Vasek555

Интересны коментарии ADVICS Rus

Было,или нет - В последнее время участились случаи «серого» импорта тормозных колодок ADVICS из Китайской Народной Республики. Данные колодки производятся на тайваньском и китайском заводах компании, предназначены исключительно для продажи на территории материкового Китая и изготовлены с учётом требований эксплуатации автомобиля в условиях этой страны. Основные отличия колодок тайваньского и китайского производства от оригинальной японской продукции. Артикулы: японские колодки имеют префиксы SN***, тайваньские и китайские колодки обозначаются как A*N***(Z) https://www.drive2.ru/o/b/533121578423025819/?from=feed

Надо сравнивать мсдс - в Евроле еще АН присутствуют

Screwdriver78 Все верно. У меня например диски спереди и барабаны задние уже покрыты ржой и в месте контакта с диком эта ржа лезет на диск даже в краску вьедается. Летом прошлым мазал и здесь отписывался - этим проверю что и как там

Skif_tlt Я нибк имел в виду

У меня с ними что то не сложилось - только отрицательные эмоции. Уже писал здесь про это и фото выкладывал как накладка отстала от пластины

Skif_tlt sp1564 sangsin - возьми попробуй, стоят недорого,не пылят,не скрипят, по торможению ничего не скажу я не гонщик - мне достаточно.

Она такая и есть

Зря так думаешь - полностью вымыть старую смазку было бы очень желательно, т.к. в ней продукты износа присутствуют, ну и со временем она все равно деградирует(срабатывается).

С маслами может быть. А вот с антифризами я бы не стал так утверждать. Уверен что большая часть льют,то что предписано,с допусками и без всякой самодейтельности...

Это уже второй вопрос,но это не проблема

А в жизни я бы не испытывал судьбу и заливал то что производитель прописал - фосфатный лобридный антифриз (P-OAT) JIS K 2234

Если выражаться простым языком то все более менее нормально описано А это надо было удалить сразу Недоглядел...

Динарий Простым языком: Традиционные — антифризы на базе неорганических пакетов присадок, которые состоят из минеральных солей (в СССР это был бренд ТОСОЛ). Это устаревшая технология, которая не используется в настоящее время автопроизводителями для для современных двигателей. Карбоксилатные — на базе органических пакетов присадок из набора карбоновых кислот и их солей. Такие составы могут содержать до нескольких десятков компонентов, выполняющих свою роль. Гибридные — это смесь двух вышеописанных технологий, примерно, в равных пропорциях. В таких смесях, в органический пакет вводят существенную долю таких солей, как силикаты, получая в итоге гибридный пакет. Лобридные — это разновидность гибридных антифризов, в которых доля минеральных солей в составе пакета присадок ограничена 9%. Остальные 91% — пакет органический. Наряду с карбоксилатными антифризами лобридные считаются самыми технологически совершенными на сегодня.