Перейти к содержанию
Avol s_STARK 0W-30 свежее Читать далее... ×
Total Quartz Ineo ECS 5W-30 свежее NEW 2018 Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов '5w-30'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Блоги

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Найдено: 46 результатов

  1. dimm7777

    Масло Avol

    Масло AVOL Официальный сайт: http://www.avol.at/ Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Лабораторные анализы - Свежие - VOA Avol s_WUCHT 5W-30 Avol s_STARK 0W-30 Avol s_RASCH 5W-40 Avol Streichert PUR 5W-30 Avol Streichert STARK 0W-40
  2. Добрый вечер! Летом купил Mobil 1 x1 5w-30 4л. в Петербурге через довольно известный интернет магазин (WOT рейтинг сайта зелёный). Название пока не скажу, но у него имеются 4 точки продаж и в розницу по городу. Масло залито в машину и проехал 3 т. км. (~120 моточасов) Сейчас устоялись морозы под -20гр. и стали появляться догадки из-за увеличения шумности мотора (на холодную и горячую), а не подделку ли залил. Замечу, что заводится хорошо, после 2 суток простоя на морозе стартер крутится около 2 сек. Температура масла по бк составляла -18гр. Сделал фото канистры, а также остатков перелитого масла в банку. После чего на 15ч поместил в морозилку и сделал видео масла на текучесть. Температура морозилки на момент открывания -21гр. С виду масло помутнело. https://youtu.be/ws0dSJxfjNM
  3. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 отработка на Лада Гранта после 5960 км Масло: Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (залито ОД на ТО-1) Автомобиль: Лада Гранта 1,6, двигатель 21127, 16 клапанный, МКПП Общий пробег на одометре: 16960 км на момент забора масла на анализ Пробег на масле: 5960 км Моточасы: не известно Израсходованное топливо: точно не измерял, средний расход по БК 7.3 л Доливки масла: не доливал (уровень на месте) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: лето, температура воздуха от +15 до +40 Срок эксплуатации: 1,5 месяца, с 27.05.18 по 16.07.18 Топливо: Бензин Татнефть 92й - 70%, остальное Лукойл -92/95 и две заправки Газпром -95 Режимы: Город 30%; трасса 70%. - чистой трассы 4000 км, город 1960 км Фильтр масляный: Ливны (поставлен на ТО) Фильтр воздушный: Заводской Марка антифриза: Синтек красный Объем заливаемого масла: 3.2 литра Отбор масла: слив с картера Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 30 км по трассе. Что было до этого масла: 0-2800 МПЗ (вероятно Роснефть Сервис 5w-30) 2800-8000 - Champion ECO FLOW 0W30 FE 8000-11000 - Fuchs Titan Supersyn 5W-30 11000-16960 - анализируемое Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял
  4. 1) Toyota Vitz, 2001 г.в., кузов SCP10, правый руль, пробег 166000 км. 2) Двигатель (1SZ-FE, бензиновый, 997см3) 3) Заправочный объем масла: - без фильтра 2,9 л. - фильтром 3,2 л. 4) Место обитания автомобиля: Краснодарский край, г. Лабинск (летом в среднем +30 - +35, редко до +40, зимой от 0 до -10, редко до -25). 5) Режимы эксплуатации (по городу 70%, по трассе 30%. Преимущественно равнинная местность, гравийные дороги 5-10% пробега). Скорость по трассе 90-110, редко до 130-140 при обгоне. 6) Планируемый интервал смены масла: 5-7 тыс.км. Масло планируется бюджетное до 1200-1400 руб/4л. 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5. - Скорее нет, но не уверен. 8) Что из масел доступно в регионе: Многое, есть Emex. 9) Рекомендуемые масла: 5W-20 API/ILSAC SJ/GF-2(SL/GF-3). Вроде как можно лить масла вязкостью 0W-20, 5W-20, 5W-30. 10) Топливо: АИ-92, преимущественно Лукойл. Автомобиль приобретен недавно. Со слов предыдущего владельца, при нем лилось 5w-40 Toyota, смена масла каждые 10 тыс.км. Мучаюсь в выборе оптимальной вязкости масла на круглый год. 5W-20 или 5W-30? Хочется попробовать 5W-20, но боязно. Не будет ли масло слишком жидким для двигателя с таким пробегом в жару? А если еще и нагрузка по трассе? Да и сейчас залито 5w-40. Или лучше будет остановиться на 5W-30? Пока выписал для себя эти масла: 0w-20 и 5W-20 HYUNDAI XTeer Gasoline Ultra Efficiency 5W20 1041001 синтетика -от 1114руб S-oil DRAGON 5W-20 SN GF-5 DSN5W2004 -от 1018руб S-oil Dragon 0W-20 API SN Ilsac GF-5 DSN0W20_04 - от 1155руб S-oil Seven red1 sn 0w20 RED0W2004 - от 1181руб KIХХ G1 FEx 4 5W20 SN GF-5 L2058440K1 - от 1270р MAG 1 5W-20 SN GF-5 mg04523q 4,73л - от 1000р GT Oil ultra energy 5w20 4л 8809059407288 - от 1095 5W-30 Petro-Canada SUPREME 5W-30 MOSP53C16 - от 1164руб. S-Oil Seven Red1 5W-30 API SN RED5W3004 - от 1280руб S-Oil Dragon 5W-30 SN DSN5W3004 - от 1032р MOTRIO ULTRA 5W-30 5L он же Renault 8671094851 - от 1352руб Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF (синт) 4л арт. 590013 - от 1092руб NGN MAXI 5W-30 , полусинтетическое 4л 5W30SLCFMAXI4L - от 1147 руб Kixx G1 5w-30 SN ( 1л = L5310AL1E1 4л = L531044TE1 - 1184руб. 6л = L5310360E1 -1701руб) Kixx G1 Dexos1 SN/GF-5 5W-30 4л LL530544TE1 - от 1394руб
  5. ZIC TOP 5W-30 свежее Покупалось в ТехКом в 2017 году. После покупки перелил в пустую бутылку из дистиллированной воды и отвез в лабораторию. В лаборатории не знали какое масло тестируют. ZIC TOP 5W-30 (VOA BASE).pdf Допуски и спецификации: API SM/CFACEA C3, VW 504.00/507.00, MB-Approval 229.51, MB 229.52, BMW LL-04, Porsche C-30. 1) Масло проходит стандарт SAE и может называться xxW-30. Масло на столько густое, что вязкость при 100С еще три десятых и это уже 5W-40 (от 12.5 до 16.3 по SAE.). 2) Вязкость при 100С=12.2 - при рабочей температуре - густая, крепкая 5W-30. 3) Вязкость при 40С=67,8 - не самая густая, есть такие масла с 70cst. То есть при запусках по утрам, прогреве до рабочей температуры - масло более менее экономично. 4) Индекс вязкости = 178 - это говорит, либо об исключительных свойствах Yubase VHVI, которая при 40С держит низкую вязкость, в то же время при высокой температуре сохраняет густоту. Либо здесь меньше базового масла и больше, чем обычно, полимерного загустителя. Если посмотрите на одноклассников по допуску VW 504/507, у них индексы вязкости 168-170. 5) Щелочное число = 5,39 - нужно отметить что его замеряли "занижающим" методом ASTM D 4739, если измерить привычным для свежего масла методом ASTM D 2896 - то щелочное число будет выше. Держите в уме около 7 мгКОН. Это среднее щелочное число, масло со средними моющими нейтрализующими свойствами. Так нужно что бы пройти стандарт ACEA C3 - это нормально. 6) Кислотное число = 1,8 - норма. 7) pH кислотность = 7.3 - как и должно быть у свежего масла. 8) Судя по уровню элементов присадок - здесь использован пакет и рецептура Lubrizol. Этот пакет славится тем, что долго срабатывается (среди своего класса). 9) Фосфор и цинк - противоизносные присадки. Кальций - моющий детергент. 10) Окисление 16 - не подумайте что здесь эстеры, это присадка улучшайзер, характерная для масел допуска VW 504/507. Вывод: Стандартное масло VW 504/507 - все параметры в норме. Использован "долго-живучий" пакет присадок Lubrizol. Гидрокрекинговые базовые масла. Сейчас посмотрел MSDS на это масло, оказалось что здесь есть и ПАО-синтетика (18-25%). Параметры которые бы это показали, не тестировались в анализе. Но если это правда - тогда ZIC TOP 5W-30 одно из лучших VW 504/507 в своем классе. Более того, обратите внимание что это масло имеет надпись на банке MB 229.52 - это серьезная спецификация. (хотя в официальном листе этого масла пока нет). (описал torcon) Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 132612 - ZIC TOP 5W-30 1L 162612 - ZIC TOP 5W-30 4L 202612 - ZIC TOP 5W-30 200L
  6. Texaco Havoline ProDS V 5W-30 отработка на VW Polo Sedan после 18600 км Масло: Texaco Havoline ProDS V 5W-30 Автомобиль: Volkswagen Polo Sedan Общий пробег на одометре: 93500 км Пробег на масле: 18600 км Доливки масла: 0 мл Период эксплуатации: сентябрь 2017- май 2018 Срок эксплуатации: 9 месяцев Режимы: 80% город, 20% трасса Объем заливаемого масла: 3.8 Отбор масла: картер, при сливе. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя. Периоды смены: 15 000км. Что было до этого масла: с о до 15 000 км на масле Castrol 5W-30) c 15 000 Texaco Havoline Ultra V 5W-30 (снято с производства) с 74 900 - Texaco Havoline ProDS V 5W-30 Промывка промывочным маслом: нет. Присадки: нет. Продолжение, попросили лабораторию измерить щелочное число другим методом ASTM D 4739 и заодно кислотное. Фото горловины после использования масла:
  7. Apa4h

    Subaru Motor Oil 5W-30 (API SN)

    Subaru Motor Oil 5W-30 Спецификации: API SN Техническая документация: Артикульные коды для заказа в интернет-магазинах: FIG-8000-1L Моторное масло SN 5W30 1L FIG-8000-4L Моторное масло SN 5W30 4L FIG-8000-D200L Моторное масло SN 5W30 200L
  8. Помогите с выбором масла для Citroen C5 X7 2.7HDI. Итак имеем: 1) Citroen C5 X7. 2008 год выпуска. Пробег 118000 км; 2) Двигатель дизель V6 2.7HDI DT17TED4; 3) Объем картера 5,5 литров; 4) Машина находится в Беларуси. Зимой -20С, летом +30С; 5) Эксплуатация 80% город, 20% трасса. 6) Планируемый интервал замены - 10 тыс. км.
  9. Автомобиль - Dodge Stratus Сactus, 2003г., Vд=2,4л Пробег 155 000 миль = 250 000 км Последние 40 000 миль = 64 000 км на Тексако Масло - Texaco Havoline Energy 5W-30 Трасса/город - 15/85 % Межсервисный интервал - 7000 км. Масляный фильтр - MOPAR Эксплуатация в г. Курске, Россия.
  10. По-ошибке привезли 2-е канистры. Одну, на фото, за ненадобностью могу продать в течении недели в СПб. Защитная пломба не открывалась, код не проверялся. 2000р. Телефон в личку. Спасибо за внимание!
  11. ZIC X9 LS 5W-30 свежее Покупалось в ТехКом в 2017 году. После покупки перелил в пустую бутылку из дистиллированной воды и отвез в лабораторию. В лаборатории не знали какое масло тестируют. ZIC X9 LS 5W-30 (VOA BASE).pdf Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, A3/B4, A3/B3, MB 229.51, MB 229.52 BMW LL-04, VW 502/505/505.01, GM dexos2. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-30. 2) Вязкости при 40С и при 100С, можно считать густыми и крепкими. Конечно это сказывается на экономии топлива, но с другой стороны это масло задумывалось не для экономии топлива. 3) Щелочное число = 6,34 - нужно отметить, что щелочное число протестировано лабораторией методом ASTM D 4739, он "занижает" щелочное. Если щелочное протестировать методом, более привычным для свежих масел - ASTM D 2896, то оно будет около 7.5. Это среднее щелочное число, моющие нейтрализующие свойства масла - средние. Сделано это специально, что бы не превысить требования стандарта ACEA C3, где зольность не должна превышать более 0,8. (для сбережения сажевых фильтров дизельных двигателей). 4) Кислотное число = 1.88 - низкое, это хорошо, масло в теории будет долго срабатываться. 5) pH кислотность = 6,5 - нормально для средне-щелочного масла. 6) Перейдем к самому главному, судя по уровню элементов присадок, здесь использована рецептура и пакет присадок Lubrizol. Тот самый пакет, который на форуме отличился в отработках долгой сработкой числа нейтрализации. То есть, масло не только крепкое по вязкости, угару, термостабильности, но в добавок, будет медленно срабатываться в плане щелочного числа и роста кислотного. Вывод: ZIC очень точно выполнил масло стандарта ACEA C3. При невысокой цене масла, можно назвать его "цена/качество". Судя по вязкостным характеристикам, это масло очень термостабильно при высоких температурах. Ну а базовые масла, как всем уже известно, SK Corp умеет делать. Могу порекомендовать на пробу тем, у кого наблюдается расход масла - должно помочь, если это зависит от масла. Все параметры в норме, минусов не обнаружено. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 132608 - ZIC X9 LS 5W-30 1L 162608 - ZIC X9 LS 5W-30 4L 202608 - ZIC X9 LS 5W-30 200L
  12. Аволь Руссланд ООО

    AVOL STREICHERT в РФ

    Здравствуйте! Официальный магазин AS (AVOL Store official) от импортера AVOL продает масла не только в Санкт-Петербурге, но и в других городах, где есть терминалы ПЭК. Доставка до терминала в Вашем городе бесплатная. Подробности, вопросы и заказы - в профиле Инстаграм @avol_rus (в директ) или по телефону 8 (931) 204-25-95. Прайс на масла во вложении. Прайс РРЦ 23-04-18.pdf
  13. Т.к. в готовой теме никто не отвечает, пишу новую. Нужен совет. 1) Mazda 3, 2008 г.в., руль левый, пробег - 73 т. км. 2) Двигатель: Z6 бензиновый, 1,6л. Бензин: 95-98 (Газпром). 3) Заправочный объем масла: 3,9 литра. 4) Место обитания автомобиля: Ростов-на-Дону, жаркий климат, +45*С летом запросто. 5) Режимы эксплуатации: по городу 99%. 6) Интервал смены масла: 5-7 тыс. км. 7) Евро-4. 8) Что из масел доступно в регионе: любые. 9) Рекомендации мануала: 5W-20, 5W-30 или 10W-40. API SL/SM или ACEA A3/A5. Лил всегда Dexelia Ultra 5W-30. Первые лет 5-6 где-то каждые 7500 км, потом каждый сезон (лето-зима) просто менял (не больше 7000 км за сезон). В связи с повышенным риском нынче нарваться на подделку декселии, да и плюс на лето в связи с предстоящими пробками по жаре думаю что другое лить. Пока только на лето ищу масло, но рекомендации на зиму тоже рад буду послушать.
  14. Добрый день! Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста. Приобрел сие чудо, а именно BMW TwinPower Turbo Longlife-01 5W-30 (Синтетика). Возникли подозрения, по причине неровных швов и крышки данного "изделия", еще смутила цена 510р.. Подробной информации по поводу отличительных особенностей этой продукции найти не удалось. Жду Ваших мнений. Фото прикрепил.
  15. Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 14 800 км Масло: Texaco Havoline Energy 5W-30 Автомобиль: FORD MONDEO 4, 2012 г. в., Duratec HE 2.0, механика. Общий пробег на одометре: ~209 800 км Пробег на масле: 14 800 км Моточасы: ~ Израсходованное топливо: ~ Доливки масла: 600 мл Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, на самой горловине нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: Джеттер (Jetter) на педаль газа. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: осень, зима, весна (2017-2018 г.) Срок эксплуатации: 6-7 месяцев Топливо: Бензин - Газпромнефть 95 й, Газ - ТНПС Режимы: 50% город, 50% трасса Фильтр масляный: FORD FoMoCo Фильтр воздушный: FORD FoMoCo Марка антифриза: Феликс (красный) Объем заливаемого масла: 4.3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л) Отбор масла: Шприцем медицинским 200ml через щуп в новую бутылку 0.2л Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя Что было до этого масла: Периоды смены 15 000км. (с 15 000 км на масле FORD 5W-20 ) 105 000-185 000 - Castrol 5W-30 185 000 - Havoline Energy 5W-30 Промывка промывочным маслом: не делалась. Присадки: не добавлял. Это третья проба. Первые две тут: Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 7 589км Texaco Havoline Energy 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 13 000км
  16. Какое масло из этих лучше: GT OIL 880 905940 7 2 57 — Масло моторное синтетическое "GT Energy SN 5W-30", 4л — 1 245 ₽ "Ультрасовременное полностью синтетическое моторное масло..." API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1; https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/75D0993B GT OIL 880 905940 728 8 — Масло моторное синтетическое "GT Ultra Energy 5W-20", 4л — 999 ₽ "Современное синтетическое маловязкое моторное масло..." API SM; ILSAC GF-4; https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/7570993B XTEER 1041135 — Масло моторное синтетическое "Gasoline G700 5W-30", 4л — 1 034 ₽ "передовое синтетическое моторное масло..." API SN, ILSAC GF-5; https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/EA20D30C XTEER 1041001 — Масло моторное синтетическое "Gasoline Ultra Efficiency 5W-20", 4л — 1 054 ₽ "Синтетическое моторное масло..." API SN; ILSAC GF-5; https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/E510C6B5 KIXX L5312440E1 — Масло моторное синтетическое "G1 5W-30", 4л — 1 231 ₽ "Изготавливается из базового масла полностью на синтетической основе..." API SN/RC/CF; IL-SAC GF-5; https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/9D40CC43 ? они полностью синтетические, просто синтетические, полусинтетические, минералки? какие-то есть лучше варианты по соотношению цена/качество (в корейца на лето)? п.с. склоняюсь как и прошлым летом к Gt oil 880 905940 7 2 57 Масло моторное синтетическое "GT Energy SN 5W-30", 4л 1 шт. 1133р https://www.drive2.ru/l/479392843220123706/
  17. Motul 8100 Eco-clean 5W-30 ACEA C2 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 120 после 6500км Масло: Motul 8100 Eco-clean 5W-30, ACEA C2, API SN/CF; Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 3.0 дизель, 173 л.с., 1KD-FTV, 2008 год, левый руль, EURO 4; Общий пробег на одометре на момент снятия пробы: 207 679 км; Пробег на масле: 6 499 км; Моточасы: не измерял; Израсходованное топливо: 660 литров; Доливки масла: 0, угар масла незамечал; Присутствие отложений в двигателе: нет, маслозаборник чист; Автозапуск: не использовал; Предпусковые подогревы: не использовал; Период эксплуатации: 02.10. - 08.12.2017; Срок эксплуатации: 2 мес.; Топливо: Neste Pro Diesel (Латвия), Statoil Miles Plus (Польша), OMV MaxxMotion Diesel (Словакия, Румыния); Режимы: ~70% трасса, ~20% город, ~10% оффроуд в горах до 2000 м над уровнем море; Фильтр масляный: Mahle/Knecht OC988; Фильтр воздушный: Mahle/Knecht LX1700; Объем заливаемого масла: 7.0 литра; Чип-тюнинг: нет; ЕГР: не заглушен - все в стандарте; Отбор масла: через щуп стерильным шприцом и мед. системой; Что было залито до этого масла: Cat® DEO-ULS 10W-30 API CJ-4, CI-4 PLUS/CI-4, CH-4, CG-4, CF-4/CF, SM/SL ACEA E9-08/E7-04; Промывка промывочным маслом: не делал, слил - залил.
  18. Всем привет. В прошлый раз создавал тему но однозначного ответа не нашел. В этот раз прикрепил голосовалку. 1) Hyundai Sonata Tagaz 2006 2) Двигатель g6ba, бензин,V6 3) Заправочный объем масла 4.5л 4) Место обитания автомобиля - город Сыктывкар, максимум морозы до -40, летом до +40 5) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, раз в год на авто в отпуск на юг (Краснодарский Край), зимой чаще короткие поездки 6) Что знаете из рекомендаций мануала: в бумажной книжке написано: SG или SH или SJ или SM или SL, ACEA a2-02 или a3-02, a3/b3 или a3/b4-04с. И еще в мануале написано "не допускается применение моторных масел с высокотемпературной вязкостью HTHS менее 3,5 мПс*с Всем заранее спасибо!!!
  19. Приветствую, ALL! Есть в хозяйстве две машины. Регион Тюмень (-35;+30). Qashqai j10 2013гв, мотор 2,0 mr20de, пробег 60ткм, лил масло оригинал Nissan 10w40 раз в год/15ткм, двигатель кручу 20% пробега. Пробег 75% город, без сильных пробок. Без автозапуска. Прогревается медленным движением. и Corolla e120 2006гв, мотор 1,4 4ZZ-FE, пробег 45ткм (да, средний пробег 4ткм/год), лили что-то вроде 10w40 (хз что именно). Езда в основном спокойная, редко крутится. Пробег 85% город, без сильных пробок. С автозапуском, всегда греется до комфортной Т в салоне. Хочу сейчас налить в оба мотора Neste City Pro LL 5W-30, затем его же через 5ткм, затем раз в год или раз в 10ткм (смотря что подскажите, на самом деле) Про 250-300 мото-часов читал, на J10 это могу посмотреть в отчёте вариатора, а как на тойоте мото-часы смотреть ХЗ. Как вариант, выбираю еще из этих Несте: city pro w Longlife 5w30 (BMW LL-04/ MB 229.51/ VW 507.00/ VW 504. 00; C3) city pro с2 5w30 (SN/ SM/ CF; Renault RN 0700/ Fiat 9.55535 S1) Форум читал, про mr20de понял, что надёжный/атмосферный/всеядный/хороший. Лей 5w30 и не морочься. Машине хочу сделать хорошо, но не на 3500 рублей каждые 5ткм, а, скорее, на 1500 каждые 7,5-10ткм Тему "Масло на зиму в Qashqai 2013г. MR20DE" www.oil-club.ru/forum/topic/30915-maslo-na-zimu-v-qashqai-2013g-mr20de/ и может попробовал бы Idemitsu Zepro 0W-20 API SN, но 3К на 7,5 ткм - дорого. Я всё-таки, в идеале, хотел бы раз масло выбрать и не думать больше об этом. Сейчас на Neste есть акция, хочу затарится на пару лет на две машины (у них ещё суммарный объём масла 4,4+3,6=8л) и просто доставать одну марку с полки. http://www.oil-club.ru/forum/topic/30592-nuzhna-pomosch-v-vybore-toyota-corolla-14-4zz-fe/ читал. City Pro LL тоже вроде подходит. Покритикуйте, плиз, затею в целом и выбранное масло в частности, и предложите что-нить, если City Pro LL не так хорош (а особенно, если плох) как мне показалось. Спасибо.
  20. Всем доброго дня! Почитав форум с тэгом СХ-5, для себя понял, что под мои чаяния, а именно: 1. Использовать одно масло по вязкости круглогодично; 2. Менять масло раз в 7500км, c моими вводными: г.Москва, 70% город, 30 % трасса, манера езды 50% спокойно 50% с напором, текущий пробег 1100, планирую заменить масло на 1500-2000км, потом на 7500км и далее через 7500км, мне приглянулось масло Quaker State Ultimate Durability 5W-30 исходя из прочитанного тут: http://www.oil-club.ru/forum/topic/30510-quaker-state-ultimate-durability-5w-30-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-10400km/). Однако, порыв заказать его в Москве успехом не увенчался - его всего 4шт по литру (я так понял поставщик в Москве только один, ибо вся розница куда звонил и смотрел может привезти эти 4 шт.). Масло продавцы обещают через месяц-два, но неоднозначно как-то, поэтому прошу совета у старожил форума и не только - какую выбрать замену вышеупомянутого масла на случай, если его поставка отложится на неопределенный срок? Буду очень благодарен за советы/подсказки и ответы на мои, вероятно, глуповатые вопросы, поскольку в вопросах масла профан.
  21. Масло: Pennzoil Ultra Class Synthetic SAE 5W-30. Дата произв. 20.12.2012, ecobox (22,7 л). Классификация API/ACEA: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SN, ILSAC GF-5 Спецификации: Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, GM 4718M, GM 6094M, Honda HTO-06 Автомобиль: Nissan Qashqai+2, 2011 г.в., MR20DE (2.0 л, 141 л.с.), 6МКПП, передний привод. Общий пробег на одометре на момент заливки/слива: 46053/53672 км. Пробег на масле: 7619 км. Моточасы: ~143. Израсходованное топливо: 605 л (по чекам). Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО и ПОСЛЕ: не видно из-за конструкции маслозаливной горловины. При таком общем пробеге и межсервисных интервалах быть не должно. Автозапуск и предпусковые подогревы: не использовал. Прогрев двигателя перед началом движения на холостом ходу: 1,5÷2 мин. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: многорядные цепи (2 шт.) – основная и малая. Период эксплуатации: 13.05.2017÷26.08.2017, +10°С…+38°С. Срок эксплуатации: 3,5 мес. Топливо: бензин Лукойл АИ-95-5, в основном Экто Plus (ООО "ЛУКОЙЛ-Черноземьенефтепродукт") – 75%. Режимы: средняя скорость 7619/143≈53,3 км/ч, много трассы. Фильтр масляный: PIAA Z5. Фильтр воздушный: Mann C2433/2 – 2 шт. (на первом 5180 км/100 часов, на втором 2439 км/43 часа). Объём заливаемого масла: сервисный 4.4 л, полный 5.2 л. Отбор масла: из картера приблизительно в середине слива. Что было до этого масла: (8 заливок под спойлером) Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключён. Промывка промывочным маслом: не делаю. Несливаемый остаток ~0.8 л из 5.2 л, т. е. ~15%. P.S. На щупе масло было довольно светлое. Для обеспечения максимальной достоверности отбор проб производился оперативно: слив масла осуществлялся через 1-2 мин. после выключения двигателя, далее через 2-3 мин после отбора масла (в 1 л ПЭТ бутылку) были заполнены 3 контейнера для проб. Pennzoil Ultra 5W30 UOA Qashqai+2 (7619km).pdf R05490.pdf 1521566_MR20DE#MR20DE_V27U-47243-0108_NAR.pdf
  22. DBV 5W-30 С2 отработка на Kia cee'd 1.6 после 12200 км. Масло: DBV 5W-30 С2 Автомобиль: Kia cee'd 1.6 АКПП Общий пробег на одометре: ~ 15822 Пробег на масле: 12200 км Моточасы: ~ 365 Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО:в горловине все чисто , авто новый Автозапуск : регулярный дистанционный запуск и прогрев перед каждой поездкой Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: -30 + 25 Срок эксплуатации: с февраля по июль 2017 Топливо: Бензин 90% ТНК , 10% Лукойл аи 92 Режимы: в основном город , по выходным трасса 210 км по м4 Фильтр масляный:оригинал Kia Фильтр воздушный: оригинал Kia Объем заливаемого масла: 3.6 л Отбор масла: через шприц , в чистую емкость 0,25 л. Что было до этого масла: 0-3600 км заводское масло Промывка промывочным маслом: нет - в картере остался не сливаемый остаток старого масла. 5W30 C2.pdf
  23. Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какое масло можно лить в Ниссан Альмера Классик, пробег 100 тыс км, кроме оригинального 5w-40? Езжу в основном в городу, в эту зиму в -25 стартер еле еле крутил. Можно ли перейти на Pennzoil Ultra 5W-30 API SN Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN или при таком пробеге нужна большая вязкость 5w-40? Машина 2006г выпуска, двигатель QG16DE.
  24. Rolf JP 5W-30 ILSAC GF-5/API SN свежее 150747 ROLF JP 5W-30.pdf Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30 (вязкость динамическую CCS не измеряли) 2) Вязкость при 100С = 11,61 - масло слегка густовато для стандарта API SN ILSAC GF-5 - обычно у них около 10. Но такое встречается, это не криминал просто гуще, как у ACEA A3/B4 5W-30. 3) Щелочное число = 8,0 - среднее щелочное число, как и подобает маслам API SN ILSAC GF-5. Моющие нейтрализующие свойства средние. 4) Кислотное число = 1,87 - зато низкое кислотное число, что дает запас для роста кислотного и падения щелочного. То есть за счет этого, срабатываться масло будет медленнее. 5) Температура застывания = -41С - хороший результат для масла 5W-30, нормальный. 6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5300 - с запасом, можно запускать на этом масле в Сибири. 7) В масле присутствует органический молибден. Так как пакет Afton и содержание молибдена не высокое - подозреваю что это самый современный органический трех ядерный молибден. 8) Фосфора в таком масле должно быть <800ppm, тут чуть выше. Правда превышение может дать и метод испытаний. В уме держим около 800 - что собственно нормально. По мимо погрешности анализатора и производитель может положить чуть больше пакета присадок - он тоже не святой. 9) Бор в качестве беззольного дисперсанта - удерживает частички во взвеси масла. Вывод: Нормальное масло API SN; ILSAC GF-5 5W-30. Пакет присадок используется современный Afton с допусками Dexos1, API SN, ILSAC GF-5. Не существенный минус - немного высокая вязкость при 100С для этого класса, будет чуть больше расход топлива. В целом нормальное масло. При его цене, слышал народ за какие то невероятные 600р за 4 литра его покупает по акциям - получается конфета... (описал torcon) Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 322254 - Rolf JP 5W-30 ILSAC GF-5/API SN 1L 322272 - Rolf JP 5W-30 ILSAC GF-5/API SN 4L

×