parziv
-
Публикаций
115 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
parziv ответил olegt в теме Эксперименты форумчан
В связи с пунктoм номер 1) из рекомендации NAK. Сейчас посчитал что в моем анализе за 150мт.ч. щелочное упало из около 7,4 до 2,9. Конечно степень окисления зависить и от состоянии и работа мотора, но надо отчитывать при подбора масла и срок эксплуатации. Особенно осторожным должный быть с малозольным и среднезольным масел. Кажется тоже удачно чтобы применят ПОЕ не при каждой замене масла, а например через одну замену, для избегания накопление кислой среды. -
Самой большой негатив здесь - падение щелочного из за присутствие эстеров. За 150 мт. ч. щелочное упало от около 7,4(6,4 без добавления присадки) до 2,9. Кто добавляет ПОЕ надо этo непременно учитывать.
-
Нет, не пробовал. Закупил это масло, потому что было заявлено что на эстерах. Когда сделали анализи стала понятно что их содержание не больше 2%. Так как масло ACEA C3 и щелочное нисковатое для страховки решил добавить присадка Бардал которая уже была на руки. Позже попал на тему о применение POE и добавил и их. Вы правильно заметили, что лил C3 в связи с большим масложором, пытаясь уменшить количество золы поступающая в моторе. В тем времени начал мерить температура масла в двигателе, которая оказалась не низкая - на трасса летом держить 110°C иногда и больше. Поэтому решиль сново вернутся на маслах с большой вязкостью и залил в первый раз 5W40, до этого были 5w30 и 0w40 и анализ только на последний. Сейчас буду тожe знать, что не надо боятся от износа и на вязкосьти 5w30.
-
Спасибо за табличку! Ранше уже был анализ, даже два - в новолабе и на oelcheck.de, сылка на них есть в описании, здесь не вылагал так как масло из необсуждаемых. На полнозольном масле щелочное упало из 10 до 3,2 за 230мт.ч. Двигатель горячий - летом на трассу температура 110° и масло окисляется бстро, при том в масле эстеры не было. Появился свинец, алюминии больше, но железо упало - надеюсь это не ошибка или опечатка лабы. Для сравнения прежное масло бло на ПАО, а это кряк и с низкой вязкости. Вода уже была, но с гликолем не знаю что делать. Перед заменой делали промывку радиатора и меняли антифриз. Буду следить если убывает. В конечном итоге для меня, анализ показал, что применение ПОЕ на первый взгляд не опасно для двигателя и поэтому их можно спокойно лить, только надо подобрать масло со соответующей вязкость и зольность.
-
Да, у этого мотора изначално вложили неудачные кольца и когда люди ездили на 30 т.к. между заменамами - по регламенту, они быстро залегали. Прежние владелцы меняли масло соответно на 22, 25, 30, 35(и 2 года) ткм. Когда я купил машину на 130ткм масложор уже был.
-
На эстерах катал около 90 мт.ч. в заливной горловине не видно какие то положителние изменения - там уже есть толстый нагар и лак.
-
Да думал что можно до 180-200 мт.ч. катать, но все таки это был эксперимент на среднезольном масле и не хотел рисковать. В конце периода совсем не нравился звук мотора и решил сливать преждевременно. Относно нитрации она была на том же уровне и прежном анализе, наверно нужно, что то менять по топливной системе. Тоже возможно, чтобы это имеет отношения к залегшим колцам.
-
Замена МСК меня ничем не помогла. Все дело в залегшие кольца. К сожалению цена вопроса около 20% из стоимости автомобиля поэтому и не спешу, а жду когда придет время для капиталного ремонта.
-
На износ, конечно!
-
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
parziv ответил olegt в теме Эксперименты форумчан
Думаю Bitzer другая контора, а кто производит масла - неизвестно. -
Да, но и там и пробег большой. Масложор у меня не малый около 1л на 3200км, иногда доливаю литр на 1250 или на 2400 в зависимости от масла и стиль езды. Например на оборотах больше 3400 об/мин расход масла увеличивается 2,5 раза. Под немецком анализе можно рассмотреть анализ того же масла в Новолабе - если уже не увидели.
-
Хм, честно говоря 11ппм железо в моторе на 181т км и возрасти 14лет не так часто можно увидеть. Имею в видду анализы которые публикуют на немецком оил клубе. А можно причина кроется в митические фуллерены из присадки?
-
Ну, думаю неплхо подстраховался против разбавления присадок и падения вязкости среднезольного масла, результаты хорошее, чем ожидал. Анализы в будущем тоже планирую, в том числе и с добавлением POE.
-
На прежное масло есть уже 2 анализа - в новолабе и в oelcheck.de - для неверующих в новолабе будеть очень показательно если посмотреть на них.
-
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
parziv ответил olegt в теме Эксперименты форумчан
Вообще я заливал ПОЕ для очистьки двигателя от загрязнении. К сожалению не смог это потвердить - катал около 90 мт.ч. - если судит по тому что видно из горловины. Наверно применение имеет больше профилактический ефект и предотвращает их накопление в моторе.