Jump to content
ПОДДЕЛКА SHELL В НОВОЙ КАНИСТРЕ! 2019г. Проходит проверку на сайте! Как отличить подделку? Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Search the Community

Showing results for tags '0w-30'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 10 results

  1. Rolf JP 0W-30 API SN ILSAC GF-5 свежее Техническая документация заявленная производителем Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5. 1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-30. 2) Вязкость при 100С = 11,33 - высоковата для API SN ILSAC GF-5, но в 0W-30 вписывается. Я в том смысле что обычно 0W-30 API SN ILSAC GF-5 вязкостью около 10. Тут чуть повыше. 3) Щелочное число = 7,54 - среднее щелочное число, моющие нейтрализующие свойства масла средние. 4) Кислотное число = 1,85 - зато не высокое кислотное, а это значит что масло будет имеет запас по росту кислотного и медленно срабатываться по щелочному, обычно у них так... 5) Зольность сульфатная = 0,78 - низкая зольность, с запасом ниже чем обычно 0,9 (у таких масел). Это хорошо тем, что бережет современные катализаторы TWC, и как нельзя подходит для моторов с прямым впрыском типа GDI. 6) Температура вспышки масла = 220С - она обычная. 7) Температура застывания -43С - не выдающаяся для 0W-30, посмотрим что скажет более говорящий параметр CCS. 8) Вязкость динамическая на имитаторе холодной прокрутки ССS при -35С = 5800 - хорошая вязкость, говорит о том что в -35С можно спокойно заводиться. 9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 10,46 - хороший результат, особенно для низковязкого масла 0W-30, масло вполне термостабильно и будет мало расходоваться на угар. 10) Содержание серы = 0,294 - среднее, говорит о современном пакете присадок (по пакету видно что это Afton). Так же, это говорит о том, что здесь нет минералки, иначе сера была бы выше. 11) Масло содержит органический трехъядерный молибден MoDTC - снижает коэффициент трения и износ, повышает топливную эффективность масла, снижает шум работы двигателя. Еще бы вязкость не 11 а 10, было бы очень экономичное масло - но думаю что они уже исправились. 12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - цинк диалкилдитиофосфат - ZDDP. Моющие присадки на основе кальция. Бор в качестве диспергирующей присадки. Вывод: Хорошая рабочая 0W-30 API SN ILSAC GF-5. Не существенный но минус, вязкость при 100С получилась выше чем обычно у таких масел. Современный пакет присадок от именитого производителя Afton. Все параметры в норме. Скорее всего гидрокрекинг VHVI, поэтому по себестоимости должно быть дешевое. (описал torcon) Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах: 322277 - ROLF JP 0W-30 ILSAC GF5/API SN 1L 322278 - ROLF JP 0W-30 ILSAC GF5/API SN 4L
  2. Сводная таблица лабораторных анализов масел ACEA A5/B5 0W-30 последняя редакция 02.04.2019. Проделана громадная работа, на которую потрачено очень много средств и времени, форумчан Oil-Club.ru. Спасибо всем! Получилось действительно независимое лабораторное исследование, масел для Ford, Volvo, Huyndai, KIA, Ford, Mazda, Toyota итд. Некоторые масла не имеют тех или иных допусков, проверяйте, но в целом выбраны масла из разряда ACEA A5/B5 так же сюда включены масла ACEA A5/B5 + ACEA C2. 0W-30 ACEA A5-B5 New.pdf В таблице принимали участие следующие анализы Ойл Клуба: Castrol EDGE Titanium FST 0W-30 A5/B5 Orlenoil Platinum MaxPower 0W-30 Petronas Syntium 7000 XS 0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 Toyota Engine Oil Synthetic 0W-30 Unil Opaljet 48s 0w-30 Valvoline Synpower FE 0W-30 Wolf Vitaltech 0W-30 V Yacco VX 1500 0W-30 Agrol Excellent 0W-30 Lukoil Genesis Special A5/B5 0W-30
  3. Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо Gotty, Strelec, сергей095, Serg**, EgorM. Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN-CF _VOA BASE_.pdf Масло заявлено как: API SN/CF; Ilsac GF-5 1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может спокойно называться 0W-30. 2) Вязкость при 100С = 10.2 - как и должно быть в низковязком API ILSAC 0W-30. 3) Щелочное число = 8 - хорошие для таких масел, нормальные моющие/нейтрализующие свойства. 4) Кислотное число = 1.72 - низкое, это хорошо дольше будет расти. 5) Зольность сульфатная = 0.95 - норма, обычно ILSAC масла такую и имеют. 6) Температура застывания -46С - говорить о большой доле ПАО синтетики конечно не приходится, в большинстве здесь гидрокрекинг. Температура застывания достаточная в сибирских условиях можно не боятся. 7) Вспышка масла = 226С - масло вполне термостабильно если учесть что это низковязкая 0W-30. 8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5491 - отлично и с запасом. До -35С можно заводится на этом масле спокойно и уверенно. 9) Испарение масс NOACK (угар) = 13.3% - это норма для гидрокрекинговой 0W-30 низкой вязкости. У API SN, ILSAC GF-5 максимум 15%. 10) Содержание серы = 0.282 - не высокое, базовые масла чистые, пакет присадок современный. 11) В масле присутствует органический молибден - снижает трение, побочно износ. Противоизносные присадки ZDDP, на основе цинка-фосфора - при этом содержание фосфора не превышено - безопасно для современных катализаторов. Бор здесь в качестве беззольных дисперсантов. Моющие присадки - салицилаты кальция. 12) Эстеров в этом масле нет - не ищите ИК Спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного PAO приблизительно 10-20% IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO SN-CF 0W-30.pdf Вывод: Хорошее качественное японское масло. Все что мы протестировали, практически "один в один" совпадает, с заявленными заводом характеристиками. Неплохие низкотемпературные характеристики запуска в морозы. Мало серы, не много золы. Каких то супер-характеристик оно не выдало - но все соответствует тому, что должно быть в таком масле API SN ILSAC GF-5. Один минус, надпись на банке PAO, а как оказалось PAO синтетика здесь больше для галочки - масло это в большинстве своем на гидрокрекинге VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 3615004 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF 4L 3615001 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF 1L
  4. Это старая версия переходите сюда: Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-30 за составление таблицы спасибо форумчанину Strelec 0W-30 API SN ILSAC GF-5-4.pdf
  5. Аволь Руссланд ООО

    AVOL STREICHERT в РФ

    Здравствуйте! Официальный магазин AS (AVOL Store official) от импортера AVOL продает масла не только в Санкт-Петербурге, но и в других городах, где есть терминалы ПЭК. Доставка до терминала в Вашем городе бесплатная. Подробности, вопросы и заказы - в профиле Инстаграм @avol_rus (в директ) или по телефону 8 (931) 204-25-95. Прайс на масла во вложении. Прайс РРЦ 23-04-18.pdf
  6. ОилПрофит , эксклюзивный дистрибьютор AGROL (Швеция) в России объявляет конкурс «Лучший среди равных» Заявки принимаются до 30 сентября 2017г.[/size] Окончание конкурса 31 марта 2018г.[/size] Голосование 1-10 апреля. Итоги 11 апреля 2018г.[/size] Цель акции: Подтвердить заявленные производителем превосходные свойства масел AGROL в условиях российской действительности. К участию в конкурсе приглашаются 5 автомобилистов: 1. С опытом вождения от 10 лет. 2. Владеющие автомобилем не старше 10 лет, причем это может быть отечественный автомобиль Для тестирования предлагаем всесезонные универсальные (бензин/дизель) моторные масла: AGROL EXCELLENT 0W-30 ACEA A5/B5, A1/B1, API SJ-CF. Рекомендуется для Volvo. AGROL ZENIT C 5W-30 ACEA A3/B4. C3 (C2); JASO DL-1; VW 504/507; BMW LL-04; MB 229.51; 229.31, AGROL SPECTRA 5W-40 API SM/CF; ACEA A3/B3/B4; MB, VW 500.00, 502.00,505.00, 505.01; BMW Special Oil, MB 229.3, Volvo 97467-54; GM LL-B-025, API GL-1/4; Porsche AGROL NOVA 10W-40 ACEA A3/B4; API SL/CF, VW 501.00, 505.00; MB 229.1; BMW; Porsсhe Обязательства ОилПрофит: 1. За свой счет отправить необходимое количество масла по адресу участника конкурса. 2. Не разглашать имена и контактные данные участников 3. Произвести анализ отработанного масла и опубликовать на oil-club Обязанности участника: 1. Выбрать рекомендованное для своего автомобиля масло и его количество 2. Сообщить ОилПрофит с темой письма «ЛУЧШИЙ СРЕДИ РАВНЫХ» в ЛС на форуме · Ф.И.О. · Адрес доставки · Данные паспорта, кем и когда выдан (для оформления доставки) · Контактный телефон 3. Сделать 2 фото: канистра на фоне своего автомобиля/слитое масло после пробега. 4. Произвести замену масла в течении 14 дней с момента его получения. 5. Кратко описать изначальное техническое состояние автомобиля, пробег, год выпуска, условия эксплуатации, масло какого бренда обычно используете. 6. Отслеживать расход топлива. Производитель заявляет о экономии до 10%. 7. Сделать 3 обязательные публикации со своими впечатлениями и фактами от работы двигателя и уровне расхода топлива: · через 1 000 км · через 5 000 км · через 10 000 км – 15 000 км итоговые выводы (интервал замены на усмотрение участника, т.к. производитель заявляет об увеличенном интервале замены, минимум +50%) 8. Кроме трех обязательных, Участнику не запрещается делать публикации о своих впечатлениях в любое удобное для него время и в любом количестве. 9. Слить масло, упаковать 0,5 литра и отправить на экспертизу в лабораторию oil-club за свой счет. Подробности для отправки можно узнать тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/25530-instruktciya-kak-poslat-maslo-na-analiz-v-labora/. Если Вы житель Санкт-Петербурга, то мы готовы организовать доставку отработанного масла в лабораторию. Приз «Круиз на пароме Хельсики – Стокгольм - Хельсинки на 2 персоны» (даты по согласованию с победителем) получит Победитель конкурса, который будет выбран участниками форума oil-club. Все участники, без исключения, получат постоянную привилегированную скидку на масла AGROL . Коротко о AGROL: AGROL – масла и смазки производятся компанией AGRO Oil с 1974 года на НПЗ «Petrolia AB» в Стокгольме, Швеция. AGRO Oil - входит в состав крупнейшего шведского концерна Lantmannen, имеющего подразделения в 22 странах мира. Под брендом AGROL производится широкий ассортимент масел, смазок и гликолей для компании Swecon, крупнейшего в мире дилера строительной техники Volvo. В настоящее время продукция AGROL используется в следующих странах: Швеция, Норвегия, Дания, Финляндия, Австрия, Франция, Эстония. Масла уникальны, обладают превосходными характеристиками. Разработаны для использования в тяжелых климатических условиях, при больших нагрузках и увеличенном интервале замены. Есть линейка биоразлагаемых масел, которые не приносят вреда экологии. Масла AGROL обладают высокой моющей способностью, высокой термической и термоокислительной стабильностью, максимально снижают появление лакообразных отложений и нагаров на горячих двигателях, что увеличивает степень форсирования двигателя. Благодаря образованию прочной стабильной масляной пленки имеют высокие противоизносные свойства. Обеспечивают антикоррозионную защиту деталей и агрегатов в процессе работы и при длительных перерывах. Не разрушают материалы уплотнений, прекрасно совмещаются с катализаторами систем нейтрализации отработавших газов. Стойкие к старению, с высокой степенью устойчивости к внешним воздействиям, даже в самых тяжелых климатических условиях. Обеспечивают холодный пуск и надежное смазывание в экстремальных условиях эксплуатации. Масла AGROL производятся на базе высококачественной норвежской нефти. AGROL – это надежность, безопасность, комфорт! Убедитесь сами и расскажите другим. Уважаемые участники акции. Первая пятерка участников акции: 1. AlexLebed VW TIGUAN 2.0 TFSI (двигатель CAWA) 2013 г.в. AGROL SPECTRA 5W-40 2. Icehammer2 Уаз Патриот 2015 год, двиг 2,7литра ЗМЗ409 евро4 AGROL SPECTRA 5W-40 3. Гражданин Hyundai IX35, 2,0л бензин 4wd, мотор G4KD AGROL EXCELLENT 0W-30 4. Мин хюндай гетц 2008 год 1,4 АКПП уточняется 5. Romul731 Хендэ IX 35, дизель 184л/с, 2 л. AGROL ZENIT C 5W-30 В связи с тем, что первая пятерка уже отобрана, а акция объявлена до 30.09 2017, мы увеличиваем количество участников до 10. Вторая ПЯТЕРКА кандидатов будет названа 2 октября 2017 года. Ждем Ваших заявок до 30 сентября 2017 года 6. Фараон Иванович Ниссан Патфайндер, декабрь 2011 г., турбодизель 2,5 л. Общий пробег 86000 км. Москва, AGROL ZENIT C 5W-30 7. romma Хонда СР-В 2009, Москва, SPECTRA 5W-40 8. kulay Вольво ХС60 2011 D5, Санкт-Петербург, AGROL EXCELLENT 0W-30 9. espes Opel Meriva A 2007 г. двигатель 1,6 z16xep бензин, пробег 160 тыс. км. Воронеж ZENIT C 5W-30 10. dusty70 Уаз патриот 2015. Пробег 47т.км, Томск. AGROL SPECTRA 5W-40.
  7. Санкт-Петербург . Не Plus, не Longlife - из личных запасов. В рекламе не нуждается, богатый пакет ПАО+Эфиры. ACEA А3 / B4 API SL / CF BMW Longlife 01 MB 229.3 VW 502 00 / 505 00 / 503 01 Porsche (до 2003 г.в.) Банки по 4 литра, 3500 руб за одну банку. В наличии 4 штуки. Отправлю транспортной компанией в другой город. +79013080900 (Теле2) +79817526393 (МТС), Дмитрий.
  8. Здравствуйте! Прошу не удалять данную тему и отнестись с пониманием. К сожалению, провести тест с заморозкой нет возможности, т.к. нет оригинального масла Mobil. Всегда лил LM Top Tec и тут решил отказаться от НС-синтетики и перейти на Mobil 1. Никогда не покупал Mobil, вообще не знаю, что это за масло. Вбиваю в подбор на их сайте, мне выдается один единственный вариант Mobil 1 FE 0W-30. Просмотрел несколько тестов на YouTube, почитал форумы, но на тему своего масла, как отличить оригинал от подделки 0W-30, не нашел. Где-то код с лица банки, где-то сзади, где-то у QR кода есть цифры, где-то нет, то есть болид Макларена, то нет и т.д. В муках и сомнениях отправился покупать. Купил и опять засомневался. Либо я инфы перечитал, что стал загоняться, либо это действительно подделка. Прошу помочь советом, оценив банку визуально, если это конечно поможет делу. Что, побудило, обратиться на форум: 1. Швы с торцов банки 2. Шагрень, она же сморщенность, чуть ниже основания верхней части ручки на сгибе 3. Кривизна шва-индикатора уровня 4. Точка растра (линиатура). Что-то сомневаюсь, что в наше время ещё печатают с такой маленькой линиатурой, что аж точку растра видно невооруженным глазом. Наклейка там двойная, но вот у уголка со стрелочкой должны быть обозначения языков, информация на которых нас ждет, если мы отклеем верхний слой этикетки? Буду признателен за любую помощь в определении оригинал это или подделка Спасибо!
  9. Итак, перед дальней дорогой на самый Север в самый разгар зимы на новеньком F18DA (клон A18XER в корейском исполнении GM DAT) на отметке 5 ткм было слито МПЗ (предположительно Лукойловский Dexos 1 5W-30) и залит герой дня - Total Quartz 9000 Energy 0W-30 SL 229.5, 5 литров которого было куплено в октябре за 1730 рубликов после тщательных исследований на поддельность. Заранее замечу, что поступок был правильным - в месте пребывания однажды было объявлено -41С ночью, а постоянно было от -26С до -31С. Итак, спустя 3749 км или 96.8 моточасов (читай - 100) при средней скорости 38.7 км/ч накатанных исключительно зимой при объеме заливки 4.2-4.3 л и при доливе 250 грамм по состоянию на 29 февраля 2016 Это на нем и в этот период появилась ржавчина на распредвалу :-)) получилось вот такое (отбор разогретый, сушка 24 ч в помещении на батарее) помещаю при разных углах и просветах.
  10. 1) Shell Helix Ultra 0w-30 ECT C2/C3 API SN 2) Kia Rio (G4FC) 3) Общий пробег 12930km 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 3070км, трасса/город - 0/100% 5) Сезон эксплуатации масла с октября по апрель 6) Моточасы 128мч 7) Израсходованное топливо бензин АИ-95 класс 5 8) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 3.6 литра, доливки не было. Визуально не угорело.

×