Мар

Вам нужен допуск МВ 229.5 и масла от производителя мобил или Шелл, с этим допуском вязкость на ваш выбор и всё

Шелл ультра 5w40 на гтл ваш путь в светлое будущее, масла с эстерами не есть гуд на 2года.

Поддерживаю, и я за Шелл ультра 5w40

Происки завистников у них нет халявы , лей не парься

Испанский Шелл, судя по итекетке, и почём вкуснота?

229.5 на озоне за 1360р

Ценник на озоне за масло 229.5 приятный

озон 1827 р. У белковода хорошо текло в - 47

0.5 литра L132 или рое 22

У всех

Выручите советом, два акб 60ач пусковой 600 EN и 55ач пусковой 510а EN запустят дизель со стартером 5.5 киловатт на 24вольта в теплом боксе +15 масло 5в40 Шелл ультра .

250 часов замена масла и фильтров это какая-то древняя техника, в новых коммонрейловых движка минимум часов 500-600, максимум 800-1000 и масленные и топливные меняются вместе. Посмотрел старый мануал на каминз В там масло 250 часов топливо 500часов

Для топливных я учитываю количество топлива прошедшие через них, количество фильтров, наличие сепаратара со сливом. Спец техника разная бывает, у кранов расход часовой не высокий, у бульдозер раз в пять выше.

Спасибо что предупредили, ваш покупать не буду

К сожалению нет, я думаю что при большом количестве алюминиевых деталей нужен антифриз с селикатами. Грыз головки и алюминиевые патрубки Или алюминий в камазах вкусный. В мазе движок чугуний но радиатор ляминий.