steamroller

Видимо вот https://www.carscanner.info/ru/hyundai-kia-service-functions/ 2. Сброс адаптации АКПП (6-ступенчатая АКПП) Совместимость: 6АКПП Hyundai/Kia (A6MF1/2/3, A6GF1/2/3, A6LF1/2/3). Совместимость зависит от установленного блока управления АКПП, поэтому данная функция работает не на всех автомобилях. Условия для выполнения: зажигание включено, двигатель не запущен!

Я вот не знаю какая коробка для 1,6, отличия в передаточных числах? Можно тут поспрашать\почитать https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=885383

А профиль машины, двигатель, всё правильно выбрано в настройках?

Я выключил зажигание и пошёл домой, завёл только утром на след. день))

Да, всё правильно, просто сидишь, ждёшь(недолго). я правда поставил Viecar ELM 327 V1.5 OBD2 он понадёжней и запускал процедуру с телефона, а не с китайской мультимедийки, этот Viecar в ней не прописался, видимо от сборки андройда это зависит. ну в общем нужно, что бы адаптер был надёжный.

Да, ровнее и чётче работает. До этого после замены пару раз на небольшой скорости неадекватное подскакивание оборотов без тяги, сейчас км 500 всё нормально.

А вот что за сброс адаптации блока управления двигателя, непонятно....

Сбрасывал этой прогой адаптацию коробки после частичной замены АТF, работает! До этого были изредка пинки.

SN/CF, C2, A5/B5, GF-5

В мотор g4na KIA Sportage 4, 17-го года пробег 52000(кат удалён на 45 т. км) залил EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTJ. До 2000 км уровень стоял на месте, режим -город, спокойный(не наваливаю). Приспичило ехать в Ростов на Дону из Астрахани без малого 800 км в один конец. Перед поездкой проверил уровень ниже максимума на пару мм, причём за день до этого был ровно максимум. Не стал добавлять, съездил по приезду уровень улетел на треть от максимума за 1500 км трассы, следил постоянно по ELM за температурой двигателя и масла (90 гр ОЖ и 97 гр масло, температура воздуха 40.). На гидрокрекингах Total такого не было(ездил в Адыгею неоднократно по 2700 км и по такой же жаре). В общем слил этот Экстрим проехав всего 3500 км. Свечи не смотрел, выхлопная труба чистая без признаков масляного налёта. Сейчас залил Mobil 1 x1 5w30, пока на нём проехал 900 км город. Чисто по-ощущениям, двигатель раскручивался неохотно на EXTREME и это было заметно сразу, по сравнению с Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 и Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30 (менял эти масла каждые 7-7, 5 т. км. Желания опорочить репутацию не имею! Скорее всего масло не для этого двигателя.

То, что 20-ка будет холоднее это религиозная мифология. Сетка будет мешать обдуву, если забьётся и её легче очистить, но это лучше, чем потом это мясо выковыривать из радиатора.

Привет! живу в регионе, в который вы собрались, жара уже конкретная, масло в моторе 100 градусов( по ELM). Залейте 5W30 и езжайте спокойно. Мошка закончится в первых числах июля, так что, если поедете раньше защищайте радиатор сеткой.

Спасибо! Прочитал вот эту ветку, пишут, что это масло входит в ACEA A5\B5

Тогда в чём? HTHS в 3,38 у экстрима( Вы его назвали "башенный"), для мобила не нашёл.

То есть, то, что по анализам масла со схожими характеристиками, это не имеет значения? Значение имеет неприятие нового(малоизвестного) бренда, я правильно понял?