Перейти к содержанию
Avol s_STARK 0W-30 свежее Читать далее... ×
Total Quartz Ineo ECS 5W-30 свежее NEW 2018 Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'accord'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Блоги

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Найдено: 8 результатов

  1. Всем привет, первый анализ тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/29523-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-sn-otrabotka-na-honda-accord-posle-5235km/page-7?do=findComment&comment=941131 в продолжении к нему: Отправлено 28 Январь 2018 - 18:40 Sub2001 сказал(а) 21 Июн 2017 - 17:36: Сегодня менял масло, слил 2*0,5. как и говорил ранее, одну отправлю в УРЦ, вторую куда скажете, УРЦ оплачу сам, на вторую предлагаю скинуться заинтересованным. после первого анализа были две замены: 178581 - 183774 идемитсу 0-20 фильтр нитто, воздушный JS Asakashi 183774 - 190453 идемитсу 0-20 фильтр нитто (получился перепробег, это масло и буду анализировать) кому интересно пишите
  2. Всем привет, в морозы (-34) выдавило сальник рейки, залита на тот момент была оригинальная жижа Honda PSF. По весне планирую перебрать рейку и насос ГУР (потеет). В связи с этим встал вопрос выбора жидкости в ГУР, такой чтоб в мороз за -30 была пожиже, без потери эксплуатационных свойств. Смотрю в сторону Idemitsu, в частности: 1) http://idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/transmissionnye-masla/zepro-psf-detail примерно 280р за 0,5, заявленная температура потери текучести -50 2) http://idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/transmissionnye-masla/idemitsu-premium-power-steering-fluid-detail примерно 250р за 0,354, написано что специально для Honda/Acura В наличии у меня есть оригинальная Honda PSF 082069002. Может быть есть смысл сделать сравнительный анализ этих трех жидкостей? Если есть то какие параметры необходимо тестировать? Возможно есть другие подходящие жидкости? Цель не сэкономить на жидкости, а подобрать жидкость максимально приближенную к оригиналу, но чтоб в лютые морозы была пожиже (чтобы после переборки рейки и насоса, не кончить их опять следующей зимой).
  3. Всем доброго времени суток. Отписал уже в созданной теме, но туда не кто не заходит похоже))) ответа не дождался, по этому создал новую. 1) хонда аккорд 8 2008 года выпуска 2) Двигатель бензин 3) Обьем масла 4,2 и 0,2 в фильтр (должно быть) 4) Йошкар-Ола лето до 32(не часто) зима максимум 30(тоже редко) 5) Режимы эксплуатации 60 город 40 трасса, прямые дороги с ямами) 6) масло меняю 6-7 т.км 7) точно не знаю 8) Любое масло, есть возможность заказать) 9) рекомендуется масло 0 на 20/ 0 на 30/ 5 на 30 пробег 140 т.км мотор 2,4 купил авто с пробегом в 80т.км какое масло лили достоверно не ясно , но хозяин говорил что Мобил 5w30. я как взял стал заливать Идемитсу 5 на 30 масло кушало, в разумных пределах не больше одного литра за 5000 км потом перешел на галф 5 на 30 точно название не скажу. доливал за 5000т.км грамм 300 но потом у поставщиков его не стало. последний раз залил мотюль икс клин 5 на 30. очень сильно жрет. доезжаю 5000 и больше его лить не планирую. долил литра полтора. может подделка конечно. собственно вопрос к знатокам, что лить сейчас? из того что понравилось самому ликви моли Top Tec 4300 5W-30 Special Tec AA 5W-30 Optimal HT Synth 5W-30 Molygen New Generation 5W-30 какое выбрать для моего мотора не понятно) ну все в общем то как всегда. требования которые хотелось бы чтоб присутствовали. это доливать не больше 500-1литра масла от замены до замены. ну и при этом не плохие свойства. то есть полезные моему мотору) Уменьшится шумности прекрасно, нет тоже не страшно))) Ещё возникла идея перейти попробовать на масло 0w20 Special Tec AA 0W-20 Molygen New Generation 5W-20 Заинтересовался продукцией ЛМ именно из за масла Molygen, хотел заливать его 5w20 но прочитав в его составе про молибден, немного напрягло. На сколько он безопасен для моего двигателя? Хотя вроде допуски мои есть. Какое преимущество масла Molygen New Generation 5W-20 например от этого Special Tec AA 0W-20? Не силён в терминах, но читал тут на форуме, что молибдена есть несколько видов один MOS2 и MoDTC какой содержится в масле ЛМ? MoDTC как я понял более безопасен для мотора. Расписал всю ситуацию на сколько возможно. заранее спасибо за совет) всем удачи. Р.с ЛМ выбираю из соображения, что могу достать точно оригинал. Очень много подделок!
  4. Всем привет. Помогите выбрать масло. 1) Honda Accord, 2004, левый руль 2) N22A1 diesel 3) 6,5 полный объём, 5,9 заправочный 4) обитание Варшава (редко температура ниже -15 и выше +30) 5) город 80%, трасса 20%, трасса это выезды раз в несколько месяцев - пол-года на максимально 2000-4000 км за раз 6) меняю каждые 10 тысяч 7) катализатор есть, живой, DPF нету 8) в принципе доступно все, не видел только ZIC, Idemitsu 9) официалы рекомендуют оригинал Honda 0w-30 C2 Двигатель цепной, цепь заменена 9,5 тысяч назад, сейчас залит MILLERS OILS XF LONGLIFE 0w30 ощущение, что в последнее время громко стал работать двигатель, слышно цепь. После покупки авто залил Total Quartz 9000 Energy 0W30, больше как промывочное. Проехал около 3,5 тысяч перед заменой цепи, не могу сказать ничего плохого. Не доливал. За то MILLERS долил уже два литра за почти 10 тысяч :down: . Как купил машину то было залито вообще 10w-40 Жена крутит двигатель до 4000, стиль езды динамический. Я максимум до 3000, стиль спокойный, иногда бывает придавлю тапку. Трасса до 160 км/ч. Много пробок. Пробег 193 тысячи, реальный. Думал залить простое масло плюс LM Ceratec, либо просто хорошее масло. Тут все льют кастрол и мотюль, в основном 5w-30 или 5w-40. Прошу помощи, спасибо.
  5. Здравствуйте, уважаемые форумчане! Знатоки, помогите пожалуйста подобрать хорошее моторное масло для моего автомобиля, так как лить оригинальное Honda, как предыдущий владелец, не считаю единственным верным вариантом, да и не бюджетно. 1. Honda Accord SIR, 2000, правый 2. бензиновый F20B 3. Заправочный объем масла ~4,5л. 4. Проживаю в Новосибирской области, после -30 авто не использую 5. Режим эксплуатации город\трасса - 70\30, равнины, холмы 6. Планируемого интервала как такового нет Пробег двигателя не известен (на приборке недавно перевалило за 300к) Жора масла не наблюдалось Умеренно-интенсивный стиль вождения
  6. Приветствую всех! 1) у меня honda accord 6 поколения, 2002 года, правый руль 2)двигатель f18b 3)заправочный обьем 4,2 4)эксплуатирую в сибири, в г. Новосибирск (морозы могут быть до -35) 5)95% это езда по городу 6)масло меняю 1 раз в 6-7 тыс.км. 7)из масел думаю доступно почти всё 8)бюджет средний, слишком дорогие марки не потяну 9)сейчас залито zic синтетика 5-40, было nzn синт. 5-40 10)пробег скрученый, сейчас 160000 Посоветуйте масло которое лучше всего подойдет для этого движка, недавно была сделана капиталка. заранее спасибо!
  7. Добрый день, форумчане. Это не очередная тема для подбора масла к стоковому аккорду для езды в пробках и с целью сэкономить 5% топлива. Автомобиль после очень долгого и кропотливого ремонта продавать не хочется, и есть огромное желание чтобы он служил долгой верой и правдой, до сих пор мучаю себя выбором марки масла, вязкости, вариантами сезонной замены. Очень надеюсь, что спецы форума все же помогут разобраться. Конечна же заполнена техническая форма по правилам, далее следуют мои рассуждения на тему. Спасибо за внимание. 1) Accord CL7 2007г. 2) Бензиновый K24A 200bhp JDM. 3) 4.2 4) г.Москва 5) 95% город. 6) 5-7 т. км. 7) Кат-киллер. 8) Практически все, если, что оем оил в помощь. 9) API SN, ILSAC GF-5. Добрый день. Затрону наверное извечный вопрос многих владельцев японского автопрома и нынешних тенденций лить все по жиже. Никто уже в целом не льет в японки 5w40, если это не спортивный болид, да и в них идет масло с вязкостью 0w40. Все мурзилки вещают, что лить нужно 0w20 или же максимум 5w30. Я с этим не совсем согласен, да у меня не спорт-кар, но все же я в поисках лучшего для своего автомобиля да и есть некоторые переделки. Ближе к делу. Что имеем: Авто Honda Accord 2007 года выпуска. Стоит JDM мотор K24a 200 сил в стоке. На чем езжу сейчас: Petronas Syntium 7000 0w-40. Что было сделано: Чип-тюнинг, установлен кат-киллер, фильтр пониженного сопротивления K&N в штатное место. Что будет сделано: Впускной и выпускной коллектор, впускной распредвал и распределительная шестерня для увелечения мощности. Мысли в слух:Склоняюсь к тому, что масло для того,чтобы держать нагрузку на высоких оборотах ( 6800-7600rpm ) должно быть на ПАО основе и летом иметь вязкость 5w40. Езжу в 90% по городу, Московская жара и пробки. Плюсом в меру люблю притопить но без ярого фанатизма и угрозы для окружающих. Просто люблю покрутить мотор, очень нравится звук его работы на верхах. Многие эксперты и мануалы заверяют, что из-за каких то там тонких масляных каналов лучше в мотор 5w40 не лить, да и зимой мол эксплуатация будет двигателя не самая простая с такой вязкостью. Поэтому занялся поисками либо идеального варианта для круглогодичного использования при моих условиях эксплуатации и конфигурации автомобиля, либо менять включая и сезонность. Но как мне кажется смена вязкости масла для двигателя всегда является стрессом, какие промывки и откачки не использую, все равно будет определенное смешение, что не есть хорошо. Для себя отметил 2 варианта решения а следовательно и 2 вопроса и 1 крайний вариант. Вопрос к знатокам форума: Какое масло рекомендуете для круглогодичного использования? Как будет себя чувствовать двигатель в зимнюю пору на 5w40? Из возможных вариантов масел для себя выделил: Motul X-cess 5w40 (Кряк наверное и ничего более), LM Synthoil high-tech(смущает спец. API SM), Idemitsu Zepro Racing 5w-40(многие кто на нем катают говорят о сильном спаде кач-ва масла после его выхода на масс-маркет) . Есть ли смысл например менять масла помимо пробега и моточасов еще и по сезону? Если да то есть ли смысл лить например 5w30 а летом переходить на более вязкий 5w40, пытаясь при этом сохранить примерную базу масла всегда постоянной, чтобы для двигателя такие замены не были столь стрессовыми? Варианты использования например LM Molygen 5w30-40. Искать масло 0w40 для круглогодичного использования или же дальше катать на Syntuim 0w40? Спасибо за внимание и всем желающим помочь разобраться.
  8. Люди, ситуация банальна как мир, выражаясь словами одного, ныне покойного, но все еще весьма одиозного политика "хочу как лучше, но что бы не получилось как всегда"(с) В общем, имеем: - 2015 Honda Accord Hybrid Touring - Двигатель: 2.0 L 4-cylinder 16-Valve DOHC i-VTEC® 195 hp @ 6,200 rpm, - На борту сейчас 15к, - ХЗ сколько масла влезает, пока еще сам не менял, но руки чешутся (по паспорту 3.7л) - Режимы эксплуатации - по городу 40%, по трассе 60% - Каталитик есть - Планируемый интервал смены масла.... производитель рекомендует 16 тыс км на минералку.... но как-то это не внушает доверия, поэтому все же склоняюсь к раз в 10 тыс на синтетике, (либо раз в год, независимо от пробега), хотя и не отказался бы раз в 16 тыс... - Рекомендованное производителем масло: API Premium-grade 0W-20 детергентное масло Ну и суть вопроса, посоветуйте что лить, что бы потом "как всегда" не жалеть о содеянном... Заодно порекомендуйте и фильтр до кучи. За любое мнение заранее спасибо!

×