Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'castrol'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Блоги

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Найдено: 31 результат

  1. Вопросы официальному представителю Castrol На вопросы отвечает официальный представитель компании Castrol Россия. Прошу любить и жаловать!
  2. Уважаемые участники и гости Ойл Клуба! Представляю мульти брендовый Интернет-магазин автомасел http://www.mpoil.ru/ Большой ассортимент в наличии самых популярных брендов. Мы продаем масла только от официальных дистрибьюторов или импортеров и уверенны в них на 100% Являемся официальным дилером масел MANNOL , ENI/Agip Официальной точкой продаж масел EUROL , Shell , Mobil , Liqui Moly , Castrol , XTeer , Total , Elf . На нашем сайте вы можете ознакомится с сертификатами дилерства. В наличие моторные и трансмиссионные масла , масла для 2-х и 4-х тактной техники. Также есть в наличие оригинальные масла GM , Nissan , Ford , BMW Осуществляем доставку по Москве; до 2000 рублей доставка стоит 350 руб. с выше 2000 руб. Бесплатно в пределах мкад , ближайшие к мкад районы по согласованию с менеджером Осуществляем доставку в другие регионы курьерской службой СДЭК а также транспортными компаниями ПЭК, Энергия , Деловые линии и т.д. Рассчитать стоимость доставки можно на сайтах этих транспортных компаний. Есть пункт самовывоза в Москве ; 6-я Радиальная д.17 Также наш магазин представлен на Яндекс Маркете. Для участников Ойл Клуба скидка 5%.
  3. Машина 107000 пробега, решил поменять масло в коробке. Взял 2 литра Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90. Что скажете? Можно лить? Оригинальное не рассматриваю, так как есть свои варианты по дешевке это брать. Да и по замене масла, слышал что дилер утверждает что масло в мкпп на весь срок эксплуатации. У кого был опыт в этих делах и с этим маслом?
  4. Как-то в сети наткнулся на следующую ветку. Там представитель Castrol России давал рекомендации по маслу в мотор Lancer X - 4А91. Цитирую: Представитель Castrol (ПС): здравствуйте. В двигателе 4A91 к применению допущен широкий перечень моторных масел, включая моторные масла класса качества ACEA A3/B4, классов вязкости SAE 5W-40. Т.о. вы можете использовать моторное масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 в двигателе вашего автомобиля Я: - не надо писать не разобравшись. В этот мотор предписаны низковязкие масла. Слишком много полегло этих двс от таких рекомендаций. ПС: - добрый день! Согласно данным, размещенным в разделе 8-6 руководства по эксплуатации Mitsubishi Lancer X, в бензиновом двигателе 4A91 допущено к применению моторное масло класса качества ACEA A3/B4, классов вязкости SAE 5W-40. Я: - да, и 20в50 тоже. Поверьте, слишком уж много этих моторов полегло. И одна из причин - масла с индексом 40 и выше. Не расчитан мотор на них. В городском режиме так вообще, лучше 0в20. На нём моторы ходят долго без намёка на жор. Плюс даже в этом бестолковом мануале предписан класс Ilsac. Вы же понимаете, что в этом классе не каждой 30ке место есть. Всё это уже обсуждалось на всем известном профильном форуме. посмотрите оригинальный мануал и презентация ммс. ПС: - мы говорим об автомобилях, реализованных на территории РФ, неотъемлемой частью которых являются русскоязычные руководства по эксплуатации, которые, в свою очередь, должны учитывать особенности эксплуатации в конкретном регионе. Если в руководствах, на ваш взгляд, содержатся неточности, об этом следует сообщить в отдел послепродажного сопровождения Митсубиши Моторс Рус. Также не стоит забывать, что двигатель 4A91 – это один из трех представителей семейства двигателей, разработанных в рамках совместного проекта Mitsubishi, Daimler (Mercedes-Benz) и Chrysler (в то время последние две компании представляли единый концерн). Данный двигатель устанавливался не только на автомобили Mitsubishi, но и на другие марки, например, на автомобили Smart Forfour (M 135.950). В последних к применению допущены моторные масла класса качества MB 229.1, которые не относятся к энергосберегающим. Т.о., вынуждены повторить, что согласно сервисной документации автопроизводителя, в ДВС 4А91 допущено к применению моторное масло ACEA A3/B4; SAE 5W-40. Что касается второй картинки, то это не презентация MMC, а презентация производителя масла, где указаны применяемые при производстве масла первой заливки. Я: - спасибо за развернутый ответ. Хорошо, что пытаетесь разобраться. Но смотрите: Ниже приведу скрин ответа по поводу масла в серию моторов 4А1х. Далее, в связке Mitsubishi Motors и DaimlerChrysler разработкой двигателей занимались именно Mitsubishi. И система mivec и конструкция поршневой рассчитаны на маловязкие масла. По поводу смарта - не удивительно. Это европа, где сороковки преобладают. Опять же Вы упускаете из виду запись о классе Ilsac. Таким образом для этих моторов из мануала подходят только классы АСЕА А1 и А5. Ну и по презентации - понятно, что она от производителя масел, но думаю не надо Вам объяснять, что общего между мицу и енеос. Но всё же факт на лицо. Применение вязких масел в городских режимах приводит к образованию закоксовки поршневых колец за счёт недостаточного отвода тепла посредством масла. Единственным спасением, кроме должных интервалов замен - это примение маловязких масел. ПС: - спасибо за предоставленные комментарии, позвольте озвучить и нашу точку зрения. 1. Касательно приведенного письма. Помимо ответа на вопрос, было бы отлично увидеть и сам вопрос:) Судя по контексту ответа, спрашивали, почему рекомендации по применяемым маслам расширили до маловязких масел, которых раньше не было. 2. Касательно Смарта. На Европейском рынке преобладают масла класса вязкости SAE 5W-30, а не «сороковки», и это никак нельзя увязать с возможностью использования масла класса вязкости SAE 40 в указанном двигателе. Просто Daimler, равно как и MMC, допускает применения таких масел в этих ДВС. 3. Касательно ILSAC. Данные требования не ограничивают классы вязкости моторного масла. При условии прохождения антикоррозионных тестов и выполнения норм топливной экономичности, ничто не мешает пройти тесты ILSAC и маслу класса вязкости SAE 40. 4. Касательно отказа поршневой группы. Теплотворная способность смазочного материала определяется не только его вязкостью, но и его составом. Кроме того, система смазки современных ДВС построена таким образом, чтобы поддерживать циркуляцию с заданным объемным расходом. И если отмечается проблема локального перегрева поршневой группы, то это скорее конструктивная особенность, а не следствие применения более вязкого моторного масла. Я: - да, вроде как и не поспоришь с вышеперечисленным, но всё это не даёт ответы на следующие вопросы: 1. Почему при применении вязких масел (40 и выше) в городском режиме моторы с трудом "доживают" до 100 тыс, коих фактов ну очень много. А в с случае применения маловязких масел не наблюдалось ни одного случая повышенного расхода масла? 2. Какой смысл в применении таких вязкостей, если даже на 0в20 моторы прекрасно работают без износа и независимо от пробега? 3. По поводу Ilsac и SAE 40 улыбнуло, оригинально ответили)))) ПС: - комментарии к вашим вопросам: 1. У нас нет такой статистики. Однако, исходя из практики, есть определенные сомнения в такой причинно-следственной связи. Напротив, начало процесса закоксовки поршневой группы видится более реализуемым в случае применения среднезольных масел (ILSAC без ACEA A5), чем в случае использования высокощелочных масел ACEA A3/B4. А вот возможный переход на более вязкое масло, как мера борьбы с появившимся на маловязком продукте расходом масла, с последующим полным отказом поршневой группы, и возложением вины на высоковязкий продукт, который и использовался на момент отказа, видится вполне реальной картиной. 2.Изначально не обсуждалась целесообразность применения высоковязких масел. Мы лишь подтвердили, что моторное масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 может использоваться в указанном типе ДВС. И это действительно так. 3. Это лишь констатация факта. Технически это достижимо. Я: - вы меня наверно неправильно поняли. На маловязких расход не появляется вообще, в отличии от более вязких масел. В общем итог диалоге мне понятен. Спасибо. Ещё. Не против, если я наш разговор процитирую на известном масляном форуме? Для обсуждения. Интересно будет многим. Там и представитель ваш есть... Не вы ли? ПС: - да, если хотите, можете привести наш диалог на форуме, но он должен быть размещен полностью и в неизменном виде, а еще лучше со ссылкой на данную ветку. Наши эксперты присутствуют на нескольких форумах, если речь идет об oil-club.ru, мы также есть и там. Можете задавать интересующие вас вопросы по нашей продукции на этом форуме в ветке ниже: Вот такой получился интересный разговор. Лично мне было познавательно узнать такое авторитетное мнение на известную в кругах владельцев Lancer X проблему.
  5. 1. KIA Ceed JD 2012 2. 1.4 G4FA 3. До 140т.к Shell helix ultra 5w40, после 140т. Castrol edge 0w40 4. Замена через 7500 плюс минус 500, средняя скорость около 13 км, много хх 5. Бензин лукоил 95 экто 100%, так как в городе только лук 6. 80 город 20 трассы Причина вскрытия проверка зазоров клапанов и осмотр цепи. Режим езды агресивный. Перешел на кастрол т.к шел начал угорать и просто попробовать что-то новенькое, на кастроле прекратился угар по щупу стоит на месте, на шеле от max до min за 7500, и двигатель крутится легче. Топлива сжигается за 7500 около 800 л. Двигатель чист
  6. Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 свежее Покупалось в Ulmart в 2017 году. После покупки перелил в пустую бутылку из дистиллированной воды и отвез в лабораторию. В лаборатории не знали какое масло тестируют. Допуски и спецификации: SAE 0W-40; ACEA A3/B4; API SN/CF; VW 502 00/ 505 00; BMW Longlife-01; MB-Approval 229.3/ 229.5; Porsche A40; Meets Ford WSS-M2C937-A 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE (CCS не измеряли но по вязкости все в норме.) 2) Вязкость при 100С = 13,1 - вязкость низкая, масло очень экономично для 0W-40. 3) Индекс вязкости = 171 - высокий индекс вязкости говорит о том, что масло способно работать в широком диапазоне температур. оно экономично при низкотемпературных запусках, прогреве двигателя и в тоже при рабочей температуре обеспечивает должную вязкость. 4) Щелочное число = 9,43 - очень высокое щелочное число, оно еще измерено занижающим методом для отработок ASTM D 4739, то есть на самом деле оно около 11 по ASTM D 2896. Все это говорит об отличных моющих свойствах масла. 5) pH - кислотность = 8,7 как полагается свежему маслу. В норме. 6) Масло содержит соединения титана - это современный модификатор трения "жидкий титан", так же является противоизносным агентом, антиоксидантом. Характерная черта масел Castrol, не у каждого производителя встретишь такую присадку. 7) Кальций и магний - детергенты, моющие/нейтрализующие присадки. Довольно современные, дают мало золы. 8) Цинк и фосфор - противоизносные присадки ZDDP, снижают износ. Вывод: Очень навороченное масло. К сожалению сделаны не все параметры, но мы заочно успели определить что здесь настоящая ПАО синтетика, современный пакет присадок с довольно оригинальными антифрикционными агентами в виде "жидкого титана". Масло обладает очень хорошими моющими свойствами и предполагается по магнию что низкой зольностью для своего класса. Все параметры масла в норме. (описал torcon) Артикульные коды для заказа в инетмагазинах: 156E8C - Castrol EDGE 0W-40 Titanium FST 4L 156E8B - Castrol EDGE 0W-40 Titanium FST 1L
  7. Всем доброго дня! Для начала описание, для чего я создал тему: Имея с ноября 2017 года новый Фокус 3 рейстайл с двигателем 1.6 105 лс к июню месяцу накатал 10500 км пробега. С ноября по май средние пробеги в месяц 1000-1100 км. Эксплуатация в подмосковье без особых пробок, половина поездок из которых на 15-20 км, но с прогревом двигателя до рабочей температуры. К двигателю не было никаких претензий. В мае поездка на юг около 4500-5000 км в режиме трасса на оборотах двигателя 3500-4000. В связи с неисправностью в дороге, не связанной с двигателем, потребовалась сушка салона автомобиля с полной разборкой салона у дилера (случай гарантийный). Так вот сейчас есть подозрение, что у дилера это производилось не как положено с сушкой пушками, а долгой работой двигателя на холостых оборотах. К огромному сожалению не запомнил показания наработки часов за обратную дорогу на БК, но расход после обратной дороги (около 1800 км)на бк был 7.5 л/100км а после дилера стал 8.8. Также в следующее утро после приема авто от дилера на холодную в двигателе был стук. Вообще к данному маслу, которое предположительно залито на заводе Castrol Magnatec Proffesional e 5w-20 претензий быть не должно, потому, что на Kuga2 откатал на нем 100000км и никогда не было проблем с двигателем. Далее выкладываю, что у меня получилось с капельным тестом, и прошу высказать мнения) 1. Заводское, предположительно Castrol Magnatec Proffesional e 5W-20 либо аналог Lukoil Genesis 5W-20 2. Ford Focus III CEW 2017 г.в. 1.6 Duratec 105 PS Sigma 3. Пробег 10600 км. 4. 10600 км. Пробег почти без пробок, вопрос сколько молотил двигатель у дилера на ремонте. 5. С Ноября по июнь 6. Моточасы - ориентировочно 260-300 мч. 7. Израсходованное топливо: 900-1000л. Средний расход 9.2 л/100км. 8. Проба после 30 минутной поездки. Через 10 мин после выключения. Где-то с сантиметра над листом. Сушилась 24 часа в квартире при Т 23 градуса. 9. Доливки не было, масло вообще не израсходовано. Общий диаметр 18мм.
  8. Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 + Liqui Moly Ceratec отработка на BMW X5 m50d после 8650км Масло: Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 (куплено в Autodoc) Автомобиль: BMW X5 M50d F15 2013г. Общий пробег на одометре: 58700км Пробег на масле: 8650км Доливки масла: не производилась) Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не обнаружено Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. Отключен EGR. Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: Москва с 11.10.17 по 25.03.18 Срок эксплуатации: 5.5 месяца. Топливо: Дизель на BP. Режимы: 70% город, 30% трасса, очень много коротких пробегов по 1-2 км. Фильтр масляный: оригинальный BMW Фильтр воздушный: оригинальный BMW Объем заливаемого масла: 6.5 литра + 0.3L Liqui Moly Cera Tec Отбор масла: на сливе масла из картера подставил бутылочку и взял пробу. Что было до этого масла: Периоды смены 5000км, масло такое-же (Castrol EDGE Titanium FST 0w-40) Промывка промывочным маслом: не делал - в картере остался несливаемый остаток старого масла. Предыдущие анализ с этого автомобиля: http://www.oil-club.ru/forum/topic/29464-castrol-edge-titanium-fst-0w-40-otrabotka-na-bmw-x5-m50d-posle-4857km/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/19147-bmw-original-ll-04-0w-40-otrabotka-na-bmw-x5-posle-4911km/?page=3
  9. Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 отработка на BMW X5 m50d после 4857км. Масло: Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 (куплено в Ulmart) Автомобиль: BMW X5 M50d F15 2013г. Общий пробег на одометре: 46000км Пробег на масле: 4857км Доливки масла: не производилась) Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не обнаружено Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. Отключен EGR на позапрошлой замене масла (в эту замену обновляли прошивку и снова отключали EGR). Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: Москва с 11.02.2017 по 03.06.2017 Срок эксплуатации: 4 месяца. Топливо: Дизель на BP. 3 раза добавлял Liqui Moly super diesel и Liqui Moly Speed Tec diesel Режимы: 70% город, 30% трасса, очень много коротких пробегов по 1-2 км. Фильтр масляный: оригинальный BMW Фильтр воздушный: оригинальный BMW Объем заливаемого масла: 6.5 литра Отбор масла: на сливе масла из картера подставил бутылочку и взял пробу. Что было до этого масла: Периоды смены 5000км, масло такое-же (Castrol EDGE Titanium FST 0w-40) Промывка промывочным маслом: не делал - в картере остался несливаемый остаток старого масла. Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 BMW X5 M50d 4857km C400 _UOA BASE_.pdf Прошлые отработки с этого авто: 18216км-23127км
  10. Имеются остатки в гараже: - тормозная жидкость Finke Aviaticon1l - 350р (есть коробка) - промо набор Castrol (мото масло 10w40 Power1 Racing 4л + смазка цепи) - 2000р (есть 4 шт) - моторное масло Eurol Synergy 0w-40 1l - 500р (есть 1 шт) - моторное масло Eurol Synergy 0w-40 5l - 2700р (есть 3 шт) - моторное масло Finke Aviaticon 10w-40 1l - 200р (есть 2 коробки) - моторное масло Finke Aviaticon 10w-40 5l - 900р (есть 7 штук) Москва: самовывоз м. Алексеевская
  11. gloster

    Castrol! Лак и нагар

    Посмотрел фото вскрытых двигателей и заметил что в основном лак и нагар появляется из-за кастрола. Не понимаю масло вроде отличное, но нагар и лак расстраивает :( . С одной стороны думается что многие автолюбители попадались на подделки. Можете объяснить, почему так получается?
  12. Сегодня друг прислал фото. Решил поделиться ими. И добавил описание. Автомобиль: Mazda 6 GH Год выпуска: 2012 Двигатель: MZR LF17 Масло 0-96000: Mazda Dexelia Ultra 5W-30 Масло 96000-225000: Castrol Magnatec AP 5w-30 Интервал замены: 9500-10500 Режим эксплуатации: 80% город Причина вскрытия КК: Свечи не менялись 225000 :) . Хозяин залез в свечной колодец и увидели там масло. Оказалось течет прокладка клапанной крышки. Решил заменить.
  13. Castrol EDGE 0W-30 на Audi RS4 B8 после 1500км и трека Масло: Castrol EDGE 0w-30 Автомобиль: Audi RS4 B8 Общий пробег на одометре: новый двигатель, первое масло Пробег на масле: 1500 Моточасы: - Израсходованное топливо: 20л/100км Доливки масла: не доливал, но уровень ушел грамм на 500 Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: лето Срок эксплуатации: июль 2017 Топливо: 100 Лукойл Режимы: первые 500км обкаточный режим, далее активная езда по городу и один трек день (15 минут) Фильтр масляный: оригинал Фильтр воздушный: оригинал Объем заливаемого масла: 10л Отбор масла: обычный слив в сухую чистую бутылку из под воды. Что было до этого масла: ничего Промывка промывочным маслом: не делаю
  14. Peugeot 3008, EP6СDT, автомат 2012г., пробег 92 000км. Проверка фаз грм. Бензин: газпромнефть 95 Масло: Total Ineo ECS 5W30(дилер) 0-50 000км, CASTROL EDGE 5W30 LL 50 000 - 92 000км Интервал замены: 2 раза в год или 10 000км. Лак и шлам. Лак не оттирается.
  15. Моторные и трансмиссионные масла (Коммерческий транспорт и промышленности); Технические жидкости, смазочный материал. Уважаемые формумчане, занимаюсь автомаслами в Новосибирске ОПТ и возможна Розница, если интересно кому по дешевле найти качественное масло, обращайтесь! Имеются так же тех. Жидкости (антифриз/тормозные) В наличии масла большинства известных марок, пишите на почту, буду рад помочь nof.oil@yandex.ru Сотрудничаю с областью. Принимаю заказы на опт! Shell, Mobil, Castrol, Bp, Elf, Aimol, Zic, Spectrol, Wynns. Полный ассортимент и цены можно узнать по телефону или написать на почту. Буду рад ответить на любые ваши вопросы.
  16. Информационное письмо в файле. Суть такова- каждой 4 или 5 литровой канистре с августа и позже на бочковой продукции Castrol будет наклеена голограмма с кодом. Проверка подлинности может быть осуществлена 4 способами. 1) Отправкой кода по СМС на номер 2420 ( платно 1,7 руб.). 2) Ввод-сканирование кода в мобильном приложении «Castrol – Подбор масла». 3) Ввод кода на сайте http://www.castrol-original.ru/ 4) Телефон горячей линии Castrol 8(800)555-00-95 Кастрол новая технология защиты.pdf
  17. Здравствуй Oil-Club! Обращаюсь к вам с просьбой помочь в опознании масла (не подделка ли) - Castrol Power Racing 1 4T 10w-50 для мото. По невежеству приобрел в "Э", а когда прочитал инфу на Ойле по маслу и упаковке закралось сомнение. Здесь уже обсуждалось это масло: http://www.oil-club.ru/forum/topic/21554-castrol-power-racing-1-10w50-cherez-ebay/ Основная претензия в дате изготовления тары для мотомасла, но как я понял из предыдущей темы это (возможно?) для завода изготовления в Италии (IT01). 05.11 - при бэче 08\04\16 03.12 - при бэче 08\04\16 Нанесены краской. Значки кастрол переливаются. Языки RUS, GB, UA. На фото представлено для относительного сравнения автомасло Castrol Edge Professional OE 5w-30 FST Titanium. Сомнения в подлинности не вызывает, основной вопрос в оригинальности мотомасла. На крайнем фото видно, что с бокового уровня бутылки стекает "по-кастроловски" красное масло, если это можно записать в признак оригинальности. Выношу на ваш суд данный экземпляр.
  18. multivehicle

    CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90

    Добрый день. Интересует мнение спецов по данному маслу. Купил в ТД Автор 3 канистры, положил в багажник, одна из них протекла, начал разглядывать канистру, увидел сильные отличия с двумя другими, в том числе и дата производства 2014, и 2016 у двух других. Значит отличия: в этикетке - на старой этикетка тройная, и от сырости края отклеились, у свежих канистр этикетка одинарная, и не отклеились, хотя были в тех же условиях. Качество мерных меток - на старой канистре намного хуже качество штамповки, да и сама канистра более пористая чтоли, качество швов хуже. На новых канистрах дата изготовления и еще какие то цифры выгравировны лазером, на старой канистре простая печать, которая легко стирается пальцем (на фото видно - провёл 1 раз, половина надписи стёрлась) Есть повод сомневаться? Кстати в том году по осени в этом же магазине купил это же масло, этикетки были точно тройные, залил (по карте ТО была замена масла мкпп), вот зимой загудели подшипники валов мкпп, сейчас буду менять, купил вот снова масло. Пробег у авто 180к, так что совпадение или нет - сказать трудно. Позвонил в магазин - так и так, можно ли проверить мою канистру на предмет подделки: "трансмиссионку не подделывают", "могу показать сертификат соответствия", "мы официальный представитель кастрола", "все вопросы производителю". Вобщем диалога не получилось, с ходу был вежливо послан, но как бы на другое я особо и не рассчитывал, в России ж живём. Поэтому вопрос лить или не лить? Второй вопрос - магазин получается может быть официальным дилером со всеми сертификатами и печатями, а по факту может покупать масло в соседнем гараже и выдавать его за оригинал? Никаких доков, подтверждающих что такая то партия масла куплена официально итп.?
  19. Доброго времени суток! Помогите, пожалуйста, выбрать масло. Авто: Ford Focus 2 (2008 г.в.) Двигатель: QQDB Duratec HE 1,8/125 л.с., бензин Пробег: 80000 км Регион: Урал (Екатеринбург, морозы до -35) Стиль езды: умеренный, трасса/город (20/80), короткие каждодневные пробеги По Мануалу: 5W-30 Ford WSS-M2C-913-B когда купил - было масло Formula F, начал лить Castrol Magnatec 5W-30 A5 масложор ~ 100 грамм на 1000 км С не выжатым сцеплением в -25 заводится с трудом Хочу на этой машине долго ездить. Какое масло лучше лить?
  20. Есть литров 15 масла, МСК. Продажа от 4х литров, по 460р./литр. от 5 и выше по 430) SAE 5W-30, ACEA C3, VW 504 00/ 507 00, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31/ 229.51, Porsche ‎C30.
  21. Всех категорически приветствую! Давно читаю данный ресурс и перед написанием данного топа честно долго мучал поиск, но к сожалению ничего для себя не нашел. Собственно хотел узнать Ваше мнение по моторному маслу для Volvo XC70 II: Volvo XC70 II, 2011, руль левый; D5204T3 – 2-х литровый турбо дизель; Заправочный объем 5.9л; Место обитания – Москва; Сейчас замена раз в год. Пробег за год совсем маленький (менее 10тыс. км), машина редко эксплуатируется; Сажевый фильтр – есть; Этот пункт пропущу, ибо считаю что в МО можно найти че хошь… Качество масла: ACEA A5/B5. Вязкость: SAE 0W-30 – Это по мануалу. Официалы льют - Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30. Оно же сейчас и залито. Интересно мнение сообщества по поводу масла Ravenol SSV Fuel Economy 0W-30 для рассматриваемого двигателя. Ну и конечно, что еще посоветуете лить в этот дрыгатель . Заранее спасибо! EDGE Turbo Diesel 0W-30 2014.pdf SSV SAE 0W-30.pdf
  22. Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане! Понимаю, что, возможно, предлагаю не совсем по адресу, но вдруг кому пригодится. Магазин БОЧКАМАСЛА.РУ предлагает Вам приобрести масла, а так же антифризы,трансмиссионные масла и другие жидкости от брендов Castrol, Mobil, Shell. Наши преимущества: 1. Масло сертифицированное, с заводскими защитными нанесениями. (прямые поставки с заводов); 2. Отгружаем на следующий день; 3. Бесплатная доставка по Москве (в т.ч. до транспортных компаний); 4. При заказе от 5 цены ЗНАЧИТЕЛЬНО ниже; 5. Нал/безнал, цены с НДС Прайс-лист во вложении, вот некоторые цены из него: Mobil 1 0W-40 67500р Mobil 1 5W-50 66400р Mobil Super 3000 5W-40 46000р Mobil Super 3000 X1 5W-30 FE 46000р Castrol EDGE 5W-30 LongLife 65000р Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 65000р Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 57000р Castrol Magnatec 10W-40 R 42000р Shell Helix HX7 10W-40 35000р Shell Helix HX7 5W-40 39000р Shell Helix HX8 5W-40 48500р Shell Helix HX8 5W-30 49000р Так же имеются масла на грузовые авто, гидравлические, индустриальные, а так же антифризы. Буду рад ответить на любые вопросы, обращайтесь. yuri.n@bochkamasla.ru +7-915-170-30-70 Юрий. Актуальный прайс.xlsx
  23. Геннадий

    Castrol не перестает удивлять.

    В одном из сетевых супермакетов Москвы на одной полке с одной маркировкой стояли литровые канистры с явно разным внешним видом упаковки. Справа канистра вызывающая вопросы. Фото прилагаю.
  24. Взял жене японку. Под крышкой бала кака. Поменял масло. ДО этого был залит Castrol, машина на нем ездила похоже очень давно. Залил Лукойл, сегодня поменял спустя 6000 км. И вот что он начал отмывать. Ужас, ужас. Смотрите на видео! https://www.youtube.com/watch?v=qinIXh1gQmc
  25. Есть ли принципиальные различия между этими маслами? Единственное, что я нашел - первое SJ, второе SG. Но это как я понимаю несущественно? Просто SG устарел. Цена примерно одинаковая, хотя я нашел на экзисте партию первого ощутимо дешевле.

×