Inzhener

Наверное, считает, что 72 года - самый "спортивный возраст"!

А смысл? При таком пробеге мне лично уже пофигу было бы что там, в цилиндрах...

Дело не в том, где купить на анализ непаленое, а в том, где и как покупать для дальнейшей эксплуатации...

Подскажите, где и как его купить без "палева" по вменяемой цене?

Стопудово! Как и поршни с гильзами!

Читаю, словно описание природных явлений и погоды Львом Толстым! Не то, что некоторые в слове "ещё" 4 ошибки делают (исчо). Извиняюсь за оффтоп.

Да и тут "холиваров, не связанных напрямую с выбором" масла немало...

Некуда переливать уже, т.к. все и "пустое" и "порожнее" занято двумя тысячами страниц выбора масла в Гамму... И тема этих дв-й (даже с имеющейся проблемой) нервно курит в сторонке по сравнению с темой дв-й, не имеющих проблем с задирами (ну, если имеющей, то в ЗНАЧИТЕЛЬНО меньшей степени).

А кто-то постоянно пишет, что чем дольше, чем лучше, т.к. происходит более плавный и равномерный нагрев деталей ЦПГ из разных материалов, имеющих разный коэффициент теплового расширения.

Не всегда "глазик" есть почему-то...

Понятно

Заливная - она же контрольная?

Попробуй поиграть уровнем.

Купил я этого масла по дешевке 7 канистр. Попробовал на Спартаке (G4KD) и Элантре (G4ED) именно это масло - не понравилось ни на одном двигателе. 1.На Спартаке после HKSa - значительно громче двигатель заработал; 2.На Элантре после Shell HX7 5W40 (Made in EU) - тоже громче заработал. Есть еще одно наблюдение по работе масел в дв-ле G4ED - на HKSe и UZAUTOOIL Premium 5W-30 появлялся какой-то стучок. Вернулся на 5W40 - все как отшептало. P.S. Про то, что звук работы дв-ля не влияет на износ - знаю, но хочу комфорта; никого не агитирую использовать масла 5W40 в азиатских моторах.

30-ку рекомендуют не столько для лета, сколько для тяжелого режима эксплуатации. Допустим, режим эксплуатации предполагает движение на высоких скоростях (не надо меня спрашивать про то, какие скорости я считаю высокими) с большой снаряженной массой с большим кол-вом затяжных или "резких" обгонов, эксплуатацию по горам с большими углами подъемов, то 30-ка, ИМХО, более чем уместна.