Gaffer

Горнолыжный костюм - может оказаться хорошим вариантом, посмотрим.

Двумя постингами выше смотри ссылку на анализ.

Когда уже ILSAC GF-6 синтетический Kendall появится в продаже?

Вы вообще вдумайтесь, что вы тут пишете прежде, чем мне про платные сайты с бесплатным контентом рассказывать - мою порноколлекцию ценили в аппарате президента зоны .kz на заре тысячелетия, между прочим. Есть тут кто кто знает, что такое директория «кустанай», а? Вы почти тридцать страниц плюётесь из-за малолитражного мотора и галлона переоценённого масла - модератор при этом как-то не хочет себя утруждать и поделить 28 на 3, чтобы вообще можно было понять о чём разговор. Смотрите, антифриз в масло не попадает, масло в антифриз тоже - износа практически нет, масло ещё живое как бы. Зачем столько времени обсуждается цена этого масла? $14 за кварту масла - это перебор. За такую цену можно купить три кварты ультра синтетического Пеннзоил у местных оптовиков и цифры в анализе отработки могут быть уж точно не хуже. Тут уже на географию перешли, и маркетинг обсудили, и кто-то даже договорился обсудить окончательную цену в бане. 28 страниц, такое впечатление, что разведчики обсуждают между собой поправки в конституцию - шифруются.

Я уже писал... Именно такой подход практикуется.

Ощущения супер. Мне и предыдущая модель нравилась, я катался на тех шинах по суровым грунтовым серпантинам Тянь-Шаня. И эта модель мне тоже понравилась, по старой памяти - здесь я на этих шинах езжу по хайвэям в левом ряду. Не шумят, хорошо тормозят и разгоняются - не проскальзывают на мокрой дороге, мягкие. Еду и отдыхаю, можно сказать. Давление и не посмотрел даже, как-то неинтересно было - потом гляну и напишу.

Не боюсь. Меня США сами пригласили, я сюда не сбегал и пособиями не пользуюсь - здесь я ценный специалист.

Фтопку этот битог. Дело в том, что при таких пробегах, которые ты указал, моточасов может быть совсем не 700 и даже не 300 - здесь города и жизнь устроены иначе. Есть города в понимание высотных домов и низких скоростей (25 -35 м/ч) с трафиком частыми светофорами - там деже общественный транспорт есть. Но большая часть американских городов - это заМКАДье, где и дороги значительно лучше, чем в большом городе и скорости в районе 50 м/ч внутри таких одноэтажных городских улиц, регулярные выезды на хайвэи. То есть прямолинейного пробега больше - короткой поездкой можно считать восьми мильный отрезок со средней скоростью 30 м/ч. Приусы и прочие гибриды вообще лучше не приводить в пример, там моторы стартуют уже в движении и низких оборотов совсем не знают, практически.

Ну, здесь они явно перегнули палку, по-моему. Понятно, что мотор с большой долей вероятности не сломается за 700 моточасов и даже за несколько таких интервалов, а через пару лет такую машину с этим мотором поменяют на новую и уж там-то очередной владелец той машины может столкнуться с последствиями - статистика, чистой воды.

Мы уже гадали по этому поводу, выдвинули несколько теорий. Я написал дилеру в чат претензию по поводу заливаемого ими масла и через месяц они пригласили на обновление программы управления двигателя - мол, бюллетень сервисный влияющий на гарантию в случае не исполнения и поломки мотора - может быть совпало.

Зато сейчас на Kendall GT-1 Max 5W-20 мотор работает совсем тихо. Нужно соблюдать интервал пять тысяч миль для удобства (ровные цифры 10-15,15-20 и тд) - по цифрам на одометре сразу можно понять когда заезжать на сервис.

Также в очередной раз хочется закинуть пару камней: Один в огород любителей минеральных моторных масел - сравните цифры износа с предыдущей дилерской полуминералкой, второй в сторону ценителей жирных цинко-фосфоровых пакетов присадки. Всё-таки синтетические моторные масла с современным пакетом присадки защищают от износа лучше и в целом держатся дольше, чем минералка с API SL характеристиками.

Коротко про этот интервал и масло: - Масло покупал в местном интернет магазине Amazon весной 2016 года - рецептура ещё не Gen2; - На этом масле мотор работал плавно, весь интервал; - Эффект свежего масла был замечен; - Масло не доливал, угорело может мм три от силы; - Масло потемнелоо к концу интервала, на щупе смотрелось в конце интервала потемневшим и как бы прозрачным; - Расход топлива на Sorento с этим мотором больше, чем на Optima с как бы таким же мотором - по хайвэю на одном полном баке можно уехать миль на сто дальше (на Оптиме); - Заливать такое масло ещё раз может быть и буду, со всех сторон приятное масло; - Режим эксплуатации смешанный: Два раза скатался во Флориду - Маями и Орландо, потом хайвэи и пригород; - Режим эксплуатации "сел и поехал" - жена вваливает на этой машине будь здоров, педаль в пол и скрылась из виду; - Местность здесь холмистая и извилистая - всё время перепады высот и серпантин, разве только хайвыи более или менее прямые.