Мар

Работали себе дизеля на 228.5 с комнрейлом и горя не знали, вмешались экологи и впихнули ЕГР и DPF и сразу в масло бор и молибден пришлось добавлять чтоб износа не было и почаще менять чтоб сажу выводить. ЕГР зло в моторе. Почему корейцы только с мочёй экологию не вытянули не понятно

Старое не значит худшее, а вот двойной ЕГР это что то новое.

Только честный 228.5 или 229.5. всё остальное полумеры, дизель масло не ест сажевый будет в норме

Хардкор залить с допуском МВ 228.5 и глянуть что будет. МВ 229.5 как полу хардкор тоже хорошо бы проверить на этом чудном моторе

Всё смешалось, люди кони

Интересный анализ,

400

Тише вбивай, оно тебя боится и не выходит

400 мч можно смело, масло живое

Озон сегодня утром порадовал

Кропалик бора зажали

Не очкуй всё будет хорошо

Допуск МВ 228.3 можно дать и в дизелюку лить

Можно, хорошее масло, самото для дизеля

2 уровня при замене, заливаю

Можно и на 4 ткм

-35 за окном. Синтек 0w20 С5 старая канистра, Полимериум про 2 5w20, Полимериум про 0w20.

Пошевелил синтек, про 0w20 также течёт, про2 5w20 выигрывает с небольшим отрывом

Распродажа старого С5 по хорошей цене на озоне, взял про запас

И

Прелестно