Search the Community
Showing results for tags 'vag'.
-
Предлагаю Знатокам обсудить возможности и реальный опыт использования на автомобилях VAG аналогов термостата 06L121111 Это не просто термостат, это сложное устройство в пластиковом корпусе, который не долговечен и со временем начинает трескаться , течь и выходить из строя (блокируя нормальную работу системы охлаждения двигателя) Мне принудительно его заменили буквально через несколько месяцев с момента покупки новой Ауди - была отзывная компания (замена бесплатно) И вот спустя 130 т.км появились симптомы течи и не корректной работы этого узла Стоит эта штука в кр
-
Добрый день! В связи со сложившейся ситуацией цены даже на неоригинал для VAG конские и в наличии почти ничего нет. Отдавать 4+ тысячи за Фильтрон рука не поднимается. Многие берут фильтры с Али, на вид очень неплохие, кто- то из специалистов может тут высказать своё мнение? Спасибо. Фотки приложил, слева "паль" с али, справа MANN. P.S. сам никогда оригинал на свои авто не ставил, всегда выбираю по цене/качеству, поэтому апологетов только "оригинала от дилера" прошу отнестись к теме спокойно P.P.S. дилеры у нас в провинции сейчас тоже ставят неоригинал...
-
Решил заказать салонный НЕРА фильтр в свою машину, но учитывая опыт использования подобных фильтров тонкой очистки в бытовых пылесосах решил обсудить вопрос установки дополнительного фильтра на воздухозаборник перед вентилятором отопителя. В АУДИ подобные фильтра используются на некоторых рынках штатно и доступны к заказу по номеру 8KD 819 439. Оказалось, что есть фильтра и на другие модели VAG фото с https://www.drive2.ru/b/2662017/ и https://www.drive2.ru/l/532607556737041868/ Предлагаю обсудить данную тему на форуме и поделиться личным опытом эффект
-
Масло SINTEC PLATINUM 5W30 C2/C3 пробег на масле 4000км. Город/трасса 80/20, моточасы 118. Эксплуатация летом 2022г Объем заливаемого масла 5л, без доливок средний расход в городе - 8,3л/100км по трассе если валить - 7,3л/100км автомобиль SKODA OCTAVIA A7FL 1,8tsi, чип ST1 Etuners 260лс/400нм под 100 бензин(Лукойл), общий пробег 54000км Сколько ездить еще можно при таком режиме эксплуатации? -
У меня 1.4TSI САХА 2012 dsg7, непосредственный впрыск, всегда возникал вопрос, чем заправлять, чтобы мотор долго радовал своей работой? чтобы форсунки помылись и клапана? какое масло лить? Посмотрел информацию в сети и сделал выводы: 1. Никакая химия-присадки не почистят клапана, не дойдет до них в рабочем режиме через топливо, из-за непосредственного впрыска, только чистка форсунок и предотвращение их загрязнения! Далее речь только про форсунки. 2. Чистка форсунок, предотвращение их загрязнения и камеры сгорания, топливная экономичность?-либо присадка VW G001780M3 200мл(Сша) (точно
-
Petronas Syntium 7000DM 0W-30 отработка на Skoda Superb после 7045км Масло: Petronas Syntium 7000DM 0W-30 Автомобиль: Skoda Superb 1.8 tsi cdab 152 л.с DSG-7 Общий пробег на одометре:213892км Пробег на масле: 7045км Моточасы: 210:05м/ч Израсходованное топливо: 627.51л Средняя скорость: 33.53км/ч Доливки масла: нет Расход масла: ⅓ щупа Присутствие отложений в двигателе ДО: то, что видно в горловину и при снятом масляном поддоне, чистый металл. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: то, что видно в горловину, чистый металл А -
1) Volkswagen Caddy 2006г.в. 2) Двигатель 1.6 BSE пробег 211тыс. 3) Заправочный объем масла 4.2л 4) Ивановская область, максимальные морозы -30-33 5) 80% трасса + 20% город, ежедневный пробег 300-350км (доставка запчастей в магазины из Иваново в Кострому) максимум 100-200кг груза, равнины 6) Менять хочу через 10-15 тыс км 7) Катализатор удален 8) Масло доступно любое 9) До этого лился Shell hx8 5w40, в данный момент мотор разобран для замены колец и ремонта гбц, по причине жора масла. *) После ремонта на автомобиль будет установлено гбо. -
Здравствуйте. Вышла на рынок новая Октавия. Движок для данного автомобиля новый - DOHC. В России он уже год гоняет паркетник Шкоды, но все же... Какое масло лучше выбрать для него? По допускам, и другим параметрам не разбираюсь. Поэтому и решил узнать грамотный ответ. -
Добрый день всем! Стал владельцем skoda Fabia 1,4 tdi 2007 год пробег 197000 тыс ,хочу произвести замену моторного масла,подскажите рекомендуемое и хорошее по качеству? -
После смены Vag поставщика масла, встал вопрос, какой Shell залить. В продаже есть немецкий Shell ultra ect c2/c3 0w30. Дилер предлагает Shell pro av-l 5w30. Цена вопроса +30% (45 против 60$ за 5 л.) До этого всегда заливал ваговское 5w30 (504 допуск). Собственно вопрос - что лучше для двигателя залить? Машина: ауди а4, 1.8 tfsi, 2015, эксплуатация - 80/20 в пользу города, интервал замены 300-330 моточасов (10.000 км). Морозы макс -20-25, пару раз за зиму
-
Всем привет Подскажите, пожалуйста, планирую замену масла в МКПП, авто VW GOLF 5, 2006, 1,4/59 kW BUD, Тип коробки передач FXQ, Место обитания - Беларусь (+30 - -20 примерно) По каталогу пробилось масло VW G 052 512 A2, Спецификации API GL-4, но оно вроде как снято с производства с заменой то ли на G060726A2, то ли на G055512A2. Так же обратил внимание на масло Castrol Syntrans V FE 75W-80 (оно бьется на мою машину на сайте Castrol). Подскажите, пожалуйста, какое лучше всего масло выбрать для моей коробки? (Рассматриваю Оригинал VAG, Liqui Moly или Castrol) -
доброго .имею 3 семейных авто .покупаю 20ки обычно беру 504/507 что бы с запасом перекрыть все требования. город , короткие пробеги , мягкая зима ,моментами до -20. смена 8-10 тыс , о лонглайфе и не думаю. беру COMMA Prolife 5W30 но что то ценник каждый раз растет вот и задумался а есть ли смысл переплачивать?? авто 1)WV t5 2.5TDI R5 2006 /// 300тыс 2)WV touareg 3.0 TDI 2011 /// 150 тыс 3)skoda Yeti 1.2 tfsi cbzb 2013 ///120 тыс список в порядке увеличения цены у моего поставщика, 1) MANNOL 7715 OEM for VW Audi Skoda 5W-30 SN/SM/CF -
Всем привет, хочу поднять одну тему, которая интересует не только меня , но и многих участников Jetta Club 6, имею как вы поняли переднеприводный ваг ,коробка механика 6ст. Примерно на 100тыс км появился гул на ходу , сперва грешил на ступичный , оказалось хуже сняв защиту двигателя я обнаружил подтеки масла на сальниках приводов в месте где они входят в коробку, заменив сальники на сервисе проблема не ушла.Был обнаружен люфт приводов , разобрав и дефектовав коробку мастер удивился , проблема была в том что рассыпался подшипник привода , он имел на рабочей поверхности следы износа,следы -
Подбирал масло для замены и попался на удочку дешевизны. Когда пришел домой, посмотрел пару видео про поддельное моторное масло, возникли огромные сомнения в оригинальности. Эксперты помогите пожалуйста! -
Форумчане, добрый день! Знаю, что для VAG уже есть куча ответов и веток, но у меня немного более заточенный вопрос к вам. Входные данные: 1) Audi A6 С62.8 FSI 2) Мотор поставлен новый 2012 года выпуска. Тоже 2.8 FSI 3-4) Москва: 80% город, 20% трасса. Гоняю и наваливаю постоянно. 5) Замена масла 8 000 макс. Если это возможно, то увеличить до 10 000, тк с осени буду много ездить за город. Все равнины. Накатываю в год 30-40 тысяч. 6) Катализаторы удалены. Только 98 бензин! 7) Масла в продаже есть любые. 8) Завод устраивает VW 502. Вопросы или предпочтения: 1. Выбираю масло на лето. Смотрю на
-
Redline Professional Series 5W-30 TD свежее за анализ спасибо официальному представителю Redline в России, ООО"Р-ойл" и лично Redline_moscow Red Line Professional Series 5W-30 TD (VOA BASE).pdf UPDATE Лаборатория УРЦ еще раз протестировала зольность сульфатную. Итог зола = 0,92. Заявленные характеристики: Масло заявлено как: VW-Audi 504.00/507.00, Mercedes Benz 229.51/229.31, BMW LL-04, Porsche C30, API SN, ACEA C3-12. 1) Масло по стандарту SAE (вязкость при 100С) проходит в 5W-30. 2) По вязкости при 40С = 65,54 - это масло
-
1) Skoda Superb 2017 левый 2) Бензин 1.8 TSI gen3, CJSA 3) объем масла 4.7л 4) Город Сургут, макимум до -50 5) Город 40, трасса 60 (живу рядом в поселке, пробок почти нет) 6) Менять масло готов каждые 6-8т.км 7) должен быть, не знаю. 8) Достать можно все 9) Рекомендация VAG'а: вязкость 5W30, допуск 504/507 Немного отчета по двум маслам: Пробег 17500км Что было залито с завода не знаю, скорее всего кастрол, либо оригинальный VAG (тот же кастрол но немного со "VAG" присадками). При пробеге 6200, заменил на Mobil 1 ESP Formula 5W30(504/507) при замене масло угорело на полщупа. режим 10
-
Доброго времени! Прошу помощи в подборе масла, так как диссонанс возник. Двигатель 1.4 Tsi czca. Пробег сейчас 6000 км. 70/30 Мск/мкад (можно считать трасса), пробки стараюсь объезжать. После обкатки, при пробеге 2700 поменял заводскую заливку на лучок armortech 5w-40 SN VW502/505. Согласно мануала к авто, для бензинового двигателя периодичность замены масла 15000 км или год (я буду менять раз в 7500), масло с допуском VW502. При этом многие дилеры (если не все) в мск льют VAG 5w-30 LL VW504/507, либо castro edge titanium fst 5w-30LL VW504/507. В мануале к авто допуск VW504/507 указан
-
Хочу услышать ваше мнение про оригинальные VAG трансмиссионные масла. Суть проблемы, хочу полностью поменять (после ремонта) масло в МКПП (6 ступка). Коробка VAG 0AJ300041H, MQ200 код LHY, машина Seat Leon 1.4 tsi. По ETKA в МКПП нужно заливать G052171A2, но на него высокая цена. Из за этого хочу выбрать из G052512A2 или G060726A2. Можно ли вместо G052171A2 залить G052512A2 или G060726A2? В чем разница между G052512A2 и G060726A2 (про это масло очень мало информации)?
-
2.0TSI CZZA K04 лайт прошивка на 320 сил После очередного апгрейда на к04 и возросшей мощности мой тси начал немного больше кушать масло. Если еще на ст.2 (около 260л.с.) кушалось примерно мл 200-250 на 7500км.... то сейчас жор стал сильнее и мой Xenum XPG 5w-30 + LM Molygen начал угарать - примерно 300мл на 2500км. Понятно, отжигов стало больше, но и расход сразу увеличился. Пробег 84500км. Есть вариант опять вернуться на 5-40. Основной критерий - тишина, т.е. должно быть много модификатора в масле. Как показала практика, добавление модификатора в не очень хорошее масло не способствовал
-
Подскажите по маслу vag для вариатора g052516a2, берут сомнения... 6 канистр были обмотаны скотчем, этим скотчем с одной канистры легко оторвалась наклейка
-
Доброго времени. Поиск юзал, что-то нашел. Но не всё. Собственно, имеем следующее: 1. VW Passat B5 1.9 TDI 1997г, левый. 2. Двигатель: Дизельный AHU (90л.с.) ТНВД (не насос-форсунка) 3. Заправочный объём 4 литра 4. город Ярославль. Зима до -30 (редко ниже). Поездки на север до -40. 5. трасса/город 50/50. Хреновые российские дороги. 6. замена масла 6-7 тысяч км. 7. Сажевого нет. EGR с весны заглушу на фиг. 8. Доступно всё 9. Обычно подбираю по допуску VAG 502/505 В общем не знаю, что выбрать. Предыдущий владелец ездил на Valvoline Maxxlife 10w40. При первой смене данного масла не
-
Добрый день. Езжу на VW Caddy 1.9TDi BLS. При каждой замене задаю себе вопрос какое масло лучше взять... Предыдущий хозяин лил Castrol EDGE, я лил до 2014 года Motul SPECIFIC 5w30 504/507, потом цены стали нереальны и перешел на Total с добавлением SMT2. Интервал между заменами не более 10тыс км. 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. VW Caddy 2007 левый руль 2) Двигатель BLS Дизель 3) Заправочный объем масла ~4,5л 4) Место обитания автомобиля. Крым Симферополь зимой -5 редко -20 5) Режимы эксплуатации (по городу 40%, по трассе 60% равнины) 6) Планируемый интервал смены масла
-
1) VW Golf 6 2011, левый 2) 1.4 tsi CAVD бензин, 180 тыс. км, новая поршневая на ~175 тыс 3) 3.6 л 4) Курск 5) по городу 90%, по трассе 10% 6) Весной и осенью, либо по достижении 7000 км 7) Сток катализатор 8) Могу заказать любое 9) допуски VW 504.00/507.00, SAE 5W-30 Последние 20 тыс км на оригинальном VAG Longlife III 5W-30 G052195M4, весь пробег до этого также предположительно был на нём же. Целесообразно ли переходить на Mobil 1 ESP Formula 5W-30? Вопрос не в цене масла, а в том, что будет лучше для двигателя при указанных выше условиях эксплуатации. Тема создана для выбора именно между э
-
Всем доброго времени суток, тема, как я понимаю более чем актуальная и популярная. Ближе к сути. Изначально было приобретено оригинальное масло 5W-30 5л G052195M4 у поставщика Партком, которое не вызвало никаких подозрений. После чего в Ixora были заказаны масла 5W-40 5л G052167M4, 5W-40 1л G052167M2, 5W-30 1л G052195M2, так же были заказаны оригинальный антифриз и масло для ГУР. Сегодня пришел товар и что сразу бросилось в глаза это не выжженный а напечатанный код на тыльной части банки. Как я понимаю это разница в заводах изготовителях, так же смущает разница в литье банок. Это что касае
