Search the Community
Showing results for tags 'vw'.
-
Привет. Долго читал всякие форумы, блоги и прочие ютубы про то что лить в этот двигатель. В итоге на 7800 км пробега поехал и поменял масло у ОД. Масло залили ваговское G 052 502 Special G, и дали литруху на доливку. Итого 7500р за всё. Цена конечно кусачая. Начитался всякого про эти двигатели (ичсх, уже после того как купил а/м), и как-то тоскливо стало после 9 лет езды на беспроблемным овощном 1.6 BSE. Мол т.к. движок форсированный, то надо периодически в стрелку оборотов в красную зону уводить, иначе будут проблемы. Но при этом надо помнить, что 1.4 - нагруженный двигатель, и
-
Valvoline Synpower XL-III C3 0W-30 Спецификации: VW 504.00/507.00, ACEA C3, Porsche C30 Техническая документация: xl-iii-c3-0w-30.pdf Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 882243 - Valvoline Synpower XL-III C3 0W-30 1L 882242 - Valvoline Synpower XL-III C3 0W-30 5L 882240 - Valvoline Synpower XL-III C3 0W-30 208L Лабораторные анализы - Свежие - VOA Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 -
Доброго времени суток. Подскажите какое масло лить в раздатку VOLKSWAGEN AMAROK (2H, S1B) 2.0 BITDI 4MOTION Год выпуска: 2013 Двигатель (объем, мощность): 2.0 Л (Дизельный двигатель), 180 л.с., Код двигателя: CNEA, CSHA, Привод на все колеса АКПП рекомендуют залить : Febi : 22806 и не париться, но что-то, как-то... Есть два мнения по допусках, один G 052 533 A2 и другой G 052 536 A2, какой из них мне подходит?) -
Mannol Elite 5W-40 API SN/CF на Volkswagen Caddy 1.4 TSI 125 hp после 11200 км Масло: Mannol Elite 5W-40 API SN/CF Автомобиль: Volkswagen Caddy 1.4 TSI 125 hp . ДВС: CZCB АКПП: DSG Общий пробег на одометре: 201 700 км Пробег на масле: 11 200км. (в протоколе указано неверно) Моточасы: н/д Израсходованное топливо: н/д, Доливки масла: нет, Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: -
У меня 1.4TSI САХА 2012 dsg7, непосредственный впрыск, всегда возникал вопрос, чем заправлять, чтобы мотор долго радовал своей работой? чтобы форсунки помылись и клапана? какое масло лить? Посмотрел информацию в сети и сделал выводы: 1. Никакая химия-присадки не почистят клапана, не дойдет до них в рабочем режиме через топливо, из-за непосредственного впрыска, только чистка форсунок и предотвращение их загрязнения! Далее речь только про форсунки. 2. Чистка форсунок, предотвращение их загрязнения и камеры сгорания, топливная экономичность?-либо присадка VW G001780M3 200мл(Сша) (точно
-
Здравствуйте! Volkswagen Transporter 4 Caravelle 1995 г. (левый руль) (из Германии) AAB 2.4 D (78 л. с.) (дизель) Заправочный объем масла 5,5 л. Тверская и московская область. (температура зимой до -35, летом до +37) По городу ~60%, по трассе ~40%, равнины. Машина эксплуатируется не каждый день и в основном на короткие расстояния. Возможны долгие простои. Раз в год - летом, или после 7500 км. По информации в сети - ЕВРО 1, про остальное - не знаю. Думаю, купить/заказать можно что угодно. 505 00, 505 01. Ниже прикрепил рекомендации из -
1) Volkswagen Caddy 2006г.в. 2) Двигатель 1.6 BSE пробег 211тыс. 3) Заправочный объем масла 4.2л 4) Ивановская область, максимальные морозы -30-33 5) 80% трасса + 20% город, ежедневный пробег 300-350км (доставка запчастей в магазины из Иваново в Кострому) максимум 100-200кг груза, равнины 6) Менять хочу через 10-15 тыс км 7) Катализатор удален 8) Масло доступно любое 9) До этого лился Shell hx8 5w40, в данный момент мотор разобран для замены колец и ремонта гбц, по причине жора масла. *) После ремонта на автомобиль будет установлено гбо. -
Добрый день всем. Читаю форум несколько дней, но не всю информацию нашел. Нет анализа Арала и Мотюль, поэтому надеюсь на ваши советы. VW Golf 7 1.6tdi clha, на механике, 2014 год. Заправочный объем около 4.5л. Живу в Украине, зимой максимум -30. Езда город 85% трасса 15%. Город небольшой, частые короткие поездки. Интервал замены 8-10т.км. Есть сажевый и ЕГР, ничего не вырезал и пока не планирую, двигатель евро 5, заправка простым дизелем на Шелл. Сейчас залито Aral SuperTronic longlife III 5W-30, нареканий нету, прошел на этом масле свои первые 8т.км на этом авто (общий пробег 15
-
Всем доброго времени суток. Я новичок в автоделах, вот возник вопрос замены масла, подскажите добрые люди! 1. VW Golf Plus 2012г левый 2. 1.6 BSE бензин 3. 4,5 4. г. Архангельск, максимум -35 - 38 5. по городу 80%, по трассе 20% 6. менять хочу 7-8 тыс км 7. не знаю 8. выбор масло огромен, привезут всё 9. пробег 94к, до этого лил Lukoil ARMORTECH 5W-40
-
Volkswagen G 052 502 M2 Special G 5W-40 свежее за анализ спасибо Alex B, dkar1969, Enzo69, Дмитрий_, СИНТЭКС, and2949, Skif_tlt, a-ha. Масло закупал и отправлял в лабораторию форумчанин Alex B. Volkswagen G 052 502 M2 Special G 5W-40 (VOA BASE).pdf Видеообзор: Масло заявлено как: SAE 5W-40, VW 502 00/505 00. 1) Щелочное число говорит о способности масла противостоять кислотам образующимся в двигателе при сгорании топлива. В присутствии кислорода, воды и т.д. Вся эта кислотная среда копится в двигателе и если масло не будет обладать -
Можно сделать вывод, что описанная в этой статье испытательная платформа для оценки влияния различных составов топлива на чистоту бензиновых форсунок смогла отличить два различных кандидата топлива от эталона с уровнем достоверности 99% на основе ключевого показателя продолжительности впрыска. Для этой цели использовался серийный двигатель VW 1,4 л TSI GDI в сочетании с рыночным топливом, которое полностью соответствовало норме EN228 и не содержало никаких запатентованных компонентов топлива, не загрязняющих окружающую среду. Используя эту установку, статистическая оценка была выполнена в двух -
Всем здравствуйте! 1) Марка, модель - VW Transporter T4 1995 г. в., леворульный 2) Двигатель - кондовый атмосферный фихрекамерный (предкамерный) дизель, 5 цилиндров в ряд, SOHC, объем 2.4 3) Заправочный объем масла - 5,5 литров 4) Место обитания автомобиля - северо-западная часть РФ 5) Режимы эксплуатации - по городу 50%, по трассе 50%, равнины 6) Планируемый интервал смены масла - 6-7 тыс. км или раз в год, в зависимости, что наступит раньше. 7) На машине ОТСУТСТВУЕТ система рециркуляции отработавших газов EGR, сажевый фильтр DPF и катализатор требующий Евро-5 8) Что из ма -
Доброе время суток, переломал всю голову с выбором масла, узнал о зольности какой-то, что она влияет на жизнь катализатора, в голове сплошная каша, в драйве советуют одно, здесь советуют другое, причем мнения у всех расходятся.. Собственно поэтому и создал отдельную тему, прошу не кидаться тапками, оригинал Castrol я так понимаю смысла лить нету, никто не советует, лью Liqyi Moly Optimal Synth по совету Passat'овода с 1.8т, он отъездил в очень жестком режиме около 40тыс, жора не было, проблем собственно тоже, пробег на авто 300ткм+. Ребята, дайте совета, что лить, стоит ли переплачивать за хор -
1) VW 03C 115 551H оригинальный фильтр. Под ультрафиолетом проверку прошёл. Эксплуатация с Ноября по Май, 5000км, мин. температура эксплуатации - 37град. Резина на клапане очень мягкая Фильтрэлемент очень плотный, чтобы смять/сдвинуть - необходимо приложить достаточное усилие. 48 складок. 2) MANN W 712/94 Тоже с ультрафиолетовой меткой. Пробег около 7000 км, эксплуатация с марта по ноябрь. Этот фильтр по сути тоже самое,
-
Добрый день. Подскажите какое масло лить в skoda rapid 1.4 czca. Пробег 60000 км. Сейчас залил Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40. Сейчас думаю может перейти на допуск 504 и вязкость 5w-30. Что скажите ? масло планирую менять 7500. Пробег 70% городо 30% трасса.
-
1) Volkswagen Golf 7, 2018 года производства, руль левый.2) Двигатель CZC, бензиновый (турбина) 1.4 TSI, 125 л.с.3) Заправочный объем масла при заливке 3.7 - 4 литра. Допуск VW 502.004) Город Томск, средняя температура зимой от -15...-20, максимум морозы до -40.5) Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20%, местность равнинная. 6) Планируемый интервал смены масла 7,5 (в паспорте 15к).7) Экологический класс 5.8)Под заказ можно привезти любое масло. Пробег 700 км. Утром машину не прогреваю т.к. стоит в теплом гараже, вечером прогрев 10-20 минут. Расстояния небольшие. До работы
-
Марка авто: VW Polo Sedan 1.6 л Год выпуска: 2016 г. Модель двигателя: CWVBМощность двигателя: 90 л.с.На масле Texaco: последние ~120 000 км Авто работает в такси г. Тольятти, фирменный. Общий пробег: 400 000 км Межсервисный интервал: ~10 000 км Масло: Texaco Ursa Premium TD 10W-40. Эксплуатация на этом масле круглый год. Срок эксплуатации авто в такси: с новья Топливо: газ (установлен сразу после покупки) Причина ремонта: гидроудар. Описание: Моторист разобрав двигатель удивился его состоянию и позвонил нам )) На фото детали -
Помогите распознать, подделка или нет, смущает этикетка с номером, уж больно он маленький
-
День добрый, уважаемый форумчане. Есть необычный вопрос - надо подобрать универсальное масло для европейца и азиата. Вводная информация: 1) VW Polo Sedan 2013 левый руль и Suzuki Grand Vitara II 2010 левый руль. 2) CFNA бензиновый и J20A бензиновый 3) 3,7л и 4,7л 4) Нижний Новгород от +35 до -35 5) Холмы, 80% город 6) Планируемый интервал 8-10 тык. 7) На Polo сажевика нет, на Grand Vitara - сложный вопрос (вроде да) 8) Масла доступны всякие, но брать планирую через инет, да и вопрос собственно несколько иной. 9) По рекомендациям Polo ACEA A3 и VW502/505, Grand Vitara ILSAC GF-4. Сит
-
Всем доброго времени суток. Случилась пренеприятная поломка у моего отца с рабочей машиной, полетел движок, восстановить его будет дороже, чем взять контрактный. Собственно назрел такой вопрос, какое же масло лучше заливать в дизельный Кэддик 2007 года. Сразу хочу сказать, что на форуме я искал, но то ли недосмотрел, то ли неправильно искал. Инфо по машине: 1. Volkswagen Caddy 2007 года 2. Двигатель ДИЗЕЛЬНЫЙ BDJ, с объемом точно понять не могу, в одном месте написано, что он 1.9, в другом что он 2.0 3. При замене масла около 4 литров, точно не помню. 4. Обитает авто в Новосибирске, -
1) Volkswagen Passat CC II 1.8 TSI DSG7 левый 2) 1.8 TSI CDAB 152лс бензин турбонаддув 3) Заправочный объем 4.8л 3) город Тюмень максимум морозы до -40) 5) по городу 80%, по трассе 20%, равнины 6) 5-7т.км 7) хз 8) вроде все можно купить 9) 504/507 0/5w30 Средняя скорость 30км/ч, топливо ГПН G98. Текущий пробег ~54т.км. Предпоследняя заливка: Motul 504/507 Specific 5w30(7.5т.км.), последняя: Shell Helix Ultra C2/C3 0w30(1.5т.км.) Следующее ТО на 60т.км. Начал подбирать хорошее масло К этому моменту будет весна-лето, те смысла брать 0w30 наверно нет. Много читал про "идеальное" масло Mobi
-
Здравствуйте! 1) VW MULTIVAN T5 GP 2011 г, дизель, одна турбина, 140л.с. 2) Пробег 120 т.км 3) Заправочный объем масла 7,7 л. Допуск VW507 4) Место обитания : средняя полоса России, 5-6 раз в год поездки по маршруту Москва-Ессентуки 5) Режимы эксплуатации - по городу и пробкам / трасса 30/70% Скоростные режимы - в городе в пределах 80км/ч, за городом - чаще 100-120км/ч 6) Масло первые две смены Castrol. Потом только Mobil1 5W30 ESP formula. Смена каждые 10.000 км 7) EGR заглушен на 100 тыс км , сажевого фильтра DPF в данной машине нет с завода. 8) Заправляюсь на Лукойле, зимой л
-
Итак стою перед выбором, что залить. 1) VW T5 gp 2012 год 2) CAAB 2.0 4 цилиндра с охлаждением поршней, пробег 105000 км 3) 7,5 литров картер 4) 40% город, 60% трасса. В пробках толкаюсь но редко. 5) Новомосковск Тульская область, хранение гаражное, максимум -15 зимой в гараже. 6) Менять хочу на 10 000, раньше менял 20 000 понял что многовато 7) Сажевого нет 8) Могу купить любое масло 9) Многие сайты пишут мой допуск 504/507 но пробив по етке 502\505 Вот и думаю к чему придти. Раньше лил 507 менял 20 000, мне кажется многовато, хоть и 7,5 литров картер. Думаю уйти в 505 но сократи
-
Доброго времени суток! С покупки авто (Skoda Rapid, 2015г) изучаю данный форум. Интересует вопрос - какое масло будет лучше для данного автомобиля. Двигатель CVWB ea211, атмосферник - 90 л.с. Пробег 12500 км. Производитель заливает VW SpecialPlus 5w-40 - дорогой гидрокреккинг. Двигатель расходует масло (особая форма хонингования цилиндра, задерживающая масло на стенках) - 500мл за 5500км израсходовано NGN Profi 5w-30. Требования завода: HTHS>3,5, vw 502.00 Я думаю что 5w-30 жидковато для данного двигателя, NGN профи, разогретый до 30грС вообще как водичка, как бы не на
-
Первый авто в моей карьере, которое уже ездит уже 1 со мной и 18 до меня. 1) VW NEW BEETLE 1998 правый 2) 2.0 AEG бензин 3) Льет Санька-технарь, мануала в глаза не видел, поэтому сколько должно быть в моторе смотрю по щупу. 4) Москва. От -25 (редко) до + 30 (в пробках-то поболе бывает) 4) Режимы эксплуатации (по городу 90-95%, по трассе 5-10%). Жена ездит 5 минут до работы и 5 с работы. Редко по пробкам стоим (примерно раз в месяц полтора часа простоя). Я еду до мастерской раз в неделю час туда и час обратно, без простоя. 5) Меняю масло каждые 5 тыс км. 6) катализатор есть, но уже не род
