avignon

А вы не равняйте 10W40 полусинь с 10W40 на гидрокрекинге.

С учётом погрешности, а именно занижении, которую на форуме неоднократно приписывали этой лаборатории, результат скорее всего не очень хороший...

Если что, S-Oil это корейская дочка Total.

Так вам и написали - пробуйте синтетичное 10W40. Не хотите - как хотите.

Если вы всё сами знаете, то зачем вопросы задаёте?

А вы как раз напомните)

Тогда надо Polymerium Метеор пробовать.

Во-первых, не совсем минералка, там смесь базовых масел, причём без загустителя, а ИВ 122, что является нижним порогом для гидрокрекингового базового масла. А во-вторых там 15W30, одним словом густота базы рулит при больших нагрузках.

Был ещё 4-й коротыш с 6G75. Я бы кстати, как вариант, подумал бы, можно ли из этого мотора сделать 6G75.

Из текущих вариантов можно попробовать залить масло с большим зимним индексом, при этом не минералку. Что-то типа 10W30, 10W40, 15W40. У меня тоже старый V6 от ММС, с задубевшими колпачками, до которых всё никак не доберусь. На масле 15W40, том, что в подписи, расход минимизирован примерно до 300 мл/1000 км. Но в зиму(имею ввиду холодные пуски), тем более, как у вас с такими маслами не зайдёшь.

Может колпачки уже задубели? Я бы попробовал их поменять + раскоксовку сделать. Я про трассу и город неспроста спросил, на трассе жор даёт поршневая, в городе колпачки. Клапана вентиляции картера тоже стоит проверить.

Для GDI лучше хорошее топливо и хорошие фильтра. У вас есть расход масла? Если да, то где больше проявляется, в городе или на трассе?

Вам на зиму масло нужно?

Попробуйте лучше приличное 10W40. Например, Zic X7 Diesel 10W40.

torcon , если отправителем выступает форумчанин, а сборы ведутся всеми желающими, то надо сначала собрать необходимую сумму на анализ, а потом уже отправлять, я правильно понимаю? У меня есть масло Zic X7000 15W40 CK-4 в 20-ти литровом ведре, могу отлить и отправить.