lzsound

Да, Castrol Transmax Z самый оптимальный вариант для морозов в данном случае. Лишь-бы летом не потёк...

Звонит Лавров Шойгу и говорит: «Слушай, Кожугетович, не бей по Нью Йорку, у меня там дочь». Шойгу отвечает: «да я знаю Фурсенко тоже звонил по поводу США. Мизулина просила по Бельгии не бить, Жириновский по Швейцарии, а Железняк по Лондону. Другие наши звонили, список большой на самом деле......» Пауза. «Слушай Лавров, куда бить тогда в случае чего? — Ммм, ну ебани по Воронежу, там нет наших»

И как только V6 Даниила пережил на нём 10000км.... Ну ок, «едем дальше» и заводим в -50 машину с холодным маслом на гидрокряке

Почему бы не выкупить остатки этого масла для столь экстремальных условий?: И цена в 2300р./5л. по распродаже остатков и температурно-эксплуатационные требования покрывает. А вообще яб конечно колхозил подогрев картера. Например выхлопными газами от Вебасты...

Amsoil новой генерации хороший вариант на ca/mg пакете присадок. Но можнопоступить гораздо проще ( но не хуже ) и лить весьма распространённый Mobil 1 X1 5w-30 что и делает мой товарищ на протяжении уже 70тыс. км. в такой-же мотор. От подделки он защищает себя приобретая это масло в Мэтро. О плюсах масел на ca/mg пакете присадок для СкайАктива уже обсуждалось на этом форуме.

Однозначно порекомендовал бы это: Оно в районе 8500р./20л. что не сказать чтоб прям бюджетное. Может в таре 200л. будет и подешевле, но сомневаюсь что меньше 400р./л. чтоб не подделка. Как вариант ещё наверное Shell LME 5W-30

Уже 70 ( из 80 ) тыс. на 5W-20. В основном на Можно ещё найти старые запасы Американских масел в экобоксах по смехотворной цене, но это будет 95% просрочка. Меня лично это вообще не беспокоит. Думаю сам приобрести экобокс Американского Кастрола 5W20 по ~250р./кварта пока есть на остатках зы: идеальный мотор для установки ГБО и масло без проблем отхаживает 10тыс (~330м/ч)

Ты не юли - речь шла о кол-ве судов и подач заявлений. Суд можно выиграть, а дело проиграть ибо судов может быть несколько, а дело оно одно. И важно тут решение последнего заседания, а бабло тратится на все. Это диллеру поуху - их юрист на окладе сидит. Тут не надо иметь высшее юридическое образование - достаточно изучения общедоступного материала и отсутствия брони в три пальца чтоб с усером не доказывать обратного. Диллер может оспаривать не одно и даже не два решения суда - ему это вообще ничего не стоит в отличии от клиента. Если для тебя это откровение, то извиняйте. Был уверен, что это общеизвестный факт.

Texacoman 47350км.

6250км. 180м/ч и с расходом масла ~300мл. Не доливал т.к. и так влил 4.2л. По щупу посередине стало. 5000км. город и остальное трасса. Средний расход 8.6л.,средняя скорость 35км/ч. Проба в багажнике. В каком объёме высылать? Куда?

ElveNeS Во второй ссылке есть ссылка на сайт продавца. Я не виноват что Вы не хотите читать и пользоваться поиском. Зы: его априори не существует поддельного.

ElveNeS По ссылкам там почитать, перейти по ссылкам в ссылках? Не? Ну тогда не парься...

Обжаловать решение суда можно много раз пока не дойдёт до Верховного Суда. Обжаловать нельзя только постановление Президиума Верховного Суда. «Все гражданские споры (включая имущественные, трудовые, о защите прав потребителей, пенсионные и др.) могут рассматриваться судами в четырех инстанциях: первой, апелляционной, кассационной и надзорной.» Смешить уже начинаешь ты.

4200р./5л. Чуть ранее было 3600р.

Диллер может подавать на пересмотр и апелляции оч много раз и ты это сам прекрасно знаешь и от адвокатов это не зависит, а больше зависит от судей и от степени «независимости» судебной экспертизы. Но ты и это знаешь сам. Ну и «здесь вам не там» тож работает.