Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'mobil'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 50 results

  1. Вопросы официальному представителю Mobil На вопросы отвечает официальный представитель компании Mobil Россия. Прошу любить и жаловать! Официальный сайт: https://mobil.co/OChome Подобрать моторное масло: https://mobil.co/OCPS Официальные дистрибьюторы: https://mobildelvac.ru/ru/distributors-list Рекомендованные места покупки и замены масла: https://mobil.co/OCRL Рекомендованные онлайн магазины: https://mobil.co/OCEcom Официальная страница Вконтакте: https://mobil.co/OCVK Официальная страница Facebook: https://mobil.co/OCFB Технические описания продуктов (PDS): https://mobil.co/OCPDS
  2. MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км Масло: Mobil1 ESP 5w30 Автомобиль: VOLVO XC70 D3 AWD 2012 Двигатель: D5244T17 Общий пробег на одометре: 107294 Пробег на масле: 9000 Моточасы: примерно 166.6 м/ч (счетчика м/ч нет, поделил пробег на среднюю скорость) Средняя скорость: 54 км/ч Израсходованное топливо: примерно 900 литров Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: stage 1: 163лс - 245лс. Экология вся на месте, ничего не отключалось/не вырезалось (ЕГР, сажевый) ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: июнь - август от +10 до +40 Срок эксплуатации: 3 месяца. Топливо: Дизель: 80% лукойл, 20% татнефть. Режимы: 70% трасса, 30% город. Езда активная. Фильтр масляный: оригинал VOLVO Фильтр воздушный: MANN Объем заливаемого масла: 6 литров. Отбор масла: из картера в середине слива в чистую стеклянную бутылку через пластиковую воронку Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла MOBIL1 ESP 5W30. Что было до этого масла: Периоды смены 7000-8000км Примерно с 79000км заливаю MOBIL1 ESP 5W30 Примерно 6000км+- это трассовый пробег, но при высоких температурах и скоростях и подолгу, на серпантинах за бортом бывало +40. По показаниям с ELM максимум масло нагревалось до 120 градусов, это либо при интенсивных ускорениях на больших скоростях, либо разгоны на затяжных серпантинах. В целом наверное условия не самые простые, несмотря на то, что много трассы. Плюс пару недель накануне слива масла было много работы на холостом ходу. Отчет XC70.pdf
  3. Масла Mobil Официальный сайт: http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Home/Homepage.aspx Официальный дистрибьютор в России: http://www.mobil1.ru/ Первая буква в матричном коде говорит о месте производства: N - Наантали, Финляндия J - Порт Жером, Франция P - Пурфлит, Великобритания H - Гамбург, Германия E - Пернис, Голландия G - Гравеншон, Франция U - Уддевалла, Швеция S - Сервибурну, Турция Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах полный список: Все Артикулы масел Mobil1.xls Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
  4. Mobil Delvac MX 15w-40 отработка на Honda VFR800 после 7100км Масло: Mobil Delvac MX 15w-40 (куплено kanistra-shop.ru) Мотоцикл: HONDA VFR800, 2004 г.в. Общий пробег на одометре: 46660 км Пробег на масле: 7100 км Моточасы: ~100 часов Израсходованное топливо: ~400 литров Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, двигатель не вскрывался Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: изменений не видно, двигатель не вскрывался Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь 2 шт. Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: лето Срок эксплуатации: 2 недели (август-сентябрь) Топливо: Бензин Лукойл 92 - 30%, Газпром 92 - 20%, Башнефть 92 - 15%, Роснефть 92 - 15%, прочие - 20% Режимы: 97% трасса (преимущественно равномерное движение на средних оборотах), движение с пассажиром и багажом Фильтр масляный: MANN-FILTER MW 64/1 (не менялся с предыдущей замены масла) Фильтр воздушный: HiFlo Объем заливаемого масла: 3.0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3,8 л) Отбор масла: через струю из сливного отверстия Что было до этого масла: 32300-36360: Castrol Magnatec 10W-40; 36360-39470: Mobil Delvac MX 15w-40; 39470-46660: анализируемый образец. Промывка промывочным маслом: не делаю.
  5. Всем привет) Купил на озоне мобил 1 x1 5w-30 для своего форд фокус 2 1.8. Подскажите пожалуйста подделка или оригинал? На сайте проверил обе канистры пишет оригинал. Канистры вроде норм, но на дне нет даты изготовления канистры, что настораживает. В 1л канистры нет соска, крышка и сразу масло. Наклейки вроде норм. На 4л канистре вроде как нет треугольника возле крышки (должен быть спаян как отдельная часть, как я понял). Подскажите пожалуйста, не хочется заливать в машину контрафакт. Вот ссылка на фотки : https://yadi.sk/d/2aQSTqbTw_Bfew
  6. 1) Ford focus 2 бензин Рестайлинг, левый руль.2) 1.8л 3) 4.3л4) Татарстан (-30 максимум вроде бы)5) 70%-город, 30%-трасса. 6) 6-8000 км7) каталик установлен, не убирал8) выбираю между mobil 1 x1 5w-30 и лукойл genesis 5w-30. Советуйте свои варианты.9) A5\B5 5W-30
  7. Продаю масло Mobil Jet oil 2. Состав чистые эстеры + противоизносные присадки. Характеристики можно посмотреть тут: https://www.exxonmobil.com/en/aviation/products-and-services/products/mobil-jet-oil-ii Может использоваться как многофункциональная добавка к моторному или трансмиссионному маслу (восстановление сальников, низкотемпературные свойства, очистка двигателя, смазывающие свойства и т.д.). Друг из Ямало-Ненецкого АО рассказал, что они это масло лили в машины зимой в чистом виде и катали без негативных последствий (просто факт). Цена 650р. Есть несколько банок (946мл.)
  8. Всем привет, форумчане! Есть остатки масла: Mobil Super 3000 5w-30 FE Mobil 1 5w-30 Mobil 1 5w-30 ESP Имеются примерно в равных долях - что-то около по 1 литру каждого. Можно ли всё это смешать и залить в Suzuki Swift 1.3 DDIS (дизельный двигатель 1.3 Опель-миниджет) Цель просто сэкономить деньги, обычно меняю масло после 6-8 тыс. Прошу совета знающих людей. Спасибо!
  9. 1) Автомобиль: Subaru Legacy B4, 2003 г.в., правый руль; 2) ДВС: EJ206 (ступенчатый twin-turbo, 260 л.с.); 3) Заправочный объем масла по мануалу: Верхний уровень "F": 4,5 л. (входит при заливке 4,2 л.); 4) Место обитания автомобиля: г. Новосибирск; 5) Режимы эксплуатации (по городу 50%, по трассе 50%, преимущественно равнинная местность с редкими перепадами высот); 6) Планируемый интервал смены масла: 4500-5000 км; 7) Установлен заводской катализатор; 8) Что из масел доступно в регионе: большая часть; 9) Рекомендации мануала: 1. Качество масла: "- по API SL, SJ, SH (с логотипом Energy Conserving); - по ACEA A1, A2 или A3;" 2. Вязкость масла: "5W-30, 10W-30, 10W-40. В зависимости от условий эксплуатации вплоть до 20W-50." Пробег на момент создания темы: 149 590 км., из них по России 30 525 км., с 06.06.2017 г., только на масле Valvoline Synpower 5W-40 с заменой через 4500-5000 км. До этого автомобиль ездил по южной части Японии. В декабре 2018 г. на пробеге 141 000 - 142 000 в морозы -25 -30, двигатель начал стучать на холодную. Пробег на масле тогда был в районе 2000-3000 км. Конкретный день, когда это началось, к сожалению, неизвестен, т.к. мотор всегда запускался дистанционно и в морозы от -15 -20 прогревался по температуре. До сих пор эта проблема ни как не меняется в худшую сторону. В жаркую погоду стук тише, в холодную погромче. В -28 после запуска, без прогревов по температуре, прям сильно тарабанил. На горячую совсем чуть-чуть клацает. После "прожарки" практически не слышно. Деградации не замечено. Но боюсь, что предстоящая зима ухудшит эту ситуацию. К тому же один человек при профильном Субару СТО в нашем городе, которые льют всем Motul, нормально так обхаял Valvoline, сказал что он на нём мотор свой положил и прочее. Я его слова в расчёт не беру, и больше туда не езжу, но что то сомнения какие то закрадываются, хотя масло это очень уважаю. И совсем недавно, решил промониторить, что происходит в лабораторных анализах этого форума, и наткнулся на Mobil1 FS x1 5W-40, которое прям "волшебное". Я сравнил свежие анализы Valvoline и Mobil1, и не увидел много преимуществ Mobil1, но выделил такой параметр, как "температура застывания". У Mobil1 он аж -59! Хотя официальный сайт говорит о -42, ровно столько же, сколько и официальный сайт Valvoline по Synpower 5W-40. 1. Где правда по температуре застывания? Более тестов данного Mobil1 я не нашёл. Это первый возникший вопрос, т.к. есть подозрения, что именно автозапуск заставил стучать мотор (это не точно, вопрос ещё изучаю), т.к. вторая моя машина Impreza WRX с аналогичным турбомотором, но с одной турбиной, большим пробегом, и тем же маслом Valvoline, успешно пережила зимние запуски без ночных прогревов и есть мысли не пользоваться а/з эту зиму на Legacy B4. 2. Второй вопрос - правильно ли я понимаю, что Mobil1, за счёт более синтетической базы (VHVI/GTL+Эстеры), против ГК Valvoline, будет более стабилен и не "просядет" по параметрам на протяжении всего пробега 5000 км? Объясню: Машина эксплуатируется по большей части активно, периодически стрелка упирается в ограничитель по скорости, да и по городу всегда средний или чуть выше среднего режим. Мотор, по своей сути, термонагружен, но никогда не перегревался. После начавшегося стука, манера езды не менялась. "Жора" масла, как такового, нет совсем, есть нормальный его расход при описанных режимах езды, около 200-500 грамм к концу его пробега - 5000 км. Бывало такое, что вообще не доливал. Стук мотора никак не повлиял на расход масла, что меня удивило. 3. Какие преимущества, в принципе имеют эти масла друг перед другом? 4. От сюда и главный вопрос, оставаться на Valvoline или перейти на Mobil1? P.S.: В своё время долго лил Mobil Super 3000 X1 5W-40 в атмосферный мотор прошлого автомобиля Subaru, но его неприличный "угар" заставил попробовать Valvoline. Он хорошо себя зарекомендовал, снизил потери масла и с тех пор я только на нём. Я отдаю себе отчёт, что 3000 и FS это всё же разные масла, но трудность выбора данный случай увеличивает.
  10. Mobil 1 FS 0W-40 отработка на Mercedes GLK300 (m276) после 7100км/260мч Масло Mobil 1 FS 0w40Авто Mercedes GLK300 M276;Общий пробег 103 300;Пробег на масле 7100;Моточасы ~260ч;Средняя скорость ~27 км/ч;Режим эксплуатации - 70% город с пробками, 30% трасса;Доливка масла: за весь пробег - не доливал и уровень стоял как вкопанный;Прогреваю зимой ~4-5 минут, весной и летом ~1-2 минуты;Наличие чип-тюнинга - снято программное ограничение на 249 лс. Стоит прошивка от такого же мотора, но с 306 л.с. (сомневаюсь, что можно назвать чипом);Период эксплуатации с 3.02.2019 по 22.07.2019;Топливо 100% Газпром G-Drive95;Израсходовано ~950 литров топлива;Фильтр масляный Оригинал;Фильтр воздушный Mahle;Объем заливаемого масла 6.8л (общий объем 7,5 в картере остался не сливаемый остаток);Отбор масла из картера, примерно в середине слива;Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: не было;ГРМ - цепь;Что было до этого масла: 0-15 т.км. - заводская заливка, с 15 000 км по 88 000 км - такое же точно масло с интервалом 13-15 т.км., 88 - 96 т.км. - такое же масло, 96-103 - масло из анализа. В общем всю жизнь мотор ездит на этом масле.
  11. Всем привет. Взял в емексе 2л трансмиссионки для автомата, и чет засомневался. Этикетка вроде норм, 2х сторонняя все отклеивается. На бутыле вроде есть дата изготовления, которая +/- совпадает с датой изготовления тары. Но верхний шов это просто капец, его как будто паяльником паяли. Это норма? Сайт проверки подлинности мобила не сильно помогает, там только новые масла можно проверить, даже полноценной формы обратной связи нет.
  12. Машина: skoda fabia mk1 Двигатель : AUB 100 л.с. 16v Пробег 35000-87000 Mobil Super 10w-40 Пробег 87000-96000 Castrol 10w-40 Пробег 96000-101000( переборка двигателя) Liqui Moly High Tech 5w-40. После переборки двигателя залито масло Liqui moly Top Tec 5w-30
  13. Mobil1 x1 5W-30 отработка на Infiniti FX35 после 6691км/315мч Масло Mobil 1x1 5w30 Авто Infiniti FX 35, VQ35DE, 2006 год; Общий пробег 250 360; Пробег на масле 6 691; Моточасы 315ч (по данным бортового компьютера); Средняя скорость 21.1 км/ч (по данным бортового компьютера); Режим эксплуатации - 100% город/пробки; Доливка масла: за весь пробег около 1,2 литра. Автозапуска нет, прогреваю авто ~1-2 минуты после длительных стоянок; Наличие чип-тюнинга - нет; Период эксплуатации с 19.08.2017 по 14.01.2018 (чуть больше 2 месяцев); Топливо 10% Shell V-Power 98,15% Shell V-Power 95, 75% Газпром G-Drive95; Израсходовано 975 литров топлива; Фильтр масляный Mahle; Фильтр воздушный Mahle; Объем заливаемого масла 4.7л (общий объем 5,5 в картере остался не сливаемый остаток); Отбор масла из картера, примерно в середине слива; Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: примерно на 4000 были заменены прокладки клапанных крышек и передний сальник коленвала. На текущий момент есть необходимость в замене толкателей клапанов, на-холодную присутствует лязг до момента прокачки системы маслом; ГРМ - цепь; Что было до этого масла: 217 - 220 Nissan 5w40, 220 - 225 Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 225 - 231 - Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 231-237 Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 237 - 243 Mobil 1x1 5w30, 243 - 250 данное масло.
  14. Здравствуйте. Mobil Super 3000 5W-40. Нет сравнительной таблицы масел под наклейкой на задней стороне. По остальным характеристикам вроде оригинал. Но вот отсутствие этой таблицы напрягает. На сайте нашел изменения этикеток, но там речь шла про Мобил 1, а не про мобил 3000. Оригинал или подделка?
  15. Доброго времени суток! 1)BMW X5 E70 2007г. Левый руль 2)4.8 N62TU бензиновый 3)При заливке входит 8л. Масла 4) г.Москва морозы максимум до -33 5)Езжу в основном по городу 80% ну и 20% трасса ! По трассе длительные поездки в режиме нон стоп! До Крыма например! 6)менять хочу 7-9 тыс. Км. 7) Каты вырезаны машина прошита 8)у нас на прилавках есть всё 9) ll01 Лил все время во все авто матюль5w40! Но так как много левака да и масло это жидкое очень когда горячее!! Хочу что-то более подходящее для длительной работы двигателя и спокойствия души! Сейчас залил ликви молиген 5w40 проехал ещё мало но пока что даволен! Ест он где-то литр на 2500-3000км. Зависит от стиля езды и залитого масла! Розливной матюль 5w40 жрал литр на 900км!
  16. На днях купил в Москве маслице Mobil Mobilube 1 SHC 75w-90. Покупал в двух разных местах. Разливалось масло в одном и том же месте, но с разницей в 2 месяца. В магазине shop-ms было куплено масло от апреля 2018, а в exist было куплено от июня 2018. Причём на июньской этикетке буква "О" и вязкость светятся под ультрафиолетом, а вот на апрельской - нет. Текст на этикетках немного разный (приглядитесь). Дата изготовления тары - январь 2018. Где подвох? На фото: слева - shop-ms (апрель), справа - exist (июнь).
  17. BMW 325i E46 Двигатель: BMW M54B25 Пробег: 189 000км Интервал замены: 5,500-тысяче стиль вождения агрессивный вот такой когда брал машину было пробег 180 тысяче, на Mobil откатал 5500km (до этого что было залито не знаю)
  18. Добрый день,проблема такая,авто стало подъедать масло...авто Daewoo Nexia 2011г 1.6 16V (F16D3) Пробег 193 000 км. Расход масла (Lukoil Genesis Armortech 5w40) 0.5л на 1000км. Эксплуатация в такси (100-120 км в день) Посоветовали сменить на 5w50,например Mobil1. Цена на него 4л 2300р стоит ли? Сильно ли расход упадёт? У меня есть 2й вариант перейти на Genesis 10w40 (1000р 4л) или Rosneft Maxtec 10w40 (900р) Покупать 2 шт по 4л Заливка 3.5л масла и 4.5л должно хватить на 9000км (при доливах по 0.5) и выйдет в 2000р. Какой вариант предпочтительнее?
  19. Всем привет, в поисках оригинального масла наткнулся на 4 разные канистры, у канистр 10 и 11 месяца пятаки с датой сделаны очень похабно, притом все канистры состоят из 3х частей. Канистра 700-3 код N790378 15/09/17 4448 (хотел взять ее) Фото снизу, (канистры 4387 тут нет) Коробка перемотанная скотчем с логотипом поставщика (ДЭТО, ДЕМО, хз ...)
  20. TOYOTA RAV 4 (2013г.) двигатель 2AD-FTV (2,2 дизель) Масло: Mobil 1 ESP formula 5W-30 (куплено у официального дилера ООО «Сибирский Центральный Склад», пром тара 20л.) Автомобиль: Toyota RAV4, 2013г.в., 2AD-FTV, АКПП Общий пробег на одометре: 109 383км Пробег на масле: 6271,3км Моточасы: не считал Израсходованное топливо: не считал Доливки масла: не доливал (ушло от верхнего меток щупа около 4мм.) Присутствие отложений в двигателе ДО: не замечено Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не замечено Автозапуск: после работы предпускового подогревателя двигателя, прогрев салона 30мин. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: 1 цепь Предпусковые подогревы: Гидроник, до +50 или 1 час работы, что раньше наступит Период эксплуатации: зима Срок эксплуатации: 2,5 месяца Топливо:Дизель (служебная заправка, доставка с НПЗ «ТомскНефтеПереработка») Режимы: Город 100% с пробками. Фильтр масляный: MANN Фильтр воздушный: TOYOTA Объем заливаемого масла: 6,0 литров Отбор масла: слив с картера Отбор масла проходил с горячего двигателя, перед отбором проехал 30км по городу. Что было до этого масла: Mobil 1 ESP formula 5W-30, Периоды смены 6000-7000км. Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял.
  21. С 12 апреля 2018 года на территории Красноярского края, Хакасии и Тывы сменился официальный дистрибьютор MOBIL. Теперь это Сакура Ойл. Находится по адресу улица Октябрьская 12 (напротив Сибири), Приезжайте за MOBIL.
  22. Peugeot 308, EP6, АКПП, 2008 год. пробег: 77 000 км. масло: Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 интервал замены: 10 000км средняя скорость по бк: 18 км\ч. Замена маслосъемных колпачков
  23. Уже более года известно, что из любой канистры Mobila можно слить масло без признаков вскрытия посредством нагрева крышки даже в домашних условиях. PS: кто не в теме ссылка _____________________________________________________________________________________________________ По идее, согласно обнародованным данным о безопасности канистр мобила, люди вообще должны забыть напрочь это масло, ведь получается единственная проверка мобила - это дорогостоящий хим анализ образца. Естественно что обычному потребителю такая возня не нужна. Тогда кто эти рисковые люди, которые до сих пор не отказались от покупки мобила в розничных и интернет-магазинах? Либо мир сошел с ума, либо я что-то недооцениваю в данной ситуации. Комментарии приветствуются. PS: надеюсь другие производители масел позаботились о надежности крышек своих канистр...хотя ничему не удивлюсь, но пока только вроде Мобил только.
  24. Бочка масла Mobil Delvac MX Extra 10W-40, куплена знакомыми за 29 000 рублей в Екатеринбурге. Надписи, полная копия реальной этикетки (делал запрос дистрибьютору, прикрепляю) все совпадает. Даже слой светящийся в ультрафиолете нанесен (поверхностно, ощущается на ощупь), светится блекло. Что за масло залили в бочку мошенники?))

×
×
  • Create New...