seempoke

Пришлось подписать формуляр, что они, если что, ни за что не отвечают.

в часах не знаю, в километрах - 7500

На выходных записался на ТО-1 к ОД. Купил масло MOBIL 1 ESP X2 0W-20. Посмотрим какая у них будет на это реакция. Кстати, при смене мала с G 052 502 Special G на MOBIL 1 ESP X2 0W-20 нужна промывка?

Из всего вышесказанного сделал вывод, что самое правильное масло для этого двигателя - 0w20 508 допуск. Из испытанных вариантов хорошо себя зарекомендовал Mobil 1 ESP X2 0W-20. То есть при прочих равных с таким маслом двигатель прослужит дольше чем с дилерским 5w40 502.00? Промывать обязательно при переходе на новое масло?

Я просто не эксперт, и отчеты о лабораторных анализах масел читать не умею. А когда вы сказали что всё на 100% понятно по лабораторному анализу, сразу стало легче) Спасибо за ответы.

Вязкость понятно, а 508 допуск?

Да, до конца прочитал.

спасибо, видимо я гуглил неправильно

Это же просто ссылка на тему, где человек утверждает то же самое. Но информация то эта откуда?

Странно, но нигде пруфов не нашел. Может ткнете, если есть?

По поводу 2 в руководстве сказано что если лить бензин не EN228, то 504 нельзя. А у нас в России такого бензина нет, потому только 502. По поводу 3, откуда инфа что на заводе заливают именно такое масло? Простите, а что имеется в виду под "раскрыть полностью потенциал мотора"? Да и на заливке с завода у меня масложор такой не слабый был. Когда менял масло, было уже на нижней метке щупа.

Привет. Долго читал всякие форумы, блоги и прочие ютубы про то что лить в этот двигатель. В итоге на 7800 км пробега поехал и поменял масло у ОД. Масло залили ваговское G 052 502 Special G, и дали литруху на доливку. Итого 7500р за всё. Цена конечно кусачая. Начитался всякого про эти двигатели (ичсх, уже после того как купил а/м), и как-то тоскливо стало после 9 лет езды на беспроблемным овощном 1.6 BSE. Мол т.к. движок форсированный, то надо периодически в стрелку оборотов в красную зону уводить, иначе будут проблемы. Но при этом надо помнить, что 1.4 - нагруженный двигатель, и из-за этого поршневая ломается (в каких случаях не уточняется). Что бензин лучше лить только 98. LSPI всякие напридумывали еще... Что ж... Бензин я уже итак лью только 98 (Neste в основном), от греха подальше. Но хотелось бы понимать какое при этом масло лить, и не переплачивать при этом? Какие есть альтернативные варианты при рекомендованном интервале замены в 7500км? И есть ли риск слететь с гарантии при заливе своего масла? Стиль езды не такой чтоб уж совсем стрелку класть. Коробку в спорт редко переключаю. Тапку в пол до щелчка только вот вчера в первый раз положил. В основном чтобы ускориться - мне хватает 2/3 хода педали. 1) VW Tiguan 2019 (DSG-6) 2) 1.4 TSI CZDA 150 л.с. бензин 3) точно не знаю, но пишут что 3.8л 4) Санкт-Петербург 5) 30% трасса (Питер - сплошная равнина). 70% город. 6) Везде пишут каждые 7500 км, не буду отбиваться от стада 7) Это же на дизелях ставят, значит нет 8) Думаю найти можно практически всё, если постараться. Другой вопрос, где не напороться на подделку. 9) Да ничего особо и не знаю)