Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'синтетика'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 9 results

  1. Nissan murano 2007 3,5 бензин VQ35DE без катализаторов. Показания адометра 156 тыс. (есть основания не верить). Тема избитая, однако в моем случае есть нюансы: Удалены катализаторы все, стоят обманки, лямбды остались, но если сломаются, то буду шить под евро2. На данный момент залито предыдущим владельцем полусинь от Газпром 5w30. Расход визуально не наблюдается, что удивительно, но пока пробег мой около 3-4тыс. Режим эксплуатации Москва и процентов 30 трасса. В гараже ещё xc90 туда люь вальволин 0w30. Имеет ли смысл как то оптимизировать и лить в машины одно и тоже масло. В мануале к мурано скромное указание на 5w30. Собственное кроме вариантов масла, посоветуйте как правильно перейти на синтетику, планировал провести две смены сразу, путем замещения, слил - залил новое, погонял мотор, и опять слил, залив во второй раз уже со сменой фильтра. Обычно меняю через 7-8 тыс. пробега, без отслеживания моточасов и топлива.
  2. Доброго времени суток. Очередной раз решил заменить трансмиссионное масло на Гранте, поскольку дилер любезно залил мне GL-5 вместо GL-4. Выбор пал на синтетическое масло Лада. Уже после замены обнаружил, что на банке написао полусинтетика, хотя код товара и соответствует маслу 88888-R759004-00. Дело в том, что раньше это масло шло в канистрах от Лукойл, а теперь Роснефть. Со сменой поставщика изменились и его потребительские качества с синтетики на полу. В описании товара в магазинах до сих пор можно встретить "синтетика". Поскольку поставщик прежний - Лада, то под таким же кодом завели и новое масло, но уже полусинтетику. Подробнее смотрите на ютубчике:
  3. Полиалкиленгликоли - синтетическое базовое масло, V группа по API. В целом о них в статье от инженера Mobil можно почитать здесь: http://www.oiltrade.ru/stati_mobil/chto_takoe_polialkilengligolevie_masla Немного информации по ним из материалов одного из крупнейших производителей ПАГ - Dow. Общий процесс получения: Стандартная химическая формула: Плюсы и минусы PAG Чем интересно Dow. Dow разработало и производит OSP (Oil-Soluble Polyalkele glycol)- маcлорастворимые полиалкиленгликоли. под торговой маркой UCON OSP Главное их отличие от традиционных PAG - отличная смешиваемость с другими маслами, также уменьшена гидроскопичность и лучше совместимость с эластомерами. Особенности обусловлены применением бутиленоксида (BO) при синтезе ПАГ, вместо обычных пропиленоксида (PO) или этиленоксида (EO). Наглядное изображение: Отличие от обычных ПАГ в структуре я выделил красным, это "лишняя группа" CH3, появляющаяся как раз из-за использования BO при синтезе. Вместо неё можно и другое "прилепить" - растворимость ещё улучшится: Сравнение OSP с PAG на "паутинке" от Dow: Типовые характеристики производимых OSP: Их применение: Как видно из таблиц, в моторных маслах могут применяться OSP-18, OSP-32, OSP-46 в качестве базового масла, а также в как модификатор трения и дисперсант, OSP-68 - дисперсант, OSP-460 и OSP-680 - модификаторы трения. Как я полагаю, именно эти OSP рекламируют Kroon oil, Xenum и т. д., и применяются они видимо в качестве присадок. Много всякой интересной информации, в том числе результаты разных тестов и сравнений - в прикрепленных файлах. OSP broshure.pdf OSP TDS.pdf PAG turbine oil.pdf solving_osps.pdf Что такое PAG.pdf Lube-Tech PAG OSP.PDF osp new.pdf
  4. Подходит в большинство механических коробок передач. FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80 - это трансмиссионное масло для механических коробок передач легковых автомобилей, обеспечивающее высокую эффективность работы трансмиссии. FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80 производится на основе высокоиндексных базовых масел и современного пакета присадок, обеспечивающего совместимость со всеми основными типами синхронизаторов. Применение: применяется в ручных коробках передач современных легковых автомобилей согласно спецификациям производителей. совместимо с другими трансмиссионными маслами известных марок. Однако для реализации всех преимуществ продукта перед заменой рекомендуется полностью слить ранее использовавшееся масло. Преимущества: Прекрасные вязкостно-температурные характеристики, превосходящие показатели многих традиционных трансмиссионных масел, что обеспечивает отличную работу как при очень высоких, так и при очень низких температурах. Надежная работа при высоких нагрузках в ручных коробках передач в течение всего срока службы узла (пожизненная заправка). Спецификации: · API GL-5 Рекомендации Fuchs: MIL-L-2105 D ALFA ROMEO BMW 83 22 0 309 031 BMW 83 22 0 403 247 BMW 83 22 7 533 818 BMW 2300 1434 404 BMW 2300 7533 513/818 CITROEN FIAT FORD M2C200-C/C2/C3 LANCIA OPEL 19 40 182, 19 40 757, 19 40 768, 19 40 776 PEUGEOT RENAULT VOLVO 97308 VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/ G052 911 A1-A2) Типовые характеристики: Плотность при 15°С г/мл 0,882 DIN EN ISO 12185 Температура вспышки °С 190 DIN ISO 2592 Температура застывания °С -48 DIN ISO 3016 Вязкость при -40°С мПа*с 37000 DIN 51398 при 40°С мм²/с 49,8 DIN 51 512 при 100°С мм²/с 9,4 DIN 51 512 Индекс вязкости 175 DIN ISO 1298 В наличии 4 банки по 1 литру. Цена - 500 руб за 1 банку. Отправлю в другой город.
  5. Здравствуйте! Официальный магазин AS (AVOL Store official) от импортера AVOL продает масла не только в Санкт-Петербурге, но и в других городах, где есть терминалы ПЭК. Доставка до терминала в Вашем городе бесплатная. Подробности, вопросы и заказы - в профиле Инстаграм @avol_rus (в директ) или по телефону 8 (931) 204-25-95. Прайс на масла во вложении. Прайс РРЦ 23-04-18.pdf
  6. Можете закидать тапками, но идея такова. Хочу понять, какой расход масла у моего двигателя, который обусловлен самим двигателем, а не маслом. Масла лил разные и расход от 0,7 литра до трех (!) на 8-10 ткм. Ну и вообще метод. Для этого хочу залить некое супермасло, которое имеет максимальный запас прочности (и офигенно моет к тому же). Как я понял, это эстеры (конечно же в составе...) Посоветуйте варианты такого "тестового" масла.
  7. Сейчас ошибочно залито MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 SL/CF A5/B5, A1/B1 Нужно поменять на: Состав: Синтетическое Вязкость: 5W-30 Объём, л: [4…20] Спецификации ACEA:B3,A3 / без А5, A1, B5, B1 Спецификации API:SL/CF без SM и SN двигатель Chrysler 2,4 без турбо, АИ-92, модельный ряд 2001...2003 года Посоветуйте пожалуйста original 1) Волга Сайбер 2010 пробег 65000 \ 5-я замена масла 2) Объем:2429куб Мощность:143л.с Крутящий момент:210Н.М Число клапанов:16v Chrysler 2,4 без турбо, АИ-92, модельный ряд 2001...2003 года 3) Заправочный объем 4,85 4) МО 5) по городу 60%, по трассе 40%, пробки + летом в Крым 6) весной \ осенью 7) уже нет катализатора 8) все доступно, ласточку люблю 9) из мануала SL/CF - четко, B3,A3 - сам знаю, далее 5W-30 или 5W40 SL/CF или 0W-40 Mobil-1 SL/CF
  8. Люди, ситуация банальна как мир, выражаясь словами одного, ныне покойного, но все еще весьма одиозного политика "хочу как лучше, но что бы не получилось как всегда"(с) В общем, имеем: - 2015 Honda Accord Hybrid Touring - Двигатель: 2.0 L 4-cylinder 16-Valve DOHC i-VTEC® 195 hp @ 6,200 rpm, - На борту сейчас 15к, - ХЗ сколько масла влезает, пока еще сам не менял, но руки чешутся (по паспорту 3.7л) - Режимы эксплуатации - по городу 40%, по трассе 60% - Каталитик есть - Планируемый интервал смены масла.... производитель рекомендует 16 тыс км на минералку.... но как-то это не внушает доверия, поэтому все же склоняюсь к раз в 10 тыс на синтетике, (либо раз в год, независимо от пробега), хотя и не отказался бы раз в 16 тыс... - Рекомендованное производителем масло: API Premium-grade 0W-20 детергентное масло Ну и суть вопроса, посоветуйте что лить, что бы потом "как всегда" не жалеть о содеянном... Заодно порекомендуйте и фильтр до кучи. За любое мнение заранее спасибо!
  9. В связи с продажей машины есть в наличии: AMSOIL Signature Series 5W-30 OEM номер ASLQT[/size] 13 кварт (по 0,946л) Куплено в Цена за кварту 850р. При покупке от 8 уп по 800р. Самовывоз с СПБ, м.Ленинский проспект Возможна отправка по России

×
×
  • Create New...