Search the Community
Showing results for tags 'отработка'.
Found 16 results
-
Kixx G1 0W-30 отработка на Renault Duster 2.0 F4R АКПП после 7000 км / 350 мч Автомобиль: Renault Duster 2.0 F4R АКПП Общий пробег на одометре: 10300 км к концу интервала. Пробег на масле: 7000 км Моточасы: 350 мч Средняя скорость по БК: 20,2 км/ч Израсходованное топливо: 910л (средний расход по БК 13 литров) Доливки масла: не доливал, уровень чуть выше середины весь пробег. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: каждый день 5-7 минут Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: с 01 ноября 2018 года по 06 апреля 2019 Срок эксплуатации: 5 месяцев (температура +20С/-25С) Топливо: Бензин Шелл 95 Режимы: город 100% Фильтр масляный: Renault/Purflux Фильтр воздушный: Renault/Mecaplast Марка антифриза: Renault/Glaceol RX Type D Объем заливаемого масла: 5.0 литра (полный объем 5.4л(данные завода) Отбор масла: шприцем жане+система 500мл через щуп. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя. Что было до этого масла: 0 000 - 3 259 - Заводское масло, предположительно Elf 5W40 3 259 - 10 270 - это анализируемое масло Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял. -
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 отработка на Лада Гранта после 5960 км Масло: Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (залито ОД на ТО-1) Автомобиль: Лада Гранта 1,6, двигатель 21127, 16 клапанный, МКПП Общий пробег на одометре: 16960 км на момент забора масла на анализ Пробег на масле: 5960 км Моточасы: не известно Израсходованное топливо: точно не измерял, средний расход по БК 7.3 л Доливки масла: не доливал (уровень на месте) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: лето, температура воздуха от +15 до +40 Срок эксплуатации: 1,5 месяца, с 27.05.18 по 16.07.18 Топливо: Бензин Татнефть 92й - 70%, остальное Лукойл -92/95 и две заправки Газпром -95 Режимы: Город 30%; трасса 70%. - чистой трассы 4000 км, город 1960 км Фильтр масляный: Ливны (поставлен на ТО) Фильтр воздушный: Заводской Марка антифриза: Синтек красный Объем заливаемого масла: 3.2 литра Отбор масла: слив с картера Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 30 км по трассе. Что было до этого масла: 0-2800 МПЗ (вероятно Роснефть Сервис 5w-30) 2800-8000 - Champion ECO FLOW 0W30 FE 8000-11000 - Fuchs Titan Supersyn 5W-30 11000-16960 - анализируемое Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял -
Texaco Havoline ProDS V 5W-30 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 6250км. Масло: Texaco Havoline ProDS V 5W-30 Автомобиль: SKODA YETI 1.6 MPI CWVA МКПП Общий пробег на одометре: 47 350 км. Пробег на масле: 6 250км. Моточасы: 180 м/ч Израсходованное топливо: Доливки масла: расход 350 мл ( Не доливал т.к. и так влил 4.2л. По щупу посередине стало) Присутствие отложений в двигателе ДО: - Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: - Автозапуск: не использ овался Наличие чип-тюнинга: нет. Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: июнь 2018-январь 2019. Срок эксплуатации: 8 месяцев. Топливо: 92 от ГПН (в основном) Режимы: 5000 км - город, остальное трасса (80/20%) Средняя скорость: 35 км/ч Средний расход топлива: 8,6 л Фильтр масляный: - Фильтр воздушный: - Объем заливаемого масла: 4,2 литра Отбор масла: картер Что было до этого масла: Monza Longlife C2/C3 0W-30 Промывка промывочным маслом: маслом ELF 0w-30 502/505 - 1000 км. Масло испытывал: lzsound Его предыдущие испытания: -
Texaco Havoline Ultra 5W-40 на Hyundai Solaris (G4FC) после 16 393 км Масло: Texaco Havoline Ultra 5W-40 Автомобиль: Hyundai Solaris, 2012 г.в., 1,6 л, 123 л.с., модель двигателя - G4FC. Общий пробег на одометре: 84900 Пробег на масле этом: 16393 Моточасы: нет информации Израсходованное топливо: нет информации Доливки масла: 0л ГРМ: цепь Период эксплуатации: лето 2017 – сентябрь 2018 Срок эксплуатации: ~ год Топливо: АИ-92 Роснефть Режимы: город/трасса – 80/20 Фильтр масляный: MANN&HUMMEL Фильтр воздушный: MANN&HUMMEL Марка антифриза: нет информации Объем заливаемого масла: 3,5л Отбор масла: картер, слив при замене. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: горячего Что было до этого масла: не известно Периоды смены: не известно, машина куплена в прошлом году. Промывка промывочным маслом: нет Присадки: нет Информации по моточасам и топливу, к сожалению, нет, что жаль конечно, поскольку в Самаре в этот год народ в пробках постоял – перестраивали дороги к ЧМ 2018 г. Хозяин авто работает в промзоне, говорит там очень пыльно, возможно фильтр из-за этого не справлялся.
-
Texaco Havoline Energy MS 5W-30 - отработка на Citroen C4 после 8000 км Масло: Texaco Havoline Energy MS 5W-30 Автомобиль: Citroёn C4, двигатель EP6DT, 150 л.с., турбированный, 2013 г.в. Общий пробег на одометре: 144 000 км Пробег на масле этом: 8 000 км Моточасы: - нет информации Израсходованное топливо: - нет информации Доливки масла: ~1 л Топливо: АИ-95 Режимы: город/трасса – 50/50% Объем заливаемого масла: ~3л (4л канистры хватает и на доливку) Отбор масла: слив с картера при замене Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя? с горячего. К сожалению анализ - не фонтан. Ситроен оказался не совсем исправный или заправляется низкооктановым бензином. В общем, топливо в масле – вязкость снизилась и кислотное число выросло. Но и так бывает. А раз уж есть, то пусть будет.
-
Texaco Havoline ProDS V 5W-30 отработка на VW Polo Sedan после 18600 км Масло: Texaco Havoline ProDS V 5W-30 Автомобиль: Volkswagen Polo Sedan Общий пробег на одометре: 93500 км Пробег на масле: 18600 км Доливки масла: 0 мл Период эксплуатации: сентябрь 2017- май 2018 Срок эксплуатации: 9 месяцев Режимы: 80% город, 20% трасса Объем заливаемого масла: 3.8 Отбор масла: картер, при сливе. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя. Периоды смены: 15 000км. Что было до этого масла: с о до 15 000 км на масле Castrol 5W-30) c 15 000 Texaco Havoline Ultra V 5W-30 (снято с производства) с 74 900 - Texaco Havoline ProDS V 5W-30 Промывка промывочным маслом: нет. Присадки: нет. Продолжение, попросили лабораторию измерить щелочное число другим методом ASTM D 4739 и заодно кислотное. Фото горловины после использования масла:
-
Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 + Liqui Moly Ceratec отработка на BMW X5 m50d после 8650км Масло: Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 (куплено в Autodoc) Автомобиль: BMW X5 M50d F15 2013г. Общий пробег на одометре: 58700км Пробег на масле: 8650км Доливки масла: не производилась) Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не обнаружено Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. Отключен EGR. Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: Москва с 11.10.17 по 25.03.18 Срок эксплуатации: 5.5 месяца. Топливо: Дизель на BP. Режимы: 70% город, 30% трасса, очень много коротких пробегов по 1-2 км. Фильтр масляный: оригинальный BMW Фильтр воздушный: оригинальный BMW Объем заливаемого масла: 6.5 литра + 0.3L Liqui Moly Cera Tec Отбор масла: на сливе масла из картера подставил бутылочку и взял пробу. Что было до этого масла: Периоды смены 5000км, масло такое-же (Castrol EDGE Titanium FST 0w-40) Промывка промывочным маслом: не делал - в картере остался несливаемый остаток старого масла. Предыдущие анализ с этого автомобиля: http://www.oil-club.ru/forum/topic/29464-castrol-edge-titanium-fst-0w-40-otrabotka-na-bmw-x5-m50d-posle-4857km/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/19147-bmw-original-ll-04-0w-40-otrabotka-na-bmw-x5-posle-4911km/?page=3 -
Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 отработка на BMW X5 m50d после 4857км. Масло: Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 (куплено в Ulmart) Автомобиль: BMW X5 M50d F15 2013г. Общий пробег на одометре: 46000км Пробег на масле: 4857км Доливки масла: не производилась) Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не обнаружено Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. Отключен EGR на позапрошлой замене масла (в эту замену обновляли прошивку и снова отключали EGR). Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: Москва с 11.02.2017 по 03.06.2017 Срок эксплуатации: 4 месяца. Топливо: Дизель на BP. 3 раза добавлял Liqui Moly super diesel и Liqui Moly Speed Tec diesel Режимы: 70% город, 30% трасса, очень много коротких пробегов по 1-2 км. Фильтр масляный: оригинальный BMW Фильтр воздушный: оригинальный BMW Объем заливаемого масла: 6.5 литра Отбор масла: на сливе масла из картера подставил бутылочку и взял пробу. Что было до этого масла: Периоды смены 5000км, масло такое-же (Castrol EDGE Titanium FST 0w-40) Промывка промывочным маслом: не делал - в картере остался несливаемый остаток старого масла. Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 BMW X5 M50d 4857km C400 _UOA BASE_.pdf Прошлые отработки с этого авто: 18216км-23127км
-
Texaco Havoline Extra 10W-40 отработка на Lada Priora после 13500км Масло: Havoline Extra 10W-40 Автомобиль: Lada Priora 16v Общий пробег на одометре: 169 800 км Пробег на масле: 13 500 км Моточасы: ~ Израсходованное топливо: ~ Доливки масла: 0 мл Присутствие отложений в двигателе ДО: на самой горловине нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же отсутствуют. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: Евро 0 (примерно 4000км назад) ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: осень-зима-весна Срок эксплуатации: 6,5 месяцев Топливо: 92-й, 95-й бензин (последний с января – пол пробега) Режимы: 50% город, 50% трасса Фильтр масляный: MANN&HUMMEL Фильтр воздушный: MANN&HUMMEL Марка антифриза: FELIX (красный) Объем заливаемого масла: 3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.5л) Отбор масла: с картера, слив при замене. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя. Что было до этого масла: Периоды смены 12 - 13 т.км. 156 300 – 169 800 Havoline Extra 10W-40 Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: Texaco Techron Concentrate Plus (где-то на 8000 км, зимой). Капельные тесты: http://www.oil-club.ru/forum/topic/32726-texaco-havoline-extra-10w-40-v-lada-priora-16kl/
-
Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 14 800 км Масло: Texaco Havoline Energy 5W-30 Автомобиль: FORD MONDEO 4, 2012 г. в., Duratec HE 2.0, механика. Общий пробег на одометре: ~209 800 км Пробег на масле: 14 800 км Моточасы: ~ Израсходованное топливо: ~ Доливки масла: 600 мл Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, на самой горловине нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: Джеттер (Jetter) на педаль газа. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: осень, зима, весна (2017-2018 г.) Срок эксплуатации: 6-7 месяцев Топливо: Бензин - Газпромнефть 95 й, Газ - ТНПС Режимы: 50% город, 50% трасса Фильтр масляный: FORD FoMoCo Фильтр воздушный: FORD FoMoCo Марка антифриза: Феликс (красный) Объем заливаемого масла: 4.3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л) Отбор масла: Шприцем медицинским 200ml через щуп в новую бутылку 0.2л Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя Что было до этого масла: Периоды смены 15 000км. (с 15 000 км на масле FORD 5W-20 ) 105 000-185 000 - Castrol 5W-30 185 000 - Havoline Energy 5W-30 Промывка промывочным маслом: не делалась. Присадки: не добавлял. Это третья проба. Первые две тут: Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 7 589км Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 13 000км
-
Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300км
Antonmsk posted a topic in Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300км Масло: Motorex Concept FS-V 0w-30 Автомобиль: Kia Sportage 2011г 150ЛС Общий пробег на одометре: 125000 Пробег на масле: 9300 Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе: не обнаружено Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: круглогодично Срок эксплуатации: 4 месяца Топливо: 95 Роснефть, Нефтьмагистраль, Режимы: 75% город (пробки),25% трасса Фильтр масляный: MANN Фильтр воздушный: MANN Объем заливаемого масла: 6 литра Отбор масла: в середине слива через пробку -
Масло: Cupper 5W-40 Автомобиль: Polo Sedan Общий пробег на одометре: 84934км Пробег на масле: 8521км Моточасы:(по бортовому компьютеру 235 дней , как он их считает не знаю) Израсходованное топливо: ? Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО:Нет возможности посмотреть Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Нет возможности посмотреть Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: октябрь 2016- июнь2017 Срок эксплуатации: 9 месяцев Топливо: Бензин роснефть (подсолнух) 98 Режимы: На момент взятия пробы пробег 8521 из них 3200 трасса , остальное город до работы и обратно без прогрева. Фильтр масляный: MANN Фильтр воздушный: MANN Объем заливаемого масла: 4 литра Отбор масла: Шприцем медицинским Жане 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л Что было до этого масла: Периоды смены 14500 - Castrol 5W-40 с завода 14500 — 30 994 = 16 494 Helix Ultra 5W-40 30994 — 38 553 = 7 559 XADO Atomic Oil 5W-30 SM/CF 38553 - 51 543 = 13 000 LIQUI MOLY MOLYGEN SAE 5W-40 51 543 - 67 226 = 15 683 XADO Atomic Oil 5W-30 SM/CF (анализ 1) 67 226 - 76413 = 9187 Cupper 5W-40 (анализ 2) 76413 - 84934 = 8521 Cupper 5W-40(анализ 3 этого масла) Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял. анализ 3.pdf анализ 2 http://www.oil-club.ru/forum/topic/29447-cupper-5w-40-otrabotka-na-polo-sedan-posle-8500km/?p=942287 анализ 1 -
Shell Helix Ultra Pro AV-L 0W-30 отработка на Octavia 2.0 TDI после 7'500км Автомобиль: Skoda Octavia 2.0 TDI 2016 (дизель) Общий пробег на одометре: 15'000 км Пробег на масле: 7'500км Моточасы: 300мч (примерно 25км/ч) Израсходованное топливо: 450л. (примерно 6л/100) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: весна-лето-осень Срок эксплуатации: 6 месяцев Топливо: дизель Газпромнефть (90%), Роснефть (10%) (с Diesel-100 на 20-30% от нормы) Режимы: город 60%, трасса 40% Фильтр масляный: Mahle Фильтр воздушный: Man Объем заливаемого масла: 5,2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л) Отбор масла: через щуп в спец.полиэтиленовую бутылку (специалистом PLM-Lab) Масло до этого было: (с 0км до 1'000) -- заводское (с 1'000км до 3'500) -- Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (с 3'500км до 7'500) -- Shell Helix Ultra Pro AV-L 0W-30 Промывка: не делаю. Присадки: не добавлял . . Мой краткий отзыв. Маслом доволен, тише (субъективно) стал работать двигатель, масло темнеет неспешно, но неумолимо, потому что дизельный мотор конструктивно устроен набивать масло сажей, масло изначально на это рассчитано, и справляется с этим на-ура. Отложений я нигде не нашёл. Средний расход топлива после обкатки увеличился с 5л/100км до 6л/100км, но это увеличение с маслом никак не связано, просто я (после обкатки) стал гораздо активнее давить на газ, и иногда включать спорт-режим, динамика автомобиля гораздо веселее, чем у предыдущего Суперб-1,8Т-DSG (оба без чипа). В общем могу советовать это масло, оно отлично справилось, и прекрасно выглядит и в соотношении цена/качество, и в соотношении ощущений от динамики и аккустического комфорта. . обсуждение этого масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/15898-15898/ (прошу добавить мой анализ в ту тему) . сброситься на анализ свежего масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-25980/page-98?do=findComment&comment=1042116 (под номером 4) . Масло было куплено у Санчеса и по всем признакам и этому анализу подделкой не является (и защита от подделок новая появилась -- это система проверочных стикеров) -
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Octavia 2.0 TDI после 3000км Масло: Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 Автомобиль: Skoda Octavia 2.0 TDI 2016 Общий пробег на одометре: 7'500 км Пробег на масле: 3'000км Моточасы: 100мч Израсходованное топливо: 165л. Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: зима-весна Срок эксплуатации: 4,5 месяцев Топливо: дизель Газпромнефть (70%), Лукойл (30%) Режимы: город 40%, трасса 60% Фильтр масляный: Mahle Фильтр воздушный: Man Объем заливаемого масла: 5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л) Отбор масла: через щуп в спец.полиэтиленовую бутылку Масло до этого было: (с 0км до 1'000) -- заводское (с 1'000км до 3'500) -- Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 Промывка: не делаю. Присадки: не добавлял. ссылка на анализ свежего масла -- http://www.oil-club.ru/forum/topic/14974-shell-helix-ultra-ect-0w-30-svezhee/
-
Масло: Lukoil Genesis Armortech 5W-40 Автомобиль: Mercedes-Benz ML350Cdi W164 diesel (no EGR, no DPF) 2011 г.в. Двигатель: OM642 (дизельный, V-образный, объемом 3 литра) Общий пробег на одометре: 105.000 км Пробег на масле: 11.500 км Период эксплуатации: 25.05.2016 - 05.11.2016 Режимы: 50% город 50% трасса Скоростные режимы: в городе в пределах 80км/ч, на МКАД - чаще 100-120км/ч, изредка до 180км/ч, трасса - по возможности "на все", то есть - 200-210км/ч случается регулярно. Машина "под парами" стоит и 2 и 4 часа без выключения двигателя вне зависимости от сезона, при минусовой температуре, если машина стоит на улице, прогрев 20-30 минут Система дожига выхлопных газов EGR: заглушен программно и физически Cажевый фильтр DPF: в данной машине отсутствует с завода Катализатор: Euro 4 Моточасы: ХХХ м/ч Израсходованное топливо: ХХХ литров Доливки масла: 0,4 литра после пробега 5.700 км Присутствие отложений в двигателе ДО: ХХХ Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: ХХХ Автозапуск: не установлен Наличие чип-тюнинга: да Предпусковой подогреватель: не установлен Период эксплуатации: сведения будут уточнены позднее Срок эксплуатации: сведения будут уточнены позднее Топливо: Shell Фильтр масляный: Mahle Фильтр воздушный: Mahle Объем заливаемого масла: 8 литров Отбор масла: слив отработанного масла из картера в чистую емкость и забор в полиэтиленовую бутылку 1.0л Что было до этого масла: Ravenol VST 5w40, смена каждые 10.000 км, до Ravenol VST заливалось Ravenol HCL Промывка промывочным маслом: не производится -
Mobil1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Tuareg после 3227км. анализ прислал форумчанин Александр Геннадьевич Вообщем VW Tuareg 2015г бензиновый 3.6 fsi пробег 0-5000км заводское масло + микрокерамика Вагнер почти с нуля. на 5400 замена масла на виндиго 5-40(которое сдавал вам на анализ) на 5780 замена масла на Мобил 5-30есп по причине того что порвало уплотнительное кольцо на масленном фильтре и виндиго вытекло При каждой замене масло фильтр масляный оригинал фильтр воздушный оригинал Пробег на Мобиле 3220км, 101 моточас, ср.скорость 31км.ч Сливал с потдона средняя порция. На 5800км сделан чип Моренди Бензин лью только 95экто лук и 95 газпром Дж Езжу 80% город 20% трасса Период езды на масле от январь-май Машину не почти не грею Стиль езды активный.