Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF свежее

[torcon 64 136]

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо Gotty, Strelec, сергей095, Serg**, EgorM.
 
 Масло заявлено как: API SN/CF; Ilsac GF-5
1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может спокойно называться 0W-30. 
2) Вязкость при 100С = 10.2 - как и должно быть в низковязком API ILSAC 0W-30. 
3) Щелочное число = 8 - хорошие для таких масел, нормальные моющие/нейтрализующие свойства. 
4) Кислотное число = 1.72 - низкое, это хорошо дольше будет расти. 
5) Зольность сульфатная = 0.95 - норма, обычно ILSAC масла такую и имеют. 
6) Температура застывания -46С - говорить о большой доле ПАО синтетики конечно не приходится, в большинстве здесь гидрокрекинг. Температура застывания достаточная в сибирских условиях можно не боятся.
7) Вспышка масла = 226С - масло вполне термостабильно если учесть что это низковязкая 0W-30.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5491 - отлично и с запасом. До -35С можно заводится на этом масле спокойно и уверенно. 
9) Испарение масс NOACK (угар) = 13.3% - это норма для гидрокрекинговой 0W-30 низкой вязкости. У API SN, ILSAC GF-5 максимум 15%. 
10) Содержание серы = 0.282 - не высокое, базовые масла чистые, пакет присадок современный. 
11) В масле присутствует органический молибден - снижает трение, побочно износ. Противоизносные присадки ZDDP, на основе цинка-фосфора - при этом содержание фосфора не превышено - безопасно для современных катализаторов. Бор здесь в качестве беззольных дисперсантов. Моющие присадки - салицилаты кальция. 
12) Эстеров в этом масле нет - не ищите
 
ИК Спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного PAO приблизительно 10-20%
IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO SN-CF 0W-30.pdf
 
Вывод: Хорошее качественное японское масло. Все что мы протестировали, практически "один в один" совпадает, с заявленными заводом характеристиками. Неплохие низкотемпературные характеристики запуска в морозы. Мало серы, не много золы. Каких то супер-характеристик оно не выдало - но все соответствует тому, что должно быть в таком масле API SN ILSAC GF-5. Один минус, надпись на банке PAO, а как оказалось PAO синтетика здесь больше для галочки - масло это в большинстве своем на гидрокрекинге VHVI.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3615004 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF 4L

3615001 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF 1L

 

[torcon 64 136]

На банке написано PAO - по факту если тут и есть ПАО то в гомеопатической дозе, для того что бы написать на банке PAO... NOACK = 13.3% - как у обычного гидрокрекинга.

 

Вот кряк + немного пао для сравнения.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/22085-heck-rs-30-0w-30-svezhee/

[Gaffer 3 258]

чисто Петро-Канада и на Кендалл похоже по пакету присадок и физическим параметрам - знать, Афтон тоже

А на пятно износа и окисление меди пожадничали что ли?

ну, что - про NOACK кто-то пропоносится уже?

Изменено 27 апреля 2016 пользователем Gaffer

[Strelec 1 627]

Я так понимаю - от Zepro Touring 5W-30  они ушли не далеко.

Чуть больше Молибдена (81-79), Цинка (840-802) и Магния (9-8);

Чуть меньше Фосфора (744-753), Бора (219-228) и Кальция (2046-2073).

Как это скажется на свойствах масла?

 

Порадовала температура застывания - 46С. Зимой можно не беспокоиться про утренние "танцы с бубном" вокруг машины.

 

А спектральный анализ есть? Там РАО совсем не видно?

[Gaffer 3 258]

Хорошее масло, по-моему. Наверняка плавное в работе мотора. Думаю, хорошая замена Mobil 1 AFE 0W-30, например, если цена дешевле как бы.

[Sportage72 6 807]

К чему такое название претендующее на "спортивность масла" а-ля Mobil1 Racing? Хотя по факту обычное API SN ILSAC GF-5 коих много, тот же Dragon и то недалеко ушёл)) По крайней мере пакет один, ну а Петра так вообще 1 в 1.

[ParabelluM 53]

Чуда не произошло. Молибдена пожалели. Ноак высокий. Бора почти как в NORDе. PAO косвенно прослеживается в температуре и CSS, но не очевидно: пол капли, для запаха   .

 

Все же отработка больше покажет насколько масло хорошее.

[stv 489]

Чуда не произошло. Молибдена пожалели.

 

 

Молибден не пожалели, много масел с Mo > 90? Вот если бы 10-30, то да.

[Gaffer 3 258]

К чему такое название претендующее на "спортивность масла" а-ля Mobil1 Racing? Хотя по факту обычное API SN ILSAC GF-5 коих много, тот же Dragon и то недалеко ушёл)) По крайней мере пакет один, ну а Петра так вообще 1 в 1.

В каком месте там про намёк на гонки или спортивность?Слово touring переводится, как туризм - может быть это масло помогает сэкономить топливо, что как бы важно в путешествиях.

[Sportage72 6 807]

Молибден не пожалели, много масел с Mo > 90? Вот если бы 10-30, то да.

Чет вы сочиняете, это обычный пакет для масел класса API SN ILSAC GF-5, ничего лишнего они не сыпанули, вот 2 анализа для примера из последнего:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21261-dragon-0w-30-api-sn-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20695-united-eco-elite-0w-20-svezhee/

[Sportage72 6 807]

Оффтоп

 

В каком месте там про намёк на гонки или спортивность?Слово touring переводится, как туризм - может быть это масло помогает сэкономить топливо, что как бы важно в путешествиях.

Но там ещё есть PRO В названии. А это что означает тогда))? Обычно PRO это продвинутая версия чего то обычного, а тут как бы непонятно данное название.

[Strelec 1 627]

 

Оффтоп

 

Но там ещё есть PRO В названии. А это что означает тогда))? Обычно PRO это продвинутая версия чего то обычного, а тут как бы непонятно данное название.

 

 

Есть масло в линейке Idemitsu - Zepro Touring 5W-30.

ИМХО данное масло (я так понимаю) создавалось на его основе но для более резко-континентального климата, как в России.

Поэтому и название получило Zepro Touring Pro 0W-30.

 

Были опасения - раз это масло не продаётся на внутреннем рынке Японии - что у него в составе намутили? Да ещё и РАО на банке написали. Но опасения оказались напрасными, намутили нормально, а вот с РАО что-то пожадничали 

Изменено 27 апреля 2016 пользователем Strelec

[Лыжник 775]

Чуда не произошло. Молибдена пожалели.

Что значит "пожалели"? Если не ошибаюсь, то в Ilsak GF5 его количество лимитировано поверху, в аккурат на отметке 80 ppm.

[VladimirR 2 508]

 

 

Молибдена пожалели

трехядерный молибден добавляется в масла в количестве 50-150, так что вполне нормально

[Izb 1 716]

Что значит "пожалели"? Если не ошибаюсь, то в Ilsak GF5 его количество лимитировано поверху, в аккурат на отметке 80 ppm.

 

Нет такого ограничения.

 

Да и кряк самый обычный:

По техдокументации Noack=13.4. Немало... На GTL базе у схожих масел Noack=9..12 (Shell 0W-30 A5/B5 и C2/C3).

По техдокументации HTHS=2.98, то есть у нижней границы допустимого (>=2.9), при этом KV100=10.2.  На GTL базе у схожих масел с таким же HTHS KV100 меньше  (см. например Shell 0W-30 A5/B5 c KV100=9.66)

 

p.s.

А вот то, что на банке написано PAO, маркетологи использовали это в рекламе (причём с добавлением нового термина "ПАО компонент"), на чисто снгшных банках (эти банки изготавливаются ТОЛЬКО ДЛЯ СНГ!)  с неустановленной целью окружили PAO иероглифами, а ПAO оказалось пшиком, напоминает рекламу KIXX PAO, где это тоже было только рекламных термином. Не люблю таких словоблудий. Маленькая ложь порождает большое недоверие . Интересно,  Zepro 0W-30 и 0W-20 изготавливаются на одном заводе, или на разных, одним изготовителем или разными (включая OEM)?

 

Изменено 27 апреля 2016 пользователем Izb