Лыжник

Как-бы - да, но что удивительно, поясница беспокоит только накоротке. Причём, почти сразу. На дальняках проблем нет. Хоть 2, хоть 5, хоть 9 часов за рулём.

Лесли как-то посолиднее смотрится.

В его описании есть GL-5, что указывает на применимость в парах с гипоидным зацеплением. Но, коль скоро оч.низкА вероятность, что вы будете ездить в -25 и ниже, то есть резон залить G5 80W-90. П.С.; наличие в маслах ПАО, круто только при сильных морозах, а не вообщекруто.

Ремейк жутко-древнего баяна. Лет 20 тому рекламному ролику.

А вот, к примеру, когда власть отдельно взятой страны, за 3 десятилетия нахождения у руля, полностью уничтожает промышленность этой страны, до степени, что в случае железного занавеса извне, её жители обречены натурально ходить с голыми попами - вот это всё у вас как называется..?

Надо быть отбитым, чтобы выбрать не красную. Или злостным семьянином.

На китайцев, с моторчиками от 2.0.

https://news.mail.ru/economics/57191904/?frommail=1

...в принципе, у нацистов тоже есть тонна мегаубедительных аргументов за свои убеждения.

Так Ромарио пытается донести, что плотность населения ЦР в разы выше, чем в Сибири. Соответственно, критичность любого аварийноопасного фактора надо умножать на эту разницу. В этом есть смысл. Но не столько для населённых пунктов, сколько за их пределами. А если прикинуть, что когда на каждый мафынко-километр, на трассы приходится в среднем 3 - 5 из 100, то проблема не так и остро стоИт, как некоторые малюют.

Для них, это для кого? Если тех, кто работает возя авто под заказ, то, скорее всего, не изменится. А если для тех, кто торгует машинами на рынке, то им, очевидно, попа придёт, в виде некоторого повышения цен на продаваемые авто. НО !!! Те, кто возят под заказ, неужели вы считаете, что они воспитаны сплошь в духе меценатства, и видя общий подъём цен на рынке привозных машин, оне останутся в стороне от этой небезынтересной кампании? Так что в прогаре, как всегда, остаётся конечный потребитель. П.С.; праворульные авто, при леворульном движении, конечно - пло

Кто сами таскают беганные машины оттуда, давно говорят, что доля "наших" на этом рынке - мизерная. Ну, пусть процентов 15 - 20. И это, в массе, отнюдь не топ-сегмент, по возрасту и пробегу. Даже если мы (РФ) совсем отвалимся с него, японцы этого почти не почувствуют. Тачки просто пойдут на другие страны. П.С.; пакистанцы, вот те точно ворчать будут. Вай-вай-вай, такой хароший клиент ушёл...

У брата, в его Nissan Cedric, в передних ногах была штатная подсветка. Горела не на постоянку, а только по какому-то алгоритму. Типа - "машина стоИт + габариты горят" или что-то вроде этого. Смотрелось охрененно. Можно аналогичное и под передними сиденьями намутить. Ну, если времени свободного хватает и руки зудят.

Через пару неделю должен быть свежий завоз - августовских.

А шо, таки, товарищ Бастер тоже был ивхеем..?