Мар

Заказал хороший ценник с озон картой

Журннал то тойота гайя 3S-FE. Сейчас пробег 226ткм. Угорело 300мл долил римулу LME 5W-30. 800мл Загустил смесь.. Катать буду до осени. В первый раз 0w20 в 3S-FE залил, плюс разбавил в морозы L132, пробег не большой 100% город долгие прогревы , зимой люблю тёплую машину часов 200 на молотил. Результатом использования 0w20 от синтека полностью устроил.

Не повезло подделку купил, бери в ленте там оригинал по 1491р

Конечно С2

Интересное заявление по 229.51

Очень хорошее масло получится

Мобил курит в сторонке, синтек наилучшее масло в мире

Заказал на озоне за 2731р 4литра привезут 24 марта , доставка 2 недели

Всё что под руку попадётся, на лето можно М10ДМ от роснефти. Зимой по городу 3sfe мучаю, синтек SP 0w20 залил с 10 %L132 заводится с пол пинка,

Транснефть в жирные годы, хорошие расходники и технику брала. С 14 года на импортозамещение перешли а сейчас вообще жопа. Местным экспердам не доверяю, но поболтать было приятно

Мобил в свои банки разливает G40, G30, G48 разливает. Но стоимость ух какая. G40 тоже с селикатами, без песочка никуда Mobil Coolant Ultra Содержит Glysantin® G40® производства BASF.Антифриз на основе этиленгликоля свысокотехнологичными силикатными ингибиторами.Стандартный срок службы – до 5 лет. G40 не пробовал

Термагент копия G30. Я так думаю а что за табличку я должен показать, и что такое G11 и G12. Лил только G05, G30, G48 и да у Басфа на сайте есть таблички куда какой лить

Смотреть надо не цену а состав и анализы. У меня тиида с нуля че я в неё только не лил, но сейчас зима 0w20 лето 5w30 или микст больше 5ткм не езжу, бывает и раньше сливаю. L132 тоже частый гость в этом движке

Предыдущие лето откатал на миксте 0w20 кикс и 1литр 10w40 римула р6. Люблю крутонуть в отсечку угорело пол щупа за 5ткм.пробег общий 96 ткм . Не любит этот движок сороковки, залейте что нибудь из 5w30 А5 В5. Взял себе синтек 5w30 а5в5 буду пробовать

Басф разрешает мешать G30 с G48 . 48 очень стабильная жидкость в плане выпадения силикатов. Менял раньше 48 раз в пять лет. Система на каминнз была чистая.30лет движку. Он до сих пор в работе помпа родная

Дополнил ответ по составу, остался концентрат G48 лил в каминз, его добавляю чтоб силикаты были в составе. Glysantin G48 представляет собой охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля. Продукт содержит комбинированный ингибитор коррозии на основе солей органических кислот и силикатов. Glysantin G48 не содержит нитритов, аминов и фосфатов

Залил 30литров Термагента65+10литров воды дистилированной +5 литров G48 концентрат в маз с ямз 650 , вскрытие покажет че да как. В расширитель заглядывал цвет не поменялся на ржавый.

Еще не лил, у нас сейчас холодно ночами до - 30. И на зиму залит в 3S-FE синтек SP 0w20 +10% L132. С твоими пробегами и расходом масла М10ДМ от роснефть само то.

Ещё думаю эстеров L132 плюхнуть 5% в дмку

В ситилинке сейчас роснефть М10ДМ по 3290 р за 20литров, По тестам самое термостабильное, думаю стоит попробовать. Взял себе 20л на лето в 3S-FE на 2-3 ткм помыться. Морозил в - 23 колом даже не льётся, думаю предел использования - 10 градусов

Сколько дт израсходовал комбайн за 265 часов, двигатель комонрейловый? Масло то хоть потемнело

Потому что у нас парк машин свежей и лучше а им в старые фольцы и SN PLUS пойдёт

Оцениваю МВ 229.5 с допуском SP, выше масел МВ 228.51.. Допуск 228.5 считаю самым подходящим для магистральных тягачей. Но там камаз чудил и требовал 228.51 для 5490

И правильно сделаешь, римула р6лме это вообще не домасло в угоду экологии, найди масло с допуском от МВ 229.5 и лей спокойно

MB228.5 5W30 что найдёте с действующем допуском и заливать на пару уровней больше