть в осадок. Навряд ли у Тойоты есть металлический молибден в масле.
-
0W-20, 0W-16 нормально, а дальше, с ростом верхней вязкости и сохранением 0 на нижней вязкости, может сильно расти количество загустителя. Опять таки, все зависит от конкретного масла.
-
VALVOLINE PTFE SPRAY неплохой вариант для швейной машинки с классической смазкой. Легкое минеральное масло с приятным запахом и тефлоном в виде аэрозоля с трубкой.
-
Для уменьшения угара смотрите масло с NOACK пониже, вспышкой повыше. Ориентация только на вязкость при 40С может завести Вас не туда.
-
0W-20 и 5W-20 лучше 0W-30. Сочетание 0 и 30 (0 и 40) говорит о том, что база низковязкая с большим количеством загустителя (при прочих равных однотипного масла), лучше предпочесть ей 0W-20 (5W-20). Что-бы не писала Хонда, летом для машины без разницы для запуска, какая у масла зимняя вязкость, если она не больше 20W-..., а для работы интересна вязкость HTHS.
-
Возможно, но я опирался на высказывания SAE20 Любой металл - зола. Не важно в каком виде изначально. Но это не то соединение, которое дает вредные отложения.