Inzhener

Поддерживаю! Я тоже внесу свою лепту.

20 лет делаю так, как рассказал/порекомендовал человек из видео: все АКПП прожили либо живут нормальной жизнью.

У меня были 5 подряд интервалов по 10-13т.км на Total HKS G-310 5W30 с поездками из МО до Ростова-на-Дону и летом и зимой. Никакого расхода вообще, как и следующие 4 интервала на PCSS 0W30. Скорости до 160км/ч В августе этого года на Татнефти Люкс 0w30 до Ростова-на-Дону и по области в таком же режиме, правда, всего 3500км, и тоже расход масла - нулевой. P.S. Общий пробег 98т.км, 95% трасса, дв-ль G4KD.

Я за отпуск проехал 3500км на нем. Мне нравится как двигатель на нем работает.

У меня тоже без ПАО.

Ну, все, трындец моему G4KD! Точно ляжет от Татнефти Люкс 0w30! Побежал искать Мобил.

1. Ты не увидел фразы "если требуется"? Делаю это не каждый раз, а "если требуется". 2. Отмывать в моем моторе нечего, а вот убрать остатки старого иногда не мешает. Например, перед нынешней заливкой Татнефти предыдущее масло было в моторе почти 2 года. Вот после него и прополоскал. А есть у меня на обслуге Киа Каренс с первой Тетой, так в этом автомобиле масло меняется один раз в год, а это 10т.км 100%-го города. Как ты думаешь, помешает в этом моторе уборка убитой в хлам несливайки?

Хорошо, по делу. Почему Вы считаете, что а не, к примеру, Ford 913C/D? Сабж не имеет ни А5/В5 ни Ford 913C/D, поэтому никто и никогда Вам точно не скажет что будет с Вашим двигателем Да и что вы вкладываете в это понятие? 100т.к.? 500т.к пробега?