Search the Community
Showing results for tags 'volvo'.
-
ОйлКлубу - привет ! Презентуем товары своего бренда A-Force: производство масляных, воздушных и салонных фильтров Volvo, VAG, BMW. Производство Китай. Контроль качества, ввоз, таможня, налоги и гарантия - наша, ООО "Автосила", СПб (ГТД, сертификаты) Сайт производителя - https://aforce.info. Качество - на твердую "пятерку" по мнению питерских дилеров и сервисов Volvo: ничем не уступает MANN и оригиналу по геометрии, плотности фильтрующего элемента, точности размеров, гибкости конструкции и количеству \ плотности герметизирующей заливки. На фильтрах нанесены
-
Доброго времени суток, форумчане! Обращаюсь к вам за мнениями и рассуждениями на тему выбора масла. Мой автомобиль в шапке выше, передвигаюсь по Москве, пробег 70город/30трасса. Лью вот уже два года liqui moly special tec LL 5w30 (а3б4), нареканий к маслу нет никаких, меняю каждые 250 моточасов (+-7000км), двигатель чистый, доливаю 200-300мл. Однако в последнее время наткнулся на масло extreme vrl 5w30lw. По цене с ЛМ получается одно и тоже за 6 литров, только в экстриме есть пао + АН, то есть в теории это масло должно быть благоприятнее для двигателя и скорости его износа, но нет лаб ана
-
Xenol Hill ME 5W-30 LDF-4 свежее Спецификации: ACEA E6, E7, E9; API CJ-4; JASO DH-2; CAT ECF-3; Deutz DQC IV-10LA; Mack EO-M Plus, EO-O Premium Plus; MAN M 3477 M 3677; MB-Approval 228.31/ 228.51; MTU Oil Category 3.1; RVI RLD-3; Volvo CNG VDS 4; Scania LDF-4 599014 Xenol Hill ME 5W-30 LDF-4 08022023.pdf
-
Ерунду здесь не увидите, я долго шел к тому, что бы зарегистрироваться здесь и наконец на профильном сайте написать о наболевшем. С чего все началось: был новым куплен фокус с 1,6 дуратек 2013 гв. После того как попривык к нему заметил что двигатель работает громко и не привычно слуху. Это перерасло в дискомфорт. После этого был куплен xc 90 T5 B5254T9 с пробегом 80 000км. И что же, после первой замены масла работа двигателя оказалась такой же жесткой, еще жестче. И тут то я понял в чем дело- в масле A5/B5 0-30. В обоих автомобилях это масло прописано в мануале. И в форде я его лил на про
-
Характеристики Материал: Двухслойная фильтровальная ткань с активированным углём (в 2 раза толще MANN-ов) Оригинальные «партнамберы»: CV6Z-19N619-A, AV6N-19G244-AA, 1709013, 1776360, 31369455, 31404958 Номера аналогов: CUK25007, CFA11642, WP2097, 1987435018, E3905LC, EC682, LFCP223, K1350A Применение: Ford C-Max Mk2 2013-2019 Ford Escape/Kuga 2013-2019 Ford Focus Mk3 2012-2018 Ford Transit Connect Mk2 2014-2018 Lincoln MKC 2015-2018 Volvo V40 хэтчбек 2013-2015 и др. (см. номера и/или размеры) Цена: 850 р., г. Королёв (по желанию могу отпр -
Здравствуйте. Посоветуйте какое масло залить 1) Volvo v40, 2002 года выпуска, левый руль2) 1.9 дизель (115 лошадиных сил) D4192T33) 4.9 Литра... 5.6 литра с фильтром4) г.Несвиж (Беларусь) -25, возможно -30... Зимы у нас непонятные 5) по городу 70%, по трассе 30% 6) Планируемый интервал смены масла 8000-10000км7) Сажевого нету, катализатор вроде есть8) Elf, total, shell, lukoil, fuchs titan, mobil, wolf9) ACEA: A3/B4, API: SL/CF, Renault 0700, 0710 Предыдущий хозяин заливал Elf 10w40, какое точно не знаю.. Мне залили сейчас Lukoil Genesis Armorthech 5w40 Проех
-
Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30 отработка на VOLVO XC70 после 10000 км Масло: Castrol EDGE Turbo Diesel 0w30 Автомобиль: VOLVO XC70 D3 AWD 2012 Двигатель: D5244T17 Общий пробег на одометре: 130000 Пробег на масле: 10000 Моточасы: 200+- Средняя скорость: 55+- км/ч Израсходованное топливо: примерно 920 литров (средний расход за замену 9.2 л/100км) Доливки масла: не доливал, уровень на месте. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед эт -
Добрый день Прошу знающих людей подсказать мне какое масло заливать в двигатель моей любимой Volvo S80 2014г., модель двигателя B4204T11 турбо. Я особо не заморачивался этой темой пока не столкнулся с 1000 мнений, везде мне сказали лить разное масло, не совпало ни одного мнения Как только купил машину, мне автоподборщик сказал залить новое масло, я сразу поехал в сервис у меня в городе и мне залили Mobil Super 3000 Х1 5W-40, Через неделю поехал на большое ТО в специализированный сервис Volvo, там выпучили глаза слили мобил, налили Castrol 0W-20 как положено по мануалу. -
1. Volvo S60 2007 левый 2. Двигатель B5244S - 170 сил. 3. Заправочный объем 5.5 литра. 4. Минск, морозы до -30 максимум. 5. Пробеги город- 70%, трасса -30%. 6. Смена масла раз в 8-10к. 7. -- 8. Можно заказать почти всё. 9.Рекомендовано на шильде под капотом Castrol 0w30 a3/b4. Сейчас залито 77 lubricants MP 5W40, доливаю на 10к - 500мл. Пробег 228.000. Стоит ли переходить на 0, или на 5W30?
-
Двигатели Volvo c 2015 г.d B4/D4204Тxx “DRIVE-E” EURO 6 Бензин 2.0 л. до 320 л.с. и 400Нм Дизель 2.0 л. до 235 л.с. и 480 Нм Рекомендуется Castrol EDGE Professional V 0w-20 или Volvo VVC RBS0-2AE (ACAE C5) При этом интервал замены 20.000 км (в тяжелых 10.000 км) Интересен опыт эксплуатации, какие пробеги, какие проблемы.
-
MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 7500 км Масло: Mobil1 ESP 5w30 Автомобиль: VOLVO XC70 D3 AWD 2012 Двигатель: D5244T17 Общий пробег на одометре: 114720 Пробег на масле: 7500 Моточасы: примерно 190 м/ч (счетчика м/ч нет, поделил пробег на среднюю скорость) Средняя скорость: 40 км/ч Израсходованное топливо: примерно 800 литров Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводили
-
MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км Масло: Mobil1 ESP 5w30 Автомобиль: VOLVO XC70 D3 AWD 2012 Двигатель: D5244T17 Общий пробег на одометре: 107294 Пробег на масле: 9000 Моточасы: примерно 166.6 м/ч (счетчика м/ч нет, поделил пробег на среднюю скорость) Средняя скорость: 54 км/ч Израсходованное топливо: примерно 900 литров Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводи
-
На форуме специально зарегистрировался чтобы спросить, раньше только читал вас, очень благодарен за ваши отзывы, анализы, работы. Недавно приобрел очередную машину, достаточно редкую в наших пенатах, поэтому создаю отдельную тему: Вводные такие: - Авто Volvo C30 T5 2008 г.в. - Двигатель 2.5 турбо, B5254T7, 230 л.с., МКПП - Пробег факт - 58000 км - Объем масла ~6 литров - Угара масла за 8000 не произошло (залито было Comma Voltech 0W-30) - Ежемесячный пробег - 1.5-3 ткм, в основном без пробок (на работу стараюсь на авто не ездить, но живу в мособласти...) - Стиль езды достаточно агре -
ИМЕЕМ: 1) VOLVO V70. 2006г.в. 270 тыс. км.2) Двигатель 5244S. 5 в ряд. 2,4 бензин. 170 л.с. 3) Заправочный объем масла 5.5 л.4) Место обитания автомобиля. (город Красноярск, морозы до -40, жара до +38)5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, равнины)6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км)7) На машине УДАЛЕН катализатор. 8) Есть приличный жор масла, в планах сделать раскоксовку. Всем ПРИВЕТ ! Просидел я на этом, ОЧЕНЬ КРУТОМ, форуме в общем часов 10 и немного просветлился. И что бы все легло по полочкам, решил уточнить.
-
Пробег мафынки приближается к 100 тыс км и снова возник вопрос о замене масла в акпп. На 65 тыс была частичная замена в объеме 8л оригинальной жижи 1161640 (1161540). По началу вроде чуть помягче стало, а потом примерно так же, как и до замены. При замене (точнее я их уговорил поменять хотя бы так частично) сервисмены сказали примерно так: "Хорошо, давай поменяем, свежее на новое..." Нареканий на работу акпп ни до ни после не было, но в городе мне не совсем нравится, как переключаются передачи на повышенных оборотах (свыше 2тыс), довольно резко, скажем не комфортно, хоть и без пинков. До 2тыс -
Shell Helix Ultra Pro AV-L 0W-30 отработка на Volvo XC70 после 15000км Масло: Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 Автомобиль: Volvo XC70 дизельный двигатель D5244T17 Euro5, 2.4 литра 163 л.с., 2012 г.в., АКПП. Общий пробег на одометре: 116 056 км Пробег на масле: 15 000 км Моточасы: 312 м/ч (средняя скорость 48 км/ч) Израсходованное топливо: н/д (средний расход по компу 8.3 л/100км) Доливки масла: не доливал. Автозапуск: нет Предпусковой прогревы: лето, не грел, прогрев 3-5 мин перед поездкой Наличие чип-тюнинга: POLESTAR D3->D5 ГРМ: ремень Период эксплуатации: 30 мая 2017 - 31 -
Всем добрый вечер! Пересмотрел много тем на уважаемом форуме. Посмотрел много тестов моторных масел.И окончательно запутался. Всегда считал что самое хорошее масло-это 5W-50. В прошлую машину (тойота королла Е120 седан 2004 года, пробег в моих руках 133000-265000) почти всегда лил ENEOS 5W-50. Один раз залил Mobil 5W-50 пик лайф - не понравилось, т.к. пробежал пару тыс.км., а масло оставалось весьма светлым (скорее жёлтым) и испугался что оно не моет двигатель и подумал что напоролся на подделку. Сейчас имею Вольво s 80 2 поколения с двигателем 3,2 (В6324S) на полном приводе 2007 года с левы -
Жидкость для haldex volvo приобретена через интернет магазин. По форме канистры и этикеток вопросов не возникает. Но дата производства канистры 09.2018 а дата нанесённая принтером 30.05.2018 т.е жидкость старше канистры???? Либо они имели ввиду дату производства жидкости ещё до разлива в канистру??? У кого какие мнения на этот счёт может кто сталкивался. Вроде и жидкость очень непопулярная для подделки да ещё и volvo, но как объяснить даты.
-
Добрый день. Есть желание поменять технические жидкости в моем старичке. Параметры- Volvo 340 1984 г. Двигатель бензин Renault B14.3E объем 1,4 литра. МКПП модели М47R пятиступенчатая. Привод задний. Климат резко континентальный летом до +40, зимой до -25 бывает. Доступность масел нормальная, привезут всё что хочешь. В руководстве указано, что в коробку нужно лить жидкость типа ATF, в дифференциал трансмиссионое API 75W-90 GL-5, однако это руководство меня уже один раз подвело с подбором масляного фильтра, поэтому как-то сомневаюсь. Усугубляется это тем, что предыдущий хозяин был творческой -
1) Volvo S60 II (2nd generation) T5 2.5 turbo 2011 года 2) бензиновый 2,5-х литровый мотор b5254t, пробег 70.000 км 3) Заправочный объем масла 5,7 л. Допуски - ACEA A5/B5 при вязкости SAE 0w-30/5w-30 4) Место обитания автомобиля - Moscow village - как город, так и область. 5) Режимы эксплуатации - по городу и МКАД - 50%, трасса (Подмосковье) - 50%. Скоростные режимы - в городе в пределах 80км/ч, на МКАД - чаще 100-120км/ч, изредка до 160км/ч, 6) Масло используется долгое время исключительно то, что лил дилер - то есть хрен знает какое. Смена каждые 10.000 км 7) EGR имеется. Катализатор Eu -
Всем привет! Прочитал все темы про Вольво и B5244S (пятицилиндровый бенз 2.4 л., 170 л.с.) , нашел все рекомендации, но все же хочу уточнить. Если есть расход масла (пробег 210 тыс. км, на 1000 км - 0.3 л в городе и 0.5 по трассе) - какое-то масло заметно повлияет в лучшую сторону на расход? Посоветуете конкретное? Или не заморачиваться - выбрать недорогое и вовремя доливать, например ACEA A5/B5 Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30? Сейчас залито вообще неподходящее Wolf 5w-40 - так почему-то выбрал предыдущий хозяин. 1) Volvo S60 2007 год, левый руль 2) Двигатель B5244S бензиновы
-
Добрый день, имеется volvo s80 2000 г.в. для североамериканского рынка двигатель 2,9 B6294S бензин пробег 235000км заправочный объем 6 литров место обитания РБ, трасса/город 75/25 катализатор до этого заливал петро канаду супремо 5W30, но начался жор масла,от замены до замены 1-1,5л. перерыл форум,на свой мотор ни чего не нашел, во вторую машину(дизель) лью равенол, рассматриваю его как вариант, но не знаю на чем остановиться( посоветуйте, пожалуйста)))
-
1. Volvo S40 II 2006 год 2. Двигатель B4184S11, 1.8 л. 125 л.с. 165 Нм. 3. Пробег на момент вскрытия, для замены прокладки клапанной крышки - 205500 км. 4. Эксплуатация 60% город, 40 % трасса. 5. До 193 000 масло неизвестное, вроде какой то Mobil A5\B5. 193 000 км - 200 000 км масло Neste City Standart 5W-40 200 000 км - до настоящего момента Ravenol FDS 5W-30 6. Топливо АИ-95, Газпром и Shell. 7. Расход масла около 200 грамм на 1000 км. 8. Чип-тюнинга нет, Удален катализатор. 9. Перед заливкой Neste использовал промывку 5 - ти минутку ЛАВР. 10. Масляный фильтр Ford ORG
-
1) Volvo S60 II (2nd generation) T5 2.5 turbo 2011 года 2) бензиновый 2,5-х литровый мотор b5254t, пробег 70.000 км 3) Заправочный объем масла 5,7 л. Допуски - ACEA A5/B5 при вязкости SAE 0w-30/5w-30 4) Место обитания автомобиля - Moscow village - как город, так и область. 5) Режимы эксплуатации - по городу и МКАД - 50%, трасса (Подмосковье) - 50%. Скоростные режимы - в городе в пределах 80км/ч, на МКАД - чаще 100-120км/ч, изредка до 160км/ч, 6) Масло используется долгое время исключительно то, что лил дилер - то есть хрен знает какое. Смена каждые 10.000 км 7) EGR имеется. Катализатор Eu
-
Приветсвую всех. Помогите выбрать масло. Старенькая,первая 1. volvo s40 2003г левый руль 220 на тахометре 2. Движ b4184s2 ( могла полазить мицубиси) есть муфта vvti 3. По паспорту 5.7 при заливке влазет чуть больше 5 4. Беларусь. в -20 не езжу 5. 70% трасса 30% город 6. Меняется до 10 (8-9) 7. Катализатор. Странно но рабочий. 8. Есть практически все / цена не важно 9. Асеа а1 а3 P.s. Залит почему то hx7 10w40 (торжок)ru,угар,запах, не нравится. Вроде должна подружится с neste,valvoline Спасибо за внимание.
