Jump to content
В гостях у лаборатории УРЦТЭиД. Как тестируются масла для Ойл Клуба? Read more... ×
Redline 10W-40 Motorcycle Oil отработка на Yamaha YZF-R1 после ~4400км Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'honda'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 27 results

  1. Доброго времени суток, уважаемые знатоки! В большинстве случаев стараюсь искать информацию самостоятельно. Но в этом случае одолевают сомнения, ибо тема достаточно щекотливая. А речь пойдёт о замене ATF в АКПП Honda. Всем известно, что ATF Z1 снята с производства и заменяется более совершенной жидкостью DW1. Как утверждают представители Honda, совместимость у этих жидкостей прямая и полная, т.е. можно постепенно вытеснить старую жижу новой путём частичных замен. С оговоркой, что только не наоборот. Вроде бы неплохо, новые технологии, полусинтетика вместо минералки и т.д. Но ежели пойти дальше и заменить саму DW1 на аналог, допустим, от Amsoil? Ну, скажем, AMSOIL Signature Series Multi-Vehicle Synthetic Automatic Transmission Fluid, которая по утверждению сайта motoroil24 совместима со старой ATF-Z1. А теперь внимание, вопрос! Кто-нибудь может предсказать на основе практического опыта или теории, чего ждать от таких манипуляций? Каким образом производить замену? Полную, частичную, (не дай бог) на аппарате? Кто-нибудь вообще заливал в автомат жижу не OEM, а нечто более оригинальное? И как впечатления?
  2. Всем доброго времени суток! Прошу помощи в выборе масла для нижеуказанной повозки 1) Honda Civic EK2, Правый руль2) D13B Бензиновый3) Около 3.5л4) Новосибирск, зимой холодно как на Плутоне5) Режимы эксплуатации - только город, пробки, мороз, прогревы до 10 минут6) На 5-7 т.км7) Катализатора нет8) Есть весь ассортимент из Метро/Ашана и прочих, так же есть вариант заказать с ЕМЕХ9) Рекомендуется лить 5W30 и не мешать машине работать Вообще до этого лил что-то из этого - Luk Genesis 5W30, 5W40 (что было в наличии, менял раз в 5т его), так же ZIC X7 и Castrol Magnatec A5 5W30 лил. В работе двигателя разницы не увидел/не услышал между перечисленными маслами К чему тема? На предстоящую зиму задумался взять все же масло из нулевок, т.к. первый раз взял авто с таким маленьким объемом картера, боюсь на пятерке будет тяжело ей зимой Хочется более менее бюджетное, т.к. машина поджопник и на небольшой срок владения, но лить что попало все же не буду Так же хотел спросить на счет 0w20, вроде на этом форуме читал, что льют такое в старенький D13B, но есть сомнения... В ЕМЕХ есть в пределах 1600р - KIXX G1 SN Plus 0w30, такое же 0w20, GT-Oil 0w20, сороковку не рассматриваю Заранее спасибо!
  3. Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, что лучше подойдет в двигатель k24z3, вы бор стоит между armotech a5b5 или glidetech 5w30 Краснодар трасса город не угадаешь, бывает только город, а могу и по трассе все откатать масло на 5к
  4. Honda Crosstour 2011г. Двигатель 3,5 л. (J35Z2) Бензин. Влезает масла 4,3 л. 70% город, 30% трасса. Планирую масло менять раз в 5-7 тысяч км. В год проезжаю примерно 45 тысяч км. Пробег авто 45 тысяч км. Выбор масел в моем городе большой.
  5. 1) Honda Civic VIII 2007 (пробег 185 т.км.) 2) Двигатель цепной R18A1-бензиновый 3) Заправочный объем масла включая емкость масляного фильтра: 3,7 л. 4) Место обитания Московская область. 5) Город 80%, трасса 20%. В основном короткие поездки в городе. Условия тяжелые. Средний пробег в год 10 т. км. 6) Планируемый интервал смены масла 5-7 т.км. 7) Автомобиль соответствует экологическому стандарту ЕВРО-4 8) Практически все масла доступны. 9) В последнее время Honda рекомендует лить 0W-20 на весь срок эксплуатации. Автомобиль только купил, до этого лилось оригинальное Honda HFE-20 (0w-20). Уровень вроде не уходит. Я бы особо не парился и лил бы какое-нибудь 0w20 из списка Вадима. Но в этом году в июне собираемся в Европу, в тур по странам Адриатики. Это где-то до 6 т.км должно получиться, по трассе и горам. И срок замены масла уже подходит. Т.е. мне надо сейчас сменить масло, отъездить 3 месяца (это где-то 2 т. км по городу с короткими поездками) и что бы хватило на поездку в тур. И при этом не знаю, лить ли 0w20, 5w20 или 5w30. Форум недели 2 штудировал, инфы много, до этого маслам особо не интересовался. В общем с вязкостью не могу решить. Производитель советует лить 0W-20, на civic-club тоже советуют 0w20, да и судя по некоторым анализам отработок, 0w20 даже летом отрабатывает очень хорошо. А с другой стороны, предстоит трасса, горы, пробег у авто 185 т. км, да и машина загружена будет, и вроде бы напрашивается что-то погуще. Какое-бы масло вы посоветовали?
  6. Всем привет, в морозы (-34) выдавило сальник рейки, залита на тот момент была оригинальная жижа Honda PSF. По весне планирую перебрать рейку и насос ГУР (потеет). В связи с этим встал вопрос выбора жидкости в ГУР, такой чтоб в мороз за -30 была пожиже, без потери эксплуатационных свойств. Смотрю в сторону Idemitsu, в частности: 1) http://idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/transmissionnye-masla/zepro-psf-detail примерно 280р за 0,5, заявленная температура потери текучести -50 2) http://idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/transmissionnye-masla/idemitsu-premium-power-steering-fluid-detail примерно 250р за 0,354, написано что специально для Honda/Acura В наличии у меня есть оригинальная Honda PSF 082069002. Может быть есть смысл сделать сравнительный анализ этих трех жидкостей? Если есть то какие параметры необходимо тестировать? Возможно есть другие подходящие жидкости? Цель не сэкономить на жидкости, а подобрать жидкость максимально приближенную к оригиналу, но чтоб в лютые морозы была пожиже (чтобы после переборки рейки и насоса, не кончить их опять следующей зимой).
  7. Добрый день уважаемые форумчане! Помогите мне пожалуйста с выбором, я перечитал все темы на форуме и окончательно запутался. У меня Honda Civic 4d 2008 года, двигатель R18A2, машина сток, пробег 250 000, живу в Краснодарском крае ( рядом с Анапой). Всё время я и предыдущий владелец заливал в машину Honda Ultra LEO 0W-20, с пол года назад регулировал клапана - двигатель был очень чистым. По темам в форуме, многие пишут, что за цену данного масла есть гораздо лучшие варианты. Но в тоже время по ТЕСТу масла администраторы указывали, что оно из лучших и должно быть в Топе масел. Так оставаться ли мне на оригинале? Или все же перейти на другое? И на какое другое и в чём будет преимущество? Мне в принципе, не жалко потратить 3000 рублей раз в пол года, просто хочется определиться с хорошим маслом и быть уверенным, что моя машина обслужена хорошо и я потратился не просто за логотип Honda. Езжу я по разному, машина порой может стоять по 2 недели, или с короткими поездками. Пробок у нас практически нет; на трассе люблю притопить. Надеюсь на Вашу помощь. Заранее Вам благодарен! 1) Honda Civic 4D, 2008 г.в., левый руль2) R18A2, бензиновый (заправляюсь на Лукойле 95-м)3) Заправочный объем масла: 3,7 литра.4) Краснодарский край, город Темрюк (находиться у Азовского моря, в 50 км от Анапы) 5) Режимы эксплуатации: трасса 60%, город 40% 6) Планируемый интервал смены масла: 8000 км7) Трехкомпонентный катализатор, Евро-48) Доступность масел: полная9) Что знаете из рекомендаций мануала: "Пользуйтесь моторными маслами компании Honda ACEA A1/B1 или ACEA A3/B3", "Пользуйтесь моторными маслами API с индексом качества не ниже SL."
  8. Добрый день, посоветуйте пожалуйста масло: 1. Honda Prelude 1994 г. левый руль; 2. F20A4 (2.0л SOHC, non VTEC) бензин, пробег 300 тыс. км; 3. Заправочный объем масла 3,8 л.; 4. Погода по моему похожая как в Москве, летом до + 30, зимой до -17 каких, но редко; 5. Город 95%, трасса 5%; 6. Планируемый интервал смены масла 6-8 тыс. км; 7. Нет катализатора или DPF фильтра; 8. Из масел доступно: Mobil, Castrol, Shell, Motul, Repsol, Liqui moly, Meguin, Ravenol, Valvoline; 9. Из мануала: Сейчас залито Meguin Syntech Premium 10W40. Фильтр – MANN. Есть потребление масла, больше 1л до замены (думаю часть сжигает, часть проливает). Лучше чтобы при сгорании масла образовывалось меньше нагара, чем чтобы масло было с присадками от которых разбухают сальники, скептически отношусь к таким (я новичок, могу ошибаться). И еще, стоит ли поменять масленый фильтр на хондовский от дилера (они конечно не сказали, кто производитель).
  9. Всем доброго времени суток. Отписал уже в созданной теме, но туда не кто не заходит похоже))) ответа не дождался, по этому создал новую. 1) хонда аккорд 8 2008 года выпуска 2) Двигатель бензин 3) Обьем масла 4,2 и 0,2 в фильтр (должно быть) 4) Йошкар-Ола лето до 32(не часто) зима максимум 30(тоже редко) 5) Режимы эксплуатации 60 город 40 трасса, прямые дороги с ямами) 6) масло меняю 6-7 т.км 7) точно не знаю 8) Любое масло, есть возможность заказать) 9) рекомендуется масло 0 на 20/ 0 на 30/ 5 на 30 пробег 140 т.км мотор 2,4 купил авто с пробегом в 80т.км какое масло лили достоверно не ясно , но хозяин говорил что Мобил 5w30. я как взял стал заливать Идемитсу 5 на 30 масло кушало, в разумных пределах не больше одного литра за 5000 км потом перешел на галф 5 на 30 точно название не скажу. доливал за 5000т.км грамм 300 но потом у поставщиков его не стало. последний раз залил мотюль икс клин 5 на 30. очень сильно жрет. доезжаю 5000 и больше его лить не планирую. долил литра полтора. может подделка конечно. собственно вопрос к знатокам, что лить сейчас? из того что понравилось самому ликви моли Top Tec 4300 5W-30 Special Tec AA 5W-30 Optimal HT Synth 5W-30 Molygen New Generation 5W-30 какое выбрать для моего мотора не понятно) ну все в общем то как всегда. требования которые хотелось бы чтоб присутствовали. это доливать не больше 500-1литра масла от замены до замены. ну и при этом не плохие свойства. то есть полезные моему мотору) Уменьшится шумности прекрасно, нет тоже не страшно))) Ещё возникла идея перейти попробовать на масло 0w20 Special Tec AA 0W-20 Molygen New Generation 5W-20 Заинтересовался продукцией ЛМ именно из за масла Molygen, хотел заливать его 5w20 но прочитав в его составе про молибден, немного напрягло. На сколько он безопасен для моего двигателя? Хотя вроде допуски мои есть. Какое преимущество масла Molygen New Generation 5W-20 например от этого Special Tec AA 0W-20? Не силён в терминах, но читал тут на форуме, что молибдена есть несколько видов один MOS2 и MoDTC какой содержится в масле ЛМ? MoDTC как я понял более безопасен для мотора. Расписал всю ситуацию на сколько возможно. заранее спасибо за совет) всем удачи. Р.с ЛМ выбираю из соображения, что могу достать точно оригинал. Очень много подделок!
  10. Honda insight 2010, мотор lda3, левый руль, рынок Европа, пробег 120000. Всегда лил 0w20, лео, зепро, потом Юнайтед, закончил кикс г1. Ранее писал что масло уходит до пол щупа. Я сократил интервал до 4т городского режима, машина с старт стоп, гибрид, в основном на низких оборотах. Хочу перейти на другую вязкость, но не могу определиться с маркой масла. Присмотрел, Петру , Зик, Юнайтед(все 0w30), затем Лукойл а5\в5 армотрек(5w30). Масла 0w20 которые лил ранее, после езды по трассе ещё сильнее улетали, а после Юнайтед 0w20, начал замечать шум в моторе после 2,5т пробега и желтизну в горловине. Помогите определиться с маслом наконец то! В мануале толком не сказано какую вязкость конкретно использовать, что то типа от 0w20 до 10w30.
  11. Уважаемые эксперты и автолюбители, прошу помочь в подборе масла для моей машины! Дано: - Honda CR-V II 2006 г.в. - 2 литра, бензин, мотор K20A4 (овощной) - пробег на данный момент 212400 км - город Санкт-Петербург Купил в 2015-м с пробегом 133000, в багажнике на доливку валялся Mobil Super 3000 5w40, что, как я начитался заранее, очень нехорошо для этого мотора. Далее до ~190т.км лил Idemitsu Zepro 5w30 SN в железе, интервалами 7-8т.км. Масляные фильтры - только оригинал. Zepro не нравилось тем, что от +5 двигатель начинал очень шумно молотить при прогреве. + на форуме начитался, что оно угорает, хотя я никогда не доливал, уровень стоял ровно. Примерно на этом пробеге вскрывал крышку в последний раз, на распредвалах выпускного было очень мизерное выкрашивание, но очень далеко до критичного. Мотор чистый. На 190т.км. черт меня дернул залить Shell Helix 0w30 C2/C3, и в силу разных обстоятельств откататься на нем порядка ~11т.км. Звук мотора не очень понравился, стало громковато, да и крутился двиг неохотно. На 201000 решил попробовать PetroCanada SupremeSynthetic 5w30, но опять прокатался на нем ~11 т.км. Мотор работал мягко. Ничего не угорело. На 210500 опять залил Idemitsu Zepro 5w30 SN. И опять при похолодании от звука при прогреве сердце кровью обливается. Прошу посоветовать хорошее масло для моей машины, чтобы менять в интервале 7-10 т.км., и при этом не терять в надежности. Можно ли остановиться на PC SS 5w30? Не слишком ли мало щелочного и простецкое? (Ввиду цены, его гораздо легче менять вовремя). Или стоит лить что-то помощнее, машина-то уже немолодая. Стиль вождения импульсивный. Сначала стою в пробке минут 30, затем, выезжая на ЗСД, еду около 15 минут на 160, при 4000об/м. (практически ежедневный сценарий). Спасибо! Извиняюсь за много текста.
  12. Всем привет, первый анализ тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/29523-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-sn-otrabotka-na-honda-accord-posle-5235km/page-7?do=findComment&comment=941131 в продолжении к нему: Отправлено 28 Январь 2018 - 18:40 Sub2001 сказал(а) 21 Июн 2017 - 17:36: Сегодня менял масло, слил 2*0,5. как и говорил ранее, одну отправлю в УРЦ, вторую куда скажете, УРЦ оплачу сам, на вторую предлагаю скинуться заинтересованным. после первого анализа были две замены: 178581 - 183774 идемитсу 0-20 фильтр нитто, воздушный JS Asakashi 183774 - 190453 идемитсу 0-20 фильтр нитто (получился перепробег, это масло и буду анализировать) кому интересно пишите
  13. DPSF 2. Территориально -Хабаровск. Есть 3шт. 2500₽/шт. Все 3 - по 2000₽. Зы: Контакты либо в личку, либо объявления есть на Фарпост, там найдёте мой телефон.
  14. Honda ultra gold 5w-40 продам. 3000₽/шт. Есть 5шт, больше 2шт - 2500₽. Территориально - Хабаровск.
  15. Наткнулся на просторах интернета на вот такой аналог Honda DPF-II/DPS-F от Eneos. А то везде указывается что нет аналогов на нее. Появилась такая мысль в голове что внутри одно и тоже по крайней мере с американской бутылкой Honda. Артикул для заказа -- 3410300 http://www.eneos.us/products/eneos-import-series/eneos-import-dps-fluid/
  16. Имеется сивик мб8. Горит ошибка 63 Ошибка 63 — Лямбда зонда, подогрев сенсор дополнительный Я не пойму точно какой это сенсор первый в моторном отсеке или второй в катализаторе. Первый недавно заменён. Почему вопрос, потому что есть 65 ошибка и тут очень похожая формулировка. Ошибка 65 — Лямбда зонда, подогрев сенсор вторичный. В общем помогите расшифровать поточнее. Спасибо.
  17. 1) Honda CR-V 2006 г.в. 2-ое поколение, левый руль, пробег 185000 км 2) K20A4 бензиновый 4-АТ 3) Заправочный объём 4 литра + 0,2 л масляный фильтр 4) Белград, Сербия. Зимой до -10 (редко бывает до -20 на пару-тройку дней), летом до +35-40 5) по городу 20% без пробок, по трассе 80% в основном по автобанам, равнины и легкие горы, никакого бездорожья 6) менять хочу через 8-10 тыс км, примерно 2 раза в год 7) DPF, EGR - нет, катализатор ЕВРО-4, но этим летом буду менять на пламегаситель. Установлено ГБО фирмы BRC 4-е поколение 8) Именитые бренды (Mobil, Shell, LM, Total, Castrol) есть в продаже, но я сомневаюсь в их подлинности. Много масел ещё было привезено из того заводика в подмосковье, который накрыли в прошлом году, и до сих пор не распродано. Поэтому больше склоняюсь к Лукоил, Газпром, также уверен в Ravenol, Mannol, ENEOS - они не очень популярные 9) Сначала, после покупки авто в России, официалы заливали honda hfs-e 5w-30. Здесь (в Сербии) официалы стали лить honda hfe-20 0w-20 (больше похоже на воду), так как другого у них не было. Года два назад сам стал заливать MOTUL 8100 X-CESS 5W-40, но мотор стал громче работать или MOTUL стали подделывать ... Хочу вернуться на 5W-30 (наверное будет хорошо подходить для местной погоды), но неоригинальное. Вот сделал небольшую подборку масел, которые можно найти в этом регионе. Оцените, плиз, подойдут ли они на мой "сервант" с ГБО: - G-ENERGY FAR EAST 5W-30 - ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 - RAVENOL FO SAE 5W-30 - MANNOL Energy Formula JP API SN 5W-30 - вот сомневаюсь я в этих литовских "друзьях" Или может выбрать 5W-20 ? Тогда какие? P.S. Видел 'Список хороших масел для японских, корейских, американских автомобилей (по версии Вадим_69)' - практически ничего из этой подборки у нас нету, кроме MOTUL, RAVENOL. Точнее нет именно тех видов масел, которые указаны в списке. Как уже говорил выше: MOBIL, CASTROL, SHELL - в основном подделки
  18. Приветствую. Давно читаю форум, но зарегился вот ради какого вопрос, так как на форуме Акура его опять подняли, а ответа точного ни у кого нет. Есть небольшие непонятки с маслами для полного привода Акуры shawd. В наличии имеем MDX 08г. Есть мануал перехода с жижи zw1 на dw1,без каких либо последствий для акпп. Но вот странность в чём : в задний редуктор sh-awd до появления новых жиж, завод рекомендовал лить zw1 (на самом редукторе надпись ATF), но теперь он предлагает туда заливать dpsf2, а вот dw1 типа нельзя! И в задний редуктор можно лить только масла которые указанны в названии этой темы. Дилеры правда льют все подряд, и ни каких проблем, но в мануале чёрным по белом написано dw1 в коробку можно, в редуктор нельзя. Внимание вопрос: Вся эта котовасия с мануалом обычные происки маркетологов, чтобы убрать унификацию жиж, или всё же за всем этим есть какой-то смысл? И dw1 действитель может не подходить для заднего моста, а zw1 и dpsf то что доктор прописал)
  19. Здравствуйте, уважаемые форумчане! Знатоки, помогите пожалуйста подобрать хорошее моторное масло для моего автомобиля, так как лить оригинальное Honda, как предыдущий владелец, не считаю единственным верным вариантом, да и не бюджетно. 1. Honda Accord SIR, 2000, правый 2. бензиновый F20B 3. Заправочный объем масла ~4,5л. 4. Проживаю в Новосибирской области, после -30 авто не использую 5. Режим эксплуатации город\трасса - 70\30, равнины, холмы 6. Планируемого интервала как такового нет Пробег двигателя не известен (на приборке недавно перевалило за 300к) Жора масла не наблюдалось Умеренно-интенсивный стиль вождения
  20. Приветствую всех! 1) у меня honda accord 6 поколения, 2002 года, правый руль 2)двигатель f18b 3)заправочный обьем 4,2 4)эксплуатирую в сибири, в г. Новосибирск (морозы могут быть до -35) 5)95% это езда по городу 6)масло меняю 1 раз в 6-7 тыс.км. 7)из масел думаю доступно почти всё 8)бюджет средний, слишком дорогие марки не потяну 9)сейчас залито zic синтетика 5-40, было nzn синт. 5-40 10)пробег скрученый, сейчас 160000 Посоветуйте масло которое лучше всего подойдет для этого движка, недавно была сделана капиталка. заранее спасибо!
  21. Помогите с выбором масла для авто: 1. Honda Fit 2010 1.5AT (US), пробег на данный момент 145 т. км. 2. L15A бензиновый 3. Масла при замене входит около 3.8л 4. Беларусь, Гомель (ориентировочно температура летом 25-30С, зимой -15...-20С) 5. По городу 75%, по трассе 25% (равнины) 6. Планирую менять масло в диапазоне 7-8 т. км, или если есть варианты масел, которые отходят 9-10 т.км Мой пробег около 10 т.км в год. На данный момент залито Mitasu 0W-20 GOLD SN/ILSAC GF-5/DEXOS 1 (артикул MJ1024) Проехал за 4 месяца 3.5 т.км жора нет вобще. На следующую замену прикупил Honda Ultra LEO SN/GF-5 0W-20 (артикул 0821799974) Менять mitasu и затем honda ultra leo планирую на пробеге 7-8 т. км. Я так понимаю эти масла полусинтетика. Наткнулся на такое масло Honda 0W20 API SN, ILSAC GF-5, FULL SYNTHETIC (артикул 087989037) в литровых банках. Похоже на полноценную синтетику. Вопросы: 1. Если перейти на Honda 0W20 API SN, ILSAC GF-5, FULL SYNTHETIC (087989037) , можно ли его менять раз в 9-10 т. км, это по моему пробегу 1 раз в год ? 2. Есть смысл переходить в принципе или лить Honda Ultra LEO SN/GF-5 0W-20 и менять раз в 7-8 т.км ? 3. Возможно есть лучшие варианты для Honda?
  22. Пожалуйста, посоветуйте аналогичные по характеристикам, достойного качества и доступные для приобретений смазки (пасты) вместо оригинальной Molykote M-77 для обработки тыльных сторон тормозных колодок, противоскрипных пластин и мест их установки в тормозных системах автомобилей Honda. Желательно с артикулами для заказа в интернет-магазинах. Заранее благодарю.
  23. Концерн REPSOL входит в десятку крупнейших нефтегазовых корпораций мира и является одной из 12 нефтяных компаний, которые включены в Индекс Доу Джонса во всем мире, а также одной из 5, включенных в европейский Индекс. Компания ведет добычу нефти и газа в 29 странах, ей принадлежат 9 нефтеперерабатывающих заводов, а ее штат насчитывает порядка 37 000 служащих, работающих по всему миру. Завод REPSOL расположен в Puertollano (Испания) и его производственная мощность составляет 120000 т/год. Завод осуществляет поставки в более чем 70 стран мира. Все производимые на заводе масла имеют высшие классы качества по API (SL,SM/CH-4), ACEA (A3/B3/E5) и JASO (M345 FD) и одобрение ведущих мировых производителей – BMW, DAF, Mercedes, Fiat, Ford, GM, MAN, Porsche, Peugeot, Citroen, Renault, Scania, Volkswagen, Volvo. Масла REPSOL превосходят по своим качествам масла большинства крупных производителей, и зачастую превышают существующие на сегодня стандарты качества. Масла REPSOL обладают наименьшей сульфатной зольностью, благодаря современным технологиям, что позволяет эксплуатировать мотор с гораздо меньшим количеством не нужных отложений в отличии от других масел. REPSOL официально поставляет моторные масла на конвейеры: VW, HONDA, SEAT, MITSUBISHI, NISSAN, APRILIA, KTM, DEUTZ. В Россию продукцию концерна поставляет один единственный поставщик - компания Delfin Group Компания "REPSOL TRADE" является официальным дилером и осуществляет продажу оригинальных масел REPSOL как в оптовом, так и в розничном сегментах. Основными направлениями нашей компании являются масла для мото техники и легкового транспорта. Ознакомиться с нашим ассортиментом можно в фирменном интернет-магазине www.repsoltrade.ru и в нашей группе ВКонтакте vk.com/repsoltrade Каждый участник форума Ойл-клуб имеет начальную скидку в нашем магазине на весь розничный ассортимент в размере -10% и может увеличить ее до -20% (подробности увеличения персональных скидок описаны в нашей группе ВКонтакте). ВНИМАНИЕ! ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ!
  24. Люди, ситуация банальна как мир, выражаясь словами одного, ныне покойного, но все еще весьма одиозного политика "хочу как лучше, но что бы не получилось как всегда"(с) В общем, имеем: - 2015 Honda Accord Hybrid Touring - Двигатель: 2.0 L 4-cylinder 16-Valve DOHC i-VTEC® 195 hp @ 6,200 rpm, - На борту сейчас 15к, - ХЗ сколько масла влезает, пока еще сам не менял, но руки чешутся (по паспорту 3.7л) - Режимы эксплуатации - по городу 40%, по трассе 60% - Каталитик есть - Планируемый интервал смены масла.... производитель рекомендует 16 тыс км на минералку.... но как-то это не внушает доверия, поэтому все же склоняюсь к раз в 10 тыс на синтетике, (либо раз в год, независимо от пробега), хотя и не отказался бы раз в 16 тыс... - Рекомендованное производителем масло: API Premium-grade 0W-20 детергентное масло Ну и суть вопроса, посоветуйте что лить, что бы потом "как всегда" не жалеть о содеянном... Заодно порекомендуйте и фильтр до кучи. За любое мнение заранее спасибо!
  25. Приветствую. Хоть тут по хондам и проскакивали темы, всё же хотелось бы уточнить... 1) Honda CR-V RD1, 1996 г., руль правый 2) B20B 2 литра бензиновый 3) Заправочный объем масла - 4 литра 4) город Астана (KZ), до -40 зимой, до +40 летом. 5) Режимы эксплуатации - по городу 95%, по трассе 5% 6) Планируемый интервал смены масла - менять хочу через ~7 тыс км, или через 6 месяцев (в мае поменяю). 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? Скорее всего нет, у нас то и топливо Евро 5 редкость. 8) Что из масел доступно в регионе: если чего-то по месту не найду буду брать в Emex'е. 9) Что знаете из рекомендаций мануала: Honda 5W30, Honda 10W30. Допускается использование моторного масла с вязкостью 5W30 и 5W40. Но думаю всё же 5w30 залить, т.к. сейчас залита хондовская полусинтетика такой вязкости. Брать буду 4+1 литра (остаток на доливку). Смущает, что хоть и пишут, мол к примеру NGN Nord такое сякое хорошее масло, тут же рядомпост в духе нет в японцев надо ILSAC менее вязкие масла Хотя ILSAC заточен под экономию топлива, плевал я на эту экономию, много в наших условиях не сэкономишь, свойства допуска 229.51 более внушают доверия, хотя с этими маловязкими маслами под японские тоже вопрос.

×