Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'эстеры'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • a-ha
  • Как отличить Profix, Sanlube, Seiken от подделок.
  • miamart
  • Oil Union - интернет-магазин масел и смазочных материалов

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 9 results

  1. Думаю, надо написать отдельной темой, чтобы не потерялось в общей эстеровой. Предистория: ГУР на Джентре. Начал подвывать на 35 тысячах пробега на заводской жидкости. Я его понимаю, чисто городская эксплуатация, ему там несладко. Заменил жидкость с промывкой на Mobil ATF 320 - помогло, стал как новый. На 45 тысячах опять начал подвывать. Опять поменял, на такое же - и уже не особо помогло. Стало лучше, но всё равно звук постепенно усиливался. Осенью купил новую рабочую пару ГУР, но в нормальную погоду поставить не успел. Ладно, жду весны, езжу, воет всё громче, особенно когда на холодном двигателе по стоянке руль крутишь. В бачке магнитом выявляются продукты износа железа, мелкая магнитящаяся пыль. А параллельно купил для бесчеловечных экспериментов Fuchs SEZ32. Именно это, потому что только оно сразу и незадорого по артикулу в Экзисте пробилось. Думаю - дай я его волью в ГУР - хуже не будет. И влил, на поллитра рабочего объема миллилитров 50 на глаз. Результат: в течении недели ГУР перешел: Из состояния "громко воет на холодную" - в состояние "воет на холодную", Из состояния "воет на горячую" - в состояние "на горячую можно услышать призвук работы ГУР, если выключить вентилятор печки и знать, что хочешь услышать". Так вроде ниоткуда за месяц ничего лишнего не потекло, РТИ, по всей видимости, не пострадали. Как потеплеет до приемлемого - поменяю рабочую пару, сменю жидкость на Eneos ATFIII и долью эстеров сразу, но наверное поменьше, 5%, 20-30 мл. Отчет окончил.
  2. Мы, команда магазина CARBONFOX.RU, предлагаем ассортимент сухих модификаторов трения, масляных компонентов, различных добавок в масла, смазки и другие компоненты и реактивы. 1. 100% эстеровое масло Ester L132 (Syntolux L-132) [250мл] [500мл] [1 литр] [5 литров] Ester L132 - диэстеровое базовое масло, синтетические компонент премиальных масел, обладающее особыми свойствами. Обсуждение о самостоятельном применении эстеров здесь Свойства: Понижает температуру застывания масла Улучшает смазывающие свойства масла (высокая полярность масляной пленки к металлу) Снижает испаряемость масла Улучшает растворение и удержание присадок в масле (в том числе загустителя) Улучшает моющие свойства масла (растворяет и удерживает во взвеси лаки и шламы) Снижает действие ПАО масел на РТИ Применение: Добавить в моторное масло из расчета 3 - 10% от общего объема масла Характеристики: Цветность по шкале, ед. Хозена: 57 Плотность при 20гр C, г/см3: 0,915 Кислотное число, мг КОН/г: 0,08 Температура вспышки, гр. C: 216 Температура застывания, гр. C: ниже -60 Массовая доля летучих веществ, %: 0,07 Индекс вязкости: 180 Кинематическая вязкость при 100гр C — 3,18 при 40гр C — 11,5 при -40гр C — 1720 Цены 250мл - 280руб 500мл - 500руб 1 литр - 950руб 5 литров - 4000руб Где купить? Напрямую у нас на сайте carbonfox.ru: http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=105&product_id=156 Доставку осуществляем в любой город России, а также по всему миру. Доставляем через DPD, Pickpoint, CDEK, Почта России. Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа до оплаты. через интернет-магазины запчастей Autopiter.ru, Yulsun.ru Коды для заказа: 250мл: L132250 (http://www.autopiter.ru/goods/l132250/avtoximiya/id132908666) 0.5 литра: L132 (http://www.autopiter.ru/goods/l132/avtoximiya/id114424384) 1 литр: L1321 (http://www.autopiter.ru/goods/l1321/avtoximiya/id119963673) 5 литров: L1325 (https://autopiter.ru/goods/l1325/avtoximiya/id127992409) у наших партнеров в магазинах и автосервисах (список в разработке, заявки стать партнером присылать на zakaz@carbonfox.ru) Для запросов на приобретение Ester L132 оптом: opt@carbonfox.ru Ваши любые вопросы ждем на почту zakaz@carbonfox.ru _____________________________________________________________________________________________________ 2. Наноразмерный гексагональный Нитрид Бора (размер частиц 70нм) Carbonfox hBN 70нм - сухой модификатор трения с размером частиц 70 нанометров. Модификатор обладает низким коэффициентом трения по стали (прим. 0.2), высокой теплопроводностью и мельчайшим размером для прохождения сквозь любые фильтры. Инертен, не реагирует с другими в-вами в маслах и смазках, не окисляется, не горит. Выдерживает температуры до 1300 гр. C. Свойства: низкий коэффициент трения по стали (0.25) химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах) высокая теплопроводность (улучшенный отвод тепла) высокая термическая стабильность (1000°C на воздухе) низкий коэффициент теплового расширения выдерживает высокие нагрузки мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры Применение: 1) Для ДВС. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 2 - 3 грамма порошка Нитрида Бора на 1 л моторного масла. Залить смесь в маслозаливную горловину, запустить двигатель и эксплуатировать автомобиль по меньшей мере 20 минут для лучшего распределения частиц hBN в масле. 2) Для МКПП и редукторов. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 3 - 10 грамм порошка Нитрида Бора на 1 л трансмиссионного масла масла. 3) Для смазок. Добавить нанопорошок hBN из расчета 1-5 грамм порошка на 100грамм смазки. 4) Сухая смазка. Распылить или натереть порошок на поверхности трения Цены Цена "на развес" - 100руб за 1 грамм 10 грамм - 990руб 20 грамм - 1900руб 30 грамм - 2800руб 40 грамм - 3700руб 50 грамм - 4600руб 100 грамм - 9000руб Где купить? Напрямую у нас на сайте carbonfox.ru: http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=104&product_id=151 Доставку осуществляем в любой город России, а также по всему миру. Доставляем через DPD, Pickpoint, CDEK, Почта России. Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа до оплаты. через интернет-магазины запчастей Autopiter.ru, Yulsun.ru Коды для заказа: 1 грамм - hbn1 5 грамм - hbn5 10 грамм - hbn 20 грамм - hbn20 30 грамм - hbn30 40 грамм - hbn40 50 грамм - hbn50 100 грамм - hbn100 у наших партнеров в магазинах и автосервисах (список в разработке, заявки стать партнером присылать на zakaz@carbonfox.ru) Для запросов на приобретение наноразмерного Нитрида Бора оптом: opt@carbonfox.ru Ваши любые вопросы ждем на почту zakaz@carbonfox.ru _____________________________________________________________________________________________________ 3. Дисульфид Вольфрама микропорошок 0.5 мкм Carbonfox WS2 0.5 мкм - сухой модификатор трения с размером частиц 0.5 микрон. Модификатор обладает самым низким коэффициентом трения по стали (0.03), высокой адгезией к металлам и мельчайшим размером для прохождения сквозь любые фильтры. Инертен, не реагирует с другими в-вами в маслах и смазках, не окисляется, не горит. Выдерживает температуры до 650 гр. C. Свойства: самый низкий коэффициент трения по стали (0.03) химическая инертность (не вступает в реакцию с другими веществами, может быть использован в любых смазочных материалах) высокая адгезия к металлам (создает стойкую смазывающую пленку) высокая термическая стабильность (650°C на воздухе) выдерживает высокие нагрузки мелкая дисперсия обеспечивает проходимость через фильтры Применение: 1) Для ДВС. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 2 - 3 грамма порошка WS2 на 1 л моторного масла. Залить смесь в маслозаливную горловину, запустить двигатель и эксплуатировать автомобиль по меньшей мере 20 минут для лучшего распределения частиц WS2 в масле. 2) Для МКПП и редукторов. Смешать порошок с маслом и добавить в двигатель из расчета 3 - 10 грамм порошка Нитрида Бора на 1 л трансмиссионного масла масла. 3) Для смазок. Добавить микропорошок дисульфида вольфрама из расчета 1-5 грамм порошка на 100грамм смазки. 4) Сухая смазка. Распылить или натереть порошок на поверхности трения Цены Цена "на развес" - 100руб за 1 грамм 10 грамм - 790руб 20 грамм - 1500руб 30 грамм - 2250руб 40 грамм - 2900руб 50 грамм - 3600руб 100 грамм - 7200руб Где купить? Напрямую у нас на сайте carbonfox.ru: http://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=104&product_id=242 Доставку осуществляем в любой город России, а также по всему миру. Доставляем через DPD, Pickpoint, CDEK, Почта России. Стоимость доставки рассчитывается автоматически при оформлении заказа до оплаты.
  3. Так как у пользователя Dumus смесь трансмиссионного масла Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 (Эксперимент. Трансмиссионное масло высокой вязкости + эстеры) показала неудовлетворительные результаты по тесту на коррозию медной пластины - по совету Dumus'а решено провести испытания чистого Синтолюкса на коррозию медной пластины. Планируем отправить в лабораторию (скорее всего Титан) образец для тестов. Если у кого-то есть интерес проверить другие параметры - можем организовать сбор средств на дополнительные параметры. С нас: продукт, пересылка в лабораторию, тест на коррозию меди. Для сбора: дополнительные параметры для исследования
  4. Продаю масло Mobil Jet oil 2. Состав чистые эстеры + противоизносные присадки. Характеристики можно посмотреть тут: https://www.exxonmobil.com/en/aviation/products-and-services/products/mobil-jet-oil-ii Может использоваться как многофункциональная добавка к моторному или трансмиссионному маслу (восстановление сальников, низкотемпературные свойства, очистка двигателя, смазывающие свойства и т.д.). Друг из Ямало-Ненецкого АО рассказал, что они это масло лили в машины зимой в чистом виде и катали без негативных последствий (просто факт). Цена 650р. Есть несколько банок (946мл.)
  5. Акция CARBONFOX тестирование эстеров Syntolux L132 Компания carbonfox.ru – поставщик смазочных материалов с 2012 года. С 2016 года мы фасуем и продаем чистый диэстер L132. Данный продукт зарекомендовал себя, как хорошая добавка к любому маслу с целью улучшить несколько свойств масла: - моющие свойства - смазывающие свойства - низкотемпературная текучесть Эстер L132 добавляется в любое моторное масло из расчета 3-10% от общего объема масла. Чем выше концентрация – тем сильнее проявляются свойства эстера. Обратите внимание, что при концентрации 10% и выше – масло может изменить вязкость (см. таблицу ниже) В акции участвует Ester L132 в новой удобной упаковке 250мл. На тест предоставляется 1 флакон 250мл либо 2 флакона по 250мл с доставкой по России. На тест приглашаются 10 участников Хорошая возможность попробовать добавку чистого эстера в масло для тех, кто давно хотел эксплуатации и объема добавленного эстера. Существующие отзывы и опыт применения форумчан можно изучить в специальной теме: https://www.oil-club.ru/forum/topic/24910-samostoyatelnoe-primenenie-esterov/ Условия: - Более 100 сообщений на форуме - Предоставление фото или видео флакона Ester L132 в кадре с вашим автомобилем - Предоставление развернутого отчета о применении эстера, с указанием модели автомобиля и двигателя (в который добавлялся продукт). Полезной будет информация о расходе масла до и после добавления L132, звук двигателя до добавления и после, расход топлива до и после попробовать, фотографии под заливной крышкой и клапанной крышкой до заливки L132 и после. Каждый желающий принять участие в акции размещает ответ в этой теме: а) автомобиль б) двигатель в) год выпуска г) объем масла д) пробег е) город нахождения участника акции.
  6. 1) Honda S-MX 1998г.р. пробег неизвестен. 2) Двигатель b20b бензиновый. 3) Масла входит 3.6л при замене. 4) Город Новосибирск. морозы до -40 5) Езжу 100% в городе. 6) Интервал замены от 3000км. 7) Кат обычный, не вырезан. 8) Масла все доступны. 9) Завод рекомендует 5w30 ilsac . Здравствуйте всем. В связи с переездом уменьшились до 9 км в день пробеги, а прогревы увеличились до 30-40мин в день. Захотелось масло покрепче.Начал изучать за А5 и дочитался до эстеров). До этого форума лил масла А3(армортек 5w40 и макс лайв 5w30). После илсаковские вплоть до 0w20. Сейчас залит kixx g1 5w30. Любое масло угорало одинаково, до 1.5-2т уровень стоит , после 1-1.5л на тысячу, две доливки литровых и замена (цифры маленько напарить могу,уже,давно было). Двиг промыт димексидом. Следом обработан составом aws , и , по заверению производителя, не нуждается в масле с модификаторами трения. Уровень теперь стоит подольше , а если не крутить двигун, то вообще не уходит,если крутить -грамм 500 на тысячу. Масло хотелось бы не дороже 2т.р. В приоритете компромис между защитой и легкостью раскрутки. Второстепенно акустический комфорт и угар. За сумбурность изложения прошу простить,ибо , и без того скромные на зигзаги, технические извилины мозга гуманитария не вывозят обработку большого объема технической информации), а зима близко )
  7. Можете закидать тапками, но идея такова. Хочу понять, какой расход масла у моего двигателя, который обусловлен самим двигателем, а не маслом. Масла лил разные и расход от 0,7 литра до трех (!) на 8-10 ткм. Ну и вообще метод. Для этого хочу залить некое супермасло, которое имеет максимальный запас прочности (и офигенно моет к тому же). Как я понял, это эстеры (конечно же в составе...) Посоветуйте варианты такого "тестового" масла.
  8. YACCO Galaxie 5W-50 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5 500км Описание условий эксплуатации как было нам прислано: Масло: марка ,вязкость Yacco Galaxy 5W50 Автомобиль: марка Subaru Impreza WRX STI Пробег на масле 5.500 км Моточасы не известно Израсходованное топливо: не известно Доливки масла- литры не было Присутствие отложений нет данных Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга мотор форсирован строкер 2,2л 360 л.с на ковке Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: Весна-лето Срок эксплуатации на масле месяцы 2 месяца Топливо: Тип, марка, завод. АИ95-98 только Лукойл Режимы: % город, % трасса. 80 % город 20 % трасса Фильтр масляный:марка оригинальный Субару Фильтр воздушный: нулевик - похоже дырявый (фирму не помню) Объем заливаемого масла: литров 4,3 Отбор масла: как(слив , отсос) слив масла в канистру 5л. Предпусковые подогревы: нет Масло которое использовалось прежде марка, пробег. Mobil 5W50 Стиль вождения 75% передвижения на машине это тапка в пол. До заливки Якка расход Mobil 5W50 был около литра на 1 тыс км Yacco Galaxie 5W-50 Subaru Impreza WRX STI 5500км.pdf
  9. Здравствуйте, уважаемые участники oil-club! Некоторые из Вас успели со мной познакомиться ближе, в процессе покупки эфира Syntolux L-132. Все это время, я не прекращал попыток найти современный сложный полиэфир, который также как и Syntolux можно было бы использовать как присадку к маслам, но который бы: 1. Обладал более удобными, большинству потребителей, вязкостными характеристиками. 2. Отличался еще более высокими термостойкостью и термостабильностью. И такой продукт был найден!!! Предлагаю Вашему вниманию следующий товар: Чистый сложный полиолэфир - РОЕ, новейшего поколения, используемый в качестве сырья компанией FUCHS Компания FUCHS его использует как сырье, в качестве компонента в некоторых своих продуктах, в рецептуре которых предусмотрены эстеры. Полиэфирные базовые масла FUCHS обладают следующими свойствами. Синтетические полиолэфиры (POE) имеют высокополярную структуру. Обладают высокими смазывающими характеристиками и степенью защиты от износа, химической, термической и гидролитической стабильностью. Обеспечивают длительные сроки работы масла. Полностью синтетическая база на основе полиэфиров (POE), отличается высокой текучестью при низких температурах, прекрасной растворяемостью присадок, высочайшими моющими и диспергирующими свойствами. Применение: используется как комплексная добавка к автомобильным маслам. Достаточно дозировки 10% в объеме готовой смеси. Теперь Вы можете ЛЮБОЕ масло улучшить эстером, и не переплачивать за элитные товарные эстеровые масла. Прямая поставка из Германии. Технические характеристики: Вязкость кинематическая при 40оС: 69,5 сСт Вязкость кинематическая при 100оС: 9,1 сСт Температура вспышки в открытом тигле: 250 оС Температура застывания: -39оС Кислотное число: 0,01 Цена: 1300 руб/литр + стоимость ПЭТ тары Минимальный заказ: 1 л Фасовка: ПЭТ тара В случае объема заказа кратного 5л (поставляется в заводской упаковке - жестяной 5л бидон), цена 1200 руб/литр. Отправка осуществляется при поступлении оплаты за эфир и тару на карту Сбербанк Доставка оплачивается отдельно, при получении. Варианты доставки: 1. Могу передать автобусом (в случае наличия прямого автобусного сообщения между г. Ростовом-на-Дону и Вашим населенным пунктом) - оплачиваете водителю при получении, обычно 100 - 300 рублей. 2. Отправка ТК "Деловые Линии", оплата согласно тарифов ТК при получении, доставка до терминала отправки - бесплатно. Или другой ТК, более удобной для Вас, терминал которой присутствует в г. Ростове-на-Дону. 3. Отправка "Почта России" - оплата перед отправкой на карту Сбербанк после калькуляции стоимости упаковки и пересылки в отделении "Почта России". На фото представлена заводская упаковка. P.S. Данный полиолэфир уже успешно эксплуатируется в нескольких авто: 1. BMW X1 у форумчанина mugen072 2. Мой 2,0 TFSI 3. VW Tiguan 2,0 TSI 2013 г.в. 4. Lada Kalina 2 5. BMW 316 2013 г.в. 6. Audi A4 2.0 TSI 2006 г.в. :up: +79185807686 (c 9:00 до 22:00 по Московскому времени) doubleester@rambler.ru Станислав г. Ростов-на-Дону

×
×
  • Create New...