Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags '5w30'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Отработки
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
    • Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Отработки
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • a-ha
  • Как отличить Profix, Sanlube, Seiken от подделок.
  • miamart
  • super edge lubricants in UAE
  • Oil Union - интернет-магазин масел и смазочных материалов
  • Закуп моторного масла

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 53 results

  1. Всем доброго дня уважаемые участники и гости. Хочу представить REKTOL – это первоклассные премиальные смазочные материалы произведенные на заводе в Германии. На территории Республики Беларусь абсолютно свежий продукт и приятные цены, отзывы потребителей пока отсутствуют (надеюсь будут положительные) Может у кого есть опыт эксплуатации авто на данных маслах ?
  2. Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTJ отработка на Hyundai Solaris на 5000 км Автомобиль: Hyundai Solaris 1.6 G4FC МКПП. Общий пробег на одометре: 121000 км к концу интервала. Пробег на масле: 5000 км Моточасы: 370-400 мч Израсходованное топливо: более 700л. Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: да. ГРМ: 1цепь. Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: с июля 2020 года по декабрь 2020 года. Срок эксплуатации: 6 месяцев Топливо: бензин LUKOIL 95й. Режимы: 20% город, 80% трасса. Авто постоянно крутиться в отсечку. Рабочий диапазон оборотов от 4500 об/мин. Средняя скорость по БК за первые 3600км пробега- порядка 92км/ч, к концу пробега упала до 67км/ч. Фильтр масляный: WIX 51334 Фильтр воздушный: WIX WA9772. Марка антифриза: Coolstream A-110. Объем заливаемого масла: 3.3 литра. Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя. Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже. Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не использую. 107000-112000 Amsoil SS 5w30. 112000-116000 Amsoil SS 10w30 При отборе масла через щуп шланг был слегка пыльный, возможно оттуда кремний. Протокол испытаний № 7_1 от 14.01.2021.pdf P.S. Информация о том, как владелец авто считал м/ч: При расчёте учитываются режимы работы агрегата, на тахометре считаются именно обороты коленчатого вала. Моточас – это особая единица измерения нагрузки, которую испытывает работающий мотор. Он соответствует одному астрономическому часу работы коленвала при холостых или умеренных оборотах (60 минут около 1500-1600 об/мин). Этот показатель не равен пробегу или времени работы и актуален в первую очередь для малокубатурных транспортных средств (мотоциклов, в том числе кроссовых), а также спецтехники, работа которой не оценивается по пройденному расстоянию. Самый точный – по оборотам коленвала. 1 моточас – это 96000 оборотов коленвала (для удобства можно округлить до 100 тыс.). Я по оборотам считал. Проверял по топливу P.P.S. Агрессивная манера вождения на протяжении всего периода эксплуатации
  3. Extreme AMG VR2 5W-30 GTI NEW свежее 2020 Состав - PAO 70% и ESTER 10 % Представленный анализ является новой рецептурой ранее продаваемого EXTREME AMG VR2 5W-30 GTI oil-club.ru/forum/topic/34676-extreme-amg-vr2-5w-30-gti-свежее/ ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + эстеры около 10% (torcon) Данные из УРЦ бьются с данными заводской лаборатории. В связи с чем изменили рецептуру? Из-за высокого HTHS. К сожалению, такой высокий HTHS (4,48 у 5w30) не всем нашим клиентам понравился (на некоторых автомобилях происходило снижение динамики и это при низкой вязкости в 10,97). В связи с этим, мы изменили %-ый состав базовых масел: вместо PAO 64% + ESTER 15% сделали стандартные для всей линейки PAO 70% + ESTER 10%. Что еще изменили? 1. подняли вязкость с 10,97 до стандартных для данных масел 12 2. уменьшился NOACK c 7 до 6,2, сера с 0,229 до 0,200 (тут видимо из-за молибденового комплекса (был 188, стал 85), который у нас закончился и который мы ждем уже полгода из Америки из-за коронавируса(в новых партиях будут заявленные нами 200 ppm) 2. снизили зольность с 0,97 до 0,91 по стандарту ГОСТ 12417. По польскому методу PN-ISO: 3987: 2014-05A зольность всегда определяется меньше (жду новые данные) Про зольность в данном продукте вот что хотел сказать. Данный пакет присадок известен многим форумчанам - это INFINEUM P6080A. Доля в рецептуре составляет 16,2%. Так вот, с такой массой уложиться в 0,8% по стандарту ACEA C3 невозможно (примеры применения данного пакета присадок у других производителей) Я считаю, это ошибка INFINEUM, которая до сих пор не решена. Но вот если положить данного пакета присадок чуть меньше, то получится 0,7% по польскому методу. Очень схожие количественные показатели по составу пакета присадок получились у Lukoil Genesis VN 5W-30 https://www.oil-club.ru/forum/topic/27442-lukoil-genesis-vn-5w-30-свежее/ Поэтому, когда я встал перед дилеммой, что выбрать?: зольность либо защиту - выбрал второе.
  4. Здравствуйте. Автомобиль iveco daily 4 свапнутая Мотором 3uz-fe от TOYOTA . Мотор трудится как коммерческий ( Примерная общая масса с грузом ~ 6 тон). Машина за месяц проезжает около 12 т. Км. 1) двигатель с Toyota CELSIOR, контрактый двс с Японии2) 3uz-fe vvt-i 3) 5.1-5.4л4) Краснодар - Москва - СПБ5) Режимы эксплуатации Преимущественно Трасса около 90%( м4 и м11) 6) установлено ГБО Пропан ПОСОВЕТУЙТЕ пожалуйста хорошее масло для этого мотора и с такой нагрузкой . Полазил по темам, именно с такой эксплуатацией не нашел Обсуждения. Правда ли что на ГАЗУ масло живет дольше ?? Нужно хорошее масло, Смотрел в Сторону Mobil x1 5w30, но насмотревшись видео страшно попасть на подделку .. Кто то советовал Лукоил Джинесис 5w30, тоже не знаю за сколько км оно будет терять свойства.. Вообще-то подскажите пожалуйста что выбрать и как не нарваться на паленку . И с каким пробегом Менять лучше. Буду очень признателен.!
  5. EXTREME VRL 5W-30 LW свежее Состав ~ PAO 20% + VHVI 65% и ESTER 5 %. Цена за канистру 5 л планируется в районе 2400 р. Представленный анализ является тестовым образцом, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  6. Shell Helix Taxi 5W-30 Спецификации: API SL, ACEA A3/B3, A3/B4, MB-229.3, RN 0700/0710, VW 502.00/505.00 Техническая документация: Shell Helix Taxi 5W-30 TDS RUS.pdf Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах: **** - Shell Helix Taxi 5W-30 1L **** - Shell Helix Taxi 5W-30 4L Лабораторные анализы - Свежие - VOA Лабораторные анализы - Отработки - UOA
  7. Масло S-OIL 7 RED #9 SN 5W-30 Subaru Outback 2005 двигатель EJ253 объем заливаемого масла - 4 литра бензин АИ92, АИ95 маслянный фильтр - оригинал пробег двигателя 420000 км (1500 км после капитального ремонта) экология вырезана прошита под Евро 2 (вырезан кат, заглушен ЕГР) эксплуатация август-сентябрь режим езды город / трасса % - 95/5 доливка - не доливал первая капля 2800 км около 120 моточасов вторая капля 3500 км около 150 моточасов
  8. CWORKS - бренд смазочных материалов и технических жидкостей, принадлежащий международной корпорации TOYOTA TSUSHO CORPORATION. Преимущества наших моторных масел: Превосходная экономия топлива и сокращение выбросов СО₂; Отличная текучесть при низких температурах; Максимальная защита двигателя от износа и коррозии. Приобрести: Ozon Premium https://www.ozon.ru/search/?from_global=true&text=cworks Моторное масло CWORKS 0W-20 GF-5 4л - 1481 руб.; 1л - 460 руб. Моторное масло CWORKS 0W-30 C3 4л - 1846 руб.; 1л - 563 руб. Моторное масло CWORKS 0W-40 A3/B4 4л - 2083 руб.; 1л - 634 руб. Моторное масло CWORKS 5W-30 C3 4л - 1520 руб.; 1л - 468 руб. Моторное масло CWORKS 5W-40 A3/B4 4л - 1290 руб.; 1л - 421 руб. Моторное масло CWORKS 10W-40 A3/B3 4л - 988 руб.; 1л - 354 руб. Трансмиссионное масло CWORKS OIL 75W-90 GL-4/GL-5 1л - 663 руб. Трансмиссионное масло CWORKS OIL 80W-90 GL-5 1л - 386 руб. Трансмиссионное масло CWORKS MULTI CVTF 1л - 660 руб. Яндекс Маркет https://pokupki.market.yandex.ru/supplier/637734 Моторное масло CWORKS 0W-20 GF-5 4л - 1481 руб.; 1л - 485 руб. Моторное масло CWORKS 0W-30 C3 4л - 1940 руб.; 1л - 590 руб. Моторное масло CWORKS 0W-40 A3/B4 4л - 2020 руб.; 1л - 570 руб. Моторное масло CWORKS 5W-30 C3 4л - 1471 руб.; 1л - 495 руб. Моторное масло CWORKS 5W-40 A3/B4 4л - 1250 руб.; 1л - 450 руб. Моторное масло CWORKS 10W-40 A3/B3 4л - 900 руб.; 1л - 365 руб. Трансмиссионное масло CWORKS OIL 75W-90 GL-4/GL-5 1л - 725 руб. Трансмиссионное масло CWORKS OIL 80W-90 GL-5 1л - 385 руб. Трансмиссионное масло CWORKS MULTI CVTF 1л - 705 руб. Более подробно ознакомиться с информацией о продуктах Вы можете на сайте: http://cworks-ru.com/ Тел. +7 (495) 767-17-72; +7 (495) 221-00-61 E-mail Sales@optimumauto.ru
  9. EXTREME VRC 5W-30 CW свежее Состав ~ VHVI 85% и ESTER 2 % Представленный анализ является тестовым образцом, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  10. Приветствую обитателей форума. Честно пользовался поиском, по разному писал, но не нашёл свою модель. Итак, дано: 1) Toyota camry v50 2012 г.в. руль: левый. собрана Япония. 2) 2AR-FE 2.5 литра бензин атмо. 3) заправочный объём масла: 4.2-4.3 л, но по собственному опыту, так получилось раза 2-3. Может уклон в гараже, может ещё что. Заливаю 4-4.1 л. 4) место обитания: г.Минск. по пробегам наверно 50/50. На работу с женом добираемся пешком, благо рядом живём. Жена на машине не ездит, а у меня график 2 через 2. поэтому машина стоит стабильно в неделю 3-4 дня. Стоит на улице. По городу езжу аккуратно, редко но позволяю себе топтануть в городе до 110 максимум (вечер, проспект). ПО трассе в рамкам пдд 110-130 км/ч. обгоны до 150-160 км/ч. Всегда грею, даже летом, до того момента пока цифровой индикатор тронется. 5) интервал замены: 7-8 к пробега. получается 2раза в год. 6) на машине присутствует катализатор. пока ничего не вырезал, машина в стоке. 7) доступ к маслам. Тут всё нормально! я обладаю редкой упоротостью) поэтому наверно найду всё что посоветуете. Готов даже к покупке бочки. Что хотелось бы услышать и какой совет получить: Купил машину с пробегом 79 000 км пробега сейчас 127 000. что лил прошлый владелец не известно. Я до 100 к лил toyota 0w20 sn после toyota 5w30 sn в железе. И всё вроде устраивает, но друг говорит что есть куча масел по сравнимой цене, но по свойствам куда лучшим чем тойотовское. Вот собственно и хотелось бы услышать ваши советы. Так же буду рад услышать возможные присадки в масло и бензин. Заправляю 95. Спасибо за уделённое время, и советы. Ровных дорог коллеги.
  11. Здравствуйте! Заранее извиняюсь если нарушил правила форума так как первый раз тут. Хотелось бы услышать мнение компетентных людей по моему вопросу . Темы все перечитал почерпнул много полезного для себя, сижу не один день на форуме . Зарегистрировался и решил спросить именно по моему пробегу. Авто КИА РИО 3 2017 г.в. дв.1.6 Гамма , проб.70000 км., я второй владелец брал на проб. 65000 км. Эксплуатация город/трасса 30/70. Пробок нет. Место использования авто Московская обл. Бензин до меня и сейчас 95 драйв Газпром, кат. на месте .Тапка почти постоянно в пол. Подскажите пожалуйста по такому вопросу, с начала эксплуатации в двигатель заливалось и залито на данный момент масло Хундай/Киа 5w30, интервал замены у предыдущего владельца был через 8000 км. Возможно ли на таком пробеге перейти на это же масло Хундай/Киа но вязкостью 5W20 и интервалом замены через 5000 км без вреда двигателю? До этого имел в пользовании два авто Солярис 2012 и 2015 гв. с аналогичными двс., брал из салона новыми, масло лил и сейчас льют зятья Хундай/Киа 5W20, это небо и земля по сравнению с 5w30.
  12. После смены Vag поставщика масла, встал вопрос, какой Shell залить. В продаже есть немецкий Shell ultra ect c2/c3 0w30. Дилер предлагает Shell pro av-l 5w30. Цена вопроса +30% (45 против 60$ за 5 л.) До этого всегда заливал ваговское 5w30 (504 допуск). Собственно вопрос - что лучше для двигателя залить? Машина: ауди а4, 1.8 tfsi, 2015, эксплуатация - 80/20 в пользу города, интервал замены 300-330 моточасов (10.000 км). Морозы макс -20-25, пару раз за зиму
  13. Добрый день, коллеги! Имею машину Corolla e150 с двигателем 1ZR-FE, пробег 160 т.км. Езжу город/трасса 50/50, на трассе люблю притопить, хорошо раскрутить двигатель. До этого заливал Ravenol ECS 0W-20. При последнем ТО обнаружил масло на свечах. Видимо износ дает о себе знать. В этой связи хочу перейти на масло погуще, 5W-30. Посоветуйте пожалуйста. Склоняюсь к Ravenol DXG SAE 5W-30 или FDS SAE 5W-30. Какой вариант предпочтительнее? Или может уйти с равенол? Стоимость масла не играет особого значения в разумных пределах конечно, в приоритете низкий износ узлов, чистота двигателя.
  14. Скажите пожалуйста: можно ли лить в ваз 2114 1,6 8 клапанный масло 5w-30 с вязкостью при 100 градусах 10,6? Будет ли повышенный износ?
  15. EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTW свежее Состав ~ PAO 70% и ESTER 10 % Представленный анализ является тестовым образцом, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  16. Добрый день. Сразу прошу прощения за дублирование сообщения. Сначала написал его в теме FAQ Как отличить оригинальное масло Mobil от подделки? т.к. наткнулся там на похожую ситуацию, а только потом увидел, что желательно отдельную тему создать (удалить сообщение к сожалению не могу). Приобрел в магазине ОЗОНа, который на сайте МОБИЛа имеет статус рекомендованного канистру масла Mobil 1 x1 5w30 4л. Канистра вызвала подозрение тем, что на лицевой стороне в характеристиках допуски по ACEA указаны A1/B1 , а на задней - почему-то "A5/B5" Да и задняя наклейка кривовато приклеена На сайте мобила информации про "A5/B5" не нашел, да и канистры, встреченные до этого, имели совпадающую маркировку на лицевой и задней стороне A1/B1. Еще одно сомнение вызвал тот факт, что на дне канистры выштамповка даты производства канистры смазана не могу понять, подделка ли это или нет. Как-то не стыкуется у меня рекомендация ОЗОНа на сайте мобила с леваком. Остальные фото канистры: Канистру саму пока не вскрывал, т.к. есть возможность вернуть ее обратно. И еще один вопрос: купил также литровую бутылку этого же масла в другом магазине "АвтоМАГ" (в Озоне не было), который также на сайте Мобила представлен как рекомендованный На ней с характеристиками все в порядке - указано A1/B1 и на лицевой и на задней наклейках. Но с ней другая проблема - номер партии и дата розлива, которые нанесены под наклейкой на задней стороне пальцем очень легко стираются. Это что, тоже подделка? В Автомаге на такое предположение возмутились и предложили показаться сертификат и апелировали к своей репутации, что им не зачем ее терять. Не знаю, что думать - ну не может мне так "повезти", чтобы в двух рекомендованных производителям магазинах мне продели подделки. Что думаете уважаемые, по поводу Озоновской канистры? Ее пока есть шанс вернуть. Про вторую - не знаю
  17. Посоветуйте 1. Honda CR-V rd8 2006, лев. 2. K20A4 3.>4л 4. Минск -20 +30 5. 80% город 20% трасса 6. Интервал 7000-8000км/раз в год 8. Выбор широкий Предыдущий хозяин лил Total quartz 9000 energy 5w-40. Стоит ли продолжать лить это масло или сменить на: 1. Idemitsu zepro 5w-30 2. Petronas Syntium 7000 E 0W30 3. Petronas Syntium 7000 0W40 4. Petronas Syntium 3000 5W30 (AV или Е) 5. другой достойный вариант Оригинал Honda завышена цена, Тотал лучшая стоимость, Idemitsu очень многие льют и вроде как неплохой вариант, Petronas почему то нахваливают на одном профильном форуме. При всем Total дешевле Idemitsu, Petronas на 25%. Благодарю за ваши ответы и варианты.
  18. Здравствуйте. Автомобиль не новый, но двигатель менялся и сейчас пробег около 65000 км. Условия 90% город с пробками Красноярск. Зимой до - 35, летом до +35. Помогите выбрать бренд масла, с вязкостью вроде как определился 5w30. Сейчас езжу на ngn profi 5w30. И не хотелось бы загадить двигатель всякими отложениями, пока он блестит, вскрывал крышку.
  19. Уважаемые эксперты, добрый день! Подскажите пожалуйста, глядя на этот результат анализа нового масла Kuttenkeuler S-Tronic Plus 5W30, как масло вообще оцениваете и насколько пакет присадок соответствует заявленному на этикетке? Касательного содержания отчета, то это все что есть. Щелочное и кислотное и прочие температуры (вспышки, застывания) померить возможности нет. Второй и даже более важный вопрос - будет ли данное масло при использовании в таких машинах, как Субару, БМВ на интервалах около 7-10 тыщ км давать отложения? Спрашиваю, потому что у одного человека после 75 000 км использования этого масла (замена примерно 10 000 км) в БМВ под крышкой все черное и не отмывающееся бензином. Двигатель перед этим капиталили и все было чисто. У другого в Субару Аутбак при интервале замены 10000 км, с регулярными доливками масла, тоже все черное, но легко отмываемое бензином. Хочу понять, если не затягивать с заменой, то будет ли это масло хорошим середнячком без отложений в двигателе. Вообще говоря, думаю об использовании этого масла в двигателе 21126 Лада Гранта 2013 года. Колеблюсь между этим маслом, Valvoline SynPower 5W30 и Lukoil Люкс 5W30. s-tronic5w30.pdf
  20. Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 6807 км Масло: Red Line 5W30 Motor Oil Автомобиль: BMW X6 i50 V8 4.4L N63 2013, АКПП ZF GA6HP19Z Общий пробег на одометре: 70407 км Пробег на масле: 6807 км Моточасы: ~ 170мч Израсходованное топливо: ~ 1050 л. Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: с 14 августа 2019 года по 06 февраля 2020 Срок эксплуатации: почти 6 месяцев Топливо: Бензин Shell V-Power Racing 98, BP Ultimate 100, Лукоил ЭКТО 100 Режимы: город 63%; трасса 37% Фильтр масляный: BMW 11 42 7 583 220 Фильтр воздушный: BMW 13 71 7 577 457, BMW 13 71 7 577 458 Объем заливаемого масла: 9.5 л. Отбор масла: отбор из струи при сливе масле, через 5-7 сек после начала слива Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: скорее с горячего, чем с теплого Что было до этого масла: c XXXX до 60032 км. был Castrol EDGE c 60032 до 63600 - Xenum VRX 7.5W-40 + промывка Промывка промывочным маслом: была залита к Xenum как добавка
  21. Ларгус 7 мест. Двс 8 клапанный ВАЗ 11189. Машинке год скоро. Пробег 107,9 ткм. Масло лилось только лукойл, сперва люкс 5w40, затем перешли на люкс 5w30 последние 4 замены. Масло периодически не меняется до 15000 км, в среднем придерживался интервал в 10000км. По щупу от замены до замены уровень не падает, масло не доливается, заливка 4,5 литра. Фильтра масляные ливны и невский. Промывки масляной системы не использовались, масло меняется по принципу слил старое- залил свежее.
  22. 1) Cupper SAFELine 5w-30 2) Hyundai Tucson 2007 (G6BA (стоит контрактный из кореи L6BA 2006гв. Чем отличается от G6BA выяснить не удалось)) 3) Общий пробег авто (227 223км) (двигатель заменен на 74 000 км.) 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 5 928км (трасса/город информации нет) 5) Сезон эксплуатации масла - с октября по февраль 6) Моточасы - Бензин 22мч, Пропан 121мч (итого 143мч) 7) Израсходованное топливо - бензин 135л АИ95, LPG 775л) 8) Проба взята после: поездка по МКАД 30км, затем 10 минут перерыв (бегал за всяким), догрев до рабочей (10 минут), 2 минуты после выключения двигателя. Капля с щупа. Сушилась 24 часа в магнитной тарелки. которая стояла на батареи). 9) Объём заливаемого масла - 4,5л, доливки не было. Что скажите, комраде?
  23. Добрый день, Уважаемые участники форума! Хотелось бы услышать мнение и рекомендации профессионалов по подбору масла в мой автомобиль марки Citroen Spacetourer 2.0 BlueHDi 150. Год выпуска - 2019. Автомобиль покупался новым. Пробег на сегодняшний день 6000 км. Двигатель DW10FD Катализатор, сажевый фильтр, полимочевина демонтированы, установлен "Даун пайп" EGR закрыт и отключен Чип-тюнинг "гражданский" Регион эксплуатации - Москва, М.О. Доступность по маслам 100% - свой автосервис и магазин запчастей. Рекомендации завода в стоковом состоянии автомобиля - Total Quartz Ineo First 0W30, ACEA C1/C2; PSA B71 2312 После удаления всей "экологии" и чип-тюнинга хочу заливать Mobil 1 FS 0W40, Mobil 1 FS 5W30, Mobil 1 FS 5W40.
  24. Итак, мое авто: Chevy Tahoe 2016 6,2L мотор, бензин Машина ездит по Москве и округе Заводские допуски 0w20 Dexos1 Заправочный обьем масла по инструкции 7,6 литра , либо 8 кварты Стиль езды - поток и выше , но без экстрима Интервал по БК раз в 12 000 км, примерно, нарушать его не собираюсь) Сейчас от дилера на последнем ТО залито Mobil1 Есть небольшой угар , примерно 600-700 мл за 8000км Методом курения форумов мне, малоопытному, показались эти два варианта лучшими, подскажите, кто понимает глубоко тему, что лучше ? А так же, очень важно , какой масляный фильтр k&n или amsoil ? цены на них равны примерно Был раньше Эскалейд GMT900 (прошлый кузов ) , туда лил петру и угара не было, но нынешний мотор отличается от прошлого системой впрыска и допусками. Мое признание каждому, кто дельно подскажет-поможет-посоветует
  25. MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км Масло: Mobil1 ESP 5w30 Автомобиль: VOLVO XC70 D3 AWD 2012 Двигатель: D5244T17 Общий пробег на одометре: 107294 Пробег на масле: 9000 Моточасы: примерно 166.6 м/ч (счетчика м/ч нет, поделил пробег на среднюю скорость) Средняя скорость: 54 км/ч Израсходованное топливо: примерно 900 литров Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: stage 1: 163лс - 245лс. Экология вся на месте, ничего не отключалось/не вырезалось (ЕГР, сажевый) ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: июнь - август от +10 до +40 Срок эксплуатации: 3 месяца. Топливо: Дизель: 80% лукойл, 20% татнефть. Режимы: 70% трасса, 30% город. Езда активная. Фильтр масляный: оригинал VOLVO Фильтр воздушный: MANN Объем заливаемого масла: 6 литров. Отбор масла: из картера в середине слива в чистую стеклянную бутылку через пластиковую воронку Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла MOBIL1 ESP 5W30. Что было до этого масла: Периоды смены 7000-8000км Примерно с 79000км заливаю MOBIL1 ESP 5W30 Примерно 6000км+- это трассовый пробег, но при высоких температурах и скоростях и подолгу, на серпантинах за бортом бывало +40. По показаниям с ELM максимум масло нагревалось до 120 градусов, это либо при интенсивных ускорениях на больших скоростях, либо разгоны на затяжных серпантинах. В целом наверное условия не самые простые, несмотря на то, что много трассы. Плюс пару недель накануне слива масла было много работы на холостом ходу. Отчет XC70.pdf

×
×
  • Create New...