Strelec

ПОЕ добавлял и до и после. На самом деле после другого расход масла существенно подскочил. Именно мысли об этом привели меня к идее промыться. Если удастся добиться, что бы уровня на 300м/ч хватало - на этом и остановлюсь Ещё нет, эндоскоп купил, на ближайшем ТО буду совать его во все щели ))). Но вот если хона на стенках не будет - тогда и продолжать промываться не будет смысла.

Прошли долгих 3 месяца, я себя сдерживал, что бы не выкладывать промежуточные результаты. А сегодня готов подвести итог. Краткая предыстория: * сентябрь 2019 - декабрь 2019: 2600км/100м/ч = съело уровень, доливка 1 литр, 4800/200м/ч доливка ещё 1 литр, 5384/236 замена. * промывка по схеме (цитата выше) * декабрь 2019 - март 2020: 3400км/200м/ч = съело уровень. Долью, ещё немного покатаюсь. Масло одинаковое. Наглядно видно, что в моём случае промывка помогла. Теперь в раздумьях - делать сейчас ещё одну промывку по такой же схеме (109 + 109), или попробовать схему 109+120 ?

У меня зимой 400м/ч = 7000км

Бак 87 литров. Округляем до 90 ))) Лью 1 литр изопропилового спирта. Для профилактики. В данном случае спирт - не промывка, а связывающий компонент для вывода воды. Если воды в баке мало или нет вообще - спирт смешается с бензином и безболезненно сгорит. Если воды в баке много, спирт не всю воду выведет за собой, но свою часть Н2О он заберёт. Можно повторить. Можно практиковать регулярное использование спирта. В отличие от ацетона он не будет мыть и сушить - он просто свяжет воду и выведет её.

это литрушка? А я Люкс 0в-30 взял 10 литров канистру по 214р/литр.

А что мешает Люкс 0в-30 купить? Он вроде есть в продаже. Я себе 10л канистру прикупил на две замены, кореш 2х4л прикупил. Есть мнение, что Люкс и Полар 4Т - это одно и тоже масло.

Что-то сомнительно про запахи. Да и про пыль за всю зиму.

Роман 73 я не оспариваю, что масло хорошее и нормально работает. Просто допуски у него меняются как погода над Британией Когда его тут анализировали в лабе - оно было А5/В5, но пакет присадок был явно от А3/В4, я находил в инете паспорта качества, где пакет был намного беднее, а так же есть фото канистр, где соответствие АСЕА вообще не указано. Если бы в этих документах был HTHS, то скорее всего стало бы понятнее, чему масло соответствует. Я бы рекомендовал его во всеядные моторы. Моё мотор всеядный, но на практике А3/В4 ему меньше нравится, чем А5/В5, поэтому данное масло я рассматриваю только как времянку - для возможной промывки. Да, в это масло спокойно можно лить полиэстеры, при чём не стесняться в процентах - пакет в любом случае достойный.

Роман 73 это самое странное и непостоянное масло, которое я наблюдаю. Оно бывает А5/В5, бывает А3/В3(4), бывает вообще без соответствия по ACEA. Называют его полу-синтетикой, при этом базовое масло декларируется как VHVI. Состав элементов, согласно имеющимся на просторах интернета паспортам тоже "плавал". Особенно по Кальцию перепады были чуть ли не до 50%. Не знаю, как такое может быть? Я бы предположил, что завод выпускает несколько вариантов продукта под этим названием, но сдаётся мне, что это называется - "что получилось - то получилось". При следующей комплексной промывке мотора между сменами масла планирую взять такое масло именно для промывки с добавлением присадок.

У меня на щупе такое бывает, если его протереть влажной салфеткой. Масло перестаёт прилипать.

Три зимы назад я на этом масле катался. Спокойно заводился при -30С и ниже на полудохлом аккуме, без прогревов и других танцев с бубном. Или масло поменялось, или ....

Не было. Я бы такую не купил. Но не факт, что не распродают другие канистры.

Напомните, когда официально прекратили выпуск? Хотя дату на этикетку любую могут шлёпнуть. Через неделю планирую закупиться, походу придётся к официалам ехать, а они далеко и за наличку.

Да хз куда оно делось. в декабре точно помню, что было такое, а сейчас нету.