HiluxSX

Откатал на этом масле 4000 км. Чёрное как сажа. Думал менять на 7000 км. Но даже не знаю теперь, может раньше придётся. 7.5 литров картер. Диз топливо Москва Лукойл. В основном трасса без пробок.

Вчера на Лукойле в Московской области уже продавали Летнее, ЦИ 50.8, смазка 384.

Все дизели пахнут химией, но на Татнефти запах другой, отличается от Лукойла.

Или недолив.

Я по незнанию, когда первый раз на Татнефти заправлялся оплатил карточкой до полного бака. Вернулся на кассу за возвратом, потому что вышло на меньшую сумму, чем внёс. Продавец сделал возврат на карту без проблем. Но когда я домой пришёл и проверил в личном кабинете моего банковского счёта, то возврата не было. Пришлось звонить в службу поддержки Татнефти и выяснять, где деньги. Хорошо я чек не выкинул. Спросили все подробности, суммы, количество литров. номер АЗС, и даже номер колонки на АЗС. Через несколько дней деньги вернули. Но с тех пор я на Татнефти только наличными плачу. Про дикий недолив у них это вообще отдельная тема, о которой я писал выше в этой ветке.

А ведь похоже на недолив. Стрелка чуть выше половины бака, когда на Татнефти заправлялся, заливал с горлом, то есть бак 80 литров + 5 литров горло = 85 литров. А Танеко вошло 32-34 литра все три раза, что у них брал. Ну даже если забить на стрелку, то расход каждый раз после заправки с горлом никак не складывается. Проехал 240 км, израсходовал 32 литра. И похожая история каждый раз на Татнефти. На лукойле 10 литров. Хрен, что докажешь теперь. Все три раза АЗС Татнефть № 73 - 71-й км Рязанского шоссе (правая сторона).

Лукойл 9-10 литров, Танеко 13-13.5. Сам был неприятно удивлён. Те же маршруты. Причём, когда первый раз заправился Танеко подумал, что ошибка в расчётах. Но после этого три раза подряд то же самое. Перешёл обратно на Лукойл и последний раз было 28 литров на 307 км, то есть 9.28 на 100.

У меня на Танеко расход на 30% выше, чем на Лукойле, так что нифига не компенсируется. Хотя мне Танеко больше понравился, но пока ради экономии опять вернулся на Лукойл.

Третий раз заправляюсь дизелем Танеко и каждый раз расход около 13 литров. На Лукойле всегда был около 9-10 литров. Хотя доволен качественными характеристиками Танеко, но 30% плюс расхода не радует. Для себя решил заливать его в зимний период время от времени для поддержания качественных характеристик (смазывающее пятно, ЦИ), которые у Лукойла стали не на высоте последний год. Сегодня на Лукойле ЦИ 50.1, смазывающее 432, у Танеко было 279, ЦИ 52, когда до этого заправлялся.

Почитал тему. Как я понял, отличие синтетических фильтров от бумажных в материале, из которого изготовлена гармошка фильтрующего элемента. Таким, образом цена возрастает в разы за счёт синтетической тряпочки вставленной внутри вместо бумажной? Или не так?

Не надо обманывать людей. Возможно мошенники выманивают номера банковских карт!!! Вот общие положения с того сайта - https://bonustatneft.ru/: Кстати, не нашёл нигде объявления на сайте самой Татнефти об этой акции.

Ну так и теряют. Я, например, последний год разочаровался в Лукойле. Многие на Танеко переходят. Я тоже пробую сейчас. Если расход уменьшиться, буду на нём ездить. Скорее всего Лук теряет деньги на рознице в России, вот и урезали всё до минимума. У нас самый дешёвый бензин и соляря в Европе. Так они всё за бугор продают. Там в два раза дороже.

Как поется в одной песне "я верю вам, и отдамся по сходной цене". :)

Kerokorr LA99C производит немецкий BASF. А про ГТ-16 я ничего толком не нашёл. Одни общие слова типа улучшает, уменьшает и т.п.

Вот оно и неясно. Мотор то расчитан на работу на дизельном топливе, а не на присадке ГТ-16.