PRADA21

а по моему все очевидно: топливо налило от души, а само масло еще бы походило.. работник СТО оказался прав - после принудительного прожига сажевого фильтра при помощи VIDA, масло следует заменить, потому что оно сильно разжижается топливом.

ну вот....а так хотел себя успокоить, что хорошим ДТ заправляюсь Просто у нас в регионе хвалят Дизель Тонеко

и у меня так же и вообще это нормальное явление.. это ЭБУ получая данные с датчиков запускает процесс прожига(процесс не стану долго описывать) а вот через VIDA запустили принудительный "жесткий", если можно так выразится, прожиг.

А я бы еще вот что отметил: Хозяин заправляется на АЗС Татнефть ДТ Тонеко, 70% пробега город, а щелочное еще бодро держится на пробеге 5200, а ведь это среднезольник..

Принудительный прожиг через VIDA он более "суровый" У меня на Тигуане прожиг включается каждые 300км и тоже все хорошо, держит 1000об/мин в течении примерно 30 минут и запах жженой пластмассы из выхлопной трубы, просто стараюсь ездить и не глушить авто.. а вот через что прошел Вольво это в корне отличается от стандартного планового прожига сажевого фильтра У вас во время "стандартного" прожига тоже обороты держатся в районе 3000об/мин?

Я думаю что топливо в масле были и до прожига. Не забываем про чип Polestar, смесь на нём явно богаче

Да Хозяин усомнился. Но поменял Решил проверить слова работника сервиса

Да с VIDA запустили прожиг. Основная причина анализа Возник спор между владельцем автомобиля и работником сервисе: о том надо ли менять масло после этой процедуры. Выяснилось что все таки надо, потому что топливо разбавило масло, в анализе его 5% от общего объёма масла.

залил в тигуан 2.0.TDI DQ500 KIXX DCTF полет норvальный..в движении разницы не почувствовал совсем

Решено! Залью в дизельный Тигуан и плевать что нет 507 допуска. Видимо просто не проплатили. Прекрасно подойдёт

Прекрасная замена ATF WS и SP -IV.

В себя поверили, как то уж очень быстро

Чем не Ilsac GF5/6?

Не похож на Z1 Ох не похож

В японца стали бы лить? Honda