Перейти к публикации

avignon

Пользователи
  • Публикаций

    6 246
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя avignon

  1. В городских условиях не стоит катать больше 5 т.км.
  2. ИВ немного упал, поэтому наврядли только топливо...
  3. У них бывает проблема с уплотнением крышек масляных каналов, т.н. "пистолетов". Если на машине автора туда не лазили, то для начала надо давление масла проверять...
  4. Нет. Не думаю, что тут сильно густые базы. Под такое дело лучше смотреть масла ACEA E7 или ACEA E7/E9 без Е6 и Е4. И лучше, чтобы оно было 15W40 на гидрокрекинге. В данном масле многовато кальция.
  5. А как такой не самый экономичный автомобиль использовали?
  6. Ну да. В бОльшую сторону, чтобы топливо под это дело списывать, например.
  7. Пробег-то реальный?)
  8. Если на поддоне нет краски, а в двигателе обширных отложений, то можно попробовать промыть с димексидом.
  9. Zic Racing 10W50 дешевле и поинтереснее будет.
  10. Тут же выше написали, что допуски не главное. Вот и взял человек без допуска.
  11. Скорее всего набилась грязь в гидрокомпенсаторы или они попросту износились, либо подзабились масляные каналы.
  12. https://mollub.ru/ru/smazochnye-materialy-i-avtohimija/sadovoe-oborudovanie/motornye-masla/mol-dynamic-garden-4t-30-40/
  13. Это весьма ресурсный мотор и пробег 150К для него небольшой.
  14. По одному ИВ уже видно, что загуститель сел. Ну а вспышка это подтверждает.
  15. Цвет один из показателей. А стандартный анализ диспергирующие и моющие свойства масла не покажет, уже были прецеденты с "живыми" маслами, которые успели испачкать мотор.
  16. Деньги не особо большие, зато масло гарантированно не укатанное в усмерть.
  17. Нррмальный интервал с учётом бодрой езды, вопросов к качеству топлива и большеобъёмного мотора. Нет смысла его увеличивать.
  18. Такое масло максимум на три тысячи в городском режиме.
  19. При присадке лишь из-за разбавления топливом растёт индекс вязкости... Тут, конечно, тоже могло его налить, но основная причина не в нём.

×
×
  • Создать...