Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags '5w30'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
  • О ресурсе oil-club.ru

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано
  • a-ha
  • Как отличить Profix, Sanlube, Seiken от подделок.
  • miamart
  • Oil Union - интернет-магазин масел и смазочных материалов

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 44 results

  1. Приветствую обитателей форума. Честно пользовался поиском, по разному писал, но не нашёл свою модель. Итак, дано: 1) Toyota camry v50 2012 г.в. руль: левый. собрана Япония. 2) 2AR-FE 2.5 литра бензин атмо. 3) заправочный объём масла: 4.2-4.3 л, но по собственному опыту, так получилось раза 2-3. Может уклон в гараже, может ещё что. Заливаю 4-4.1 л. 4) место обитания: г.Минск. по пробегам наверно 50/50. На работу с женом добираемся пешком, благо рядом живём. Жена на машине не ездит, а у меня график 2 через 2. поэтому машина стоит стабильно в неделю 3-4 дня. Стоит на улице. По городу езжу аккуратно, редко но позволяю себе топтануть в городе до 110 максимум (вечер, проспект). ПО трассе в рамкам пдд 110-130 км/ч. обгоны до 150-160 км/ч. Всегда грею, даже летом, до того момента пока цифровой индикатор тронется. 5) интервал замены: 7-8 к пробега. получается 2раза в год. 6) на машине присутствует катализатор. пока ничего не вырезал, машина в стоке. 7) доступ к маслам. Тут всё нормально! я обладаю редкой упоротостью) поэтому наверно найду всё что посоветуете. Готов даже к покупке бочки. Что хотелось бы услышать и какой совет получить: Купил машину с пробегом 79 000 км пробега сейчас 127 000. что лил прошлый владелец не известно. Я до 100 к лил toyota 0w20 sn после toyota 5w30 sn в железе. И всё вроде устраивает, но друг говорит что есть куча масел по сравнимой цене, но по свойствам куда лучшим чем тойотовское. Вот собственно и хотелось бы услышать ваши советы. Так же буду рад услышать возможные присадки в масло и бензин. Заправляю 95. Спасибо за уделённое время, и советы. Ровных дорог коллеги.
  2. Добрый день, коллеги! Имею машину Corolla e150 с двигателем 1ZR-FE, пробег 160 т.км. Езжу город/трасса 50/50, на трассе люблю притопить, хорошо раскрутить двигатель. До этого заливал Ravenol ECS 0W-20. При последнем ТО обнаружил масло на свечах. Видимо износ дает о себе знать. В этой связи хочу перейти на масло погуще, 5W-30. Посоветуйте пожалуйста. Склоняюсь к Ravenol DXG SAE 5W-30 или FDS SAE 5W-30. Какой вариант предпочтительнее? Или может уйти с равенол? Стоимость масла не играет особого значения в разумных пределах конечно, в приоритете низкий износ узлов, чистота двигателя.
  3. EXTREME VRL 5W-30 LW свежее Состав ~ PAO 20% + VHVI 65% и ESTER 5 %. Цена за канистру 5 л планируется в районе 2400 р. Представленный анализ является тестовым образцом, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  4. EXTREME VRC 5W-30 CW свежее Состав ~ VHVI 85% и ESTER 2 % Цена за канистру 5 л планируется в районе 1860 р. Представленный анализ является тестовым образцом, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  5. Скажите пожалуйста: можно ли лить в ваз 2114 1,6 8 клапанный масло 5w-30 с вязкостью при 100 градусах 10,6? Будет ли повышенный износ?
  6. EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTW свежее Состав ~ PAO 70% и ESTER 10 % Представленный анализ является тестовым образцом, но ещё не является анализом товарного масла. В данном образце нет значений CCS, NOACK, HTHS, которые будут сделаны в LOTOS LAB (Польша) тогда, когда я уже приму решение везти данный продукт в Россию. Серу и кислотное число, в этот раз, не измеряли, т.к. они всегда у нас получаются низкими.
  7. Добрый день. Сразу прошу прощения за дублирование сообщения. Сначала написал его в теме FAQ Как отличить оригинальное масло Mobil от подделки? т.к. наткнулся там на похожую ситуацию, а только потом увидел, что желательно отдельную тему создать (удалить сообщение к сожалению не могу). Приобрел в магазине ОЗОНа, который на сайте МОБИЛа имеет статус рекомендованного канистру масла Mobil 1 x1 5w30 4л. Канистра вызвала подозрение тем, что на лицевой стороне в характеристиках допуски по ACEA указаны A1/B1 , а на задней - почему-то "A5/B5" Да и задняя наклейка кривовато приклеена На сайте мобила информации про "A5/B5" не нашел, да и канистры, встреченные до этого, имели совпадающую маркировку на лицевой и задней стороне A1/B1. Еще одно сомнение вызвал тот факт, что на дне канистры выштамповка даты производства канистры смазана не могу понять, подделка ли это или нет. Как-то не стыкуется у меня рекомендация ОЗОНа на сайте мобила с леваком. Остальные фото канистры: Канистру саму пока не вскрывал, т.к. есть возможность вернуть ее обратно. И еще один вопрос: купил также литровую бутылку этого же масла в другом магазине "АвтоМАГ" (в Озоне не было), который также на сайте Мобила представлен как рекомендованный На ней с характеристиками все в порядке - указано A1/B1 и на лицевой и на задней наклейках. Но с ней другая проблема - номер партии и дата розлива, которые нанесены под наклейкой на задней стороне пальцем очень легко стираются. Это что, тоже подделка? В Автомаге на такое предположение возмутились и предложили показаться сертификат и апелировали к своей репутации, что им не зачем ее терять. Не знаю, что думать - ну не может мне так "повезти", чтобы в двух рекомендованных производителям магазинах мне продели подделки. Что думаете уважаемые, по поводу Озоновской канистры? Ее пока есть шанс вернуть. Про вторую - не знаю
  8. Посоветуйте 1. Honda CR-V rd8 2006, лев. 2. K20A4 3.>4л 4. Минск -20 +30 5. 80% город 20% трасса 6. Интервал 7000-8000км/раз в год 8. Выбор широкий Предыдущий хозяин лил Total quartz 9000 energy 5w-40. Стоит ли продолжать лить это масло или сменить на: 1. Idemitsu zepro 5w-30 2. Petronas Syntium 7000 E 0W30 3. Petronas Syntium 7000 0W40 4. Petronas Syntium 3000 5W30 (AV или Е) 5. другой достойный вариант Оригинал Honda завышена цена, Тотал лучшая стоимость, Idemitsu очень многие льют и вроде как неплохой вариант, Petronas почему то нахваливают на одном профильном форуме. При всем Total дешевле Idemitsu, Petronas на 25%. Благодарю за ваши ответы и варианты.
  9. Здравствуйте. Автомобиль не новый, но двигатель менялся и сейчас пробег около 65000 км. Условия 90% город с пробками Красноярск. Зимой до - 35, летом до +35. Помогите выбрать бренд масла, с вязкостью вроде как определился 5w30. Сейчас езжу на ngn profi 5w30. И не хотелось бы загадить двигатель всякими отложениями, пока он блестит, вскрывал крышку.
  10. Уважаемые эксперты, добрый день! Подскажите пожалуйста, глядя на этот результат анализа нового масла Kuttenkeuler S-Tronic Plus 5W30, как масло вообще оцениваете и насколько пакет присадок соответствует заявленному на этикетке? Касательного содержания отчета, то это все что есть. Щелочное и кислотное и прочие температуры (вспышки, застывания) померить возможности нет. Второй и даже более важный вопрос - будет ли данное масло при использовании в таких машинах, как Субару, БМВ на интервалах около 7-10 тыщ км давать отложения? Спрашиваю, потому что у одного человека после 75 000 км использования этого масла (замена примерно 10 000 км) в БМВ под крышкой все черное и не отмывающееся бензином. Двигатель перед этим капиталили и все было чисто. У другого в Субару Аутбак при интервале замены 10000 км, с регулярными доливками масла, тоже все черное, но легко отмываемое бензином. Хочу понять, если не затягивать с заменой, то будет ли это масло хорошим середнячком без отложений в двигателе. Вообще говоря, думаю об использовании этого масла в двигателе 21126 Лада Гранта 2013 года. Колеблюсь между этим маслом, Valvoline SynPower 5W30 и Lukoil Люкс 5W30. s-tronic5w30.pdf
  11. Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 6807 км Масло: Red Line 5W30 Motor Oil Автомобиль: BMW X6 i50 V8 4.4L N63 2013, АКПП ZF GA6HP19Z Общий пробег на одометре: 70407 км Пробег на масле: 6807 км Моточасы: ~ 170мч Израсходованное топливо: ~ 1050 л. Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: с 14 августа 2019 года по 06 февраля 2020 Срок эксплуатации: почти 6 месяцев Топливо: Бензин Shell V-Power Racing 98, BP Ultimate 100, Лукоил ЭКТО 100 Режимы: город 63%; трасса 37% Фильтр масляный: BMW 11 42 7 583 220 Фильтр воздушный: BMW 13 71 7 577 457, BMW 13 71 7 577 458 Объем заливаемого масла: 9.5 л. Отбор масла: отбор из струи при сливе масле, через 5-7 сек после начала слива Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: скорее с горячего, чем с теплого Что было до этого масла: c XXXX до 60032 км. был Castrol EDGE c 60032 до 63600 - Xenum VRX 7.5W-40 + промывка Промывка промывочным маслом: была залита к Xenum как добавка
  12. 1) Cupper SAFELine 5w-30 2) Hyundai Tucson 2007 (G6BA (стоит контрактный из кореи L6BA 2006гв. Чем отличается от G6BA выяснить не удалось)) 3) Общий пробег авто (227 223км) (двигатель заменен на 74 000 км.) 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 5 928км (трасса/город информации нет) 5) Сезон эксплуатации масла - с октября по февраль 6) Моточасы - Бензин 22мч, Пропан 121мч (итого 143мч) 7) Израсходованное топливо - бензин 135л АИ95, LPG 775л) 8) Проба взята после: поездка по МКАД 30км, затем 10 минут перерыв (бегал за всяким), догрев до рабочей (10 минут), 2 минуты после выключения двигателя. Капля с щупа. Сушилась 24 часа в магнитной тарелки. которая стояла на батареи). 9) Объём заливаемого масла - 4,5л, доливки не было. Что скажите, комраде?
  13. Добрый день, Уважаемые участники форума! Хотелось бы услышать мнение и рекомендации профессионалов по подбору масла в мой автомобиль марки Citroen Spacetourer 2.0 BlueHDi 150. Год выпуска - 2019. Автомобиль покупался новым. Пробег на сегодняшний день 6000 км. Двигатель DW10FD Катализатор, сажевый фильтр, полимочевина демонтированы, установлен "Даун пайп" EGR закрыт и отключен Чип-тюнинг "гражданский" Регион эксплуатации - Москва, М.О. Доступность по маслам 100% - свой автосервис и магазин запчастей. Рекомендации завода в стоковом состоянии автомобиля - Total Quartz Ineo First 0W30, ACEA C1/C2; PSA B71 2312 После удаления всей "экологии" и чип-тюнинга хочу заливать Mobil 1 FS 0W40, Mobil 1 FS 5W30, Mobil 1 FS 5W40.
  14. Ларгус 7 мест. Двс 8 клапанный ВАЗ 11189. Машинке год скоро. Пробег 107,9 ткм. Масло лилось только лукойл, сперва люкс 5w40, затем перешли на люкс 5w30 последние 4 замены. Масло периодически не меняется до 15000 км, в среднем придерживался интервал в 10000км. По щупу от замены до замены уровень не падает, масло не доливается, заливка 4,5 литра. Фильтра масляные ливны и невский. Промывки масляной системы не использовались, масло меняется по принципу слил старое- залил свежее.
  15. Итак, мое авто: Chevy Tahoe 2016 6,2L мотор, бензин Машина ездит по Москве и округе Заводские допуски 0w20 Dexos1 Заправочный обьем масла по инструкции 7,6 литра , либо 8 кварты Стиль езды - поток и выше , но без экстрима Интервал по БК раз в 12 000 км, примерно, нарушать его не собираюсь) Сейчас от дилера на последнем ТО залито Mobil1 Есть небольшой угар , примерно 600-700 мл за 8000км Методом курения форумов мне, малоопытному, показались эти два варианта лучшими, подскажите, кто понимает глубоко тему, что лучше ? А так же, очень важно , какой масляный фильтр k&n или amsoil ? цены на них равны примерно Был раньше Эскалейд GMT900 (прошлый кузов ) , туда лил петру и угара не было, но нынешний мотор отличается от прошлого системой впрыска и допусками. Мое признание каждому, кто дельно подскажет-поможет-посоветует
  16. MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км Масло: Mobil1 ESP 5w30 Автомобиль: VOLVO XC70 D3 AWD 2012 Двигатель: D5244T17 Общий пробег на одометре: 107294 Пробег на масле: 9000 Моточасы: примерно 166.6 м/ч (счетчика м/ч нет, поделил пробег на среднюю скорость) Средняя скорость: 54 км/ч Израсходованное топливо: примерно 900 литров Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: stage 1: 163лс - 245лс. Экология вся на месте, ничего не отключалось/не вырезалось (ЕГР, сажевый) ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: июнь - август от +10 до +40 Срок эксплуатации: 3 месяца. Топливо: Дизель: 80% лукойл, 20% татнефть. Режимы: 70% трасса, 30% город. Езда активная. Фильтр масляный: оригинал VOLVO Фильтр воздушный: MANN Объем заливаемого масла: 6 литров. Отбор масла: из картера в середине слива в чистую стеклянную бутылку через пластиковую воронку Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла MOBIL1 ESP 5W30. Что было до этого масла: Периоды смены 7000-8000км Примерно с 79000км заливаю MOBIL1 ESP 5W30 Примерно 6000км+- это трассовый пробег, но при высоких температурах и скоростях и подолгу, на серпантинах за бортом бывало +40. По показаниям с ELM максимум масло нагревалось до 120 градусов, это либо при интенсивных ускорениях на больших скоростях, либо разгоны на затяжных серпантинах. В целом наверное условия не самые простые, несмотря на то, что много трассы. Плюс пару недель накануне слива масла было много работы на холостом ходу. Отчет XC70.pdf
  17. Всем привет, имеется автомобиль Genesis G70, 2018 год, 2.0t, G4KL производитель в мануале рекомендует ACEA C2. Оно и понятно, прямой впрыск, каты. При этом масло по умолчанию 0w30, но сам производитель пишет, что вязкость может быть любая в зависимости от условий эксплуатации (от 0w до 5w и от 30 до 40). форум читаю долго, зарегистрировался только сейчас. Пробег уже 30 тыс, масло первый раз менял на 1500км (то-0), тогда налил idemitsu zepro touring pro 0w30 и molygen motor protect. На пробеге 7500 ещё раз сменил масло. Проштудировав данный форум, выбрал shell ect c2/c3 0w30. Потом увидел тест mega turbo syn 0w30 и налил его. С тех пор на нем езжу, масло меняю каждые 7500км. Живу в Москве, езжу круглый год, почти каждый день, режим эксплуатации город с пробками 60-70%, трасса 30-40%. Периодически езжу на дальние расстояния (300-500км), бывают скорости 200+. насмотрелся на задранные моторы kia/hyundai, затертые распредвалы и провернутые вкладыши, Стало страшновато на 0w30. У ребят на канале kpower особенно кошмарно на эту тему)) в bmw n20 и mercedes m274 наливал Liqui Moly Molygen 5w40, все было хорошо, я был спокоен и не заморачивался с выбором. А здесь постоянно подсознательно переживаю из-за жиденького масла) вопрос к знатокам: что лучше выбрать, подходящее под ACEA c2 или c3, но крепкое и не самое жидкое, с учетом вышесказанного? mega turbo syn напрягает тем, что почти все имеющееся на рынке - контрабас, ввезённый через Белоруссию. И перебои наличия у поставщиков, очевидно, с этим и связанные. Плюс (может это я слишком заморачиваюсь), утром на холодную не самый здоровый звук мотора при запуске на нем. Буду рад обоснованным доводам в пользу того или иного масла в турбохундай :) спасибо!
  18. Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) отработка на Toyota Highlander после 5000км Масло: Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (купил в автодоке) Автомобиль: Toyota Highlander II V6 3.5 2GR-FE АКПП (2013 г.в.) Общий пробег на одометре: 90 900 км к концу интервала Пробег на масле: 4814 км Моточасы: 207 мч (отчет от сигнализации Pandora) Израсходованное топливо: АИ95 - 524,7л, пропан/бутан - 380,8л Доливки масла: не доливал, не проверял Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине не видно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: да ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: использовал. до 20 мин последний месяц Период эксплуатации: 27 августа 2018 года по 22 декабря 2018 Срок эксплуатации: 4 месяца (почти) Топливо: 2571 км Бензин Роснефть АИ95 + 2243 км газ пропан/бутан + бензин 30 литров на прогрев Режимы: город 90%; трасса 10% Фильтр масляный: оригинал Фильтр воздушный: оригинал Марка антифриза: оригинал Объем заливаемого масла: 6.1 литра Отбор масла: при сливе из картера 300 мл Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя Что было до этого масла (периоды смены 5000 км): до 70 000 не известно 71 000 - 76 000 - Shell Helix HX8 5w40 76 000 - 81 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) 81 000 - 86 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) 86 000 - 91 000 - анализируемое масло Промывка промывочным маслом: не делаю Присадки: не добавлял Анализ проводили в Новолабе (отработка (базовый анализ) + температура вспышки) PS Масло содержит воду около 0,09%, возможно от непросохшей тары.
  19. Добрый день, уважаемые форумчане! Прошу вашего совета в выборе моторного масла для двух авто. Остановилась на Valvoline MaxLife 5w30, перечитав просто горы информации тут, на ойл-клабе (за что отдельное спасибо!) Ховер Н5 (2013 года) , левый, Chery Tiggo 4x4 (2012 года), левый; 4G69S4N (2,4 л.) бензин , SQ484F (2 л.) бензин; Заправочный объем масла: 4,3 л. и 5 л., включая масляный фильтр; Санкт-Петербург (морозы до -25С, нечасто); Режимы эксплуатации: город 90%, трасса 10%+ умеренное бездорожье (редко)/ город 95%, трасса 5%; Движок не кручу, рабочие обороты на обеих авто 2000-3000, в пробках не стою часами, пробеги 90% времени короткие, с остановками, по городу (15-30 км в день, бывает и 150-200км, но скорее исключение); Замены масла всегда делались на 7000-8000 км. пробега (в дальнейшем планирую придерживаться этой цифры); На обоих авто Евро-4 (стоят каты); Доступно практически все; По мануалу (китайская грамота) на бензиновый Ховер (атмо): не ниже SAE SL, А3/В4 5W40 (при этом рекомендация для дизельного мотора те же 5W40), на другой странице рекомендация 10W40. Владельцы льют в основном 5W40. Третий год лью Shell Helix Ultra 5W40. Смущает немного появляющийся "стрекочущий" звук на ххх оборотах (похоже на гидрокомпенсаторы), в морозы под -22/-25С индикатор масленки горит дольше, чем обычно. Доливка в межсервисный интервал ТО никогда не требовалась. Пробег 95 ткм. Меньшая вязкость выбрана из-за небольших коротких пробегов по городу, невысоких рабочих оборотов мотора, наличия гидриков и более мягкого пуска мотора зимой. По мануалу на бензиновый двигатель Тигго одна рекомендация: 10W30, дальше пишется : не ниже SAE 5W30/SL (допускается 5w30/40 и 10w40 ("данные марки могут замедлить скорость запуска, снизить мощность, увеличить расход топлива) и блин, тут же в мануале на последней странице рекомендуют G-Energy F Synth API SM, ILSAC CF-4, ACEA A3/B3/A3/B4 0w40 для тяжелых режимов эксплуатации и G-Energy Far East M 5w30 для нормальных. Пробег 121ткм. За три года межсервисных доливок масла не требовалось. Сейчас залито MOBIL Ultra 10W-40. На меньшую вязкость хочу перейти из-за коротких пробегов (10-20 км по городу с остановками), спокойного режима езды на невысоких оборотах и особенно из-за более мягкого и легкого пуска двигателя в морозы. На 10w40 в -22С машина заводится тяжеловато, особенно после простоя 10-12 часов на улице. Помогите, пожалуйста, советом по выбору масла Valvoline MaxLife 5w30 на эти два мотора. Есть сомнения в правильности выбора вязкости масла и решении перейти на масло с более (хоть и незначительно) низкой вязкостью при таких пробегах. Оба авто у меня около трех лет, заправляюсь всегда на одной заправке Газпром (АИ95). Присадок никаких не лью ни в масло, ни в бензин. На профильных форумах черт ногу сломит и советы одноклубников иногда просто убивают категоричностью (нельзя лить воду в такой старый мотор, для больших пробегов нужна высокая вязкость, и от 5W30 вообще износ двигателя о_О) или неоднозначностью : я лил--мне нравится (непонятно это о чем? Нравится мотору?). Ну и чем меньше люди знают, тем чаще агрессивнее комментарии и зачастую без какой либо конкретики или конструктива. Выслушаю и прислушаюсь ко всем советам. Спасибо заранее всем отписавшимся по делу!
  20. Помогите разобраться приобрёл масло , нет ни каких опознавательных знаков где произведено и т.д. Уверяют что оригинал Для Америки.
  21. Mobil1 x1 5W-30 отработка на Infiniti FX35 после 6691км/315мч Масло Mobil 1x1 5w30 Авто Infiniti FX 35, VQ35DE, 2006 год; Общий пробег 250 360; Пробег на масле 6 691; Моточасы 315ч (по данным бортового компьютера); Средняя скорость 21.1 км/ч (по данным бортового компьютера); Режим эксплуатации - 100% город/пробки; Доливка масла: за весь пробег около 1,2 литра. Автозапуска нет, прогреваю авто ~1-2 минуты после длительных стоянок; Наличие чип-тюнинга - нет; Период эксплуатации с 19.08.2017 по 14.01.2018 (чуть больше 2 месяцев); Топливо 10% Shell V-Power 98,15% Shell V-Power 95, 75% Газпром G-Drive95; Израсходовано 975 литров топлива; Фильтр масляный Mahle; Фильтр воздушный Mahle; Объем заливаемого масла 4.7л (общий объем 5,5 в картере остался не сливаемый остаток); Отбор масла из картера, примерно в середине слива; Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: примерно на 4000 были заменены прокладки клапанных крышек и передний сальник коленвала. На текущий момент есть необходимость в замене толкателей клапанов, на-холодную присутствует лязг до момента прокачки системы маслом; ГРМ - цепь; Что было до этого масла: 217 - 220 Nissan 5w40, 220 - 225 Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 225 - 231 - Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 231-237 Shell Helix Ultra 5w40 (европейский), 237 - 243 Mobil 1x1 5w30, 243 - 250 данное масло.
  22. Всем доброго времени суток. Ситуация такая. Недавно стал владельцем астры, пробег 107000, задумал масло поменять. Знаю что залито оригинальное GM. Есть новая невскрытая канистра синтетики Renault Elf 900 SXR 5W-30. По ACEA A5/B5, по API SL/CF. Можно ли его лить? Мотор все таки турбированный.
  23. Уважаемые эксперты, добрый день! поделитесь мнением, что в итоге лучше выбрать, если уж задуматься выбором, как пример масла A3/B4 - SsanYong 5W30 (CCS около 5800 при минус 30) или Lukoil Lux Synthetic 5W40 (ССS около 4200 при минус 30) в плане обеспечения более легкого зимнего пуска машины? Здесь можно и другие подобные примеры указать Shell Helix 5W30 vs Lukoil Lux Synthetic 5W40, Valvoline SynPower 5W30 vs. Lukoil Lux Synthetic 5W40/ что в общем можно назвать как "что лучше зимой 5w30 (CCS в районе 6000) или 5W40 (CCS в районе 4000)?
  24. Внимание акция! Тестирование моторных масел ARDECA Бельгийский производитель широкого спектра смазочных материалов ARDECA (www.ardeca-lubricants.be) в 2018 году вышел на рынок РФ в партнёрстве с группой компаний TURBO’S HOET GPOUP (www.th-group.eu), открыв продажи со своих складов в 10 регионах России. Являясь независимой семейной компанией, ARDECA с 1988 года производит смазочные материалы и автохимию для использования на транспорте (дорожном, ж/д, водном), в спецтехнике, различных областях промышленности и пр. и является поставщиком Министерства внутренних дел и Армии Бельгии, что подтверждает высочайшее качество смазочных материалов ARDECA. Весь ассортимент ARDECA производится исключительно на одном заводе, расположенном в самом сердце Европы - городе Вихте, Бельгия. Бренд представлен в 84 странах мира и предлагает своим покупателям более 1200 наименований продукции. Благодаря превосходному и стабильному качеству, ARDECA стала выгодной альтернативой по цене OEМ продуктам. В своей продуктовой линейке ARDECA фокусируется на продуктах, максимально адаптированных к требованиям автопроизводителей, подтверждая их качество широким пакетом OEM допусков. Качество ARDECA также проверено в экстремальных условиях гонок, ралли-рейдов, дрифтовых соревнований и других спортивных состязаний. Открытость и клиентоориентированность позволили ARDECA создать прочные взаимоотношения с партнерами и потребителями по всему миру, и для знакомства с нашими продуктами высочайшего качества мы предлагаем на пробу участникам www.oil-club.ru следующую номенклатуру моторных масел: ARDECA SYNTH-SX 0W40 http://www.ardeca-lubricants.be/en/oilproducts/passenger-cars-1/synth-sx-0w40-1019/?p=1019 ARDECA SYNTH-XL 5W40 http://www.ardeca-lubricants.be/en/oilproducts/passenger-cars-1/synth-xl-5w40-1011/?p=1011 ARDECA SYNTH-DX 5W30 http://www.ardeca-lubricants.be/en/oilproducts/passenger-cars-1/synth-dx-5w30-1028/?p=1028 ARDECA SYNTH-MF 5W30 http://www.ardeca-lubricants.be/en/oilproducts/passenger-cars-1/synth-mf-5w30-1012/?p=1012 ARDECA PURE SPORTS 10W60 http://www.ardeca-lubricants.be/en/oilproducts/passenger-cars-1/motor-oil-1/synthetic-ester-based-motor-oil-19/pure-sports-10w60-1041/?p=1041 Условия акции по тестированию моторных масел ARDECA Каждому автолюбителю, участвующему в акции, ARDECA отправит до транспортной компании за свой счёт соответствующее моторное масло в количестве заливочного объёма + 1 л. От участника требуется: 1). Сделать фотографию канистры на фоне своего автомобиля (в дальнейшем приложить фото к своему отчету). 2). Произвести замену масла в течение недели после получения. 3). По прохождению 1000-1500 км пробега выложить предварительный отзыв. 4). По прохождению 5000-6000 км пробега выложить полный отзыв с указанием автомобиля, общего пробега, условий эксплуатации, объективных/субъективных ощущений, примечательных фактов и пр., произвести забор отработанного масла не менее 0.5 литра. Для наглядности сопроводить отчёт фотоматериалами. 5). Отправить отработку на экспертизу в лабораторию PLM Labs (Москва). Инструкция по отправке - http://www.oil-club....iya-kak-poslat/. Анализ отработанного масла - 8GDE101 Базовый + разжижение ASTMD8004 будет оплачен ARDECA. Каждый желающий принять участие в акции должен написать личное сообщение, содержащее следующую информацию: 1). Марка и модель автомобиля. 2). Год выпуска. 3). Модель ДВС. 4). Текущий пробег. 5). Опыт участия в аналогичных акциях. 6). Когда (примерный срок) планируете менять используемое масло. 7). Какое масло из перечисленных Вы хотели бы залить. 8). Город нахождения участника. Дополнительная информация: 1). Компания рекомендует масло ARDECA, исходя из данных, присланных участником акции. Просим с пониманием отнестись к тому, что мы не сможем предоставить желаемое масло ARDECA, если оно не подходит по спецификациям. 2). Для чистоты эксперимента запрещается использовать какую-либо химию при заливке масла в ДВС и в течение теста, а также топливные присадки. 3). Старое масло необходимо вытеснить по максимуму. 4). Мы надеемся на понимание, что данная акция не является благотворительной, компания несет ответственность за свою продукцию и расходы на проведение данной акции, имена участников, которые нарушат условия данной акции будут опубликованы. 5). Акция проводится для автолюбителей, проживающих только на территории РФ. 6). Участники, приславшие лучшее по мнению организатора акции фото на фоне автомобиля (с художественной точки зрения) и видео, описывающее подробности в процессе тестирования, получат дополнительные призы – фирменные сувениры от ARDECA. Спасибо! Участники тестирования масел Ardeca: @skif_tlt Лада Гранта (г. Тольятти) – ARDECA SYNTH–MF 5W30 @shurick Chevrolet Lanos (г. Долгопрудный, Московская обл.) - ARDECA SYNTH-SX 0W40 @agstroy Nissan Qashqai (г. Москва) - ARDECA SYNTH-DX 5W30 @boreas76 VW Polo (г. Медвежьегорск, Республика Карелия) - ARDECA SYNTH-XL 5W40 @promilleweg VW Polo Sedan (г. Челябинск) - ARDECA SYNTH-PRO 5W30 (замена ARDECA PURE SPORTS 10W60)

×
×
  • Create New...