Чкалов

Ну если вы сравните описания на данном форуме, то увидите что Зик более технологичное масло на ПАО+гидрокрегинг Лада на минералке Заметит ли это конкретно ваша трансмиссия - не знаю Надо делать анализ отработки А так чисто шапочно, наверноевы правы- ничем оно не лучше))))

Вот хорошее сравнение отработки в заднем мосту прадо масла 80/90 от тойота (рекомендовано производителем) и еврол 75/85

sattv71 Я бы расширил модельный ряд этого вопроса. Сюда же можно отнести Халюкс и Фортунер последних поколений, где рекомендует производитель заливать масло Toyota Genuine Transfer Gear Oil LF 75W 1л. И лично для меня этот вопрос решен. Не пытаюсь навязывать, просто делюсь своими, может неверными, выводами и действиями Себе в раздатку лью масло 75w, но не тойота, считаю что вполне допустимо залить 75w90 с допуском GL4/5 или 75/85 с теми же параметрами или даже 75w80

and2949 Тут дело не в держал или не держал Проблема в смазке агрегата и его износе при этом

Учитывая что в некоторых диллерских центрах в прадо в трансмиссию льют масло 75w-90 по кругу и таких центров по стране, судя по форумам, не мало, и потребитель не испытывает проблем долгие годы от этого, и такие автолюбители и знать об ойл клубах разного пошива не знают, и их большинство Так, например, спросите первого встречного тойотавода, какое масло он льет и он вам ответит: 1 Тойота 2 Синтетическое 3 Качественное какое-то, знающие люди посоветовали 4 Не знаю, приехал отдал, забрал уехал То скорее всего данный вывод имеет под собой основу Тут много идеалистов глубоко не копающихи уверенных

Лыжник Или глянте вот сюда Ну чем оно хуже Тойоты 75W Надписью?)) Ну чуть оно погуще, думаю, что вообще не принципиально, зато параметры и опять же температура застывания Для Россиии это оч важно

Ну посмотрите тот же ельф Ге думаю что он хуже, наоборот уверен, что лучше и по пакету и по температуре Хоть я не такой гурман и специалист в этом вопросе, но просто сравнив показатели анализа, тупо по цифрам и учитывая цену , я бы выбрал Ельф

Мне даже наоборот думается, что GL-4 будет предпочтительней ибо GL-5 обычно по анализам более агрессивна на коррозию, а мы толком не знаем насколько для раздатки это важно Ну на крайний случай, если пользоваться заменителями, а не оргиналом, то лучше подобрать с двойным допуском GL5/GL4 Но я особо не мудурствую и задиваю 75W, но не от тойоты, сейчас лью Wolf 75W , а так думаю может попробовать Равенол, в общем мне кажется что параметры 75W масел ныне универсальны и можно лить в принципе любое, тем более, учитывая какое простенькое масло нам предлагает Тойота

В инструкции нет указаний на этот параметр для раздатки Проштудировав TDS масел 75w, ну тех, что доступны на сайтах производителей, все они имеют классификацию GL-4 Так что думается и масло тойота, если ее прогонять по данному параметру, будет подходить под GL-4

Ну вот, например, один из вариантов для замены А так, если поискать, таких вариантов не мало и по цене они не 6тык за литр минералки с температурой застывания чуть ниже 30 и гордой надписью Тойота

Под 7000 уже стоит петро-канада в 5л канистре Обычный гидрокрекинг

Да. Тоже думаю, что это масло можно и нужно внести в талицу

А самостоятельно поискать слабо Если надо конечно

Вульф, кастрол, еврол, равенол и другие Все техдоки на оф сайтах Большая часть этих масел с ПАО

Подписался на тему еще до того как принял решение не использовать это масло в своей машине Сейчас так просматриваю для расширения кругозора и мнений других