lzsound

Андрей Тоскин Год назад Привет. Мое мнение (просто мнение) что лучше всего для работы двигателя это зеркало. НО.. оно гораздо сложнее в технологии изготовления. Хон гораздо дешевле в производстве и если сделан по уму - нормально себе работает. Именно поэтому производители не гемороятся и на поточном производстве применяют хон. Просто сделать идеальный по форме цилиндр в зеркало технологически намного сложнее.

А в EMEX какая аббревиатура у офиц. поставщика?

Они с 10ки все с «Е» СИМ. Теле2 летом уже выпускала тестовую партию ( только в Москве ) и её смели как горячие пирожки. Для обхода законодательства к контракту прилагалась реальная СИМ карта-дубликат которая дезактивировалась при активации виртуальной.

Хм... я ещё с детства, будучи во сне, всегда знал, что я во сне нахожусь. Ну и частично мог им управлять и видеть/делать что мне хочется.

Вопрос в 2TR-FE, а не в том что ты на пропане.

Если и он будет угарать то дело уже вообще не в масле и на его выбор можно забить - я это имел ввиду. Нахрен под пропан этот бронебойный снаряд? ( я про баллон ). Расход пропана у мну ~14л. по городу. Пропан у нас 16р. Вот и считай...

Раза в 1.5 бюджетней Редлайна или Миллерса, но не сказать что прям хуже их. Или AMSOIL European Car Formula Full-SAPS Synthetic Motor Oil SAE 0W-40 OEM Номер EFOQT по 1000р. за кварту в ЕМЕХ Вот ещё у них новинка появилась - как раз для таких случаев: https://www.amsoil.com/lit/international/databulletins/I3405_P400.pdf

Идеальным будет Амсойл 5W-20 gen 2 на 15000км. но я сомневаюсь что ты захочешь 6000-6600р. за Масло отдавать. У их 5W-20 самый мизерный NOAC ( меньше 6 аж вроде ). Ну а если и оно будет угарать, то снимай метан и ставь пропан как все обычно и делают на 2TR

Мне зимой на дизеле понравился ELF EVO FT 900 0W-30. И даже в жару после нагрузки маслодавка не падала ниже чем на 10W-40. Но надо быть готовым что мотор может начать «потеть» прям где ни попадя. Темп. застывания судя по анализу -58гр.

Односолодовые до ~50$ 100% всё купажированные.

Ок, спасибо. Как я и думал кроме высоты никакой принципиальной разницы. И да 324 не для моего Мотора в отличии 969, но я 324 уже юзал и анализ отработки показал что всё оч. хорошо. Может 969 с синтетическим фильтрующим материалом?

С чего решил, что здесь 7000км. без электричества? Нахрен тогда гибридная технология реализована если только на двс при 80% города расход 5.4л. на сотню?

Вот эт правильно. Зы: 13-14л. на сотню выходит и это нормально для этого мотора. На пропане он потребляет столько-же. Этот мотор для пропана идеален.

Смысл ориентироваться на пробег в гибриде? При 380л. истраченного топлива там и м/ч двс от силы 150. Вот 600л. топлива на 4л. масла - это уже показательно будет.

https://rowe-mineraloel.com/cloud/haendler/PI/GB/PI-ROWE-25066-GB.pdf PI-ROWE-25066-GB.pdf